ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานบำรุงถนนสาย จบ.4006 แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านตาพลาย อ.มะขาม, ขลุง จ.จันทบุรี

• ป้องกันการกัดเซาะตลิ่งริมถนน

• ดำเนินการงานป้องกันการกัดเซาะ กม.30+850 - กม.30+875 ระยะทางรวม 0.025 กม.
• ติดตั้งสลักเสริมกำลังดิน (Soil Nail)
• พ่น Steel Fiber Shotcrete
• ก่อสร้างแนวหินป้องกันการกัดเซาะ (Rock Revetment)
• ติดตั้งแผ่นใยสังเคราะห์ (Woven Geotextile)
• สํารวจเก็บระดับถนนเดิม รายละเอียดสายทาง สภาพสายทาง โครงสร้างทางระบายน้ํา และเครื่องหมายจราจรต่างๆ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
• เสนอวิธีป้องกันการเคลื่อนตัวของคันทางและเกาะกลาง
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้าง
• งานดินตัด (Cut) และ งานดินถม (Fill)

• งานป้องกันการกัดเซาะที่แล้วเสร็จตามแบบและข้อกำหนด
• แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
• รายงานการสำรวจสภาพถนนเดิม
• วิธีการป้องกันการเคลื่อนตัวของคันทาง

• ไม่ได้ระบุ

• Standards Compliance: วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท(มทส.) ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการทดสอบและรายงานต่อจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก.
• Experience: ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการติดตั้ง Soil Nail
  • มีความสามารถในการพ่น Steel Fiber Shotcrete
  • มีความสามารถในการก่อสร้างแนวหินป้องกันการกัดเซาะ (Rock Revetment)
  • มีความสามารถในการติดตั้งแผ่นใยสังเคราะห์ (Woven Geotextile)

• ไม่ได้ระบุ

• Soil Nail: ตามข้อกําหนดสลักเสริมกําลังดิน (SOIL NAIL) ในแบบ
• Steel Fiber Shotcrete: ตามข้อกําหนดงานพ่น SHOTCRETE ในแบบ
• Rock Revetment: ตามรายละเอียดงานก่อสร้างแนวหินป้องกันการกัดเซาะ (Rock Revetment) ในแบบ
• Woven Geotextile: ตามข้อกําหนดแผ่นใยสังเคราะห์ (SPECIFICATION OF WOVEN GEOTEXTILE) ในแบบ

• Payment schedule: ไม่ได้ระบุ
• Penalties: ไม่ได้ระบุ

• Q: Soil Nail คืออะไร และติดตั้งเพื่ออะไร?

  • A: Soil Nail คือสลักเสริมกำลังดิน ทำหน้าที่ยึดและเสริมความแข็งแรงให้กับดิน เพื่อป้องกันการพังทลายของตลิ่ง

  • Q: Steel Fiber Shotcrete คืออะไร และมีคุณสมบัติอย่างไร?

  • A: Steel Fiber Shotcrete คือคอนกรีตพ่นผสมเส้นใยเหล็ก มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดเซาะ และช่วยป้องกันการพังทลายของผิวหน้าดิน

  • Q: Rock Revetment คืออะไร และมีวัตถุประสงค์อะไร?

  • A: Rock Revetment คือแนวหินป้องกันการกัดเซาะ ทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันตลิ่งจากแรงกระแทกของน้ำและคลื่น

  • Q: Woven Geotextile คืออะไร และใช้ในงานนี้อย่างไร?

  • A: Woven Geotextile คือแผ่นใยสังเคราะห์ ใช้ปูรองพื้นเพื่อป้องกันการกัดเซาะ และช่วยในการระบายน้ำ

  • Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากไม่สามารถทำตามรายการในแบบได้?

  • A: ให้ทำงานได้ตามสภาพพื้นที่โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบก่อสร้าง

  • Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?

  • A: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และหากในงานก่อสร้างมีการใช้วัสดุชนิดเหล็กด้วย ผู้รับจ้างต้องพิจารณาการใช้เหล็กก่อน โดยต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

  • Q: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรก่อนเริ่มงานก่อสร้าง?

