จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ลพ.ถ. ๒๔๐๑๖ หมู่ที่ ๖ บ้านสันริมปิง ตำบลริมปิง อำเภอเมืองลำพูน จังหวัดลำพูน

เทศบาลตำบลริมปิง 67119448556

฿1,264,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 17 ก.พ. 2568 ลำพูน

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงซ่อมแซมผิวจราจรโดยการเสริมผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Over Lay) บนถนนในหมู่บ้านสันริมปิง ตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน ซึ่งมีขนาดกว้าง 3.00 เมตร ยาว 1,091 เมตร และมีความหนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,273 ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามแบบแปลนที่แนบมา พร้อมทั้งปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ทถ-7-601) และมาตรฐานงานทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง
งานหลักประกอบด้วยการเตรียมพื้นผิว การปู Tack Coat, Prime Coat และการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามข้อกำหนดใน มทถ.230-2562, การบดอัด การตรวจสอบความหนาแน่นและความเรียบของผิวทาง รวมถึงการทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงตาม มทถ. 241-256
ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามในสัญญา และประสานงานเรื่องวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นอกจากนี้ ยังต้องจัดหาและติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรระหว่างการก่อสร้าง พร้อมทั้งใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และจะต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานก่อสร้างตามที่กฎหมายกำหนด

English summary

This project involves the improvement of road surface with asphaltic concrete on road code Lph.Th.24016 in Ban San Rim Ping, Tambon Rim Ping, Lamphun Province. The objective is to repair and reinforce the existing road surface with asphaltic concrete (Over Lay), with a width of 3.00 meters, a length of 1,091 meters, or a surface area of no less than 3,273 square meters. The contractor must comply with the requirements specified in the blueprints and road work standards of the Department of Rural Roads, including the installation of traffic signs and traffic control during construction.

สถานที่ดำเนินการ

ซอย4 หมู่ที่6 บ้านสันริมปิง

คำสำคัญ

- ปรับปรุงถนน - แอสฟัลท์ติกคอนกรีต - Over Lay - งานก่อสร้างถนน - ผู้รับเหมาก่อสร้าง - ถนนลาดยาง - เทศบาลตำบลริมปิง - จังหวัดลำพูน - โครงสร้างพื้นฐาน - งานทาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงซ่อมแซมเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Over Lay) ขนาดกว้าง 3.00 เมตร ความยาว 1,091 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,273.00 ตารางเมตร

ขอบเขตของงาน

การเตรียมพื้นผิวเดิม (รวมถึงการทำ Deep Patching ในกรณีที่พื้นผิวเดิมชำรุด)
การปู Tack Coat (ตาม มทถ.227-2562)
การปู Prime Coat (ถ้าจำเป็น, ตาม มทถ.225-2562)
การปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ตาม มทถ.230-2562)
การบดอัดผิวทาง
การตรวจสอบความหนาแน่นและความเรียบของผิวทาง
การทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (ตาม มทถ. 241-256)
การติดตั้งป้ายจราจรและอุปกรณ์ควบคุมการจราจร
การจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศ
การแต่งตั้งผู้ควบคุมงานก่อสร้างตามที่กฎหมายกำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามแบบและข้อกำหนด
เครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ถูกต้อง
ป้ายโครงการและป้ายควบคุมการจราจร
แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับการอนุมัติ
รายงานความคืบหน้าของงาน

ระยะเวลาดำเนินการ

90 วัน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)
Standards Compliance:
- ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ทถ-7-601)
- ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง
- การทำเครื่องหมายจราจร: ต้องเป็นไปตาม มทถ. 241-256
- งาน Tack Coat: ต้องเป็นไปตาม มทถ.227-2562
- งานแอสฟัลต์คอนกรีต: ต้องเป็นไปตาม มทถ.230-2562
Experience:
- ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)
Previous Project Cost:
- ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)
Technical Capabilities:
- ต้องมีอุปกรณ์และเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องจักรสำหรับปูและบดอัดแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
Personnel:
- ผู้รับจ้างต้องแต่งตั้งผู้ควบคุมงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติตาม กฎกระทรวงกำหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ.2565, พระราชบัญญัติควบคุมอาคาร พ.ศ.2522
- หากไม่เข้าหลักเกณฑ์ข้างต้น ให้แต่งตั้งผู้ควบคุมงานโดยมีคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.)

