จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายมาบใหญ่ ซอย ๗ ช่วงหน้าหมู่บ้าน เทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ ๓ ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง

องค์การบริหารส่วนระยอง 67119568785

฿12,370,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 ระยอง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการก่อสร้างและปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) สายมาบใหญ่ ซอย 7 ในจังหวัดระยอง โดยมีจุดเริ่มต้นที่หน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ ไปจนถึงถนนเจริญสุข ถนนมีความกว้าง 6 เมตร ยาว 986 เมตร และหนา 0.20 เมตร รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 5,916 ตารางเมตร โครงการรวมถึงการวางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. (ตามมาตรฐาน มอก.) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพักทั้งสองข้าง และการก่อสร้างรางวีตามแบบของ อบจ.ระยอง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งเครื่องหมายจราจร, สัญญาณไฟกระพริบ, ป้ายต่างๆ, การตีเส้นผิวจราจร, การติดตั้ง Rumble Strips, และ Guard Rail ผิวจราจรคอนกรีตต้องมีค่าดัชนีความขรุขระสากล (International Roughness Index, IRI) ไม่เกิน 3.5 m./km. วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกำหนด และเหล็กที่ใช้ต้องผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 90%

English summary

This project involves the construction and improvement of a reinforced concrete road (R.C.R.) on Mab Yai Soi 7 in Rayong Province. The road starts in front of Thepparat Village and ends at Charoen Suk Road. The road is 6 meters wide, 986 meters long, and 0.20 meters thick, with a total road surface area of no less than 5,916 square meters. The project includes the installation of R.C. drainage pipes (according to TIS standards) with a diameter of 0.60 meters, manholes on both sides, and V-shaped gutters according to the Rayong PAO design. Additionally, it includes the installation of traffic signs, flashing lights, various signs, road markings, Rumble Strips, and Guard Rails. The concrete road surface must have an International Roughness Index (IRI) of no more than 3.5 m/km. The materials used must meet specified standards, and at least 90% of the steel used must be produced domestically.

สถานที่ดำเนินการ

หน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนน ถนนคอนกรีต ระยอง อบจ.ระยอง มาบใหญ่ถนนเจริญสุข ท่อระบายน้ำ รางวี ตีเส้นจราจร ทางหลวง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างและปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
วางท่อระบายน้ำและบ่อพัก
ก่อสร้างรางวี
ติดตั้งป้ายจราจร, สัญญาณไฟ, และอุปกรณ์ความปลอดภัย

ขอบเขตของงาน

ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6 เมตร ยาว 986 เมตร หนา 0.20 เมตร
วางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. (มอก.) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก 200 บ่อ
ก่อสร้างรางวี (ตามแบบ อบจ.รย.)
ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ + ป้าย บ.1 (1 ชุด)
ติดตั้งป้าย บ.33 (1 ชุด)
ติดตั้งป้าย ต.1 (1 ชุด)
ติดตั้งป้าย ต.2 (1 ชุด)
ติดตั้งป้าย ต.75 (1 ชุด)
ตีเส้นผิวจราจรพื้นที่ไม่น้อยกว่า 336 ตารางเมตร
ติดตั้ง RUMBLE STRIPS จำนวน 30 ตร.ม.
ติดตั้ง GUARD RAIL จำนวน 24 เมตร
แต่งเกลี่ยดินเดิม, บดอัดให้แน่นไม่น้อยกว่า 95% (Standard Proctor Density)
งานรองพื้นทางและพื้นทาง
จัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่สร้างเสร็จสมบูรณ์
ท่อระบายน้ำและบ่อพักที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
รางวีที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ
ป้ายจราจร, สัญญาณไฟ, และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งครบถ้วน
รายงานผลการตรวจสอบความเรียบของผิวทาง (Surface Tolerance)
แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ชัดเจนใน TOR
ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 60 วัน นับจากวันลงนามสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ผู้รับจ้างต้องเสนอส่วนผสมคอนกรีตให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนเริ่มงาน
- ต้องสามารถจัดหาวัสดุตามมาตรฐานที่กำหนดได้ โดยวัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
- ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
- ต้องมีช่างฝีมือและคนงานที่มีความรู้ความสามารถเพียงพอ
- ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด) ภายใน 60 วัน หลังลงนามสัญญา
- เหล็กเสริมต้องมีคุณสมบัติตาม มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559