  • A: ก่อนดําเนินการก่อสร้างให้ดําเนินการสํารวจเก็บระดับถนนเดิม รายละเอียดสายทาง สภาพสายทาง โครงสร้างทางระบายน้ํา และเครื่องหมายจราจรต่างๆ โดยละเอียดและนําเสนอรูปเล่มรายการสํารวจพร้อมทั้งแนวทางการดําเนินการที่ไม่ส่งผลกระทบต่อองค์อาคารและป้ายจราจรสงเคราะห์ต่อผู้ควบคุมงาน ก่อนดําเนินการก่อสร้าง

  • Q: ผู้รับจ้างต้องเสนออะไรก่อนดำเนินการก่อสร้าง?

  • A: ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีป้องกันการเคลื่อนตัวของคันทางและเกาะกลางไม่ให้เกิดการเคลื่อนตัวก่อนดําเนินการก่อสร้าง และรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ผ่านผู้ควบคุมงาน

  • Q: มาตรฐานการก่อสร้างที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?

  • A: มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับปัจจุบัน

  • Q: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรเพื่อความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้าง?

  • A: ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนั้นผู้รับจ้างจะต้อง ปฏิบัติตามมาตราฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด และ ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างให้เพียงพอมีความปลอดภัยและเหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

กรมทางหลวงชนบท
DEPARTMENT
OF RURAL
ROADS
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
งานบํารุงถนนสาย จบ.4006
แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านตาพลาย
อ.มะขาม ขลุง
สํานักบํารุงทาง
จ.จันทบุรี
จํานวน 1 แห่ง
กรมทางหลวงชนบท
แบบเลขที่ สบร. 301/68
317
อ้างอิง
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ (โดยวิธี SOILNAIL และ STEEL FIBER SHOTCRETE) งานบํารุงถนนสาย จบ 4006 แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านตาพลาย
อ.มะขาม ขลุง จ.จันทบุรี จํานวน 1 แห่ง
3299
รายละเอียดประกอบแบบงานป้องกันการกัดเซาะ
ดําเนินการงานป้องกันการกัดเซาะ กม.30+850 - กม.30+875 ระยะทางรวม 0.025 กม.
สารบัญแบบ
3277
317
จุดเริ่มต้นสายทาง
ทม 0+000
N : 12.669885
E : 102.205498
จบ.4005
จบ.4006
3277
3277
3277
RU.4017
จบ.4006
3299
จบ.4017
จบ.4017
จบ.4000
3158
3299
จุดโครงการ
กม 30+850
N : 12.609919
E : 102.388146
จบ.4017
3158
3158
3157
แผ่นที่
รายการ
1
แผนที่สังเขป สารบัญแบบ, รายละเอียดโครงการ
2
รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
3
ผังบริเวณก่อสร้าง กม.30+850 - กม.301875
3299
4
3299
on
5
6
7
00
8
3299
9
10
11
จุดสิ้นสุดสายทาง
กม 38+317
N : 12.563009
127
E : 102.422478
13
3157

• แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) แผนที่สังเขป
  แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
  รูปตัดขวางงานป้องกันการกัดเซาะ กม.30+850
  รูปตัดขวางงานป้องกันการกัดเซาะ กม.304875 ข้อกําหนดสลักเสริมกําลังดิน (SOIL LNAIL)
  ข้อกําหนดงานพ่น SHOTCRETE
  ข้อกําหนดงานพ่น SHOTCRETE (1)
  งานก่อสร้างแนวหินป้องกันการกัดเซาะ (Rock Revetment)
  งานก่อสร้างแนวหินป้องกันการกัดเซาะ (Rock Revetment) DETAIL A, DETAIL B
  ข้อกําหนดแผ่นใยสังเคราะห์ (SPECIFICATION OF WOVEN CEOTEXTILE)
  ข้อกําหนดแผ่นใยสังเคราะห์ (SPECIFICATION OF WOVEN GEOTEXTILE) (1)
  บัญชีปริมาณงาน
  หมายเหตุ

แบบมาตรฐานป้ายจราจร “กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
หมายเหตุ
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
3. สํานักบํารุงทาง
แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
บนย 0.4005 แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านพย
แสดงแบบ
อ.มะขาม ขลุง จ.จันทบุรี
แผนที่สังเขป
รายละเอียดประกอบแบบ