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

วัสดุ:
- ยางแอสฟัสต์ชนิด CRS-2 สำหรับ Tack Coat
- แอสฟัลต์คอนกรีต: อุณหภูมิเมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
- วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสงสำหรับเครื่องหมายจราจร ต้องเป็นไปตาม มอก.542
งาน Tack Coat:
- ปริมาณการใช้ยางแอสฟัสต์: 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
งานแอสฟัลต์คอนกรีต:
- ความหนาของผิวทาง: 0.05 เมตร
- การบดอัด: บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 หรือ 3 ล้อ น้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว, ตามด้วยรถบดล้อยาง น้ำหนักประมาณ 10-12 ตัน
การตรวจสอบ:
- การเก็บตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน: 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง เพื่อทดสอบขนาดคละของมวลรวมและปริมาณแอสฟัลต์ซีเมนต์
- การเจาะตัวอย่างความหนา: ทุกๆ 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือ 3 ก้อนตัวอย่าง (ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน) และนำมาหาค่าเฉลี่ยความหนา
- ความหนาแน่น: ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

เงื่อนไขสัญญา

การส่งมอบงาน:
- ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)
การจ่ายเงิน:
- ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)
บทลงโทษ:
- ไม่มีข้อมูลใน TOR (โปรดตรวจสอบกับหน่วยงาน)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด?
ตอบ: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
ถาม: วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด?
ตอบ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ทถ-7-601), มาตรฐานงานทางหลวงชนบทที่เกี่ยวข้อง, มทถ.230-2562, มทถ.227-2562, และ มทถ. 241-256
ถาม: จะต้องดำเนินการอย่างไรหากพื้นผิวเดิมมีรอยยุบตัว?
ตอบ: ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือปูรวมไปพร้อมกันกับการปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ แต่ถ้าเกิน 50 มิลลิเมตร ต้องแยกปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
ถาม: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตที่ใช้ในการปูผิวทางต้องมีอุณหภูมิเท่าใด?
ตอบ: เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วต้องมีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 องศาเซลเซียส
ถาม: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าใด?
ตอบ: ต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ถาม: จะต้องดำเนินการอย่างไรกับการจราจรระหว่างการก่อสร้าง?
ตอบ: ต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทำให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