เกณฑ์การพิจารณา

คุณภาพของงานก่อสร้าง (ความเรียบของผิวทาง, ความแข็งแรงของคอนกรีต)
การปฏิบัติตามข้อกำหนดใน TOR (วัสดุ, การติดตั้ง, มาตรฐาน)
การตรวจสอบค่าดัชนีความขรุขระสากล (IRI) ของผิวจราจรคอนกรีตต้องไม่เกิน 3.5 m./km.
การส่งมอบงานตามกำหนดเวลา (ไม่ได้ระบุเวลาที่ชัดเจน)
การจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ และการใช้วัสดุตามแผน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ถนน: คอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 6 ม. ยาว 986 ม. หนา 0.20 ม., พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 5,916 ตร.ม.
ท่อระบายน้ำ: ค.ส.ล. (มอก.) ขนาด Ø 0.60 ม. พร้อมบ่อพัก 200 บ่อ
รางวี: ตามแบบ อบจ.รย.
คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน, ค่าความยุบตัว 5-7.5 ซม. (ห้ามใช้เถ้าลอย)
เหล็กเสริม: RB19, RB25, DB16, Wire Mesh Ø 6 มม. @ 0.20 ม. #, ตามมาตรฐาน มอก.
รอยต่อ: Contraction Joint ทุก 5 ม., Expansion Joint ทุก 30 ม., Longitudinal Joint
การตีเส้น: สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 หนา 3 มม.
GUARD RAIL, RUMBLE STRIPS ตามจำนวนที่กำหนด

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: ไม่ระบุรายละเอียด
ค่าปรับ: ไม่ระบุรายละเอียด
การรับประกัน: ไม่ระบุรายละเอียด
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อทรัพย์สินและบุคคลภายนอก
ผู้รับจ้างต้องจัดหาและติดตั้งป้าย, สัญญาณไฟ, และอุปกรณ์ความปลอดภัย

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
A: คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 300 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน และห้ามใช้เถ้าลอย (fly ash) เป็นส่วนผสม.
- Q: ต้องมีการทดสอบความเรียบของผิวทางหรือไม่?
  A: ต้องมีการทดสอบความเรียบของผิวทางด้วย Walking Profiler โดยค่า IRI ต้องไม่เกิน 3.5 m./km.
- Q: ท่อระบายน้ำต้องมีขนาดเท่าไหร่?
  A: ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. ต้องมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร.
- Q: บ่อพักสำหรับท่อระบายน้ำมีจำนวนเท่าไหร่?
  A: มีบ่อพักจำนวน 200 บ่อ.
- Q: การตีเส้นจราจรใช้วัสดุอะไร?
  A: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 ความหนา 3 มม.
- Q: เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
  A: เหล็กเสริมต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559.
- Q: จำเป็นต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศหรือไม่
  A: จำเป็นต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
- Q: มีข้อกำหนดเรื่อง Contraction Joint หรือไม่
  A: มี Contraction Joint ทุกระยะ 5.00 เมตร
- Q: มีข้อกำหนดเรื่อง Expansion Joint หรือไม่
  A: มี Expansion Joint ทุกระยะ 30.00 เมตร
- Q: ต้องมีการบ่มคอนกรีตอย่างไร?
  A: ต้องบ่มคอนกรีตด้วยกระสอบชุ่มน้ำหรือทรายชุ่มน้ำอย่างน้อย 7 วัน. หรือใช้น้ำยาบ่มคอนกรีตตามคำแนะนำของผู้ผลิต