• สารบัญแบบ เลขที่แบบ สปร.3-01/68
  นายตระกานต์ ใจสุข
  นาย วรกานต์ ใจสุข
  นายณัฐ สุทธิ
  นายสุเมธ ขึ้นโภคทรัพย์
  นายนพปฎล เลี้ยงบุญ |
  แผ่นที่
  1
  จ่านวนแผ่น 13
  กรมทางหลวงชนบท
  สารวจ เห็นชอบ
  ♡my Cry เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ผอ.ก ป.
  ผอ.กบท.
  ตุลาคม 2557
  ผู้อํานวยการสํานักฯ
  อนุมัติ
  (แทน) อธิบดี
  รายการข้อกําหนดในการดําเนินงาน
  1.) ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้องพร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
  โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานผ่านผู้ควบคุมงานเพื่อเสนอต่อผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ หากมิได้ระบุเป็นการเฉพาะเมื่อมีความจําเป็นจะต้องดัดแปลงแก้ไขรายการใดในขณะก่อสร้าง ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องจัดทําและนําเสนอขอความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้างก่อนดําเนินการต่อไป
  2.) คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐาน งานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท มทช.201 ถึง มทช.233-2545
  3.) วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง แต่ไม่ได้ระบุในมาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท(มทส.) ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับการทดสอบและรายงานต่อจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน
  วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้างให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนดหรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างต้องรื้อถอนและเปลี่ยนวัสดุใหม่ทั้งหมด โดยความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งหมดเป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง
  4.) รถขนวัสดุรวมทั้งเครื่องกล และเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด
  5.) ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน หากเกิดความเสียหายใดๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบชดใช้ความเสียหายแต่เพียงผู้เดียว
  6.) ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีป้องกันการเคลื่อนตัวของคันทางและเกาะกลางไม่ให้เกิดการเคลื่อนตัวก่อนดําเนินการก่อสร้าง และรายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ผ่านผู้ควบคุมงาน
  7.) มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานทาง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบับปัจจุบัน
  8.) ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้างไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม
  ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนั้นผู้รับจ้างจะต้อง ปฏิบัติตามมาตราฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามที่กฎหมายกําหนด
  9.)
  ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างให้เพียงพอมีความปลอดภัยและเหมาะสมตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  10.) ก่อนดําเนินการก่อสร้างให้ดําเนินการสํารวจเก็บระดับถนนเดิม รายละเอียดสายทาง สภาพสายทาง โครงสร้างทางระบายน้ํา และเครื่องหมายจราจรต่างๆ
  โดยละเอียดและนําเสนอรูปเล่มรายการสํารวจพร้อมทั้งแนวทางการดําเนินการที่ไม่ส่งผลกระทบต่อองค์อาคารและป้ายจราจรสงเคราะห์ต่อผู้ควบคุมงาน ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
  11.) งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามแบบและรายการ
  12.) ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าขุดต่อ ได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมต้นทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่าให้ทําการคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร
  แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
  13.) ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้ว ให้ทําการตราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามแบบมาตรฐานงานดินถมคันทาง
  และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
  14.) กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ํา ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามวิธีการและขั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ ถน-502/61 และ ถน-503/61
  หรือผู้รับจ้างจะเสนอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง และจะทําการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วนั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน วัสดุคันทาง
  ข้อกําหนดเพิ่มเติมตามแนวทางปฏิบัติของกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ.2563
  ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และหากในงานก่อสร้างมีการใช้วัสดุชนิดเหล็กด้วย ผู้รับจ้างต้องพิจารณาการใช้เหล็กก่อน โดยต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า
  ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
  (1) สํานักบํารุงทาง
  แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
  ถุงเนย จบ. 4006 แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านลาย อ.มม.ขลุง จ.จันทบุรี
  แสดงแบบ
  รายการข้อก้าหนดในการดาเนินงาน
  เลขที่แบบ สปร.3-01/58
  แผ่นที่
  2
  นายตระกานต์ ใจสุข
  นายตระกานต์ ใจสุข
  นายณัฐ สุทธิ
  นายสุเมธ ชิ้นโภคทรัพย์
  นายนพปฎล เลี้ยงบุญ
  จํานวนแผ่น 13
  .
  กรมทางหลวงชนบท
  สารวจ เห็นชอบ
  เขียนแบบ
  ออกแบบ
  ผอ.ก ป.
  2 ผอ.กบท.
  ตุลาคม 2557
  อนุมัติ
  ผู้อํานวยการสํานักฯ
  (แทน) อธิบดี
  ถนนสาย จบ.4006 : แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านตาพลาย
  อ. มะขาม, ขลุง จ.จันทบุรี
  พื้นที่ดําเนินการ
  STA.30+850
  แนวถนน สาย จบ.4006
  STA.30+875
  แนวตลิ่งแม่น้ําเวฬุ
  STA.30+900—-
  ผังบริเวณก่อสร้าง กม. 30+850 - กม.30+875
  NOT TO SCALE
  หมายเหตุ
  กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
  (2) สํานักบําารุงทาง
  แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
  จากถนนสาย บ. 4006
  แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านพลาย
  แสดงแบบ
  อ.มะขาม,ขลุง จ.จันทบุรี
  ผังบริเวณก่อสร้าง กม.30+850