อุดหนุนเช้าว กิจ 1,264,000.- 428/2567 19 พ.ย. 67 เทศบาลตำบลริม จังหวัดลำพูน เทศบาลตำบลริมปิง โครงการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ลพ.ถ.24016 หมู่ที่6 บ้านสันริมปิง ตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน งานผิวทาง AC, PM 0.25% K 3.3 = 0.30 +0.10* Mt/Mo +0.40* At/Ao+ 0.10 * Et / Eo + 0.10* Ft/Fo 90 วัน วัตถุประสงค์ โครงการปรับปรุงซ่อมแซมเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Over Lay) ขนาดกว้าง 3.00 เมตร ความยาว 1,091 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,273.00 ตารางเมตร สถานที่ก่อสร้าง ซอย4 หมู่ที่6 บ้านสันริมปิง ตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน รายการประกอบแบบแปลน (อ้างอิงมาจากแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เลขที่ ทถ-7-601 แผ่นที่ 100) 1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทำการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน 2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 3. งาน Tack Coat มทถ.227-2562 3.1 ยางแอสฟัสต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร 3.2 ก่อนที่จะทำการ Tack Coat จะต้องทำการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมด 3.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทำผิวชั้นต่อไป 4. งานแอสฟัลต์คอนกรีต ตาม มทถ.230-2562 4.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทำการ Prime Coat ตาม มทถ.225-2562 หรือ Tack Coat ตาม มทถ.227-2562 ก่อน 4.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน 4.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร ต้องแยกปู่เสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับ เฉพาะส่วนที่ยุบก่อน โดยให้ปูเป็นชั้น ๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร 4.4 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 132 'C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121'C 4.5 ทำการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทช. (ท) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลต์ ซีเมนต์ที่ใช้ 4.6 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกำหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ำเสมอทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่น ๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัว กันเป็นก้อนแข็งห้ามนำมาใช้ 4.7 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2ล้อ หรือ 3ล้อ ที่มีน้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ำหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2ล้อ อีกครั้งหนึ่ง 5. การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว 6. 7. 5.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ำเสมอไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregotion) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่น ๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดำเนินการ แก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 5.2 ความหน้าของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุก ๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจำนวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และนำมาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ 5.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทำการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทำการเจาะก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนาม ที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุก ๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนำมาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density 5.