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ค์การบริหาร หวัดระยอง โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สายมาบใหญ่ ซอย 7 ช่วงหน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง N จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 0+986 ละติจูด 12° 46' 45.8" ลองติจูด 101° 37' 50.7" โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายมาบใหญ่ ซอย 7 ช่วงหน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 986 เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรจำนวนไม่น้อยกว่า 5,916 ตารางเมตริ ไม่มีไหล่ทาง และวางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. (มอก.) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพักทั้ง 2 ข้าง พร้อมก่อสร้างรางวี (ตามแบบ อบจ.รย.) ข้อกำหนด ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติงานตามรายละเอียดดังต่อไปนี้ ศูนย์ดูแลผู้สูงอายุเมืองแกลง (บริษัท เมืองแกลงเนอร์สซิ่งบ แคร์ จำกัด) จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000 ละติจูด 12° 46' 46.7" ลองติจูด 101° 38' 17.6" แผนที่ตั้งโครงการโดยสังเขป วัดสารนาถธรรมาราม สหกรณ์การเกษตร เมืองแกลง จํากัด ร้านแว่นตาสีฟ้า เกี๊ยวปลานายเตี้ยม - ติดตั้งเครื่องหมายจราจรตามรายละเอียด ดังนี้ * สัญญาณไฟกระพริบ + ป้าย บ.1 จำนวน 1 ชุด ** ป้าย บ.33 จำนวน 1 ชุด ป้าย ต.1 จำนวน 1 ชุด * ป้าย ต.2 จำนวน 1 ชุด * ป้าย ต.75 จำนวน 1 ชุด วางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. (มอก. ชั้น 3) ขนาด 0...0.60...เมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.จำนวน...200...ปอ งานตีเส้นผิวจราจรพื้นที่ไม่น้อยกว่า 336 ตารางเมตร งาน RUMBLE STRIPS จำนวน 30 ตร.ม. งานติดตั้ง GUARD RAIL จำนวน 24 เมตร ตำแหน่งงานวางท่อระบายน้ำ, งานเครื่องหมายจราจร งานเครื่องหมายนำทาง, งานตีเส้นผิวจราจร, งานดินถม หรืองานก่อสร้างอื่น ที่มิได้ระบุไว้ชัดเจนในแบบแปลน ให้ผู้ควบคุมงานกำหนดระหว่างการก่อสร้างเพื่อ ความเหมาะสมของพื้นที่ - ตำแหน่งและปริมาณงานในแต่ละจุด อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้ยึดปริมาณงานรวมทั้งหมดเป็นสำคัญ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน ซึ่งจะต้องได้รับความ เห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจพัสดุ - ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สำหรับผิวจราจร ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา อนุมัติก่อนดำเป็น การก่อสร้างทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของ เถ้าลอย (fly ash) โดยเด็ดขาด หมายเหตุเพิ่มเติม กรณีการส่งมอบงานผิวทางสำหรับผิวจราจร คอนกรีตต้องมีผลการตรวจสอบความเรียบที่ผิวทาง (Surface Tolerance) ด้วยเครื่องมือวัดความเรียบของผิวทาง ชนิดรถเข็น (Walking Profiler) โดยองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง จะเป็นผู้ทำการตรวจสอบและในการตรวจวัดจะต้องมีค่าดัชนีความ ขรุขระสากล (International Roughness Index, IRI) กรณีผิวจราจร คอนกรีตต้องไม่เกิน 3.5 m./km. กองช่าง ปีงบประมาณ พ.ศ. 2568 แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งบลงทุน ค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ หน้า 467 องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง N โครงการก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายมาบใหญ่ ซอย 7 ช่วงหน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง ขนาดผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ยาว 986. เมตร หนา 0.20 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรจำนวนไม่น้อยกว่า 5,916 ตารางเมตร. ไม่มีไหล่ทาง และวางท่อระบายน้ำ ค.