ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายซอยประสิทธิโชค หมู่ที่ ๕ ตำบลนาบินหลา อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนสายซอยประสิทธิโชค หมู่ที่ ๕ ตำบลนาบินหลา อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อเพิ่มความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่ และสนับสนุนการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร โครงการครอบคลุมการเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 4 เมตร หนา 0.05 เมตร ระยะทาง 405 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,620 ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 120 วัน นับจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอที่สำคัญคือ ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือมีหนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตอื่น และต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินโครงการ
การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคาต่ำสุด และมีการกำหนดอัตราค่าปรับหากผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญา นอกจากนี้ โครงการนี้ยังส่งเสริมการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยกำหนดให้ใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
English summary
This project aims to improve the asphalt concrete surface on Soi Prasitthichok, Village No. 5, Nabinla Subdistrict, Mueang Trang District, Trang Province. The primary goals are to enhance transportation convenience for local residents and support agricultural produce logistics. The project involves asphalt concrete resurfacing with a road width of 4 meters, a thickness of 0.05 meters, and a length of 405 meters, covering a total area of at least 1,620 square meters. The contractor must complete the project within 120 days from the contract signing date.
Key bidder qualifications include having an asphalt concrete mixing plant or a letter of consent to use products from another asphalt concrete mixing plant. Additionally, bidders must have construction experience of the same type as the tendered work with a value of at least 50% of the project budget.
The selection of bids will be based on the lowest price, and penalties are specified for contractor defaults. Furthermore, the project promotes the use of domestically produced materials, requiring at least 60% of the total material value to be from local sources, and at least 90% of the steel used must be domestically produced.
หมู่ที่ ๕ ตำบลนาบินหลา อำเภอเมืองตรัง
ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ
ผู้ชนะการประมูล (1)
ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)
ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา
โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อเพิ่มเส้นทางในการสัญจรไป มา ของประชาชนในบริเวณที่ก่อสร้างได้สะดวกยิ่งขึ้น
- เพื่อเพิ่มเส้นทางในการลำเลียงผลผลิตทางการเกษตร
- เพื่อพัฒนาเส้นทางในการสัญจรไป มา ให้ได้ตามที่มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่นกำหนด
ขอบเขตของงาน
- เสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง ๔ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร ยาว ๔๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๒๐ ตารางเมตร (ตามรายละเอียด แบบแปลนที่ อบต.นาบินหลากำหนด)
- ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วคราว จำนวน ๑ ป้าย
- ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการถาวร จำนวน ๑ ป้าย
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแล้วเสร็จตามข้อกำหนด
- การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วคราว
- การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการถาวร
- แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ระยะเวลาดำเนินการ
ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต หรือ โรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) และต้องแนบสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรม หรือสำเนาหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลท์คอนกรีตสำหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรม ทั้งนี้เอกสารดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
- กรณีที่ไม่มีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตเอง ต้องแสดงเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต พร้อมสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ของผู้ให้ความยินยอม
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยระยะทางขนส่งจะต้องไม่เกิน ๘๐ กิโลเมตรหรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน ๒ ชั่วโมง และต้องรับรองความถูกต้องของแผนที่ดังกล่าวจากวิศวกรโยธาระดับไม่ต่ำกว่าภาคีวิศวกร
- ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลและมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ซึ่งต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวกันเท่านั้น และเป็นสัญญาที่ผู้รับจ้างได้ทำงานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว โดยมีหนังสือรับรองผลงาน
- กรณีนิติบุคคลต้องเป็นผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) และมีใบรับรอง SMEs เป็นลำดับแรก
เกณฑ์การพิจารณา
ราคา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรกว้าง ๔ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร ยาว ๔๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๒๐ ตารางเมตร
- วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ.2562
- ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เงื่อนไขสัญญา
- งวดงานและการจ่ายเงิน: งวดเดียว 100% เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
- ค่าปรับ:
- กรณีจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: ร้อยละ ๑๐ ของวงเงินของงานจ้างช่วง
- กรณีปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง: ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้างต่อวัน
- การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่ระบุปี, ระยะเวลาให้แก้ไขซ่อมแซมให้ดีดังเดิม ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
คำถาม: หากผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตเป็นของตนเอง จะสามารถยื่นข้อเสนอได้หรือไม่?