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทำความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทำการ Tack Coat ก่อนที่จะซ่อมแซมด้วยแอสฟัลต์ติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 'C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกำหนด มาตรฐานงานทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง ตาม มทถ. 241-256จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลง มากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทำให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่น ๆ ที่จำเป็นตามที่ผู้ว่าจ้างกำหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออำนวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทำให้ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน 8. ให้คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง - ทั้งหมดตามสัญญา และคู่สัญญาต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา แจ้งให้แก่ผู้ว่าจ้างทราบ 9. ให้ผู้รับจ้างแต่งตั้งผู้ควบคุมงานก่อสร้าง (ของผู้รับจ้าง)ให้เป็นไปตาม กฎกระทรวงกำหนดสาขาวิชาชีพวิศวกรรมและวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม พ.ศ.2565, พระราชบัญญัติ ควบคุมอาคาร พ.ศ.2522 หากไม่เข้าหลักเกณฑ์ข้างต้นให้แต่งตั้งผู้ควบคุมงานโดยมีคุณวุฒิประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นสูง (ปวส.) เทศบาลตาบลริมปิง จังหวัดลำพูน เทศบาลตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน งานก่อสร้าง: ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแบบOverlay สถานที่ก่อสร้าง: ม.6 ต.ริมปิง อ.เมือง จ.ลำพูน สำรวจ : (นายประวิทย์ มะโนเพ็ญ ผู้ช่วยช่างโยธา เขียนแบ (นายตันติกร บุญขวาง) นายช่างเขียนพบบปฏิบัติงาน ตรวจสอบ : (นายสนั่น หลวงมณีวรรณ์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง วิศวกรออกแบบ : (นายไกรสร อุ่นนิลคำ) วิศวกรโยธา สย.13384 ตรวจ : (นายอุเทียน คำเดชศักดิ์ ) ผอ.กองช่างเทศบาลตำบลริมปิง เห็นชอบ (นายอุเทียน คำเดชศักดิ์) ผอ.กองช่าง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตำบลริมปิง อนุมัติ : (นายเอนก มหาเกียรติคุณ) นายกเทศมนตรีตำบลริมปิง โครงการปรับปรุงซ่อมแซมเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Over Lay) ขนาดกว้าง 3.00 เมตร ความยาว 1,091 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตไม่น้อยกว่า 3,273.00 ตารางเมตร สถานที่ก่อสร้าง ซอย4 หมู่ที่ 6 บ้านสันริมปิง ตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน บาก อิ่มสบาย คุณ การค้า ซอย4 ซอย3 N 18.598057 E 98.972916 จุดเริ่มต้นโครงการ ร้านลาบอ้ายหนิด เหนาะสำหรับครอบครัว บ้านยาริมบึง ร้านขายยา ซอย1 ซอย2 ถ้วยชากาแฟ ลำพูป อู่ปรีชา F30 ออร์โต้คาร์ ถนน จามเทวี 7-Eleven สาขา บ้าน สันริมปัง (1) ลำพูนu ร้านละถะกล้อ สํานักงาน ป.ป.D ประจําจังหวัดลำพูน สิงห์ชัย ซีเมนต์บล็อก โรงเรียนต่าบลริมปิง เฮือนแม่อุ้ย ริมปังอาหารสัตว์ ฝ่ายอาหารสักร พีพี เซอร์วิส บริการ รับฝากต่อภาษีรถ ถนน จามเทวี เนองผ่า ห้างหุ้นส่วนจํากัด กรัพย์ธนพงษ์ แผนที่สังเขปสถานที่ก่อสร้าง สํานักงงเทศบาล ตาบลริม Rimping Coffee Shop แสงวิเชียร การเกษตร ลำพูน 1015 * KOWAKU Nort ปัง ปัง Shop ลำพูน บริษัท ศักดิ์สย ลิสง จํากัด ทศบาลตำบลริม จังหวัดลำพูน เทศบาลตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน งานก่อสร้าง: ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแบบOverlay สถานที่ก่อสร้าง: ม.6 ต.ริมปิง อ.เมือง จ.ลำพูน สำรวจ : (นายประวิทย์ มะโนเพ็ญ ) ผู้ช่วยช่างโยธา เขียนแบบ (นายตันติกร บุญขวาง) นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน ตรวจสอบ : ก๋วยเตี๋ยวเนื้อ ตุ้น โครงควาย ร้านก๋วยเตี๋ยว (นายสนั่น หลวงมณีวรรณ์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง วิศวกรออกแบบ : (นายไกรสร อุ่นนิลคำ) วิศวกรโยธา สย.13384 ตรวจ N 18.591978 E 98.978736 จุดสิ้นสุดโครงการ ครัววันดี โกดัง เจ้า เก่า ลำพูน ร้านสินค้ามือสอง (นายอุเพียน คำเดชศักดิ์ ) ผอ.กองช่างเทศบาลตำบลริมปิง เห็นชอบ (นายอุเหี้ยน คำเดชศักดิ์ ) ผอ.กองช่าง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตำบลริมปิง อนุมัติ : 2 (นายเอนก มหาเกียรติคุณ) นายกเทศมนตรีตำบลริมปิง graph LR subgraph แสดงส่วนประกอบ A[เส้นขอบทาง] --> B{ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 16.00 ซม. ทั้งสองข้างตลอดแนว} C[ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE] -- หนา 0.05 m --> D{ผิวทาง} E[พื้นถนนเดิม] -- ทำ TACK COAT --> F{ผิวทางเดิม}