ส.ล. (มอก.) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร พร้อมบ่อพักทั้ง 2 ข้าง พร้อมก่อสร้างรางวี (ตามแบบ อบจ.รย.) -ไป ถนนเลี่ยงเมืองแกลง จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 0+986 ละติจูด 12° 46' 45.8" ลองติจูด 101° 37' 50.7" ศูนย์ดูแลผู้สูงอายุเมืองแกลง (บริษัท เมืองแกลงเนอร์สซิ่งบ แคร์ จำกัด) -ท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูป (ดูแบบขยาย) โรงแรมดิไอเอซิสระยอง ถนนสายเจริญสุข ไป ถนนเลี่ยงเมืองแกลง ถนนมาบใหญ่ มาบใหญ่ ซอย 7 จุดเริ่มต้นโครงการ กม.ที่ 0+000 ละติจูด 12° 46' 46.7" ลองติจูด 101° 38' 17.6" ไป บ้านเพ ถนนสุขุมวิท (3) สหกรณ์การเกษตร เมืองแกลง จำกัด ถนนสายมาบใหญ่ ไป จังหวัดจันทบุรี สายเทศบ บาล 2 ถนนส ไป บ้านวังหว้า บททั่วไป หมายเหตุ รายการประกอบแบบ 1. การก่อสร้างตามสัญญา ต้องให้เป็นไปตามรูปแบบ และรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาการก่อสร้างทุกประการ 2. ผู้รับจ้าง รับรองว่าได้ตรวจดูแบบรูปและรายการละเอียดโดยถี่ถ้วน และเข้าใจความหมายโดยแจ่มแจ้งทุกประการแล้ว จึงได้ลงนามในสัญญา 3. ในขณะที่ผู้รับจ้างกำลังทำการก่อสร้าง ถ้าปรากฏว่า แบบรูปหรือรายละเอียดไม่ชัดเจน ขัดแย้งกัน หรือบกพร่อง ผู้รับจ้างต้องขอความเห็นชอบและปฏิบัติตามคำแนะนำ วินิจฉัยของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยคณะกรรมการฯ จะถือความถูกต้องในหลักวิชาช่าง และความเหมาะสมเป็นหลักเกณฑ์ในการวินิจฉัยชี้ขาด 4. สิ่งใดที่ไม่ได้ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียด แต่จำเป็นเพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ และถูกต้องตามหลักวิชาช่างแล้ว ผู้รับจ้างต้องทำงานนั้น โดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มอีก 5. ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายต่างๆ อันเกิดแก่อาคารที่อยู่ใกล้เคียง หรือบุคคลภายนอกเนื่องจากดำเนินงานนี้ 6. ผู้รับจ้างต้องจัดทำเครื่องหมายจราจร เครื่องป้องกันอุบัติเหตุและอันตรายต่างๆ ที่จะเกิดแก่ยวดยานพาหนะ และบุคคลที่สัญจรไปมา ไว้ในบริเวณที่ก่อสร้างจนกว่า งานจะแล้วเสร็จ หากเกิดอุบัติเหตุอันตรายหรือความเสียหายเนื่องจากการดำเนินงานนี้ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและชดใช้ค่าเสียหายเองทั้งสิ้น 7. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายประกาศเขตงานก่อสร้าง สัญญาณไฟให้เห็นชัดเจนทั้งในเวลากลางวัน และเวลากลางคืน และการเฝ้าดูแลสถานที่ทำงานทุกสิ่งทุกอย่าง โดยผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดจ้างและจ่ายค่าจ้างเองทั้งสิ้น 8. ในขณะก่อสร้าง ถ้ามีอุปสรรคกีดขวางหรือเกิดความเสียหายกับท่อประปา สายเคเบิ้ลโทรศัพท์ และอื่นๆใต้ดิน ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบและออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น 9. ผู้รับจ้างต้องจัดหาคนงานและช่างฝีมือดี มีความรู้ความสามารถทำการก่อสร้างงานนี้โดยเฉพาะและเพียงพอ เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา และถ้าคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้แทนเห็นว่าลูกจ้างหรือช่างคนใดประพฤติตนไม่เหมาะสม ฝีมือไม่ดี ทำงานสะเพร่า คณะกรรมการฯมีอำนาจขอเปลี่ยนลูกจ้างหรือช่างคนนั้น และผู้รับจ้างต้องจัดหาคนใหม่มาแทนโดยเร็ว การเสียหายและล่าช้าเพราะการนี้ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างเรียกร้องต่อเวลาออกไปอีกไม่ได้ 10. ผู้รับจ้างต้องทำการก่อสร้างให้ติดต่อกันเป็นช่วงยาวตลอด ห้ามทำการก่อสร้างเป็นช่วงๆ นอกจากกรณีจำเป็น และได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน 11. การจัดหาบริเวณเพื่อปลูกสร้างบ้านพักคนงาน โรงเก็บวัสดุก่อสร้าง หรือโรงงานเพื่อการก่อสร้างนี้ ผู้รับจ้างต้องแจ้งขอความยินยอมและได้รับความเห็นชอบ จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อน จึงจะลงมือดำเนินการได้ 12. การวัดระยะห่าง ระหว่างโครงสร้างโดยทั่วไป ให้ยึดถือระยะจากศูนย์กลางถึงศูนย์กลางเป็นสำคัญ หรือให้ยึดถือตามแบบแสดง หากปรากฏว่าตัวเลขใด เกิดความขัดแย้งกัน ให้ผู้รับจ้าง ติดต่อสอบถามไปยังผู้ควบคุมงาน เพื่อหาข้อสรุป ก่อนที่จะดำเนินการต่อไป 13. วัสดุที่ใช้ในโครงการ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวัสดุให้ตรงตามที่ระบุในแบบรูปรายการ ในกรณีที่ไม่มีวัสดุหรืออุปกรณ์ ที่กำหนดไว้ในแบบหรือรายการ ให้ผู้รับจ้างจัดหาวัสดุหรืออุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติหรือคุณภาพการใช้งานเทียบเท่ากันกับวัสดุที่กำหนดไว้ในแบบหรือรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องแจ้ง ให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนที่จะนำมาใช้ หากถูกนำมาใช้ก่อนจะมีการตรวจสอบ เมื่อมีการตรวจพบภายหลัง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งสิ้น พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ ตามเงื่อนไขดังนี้ 1. วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 2. เหล็กที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ (ตามข้อ 1 และ 2) ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาต่อไป ไป ถนนเลี่ยงเมืองแกลง ถนนสายเจริญสุข จุดสิ้นสุดโครงการ กม.ที่ 0+986 ละติจูด 12° 46' 45.8" ลองติจูด 101° 37' 50.7" -ท่อลอดเหลี่ยมสำเร็จรูป (ดูแบบขยาย) ศูนย์ดูแลผู้สูงอายุเมืองแกลง (บริษัท เมืองแกลงเนอร์สซิ่งบ แคร์ จำกัด) โรงแรมดีไอเอซิสระยอง ไป ถนนสุขุมวิท (3)- ความลาดเอียงตามสภาพพื้นที่ -รางวี 3 -จุดเริ่มต้นโครงการ 5.00 5,00 องค์การบริหาร ระยอง ส่วนจังหวัด กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายมาบใหญ่ ซอย 7 ช่วงหน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง 2102/2568 แบบเลขที่ แผ่นที่ 5/27 (3) รอยต่อตามยาว (LONGITUDINAL JOINT) -จุดสิ้นสุดโครงการ นายคมสัน คำไธสง minh สำรวจ 2 เขียนแบบ 5.00 5.00 5.00 5,00 3.00 6.00 3.00 CONSTRUCTION JOINT (1) รอยต่อเพื่อการหดตัว ทุกระยะ 5.00 เมตร (CONTRACTION JOINT) CONSTRUCTION JOINT ② รอยต่อเพื่อการขยายตัว (EXPANSION JOINT) ทุกระยะ 30.00 เมตร แปลนพื้นถนน ค.ส.ล. นางสาวธณาพร ปิ่นสกุล นางสาวพุธราตรี เกรียงไกร ณ พัทลุง นางสาวสุภาสินี ศิริธรรม วิศวกรโยธา นางสาวธณาพร ปิ่นสกุล ตรวจสอบ 16 (นายนิพัทธ์ แสนสุข) Cromo. นายช่างโยธาชำนาญงาน รักษาการในตำแหน่ง หัวหน้าฝ่ายผังเมือง เห็นชอบ (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ (นายสมเกียรติ ยุพาพิน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เห็นชอบ (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง อนุมัติ (นายกิตติ เรียรติ์มนตรี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง CONTRACTION JOINT เหล็ก DOWEL 9-RB19 มม. ยาว 0.50 ม. (ทุกระยะไม่เกิน 5.00 เมตร) เหล็กตะแกรง WIRE MESH 6 มม. @ 0:20 ม. # EXPANSION JOINT 9-RB25 มม. ยาว 0.50 ม. (ทุกระยะไม่เกิน 30.00 เมตร) เหล็ก TIE BAR DB 16 มม. ยาว 0.50 ม.@ 0.60 ม. CONTRACTION JOINT 5.00 แปลนการวางตะแกรงเหล็ก 5.00 -เหล็กตะแกรง WIRE MESH Ø 6มม. @ 0.20 ม. # -คอนกรีต ทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่น รายละเอียดรูปตัดถนน คสล. 0.075 0.20 0.05 * - เหล็ก RB 25 มม.ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ -อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ 0.50 0.10 * 0.20 * -แผ่นโฟม หนา 0.02 ม. LONGITUDINAL JOINT EXPANSION JOINT 3.00 3.00 6.00 เหล็ก RB 19 มม. อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ ระย องค์การบริหารส่วนจังหวัด กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง โครงการ. ก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายมาบใหญ่ ซอย 7 ช่วงหน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง แบบเลขที่ แผ่นที่ 2102/2568 6/27 นายคมสัน คำไธสง สำรวจ นางสาวธณาพร ปิ่นสกุล เขียนแบบ นางสาวพุธราตรี เกรียงไกร ณ พัทลุง นางสาวสุภาสินี ศิริธรรม สิน 0.10 * 0.20 วิศวกรโยธา นางสาวธณาพร ปิ่นสกุล ตรวจสอบ 0.50 * CONTRACTION JOINT -เหล็ก DB 16 @ 0.60 ม. -อุดด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อ 0.10 0.50 * LONGITUDINAL JOINT (นายนิพัทธ์ แสนสุข) นายช่างโยธาชำนาญงาน รักษาการในตำแหน่ง หัวหน้าฝ่ายผังเมือง เห็นชอบ (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ (นายสมเกียรติ ยุพาพิน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เห็นชอบ 0.20 * (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง อนุมัติ (นายกิตติ เกียรติมนตรี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง การเสริมเหล็กและรอยต่อ กรณีที่ใช้ CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 5.00 เมตร ใช้ตะแกรง WIRE MESH Ø 6 มม. @ 0.20 # มาตรฐาน มอก.737 กรณีผิวจราจรมีความกว้างมากกว่าที่กำหนด ข้อกำหนดทั่วไป งานถนน ค.ส.ล. ให้ผู้รับจ้างเสนอรายละเอียดในการเสริมเหล็กต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้พิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการก่อสร้าง - CONSTRUCTION JOINT ให้ใช้ที่จุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดและกรณีเมื่อหยุดการเทคอนกรีต ที่ไม่ตรงจุด EXPENSION JOINT การแต่งเกลี่ยดินเดิม ก่อนเริ่มทำการก่อสร้างให้ใช้ Grader หรือเครื่องมืออื่นๆ ซึ่งผู้ควบคุมงานเห็นสมควร แต่งเกลี่ยผิวหน้าของถนนตลอดความกว้างของถนน วัชพืชหรือสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ให้เอาออกแล้วแต่งเกลี่ยให้ได้ระดับความต้องการของ ผู้ควบคุมงาน ตอนใดที่สูงให้ปวดออก ตอนใดที่เป็นหลุม บ่อ หรือ แอ่งยุบตัวให้ขุดแต่งบริเวณนั้น แล้วใช้วัสดุที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควรอนุญาตให้ใช้ได้ เมื่อตกแต่งเสมอแล้วพรมน้ำ แล้วบดทับให้แน่นไม่น้อยกว่า 95 % (Standard Proctor Density) ในกรณีที่พื้นทางเดิมเป็นหินให้ใช้ลูกรังมีขนาดและคุณภาพอย่างเดียวกับวัสดุที่ใช้ทำรองพื้นทางสาดปิดหน้าแล้วพรมน้ำ บดทับให้แน่น เมื่อทำเสร็จแล้วผิวถนนเดิมต้องเรียบสม่ำเสมอทั่วกันตลอด ไม่มีแอ่ง หลุมบ่อ หรือ Weak spots และให้ถือระดับถนนเรียบร้อยแล้วนี้ เป็นระดับปานกลางที่จะเป็นหลักวัดความหนาแน่นของร่องพื้นทางและผิวทางต่อไป งานรองพื้นทางและพื้นทาง - ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการบดอัดชั้นรองพื้นทางหรือชั้นพื้นทางให้ได้ความหนาแน่นตามข้อกำหนดโดยต้องมีการทดสอบความหนาแน่นของวัสดุโดยกองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองหรือหน่วยงานของทางราชการ ที่องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยองเชื่อถือ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น งานคอนกรีตโครงสร้าง - ให้ผู้รับจ้างเสนอส่วนผสมของคอนกรีตที่ใช้สำหรับผิวจราจร ให้ช่างควบคุมงานพิจารณาอนุมัติก่อนดำเนินการก่อสร้าง ทั้งนี้ห้ามมิให้มีส่วนผสมของเถ้าลอย (fy ash) โดยเด็ดขาด ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ เช่น ตราช้าง ตราเพชร หรือยี่ห้ออื่นที่เทียบเท่า คอนกรีตโครงสร้างให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ำสุดไม่น้อยกว่า 300 กก. / ตารางเซนติเมตร ที่อายุ 28 วัน โดยมีค่าความยุบตัวของคอนกรีต 5 - 7.5 