คำตอบ: สามารถทำได้ โดยต้องแสดงเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต พร้อมสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ของผู้ให้ความยินยอม -
คำถาม: ระยะทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต มีข้อจำกัดหรือไม่?
คำตอบ: มีข้อจำกัด โดยระยะทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้างจะต้องไม่เกิน ๘๐ กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน ๒ ชั่วโมง -
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้างหรือไม่?
คำตอบ: ใช่ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้นจากการย้ายสาธารณูปโภค เช่น ไฟฟ้า ประปา โทรศัพท์ เป็นต้น -
คำถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศในโครงการนี้ในปริมาณเท่าใด?
คำตอบ: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา -
คำถาม: ถ้าผู้รับจ้างทำงานไม่เสร็จตามกำหนดสัญญา จะมีค่าปรับหรือไม่?
คำตอบ: มีค่าปรับ โดยจะกำหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้าง (งานก่อสร้างที่มีผลกระทบต่อการจราจร) -
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานที่ทำหรือไม่?
คำตอบ: ต้องรับประกัน โดยมีระยะเวลาให้แก้ไขซ่อมแซมให้ดีดังเดิม 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชำรุดบกพร่อง -
คำถาม: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศอย่างไร?
คำตอบ: กำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา -
คำถาม: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินเท่าใด?
คำตอบ: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินโครงการ -
คำถาม: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการกี่ป้าย และมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
คำตอบ: ต้องติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วคราวและป้ายประชาสัมพันธ์โครงการถาวร อย่างละ 1 ป้าย ตามรายละเอียดที่ อบต.นาบินหลากำหนด -
คำถาม: ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศเมื่อใด?
คำตอบ: ภายใน 60 วันนับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
R -- จุดเริ่มต้นโครงการ --> S;
R -- ระวางแผนที --> T;
S -- 4824 I --> S1;
S -- 4924 IV --> S2;
S -- 4924 I --> S3;
S -- 4824 II --> S4;
S -- 4924 III --> S5;
S -- 4924 II --> S6;
S -- 4823 I --> S7;
S -- 4923 IV --> S8;
S -- 4923 I --> S9;
R -- สายที่ 1 --> U;
U -- Latitude --> V;
U -- Longitude --> W;
V --> X[716083];
W --> Y[331354];
subgraph กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลนาบินหลา
Z[ตำบลนาบินหลา อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง];
Z --> AA[กรมส่งเสริมการปกครองท้องถิ่น กระทรวงมหาดไทย];
AA --> BB[โครงการเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต];
BB --> CC[สายซอยประสิทธิโชค];
CC --> DD[หมู่ที่ 5 ตำบลนาบินหลา อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง];
DD --> EE[ขนาดผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ระยะทาง 405 เมตร];
EE --> FF[หรือพื้นที่ก่อสร้างรวมไม่น้อยกว่า 1,620 ตารางเมตร];
FF --> GG[รวมระยะทางก่อสร้าง 0.405 กิโลเมตร];
end
end
subgraph รายละเอียด
O[PRIME COAT บนพื้นทาง (ตาม มทถ. 225 - 2562 กำหนด)];
P[ชั้นพื้นทาง หนา 0.20 ม. (หินคลุก) CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY];
Q[ชั้นรองพื้นทาง หนา 0.20 ม. (ลูกรัง/หินผุ) SOIL AGGREGATE CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY];
R[ดินถมคันทาง (พื้นทางเดิม) CBR >4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY];
S[คันทางปรับเกลียบดอัดแน่น (คันทางปรับเกลียบดอัดแน่น หากดินถมหนามากกว่า 0.20 เมตร โดยให้อยู่ในดุลย์พินิจของผู้ควบคุมงานว่าจะทำการทดสอบหาความหนาแน่นในสนามหรือไม่)];
end
subgraph หมายเหตุ
T[ในการก่อสร้างครั้งนี้ ให้ใช้ประกอบกับมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ.2562 ในส่วนที่เกี่ยวข้อง];
U[มาตรฐานการก่อสร้างกำหนดตาม];
U -- V[มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น 2562];
U -- W[มาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงท้องถิ่น];
end