end
style A fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style B fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style C fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style D fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style E fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style F fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px

graph LR subgraph แสดงส่วนประกอบ A[ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE] -- หนา 0.05 m --> B{ผิวทาง}

end
style A fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style B fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px

graph LR subgraph รูปตัดโครงสร้างทาง

    A[พื้นถนนเดิม] --> B{ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม}
    C[ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE] -- หนา 0.05 m --> D{ผิวทาง}
    

end
style A fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style B fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style C fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px
style D fill:#ffffff,stroke:#000000,stroke-width:2px

A A 1.เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 16.00ซม. ทั้งสองข้างตลอดแนว 3.00 ม. 2. สีทาถนนผิวทางที่มีผิวเรียบทั้งหมด(แอสฟัลท์ติกคอนกรีต)ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542 แปลนถนนแอสฟัลท์ติก คอนกรีต 1:75 * เทศบาลตำบลริมปิง จังหวัดลำพูน เทศบาลตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน งานก่อสร้าง: ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแบบOverlay สถานที่ก่อสร้าง: ม.6 ต.ริมปิง อ.เมือง จ.ลำพูน สำรวจ : (นายประวิทย์ มะโนเพ็ญ) ผู้ช่วยช่างโยธา เขียนแบบ (นายตันติกร บุญขวาง) นายช่างเขียนแบมปฏิบัติงาน ตรวจสอบ : เส้นขอบทาง พื้นถนนเดิม ทํา TACK COAT ผิวทางเดิม ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 m. 3.00 ม. (นายสนั่น หลวงมณีวรรณ์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง วิศวกรออกแบบ (นายไกรสร อุ่นนิลคำ) วิศวกรโยธา สย.13384 ตรวจ รูปตัดโครงสร้างทาง 1:25 ข้อกำหนดในการเสริมผิวแอสฟัลต์ ข้อกำหนด รายการเสริมผิวแอสฟัลต์ 1. ทำ DEEP PATCHING ผิวทางเดิมที่ชำรุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง 2. ทำ TACK COAT ผิวทาง 3. ทำผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE อ้างถึง"มาตราฐานผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE มทถ.230-2562 อ้างถึง"มาตราฐาน(TACK COAT)"มทถ.227-2562 (นายอุเขียน คำเดชศักดิ์) ผอ.กองช่างเทศบาลตำบลริมปิง เห็นชอน (นายอุเรียน คำเดชศักดิ์) ผอ.กองช่าง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตำบลริมปิง อนุมัติ : (นายเอนก มหาเกียรติคุณ) นายกเทศมนตรีตำบลริมปิง ลำดับที่ รายการ 1 2 ผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE TACK COAT 1.20 บัวหัวเหล็กทาสีเขียว T ชื่อโครงการ.. ปริมาณงาน... ตัวหนังสือสีขาว ขนาดตามความเหมาะสม งบประมาณ.. ..บาท เริ่มสัญญาจ้าง... ผู้รับจ้าง... ...สิ้นสุดสัญญาจ้าง... 0.80 0.30 เจ้าของงบประมาณ........เทศบาลตำบลริมปิง....... คณะกรรมการตรวจการจ้าง 1. 2. 3. 4.. 5. ช่างผู้ควบคุมงาน 1....... งบประมาณก่อสร้างนี้เป็นเงินภาษีของประชาชน แบบป้ายถาวร 1.70 รูปด้านหน้า 0.30 4 แผ่นเหล็กหนา 1.2 มม.ทาสีเขียวทั้งสองด้าน เสาเหล็ก ขนาด 11 นิ้ว ทาสีเขียว ชื่อโครงการ.. 2.40 แบบป้ายถาวร กรอบเหล็กกล่อง x 1 นิ้ว ปริมาณงาน.. งบประมาณ.. ....บาท เริ่มสัญญาจ้าง.. ...สิ้นสุดสัญญาจ้าง.. รูปด้านหลัง 1.20 ผู้รับจ้าง.. * เทศบาลตำบลริมปิง จังหวัดลำพูน เทศบาลตำบลริมปิง อำเภอเมือง จังหวัดลำพูน งานก่อสร้าง: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สถานที่ก่อสร้าง: ม.6 ต.ริมปิง อ.เมือง จ.ลำพูน สำรวจ : (นายประวิทย์ มะโนเพ็ญ) ผู้ช่วยช่างโยธา เขียนแบบ: herapok (นายพัชรพล รัตนกูล) ผู้ช่วยช่างเขียนแบน ตรวจสอบ : สูงเหนือพื้นดิน 2.50 m. ฝังดิน 0.50 m. ระดับดินเดิม เจ้าของงบประมาณ.......เทศบาลตำบลริมบึง........ คณะกรรมการตรวจการจ้าง 2. ช่างผู้ควบคุมงาน ....... 2. ..3.. แบบป้ายชั่วคราว (นายสนั่น หลวงมณีวรรณ์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง วิศวกรออกแบบ : ระดับดินเดิม ตรวจ : รายละเอียดแบบป้ายชั่วคราว 1. ใช้ป้ายไวนิล ขนาด 1.20 x 2.40 m. 2. พื้นสีเขียว 3. ตัวอักษรราชการสีขาว 4. จุดติดตั้งป้ายกำหนดตามความเหมาะสม สามารถมองเห็นได้ชัดเจน 5. แผ่นป้ายต้องมีสภาพคงคนตลอดระยะเวลาก่อสร้าง คอนกรีตหุ้มเสาขนาด 0.15x0.15x0.60 m. รายละเอียดแบบป้ายเหล็กถาวร 1. ใช้แผ่นเหล็ก ขนาด 1.20 x 0.80 m. หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. 2. เสาและพื้นป้าย สีน้ำมันสีเขียว โดยพ่นสีกันสนิมก่อนแล้วจึงพ่นสีจริงอีกอย่างน้อย 2รอบ 3. ตัวอักษรราชการสีขาว ขนาดตามความเหมาะสม ข้อความตามแบบ 4. ใช้เสาเหล็ก ขนาด 12" ทาสีเขียว 5. จุดติดตั้งป้ายกำหนดตามความเหมาะสม สามารถมองเห็นได้ชัดเจน 6. ติดตั้งป้ายแล้วเสร็จก่อนส่งมอบงาน (นายอุเทียน คำเคชศักดิ์) ผอ.กองช่างเทศบาลตำบลริมปิง เห็นชอบ (นายอุเทียน คำเดชศักดิ์) ผอ.กองช่าง รักษาราชการแทน ปลัดเทศบาลตำบลริมปิง อนุมัติ : (นายเอนก มหาเกียรติ์คุณ) นายกเทศมนตรีตำบลริมปิง