ซม. แต่หากเมื่อนำแท่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าว ที่อายุ 7 วัน ไปทำการทดสอบและสามารถรับน้ำหนักได้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 70 % ของกำลังอัดคอนกรีต อายุ 28 วัน ให้ผู้รับจ้างสามารถทำการส่งมอบงานได้ ขณะที่เทคอนกรีต ให้ใช้เครื่องหัวสะเทือน หรือเครื่องสั่นเขย่าคอนกรีตให้แน่นตัวเต็มแบบหล่อและจับเหล็กแน่น ปราศจากโพรง กรณีเกิดโพรง ผู้รับจ้างต้องดำเนินการแก้ไขตามคำวินิจฉัยของวิศวกร หรือตัวแทนของผู้ว่าจ้าง โดยคำวินิจฉัยของผู้ว่าจ้างถือว่าสิ้นสุด การหล่อแท่งคอนกรีตทดสอบ -- เพื่อเป็นการตรวจสอบคุณภาพของคอนกรีตว่าดีพอหรือไม่ ให้ผู้รับจ้างหล่อแท่งคอนกรีต ขนาด 15x15x15 ซม. ต่อหน้าผู้ควบคุมงานก่อนลงมือทำการก่อสร้างเป็น จำนวน 3 แท่ง - ให้หล่อแท่งคอนกรีตอย่างน้อย 3 แห่ง สำหรับแต่ละส่วนของโครงสร้างหรือทุกวันที่ทำการเทคอนกรีต แล้วให้ลงวันที่ เดือน ปี และค่าความยุบตัวของส่วนผสมคอนกรีตให้ชัดเจนไว้บนแห่งทดสอบเมื่ออายุครบ 24 ชั่วโมง ให้ถอดแบบนำแท่งคอนกรีตไปบ่มให้ชุ่มน้ำเป็นเวลา 5 - 7 วัน ก่อน จึงลงไปทำการทดสอบ - การหล่อแท่งคอนกรีตให้ใส่คอนกรีตลงไปในแบบที่ละชั้น รวม 3 ชั้น แต่ละชั้น หนาเท่า ๆ กันกระทุ้งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลมปลายมนคล้ายลูกปืน ขนาด 5 หุน และปาดผิวหน้าให้เรียบ - การทดสอบแท่งคอนกรีต ผู้รับจ้างเป็นผู้จัดส่งไปทดสอบ ณ กองช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง หรือหน่วยงานของทางราชการที่ทางองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เชื่อถือ โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบเองทั้งสิ้น คุณสมบัติเหล็กเสริม - ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม มอก. 20 - 2559 และ มอก. 24 - 2559 - กรณีเหล็กเส้นกลม RB ต้องใช้ชั้นคุณภาพ SR-24 ต้องมีผิวเรียบเกลี้ยง (ยกเว้นเครื่องหมายที่เป็นผิวนูน) ต้องไม่แตกร้าว ไม่มีสนิมขุม หรือมีตำหนิอื่นซึ่งมีผลเสียต่อการใช้งาน และต้องมีพื้นที่ภาคตัดขวางกลมสม่ำเสมอโดยตลอด ต้องไม่มีปีกหรือเป็นคลื่น - กรณีเหล็กเสริมข้ออ้อย DB ต้องใช้ชั้นคุณภาพ SD-40 ต้องมีผิวกลมเกลี้ยง (ยกเว้นบริเวณที่เป็นทั้ง ครีบ และเครื่องหมายที่เป็นผิวนูน) ต้องไม่แตกร้าว ไม่มีสนิมขุม หรือมีตำหนิอื่นซึ่งมีผลเสียต่อการใช้งาน ต้องมีทั้งเป็นระยะๆ เท่าๆ กันโดยสม่ำเสมอตลอดเส้น การบ่มคอนกรีต และการซ่อมแซมรอยแตกร้าว - การบ่มคอนกรีตเมื่อหน้าคอนกรีตเริ่มแข็งตัวต้องปกคลุมด้วยกระสอบชุ่มน้ำหรือทรายชุ่มน้ำเพื่อให้คอนกรีตเปียกชุ่มน้ำติดต่อกันตลอดเวลาไม่น้อยกว่า 7 วัน กรณีที่มีการบ่มคอนกรีตโดยใช้น้ำยาบ่มคอนกรีต จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนไม่ว่ากรณีใดๆ ทั้งนี้จะต้องดำเนินการตามคำแนะนำของบริษัทผู้ผลิตโดยเคร่งครัด - การซ่อมแซมรอยแตกร้าว ของคอนกรีตไม่ว่ากรณีใดๆ ให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายโดยไม่มีเงื่อนไขใดๆ ทั้งสิ้น เส้นประ นอกเขตชุมชน 3.00 9.00 0.15 3.00 ในเขตชุมชน 0.15 1.00 3.00 1.00 3.00 1.00 3.00 1.00 เส้นทึบ เส้นประกับเส้นทึบ นอกเขตชุมชน 3.00 9.00 ในเขตชุมชน 1.00 3.00 1.00 3.00 1.00 3.00 1.00 มาตรฐานเส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลือง (มิติเป็นเมตร) -เส้นขอบทางสีขาว 3.00 0.15 555 000 555 0.15 0.15 6.00 -เส้นแบ่งทิศทางการจราจรสีเหลือง -เส้นขอบทางสีขาว มาตรฐานการตีเส้นขอบทางสีขาว (มิติเป็นเมตร) แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES) *0.15 30.00 50.00 PVI. PVC. PVC.! PROFILE 15.00 PLAN ป้ายห้ามแซง มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งตั้ง (มิติเป็นเมตร) 15.00 ป้ายห้ามแซง 50.00 30.00 graph LR subgraph PLAN A[30.00] --> B{Road}; B --> C[50.00];