NH.30+875
เลขที่แบบ สปร.3-01/68
แผนที่ 3
นายตระกานต์ ใจสุข นายตระกานต์ ใจสุข
นายณัฐ สุทธิ
นายสุเมธ ชั้นโภคทรัพย์
นายนพปฏล เสี่ยงบุญ
จํานวนแผ่น 13
Ky -
กรมทางหลวงชนบท
สํารวจ เห็นชอบ
เขียนแบบ
ออกแบบ
ผู้อํานวยการสํานักฯ
อนุมัติ
ผอ.ท ป.
2
นอ.กบท.
ตุลาคม 2567
(แทน) อธิบดี
ถนนสาย จบ..4006 : แยกทางหลวงหมายเลข 3277 - บ้านตาพลาย
อ. มะขาม, ขลุง จ.จันทบุรี
งานก่อสร้างแนวหินป้องกันการกัดเซาะ
(Rock Revetment) (รายละเอียดหน้า 9)
ระดับน้ําแปรผัน
SOIL NAIL 6m. LONG @1.5x1.5m. (WxH) WITH COMPACTION GROUTING (รายละเอียดหน้า 6)
STEEL FIBER SHOTCRETE 150mm. THK-
(รายละเอียดหน้า 7 – 8)
WEEP HOLE 0.5m. LONG @1.5m. C/C
1
9 แนวสํารวจเดิม
EXISTING ROAD
หมายเหตุ
รูปตัดขวางงานป้องกันการกัดเซาะ กม.30+850
NOT TO SCALE

1. กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทํางานได้ตามสภาพพื้นที่โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานโดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
2. ให้พ่นคอนกรีตรอบๆ บริเวณปลายท่อลอดทาง STA. 30+850 เพื่อป้องกันการการกัดเซาะบริเวณปลายท่อลอด
   (4) สํานักบํารุงทาง
   แบบงานป้องกันการกัดเซาะ
   บาบ้างถนนสาย 4006
   แUTTISARA 3277 - บ้านลาย
   อ.มะขาม บสูง จ.จัน
   นายตระกานต์ ใจสุข
   นายตระกานต์ ใจสุข
   Dmy. Bmy.
   กรมทางหลวงชนบท
   สํารวจ เห็นชอบ
   เขียนแบบ
   นายณัฐ สุทธิ

. ออกแบบ
ผู้อํานวยการสํานักฯ
นายสุเมธ ชิ้นโภคทรัพย์
อนุมัติ
นายนพปฎล เลี้ยงบุญ
ผอ.กตป.
ผอ.กบท.
เลขที่แบบ สปร.3–01/68
แผ่นที่
4 จ่านวนแผ่น 13
ตุลาคม 2567
(แทน) อธิบดี
แสดงแบบ
รูปตัดขวางงานป้องกันการกัดเซาะ กม. 30+850