end
subgraph PROFILE
    D[PVI.] --> E{Road};
    E --> F[PVC.];
    E --> G[PVC.!];
end

H[15.00] -- Road --> I[15.00];

graph LR A[30.00] --> B{Road Curve}; B --> C[50.00];

D[15.00] -- Road --> E[15.00];

ป้ายห้ามแซง มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งตั้ง (มิติเป็นเมตร) ป้ายห้ามแซง ภาพประกอบแผนผังการออกแบบถนนโค้งและเส้นแบ่งเลน แสดงเส้นทางถนนและจุดสำคัญของโครงการก่อสร้าง มีการกำหนดขนาดและระยะทางอย่างชัดเจน มีเส้นแบ่งเลนและสัญลักษณ์ต่างๆ บอกถึงป้ายห้ามแซงในบริเวณโค้ง เป็นแบบแผนผังทางวิศวกรรม มีความละเอียดและถูกต้อง เพื่อให้เข้าใจง่ายในการก่อสร้าง และตรวจสอบคุณภาพของการออกแบบถนน 30.00 50.00 PVI. PVC. PVC.! PROFILE 15.00 PLAN ป้ายห้ามแซง มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งตั้ง (มิติเป็นเมตร) 15.00 ป้ายห้ามแซง 50.00 30.00 ภาพประกอบแผนผังการออกแบบถนนโค้ง แสดงภาพมุมมองด้านข้างของถนนโค้ง แสดงรายละเอียดเกี่ยวกับความสูงของพื้นถนน และความโค้งของถนน เป็นภาพประกอบที่ชัดเจน เพื่อให้เข้าใจในการออกแบบถนน 15.00 15.00 องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง กองช่าง ระยอง องค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง โครงการ. ก่อสร้างปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายมาบใหญ่ ซอย 7 ช่วงหน้าหมู่บ้านเทพรัตน์ - จรดถนนเจริญสุข เทศบาลตำบลเมืองแกลง มีความคาบเกี่ยวต่อเนื่องกับ หมู่ที่ 3 ตำบลทางเกวียน อำเภอแกลง จังหวัดระยอง แบบเลขที่ แผ่นที่ สำรวจ เขียนแบบ 2102/2568 10/27 นายคมสัน คำไธสง m นางสาวธณาพร ปิ่นสกุล นางสาวพุธราตรี เกรียงไกร ณ พัทลุง นางสาวสุภาสินี ศิริธรรม วิศวกรโยธา นางสาวธณาพร ปิ่นสกุล Domm ตรวจสอบ (นายนิพัทธ์ แสนสุข) นายช่างโยธาชำนาญงาน รักษาการในตำแหน่ง หัวหน้าฝ่ายผังเมือง เห็นชอบ (นายเศรษฐา บุตรหนู) ผู้อำนวยการกองช่าง เห็นชอบ (นายสมเกียรติ ยุพาพิน) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง เห็นชอบ มาตรฐานการตีเส้นห้ามแซงบริเวณโค้งราบ (มิติเป็นเมตร) แบบมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (CENTER LINES) หมายเหตุ - วัสดุให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติกตาม มอก. 542 ความหนา 3 มม. - อาจมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบในการตีเส้นจราจร ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงานและพื้นที่งานตีเส้นจราจร - ระยะห่างของเส้นแบ่งช่องจราจรให้กำหนดระหว่างก่อสร้าง (นายสุรินทร์ แสงทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง อนุมัติ (นายกิตติ เกียรติ์มนตรี) รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง ปฏิบัติราชการแทน นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดระยอง