จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 21 สาย อ.หล่มเก่า - เลย ตอน ต.ร่องจิก - ต.สานตม ตอน 2

กรมทางหลวง 67119435264

฿670,000,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 21 ช่วงอำเภอหล่มเก่าถึงจังหวัดเลย บริเวณตำบลร่องจิกถึงตำบลสานตม ตอนที่ 2 ระหว่าง กม.361+500.000 ถึง กม.367+750.000 รวมระยะทาง 6.250 กิโลเมตร งานหลักประกอบด้วย การรื้อถอนโครงสร้างเดิม, งานดิน, งานชั้นทาง, งานผิวทาง, งานโครงสร้าง (สะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม, ระบบระบายน้ำ), งานเบ็ดเตล็ด (ป้าย, ไฟส่องสว่าง), และงานจัดการสิ่งแวดล้อม. ผิวทางหลักเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) และบางส่วนเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก (Joint Reinforced Concrete Pavement). โครงการรวมถึงการก่อสร้างสะพานคอนกรีตใหม่, การขยายสะพานเดิม, การก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยม, และระบบระบายน้ำใต้ดิน. งานอื่นๆ รวมถึง การติดตั้งแผงกั้นคอนกรีต, ราวกันอันตราย, ทางเท้า, และงานปรับปรุงภูมิทัศน์. เน้นวัสดุที่ได้มาตรฐานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม.

English summary

This project involves the construction and improvement of Highway No. 21, from Lom Kao District to Loei Province, in the section from Rong Chik Sub-district to San Tom Sub-district, Section 2, between km.361+500.000 and km.367+750.000, with a total distance of 6.250 kilometers. The main work includes the removal of existing structures, earthworks, subgrade work, pavement work, structural work (bridges, box culverts, drainage systems), miscellaneous work (signs, lighting), and environmental management. The main pavement is Asphalt Concrete, with some sections being Joint Reinforced Concrete Pavement. The project includes the construction of new concrete bridges, the widening of existing bridges, the construction of box culverts, and subsurface drainage systems. Other works include the installation of concrete barriers, guard rails, sidewalks, and landscaping. Emphasis is placed on materials that meet standards and are environmentally friendly.

สถานที่ดำเนินการ

ทางหลวงหมายเลข 21, ตำบลร่องจิก ถึง ตำบลสานตม, อำเภอหล่มเก่า ถึง จังหวัดเลย

คำสำคัญ

ก่อสร้างทางหลวง ทางหลวงหมายเลข 21 หล่มเก่า เลย ร่องจิก สานตม แอสฟัลต์คอนกรีต สะพานคอนกรีต ท่อลอดเหลี่ยม งานดิน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ก่อสร้างและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 21
ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง
เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการจราจร

ขอบเขตของงาน

งานรื้อถอน (Removal of Existing Structures): รื้อถอนสะพานคอนกรีต, สะพานลอยคนเดินข้าม, ท่อลอดเหลี่ยม, ท่อลอดกลม, ผิวทางคอนกรีต, ผิวทางแอสฟัลต์, เสาไฟฟ้า, ราวกันอันตราย, แผงกั้นคอนกรีต, ท่อระบายน้ำ, บ่อพัก, และอื่นๆ.
งานดิน (Earth Work): งานขุด (Earth Excavation, Rock Excavation), งานถม (Earth Embankment, Rock Embankment).
งานชั้นทาง (Base Courses): ชั้นรองพื้นทาง (Crushed Rock Base, Cement Modified Crushed Rock Base).
งานผิวทาง (Surface Courses): ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Wearing Course, Binder Course), ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (Joint Reinforced Concrete Pavement).
งานโครงสร้าง (Structures):
- สะพานคอนกรีต (Concrete Bridges)
- ท่อลอดเหลี่ยม (R.C. Box Culverts)
- ระบบระบายน้ำ (Subsurface Drains, Drainage System)
- กำแพงกันดิน (Retaining Wall)
งานเบ็ดเตล็ด: ป้ายจราจร, ไฟส่องสว่าง, ทางเท้า, ราวกันอันตราย, แผงกั้นคอนกรีต, งานปรับปรุงภูมิทัศน์.
งานจัดการจราจรระหว่างก่อสร้าง
งานสิ่งแวดล้อม: การจัดการน้ำเสีย, การจัดการขยะ, การป้องกันฝุ่นละออง.

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ทางหลวงหมายเลข 21 ที่สร้างและปรับปรุงแล้วเสร็จ (ระหว่าง กม.361+500.000 ถึง กม.367+750.000)
สะพานคอนกรีตที่สร้างใหม่และขยายแล้วเสร็จ
ท่อลอดเหลี่ยมที่สร้างใหม่และขยายแล้วเสร็จ
ระบบระบายน้ำที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
ทางเท้า, ป้ายจราจร, ไฟส่องสว่าง, ราวกันอันตราย, และแผงกั้นคอนกรีตที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
รายงานผลการทดสอบวัสดุ
รายงานการจัดการสิ่งแวดล้อม

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุวันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ (Not specified).
มีการระบุ milestone ใน summary of quantities แต่ไม่มีวันที่

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

ต้องมีความสามารถและประสบการณ์ในการก่อสร้างทางหลวงและสะพาน
ต้องมีความสามารถในการจัดหาและจัดการวัสดุก่อสร้างให้ได้ตามมาตรฐาน
ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง
ต้องมีบุคลากร (วิศวกร) ที่มีความรู้ความสามารถ และมีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ
ต้องมีประสบการณ์ในการทำงานกับกรมทางหลวง (พิจารณาจากเอกสาร Summary of Quantities)

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุเกณฑ์การประเมิน (Not specified).

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวทาง: Asphalt Concrete (AC 40-50), Joint Reinforced Concrete Pavement (JRCP) 25 cm. thick.
ชั้นรองพื้นทาง: Crushed Rock Base (CBR ≥ 80%), Cement Modified Crushed Rock Base (UCS ≥ 24.5 KSC).
สะพาน: คอนกรีต, มีการระบุขนาดและช่วง (Span) ใน Summary of Quantities.
ท่อลอดเหลี่ยม: คอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Box Culverts), มีการระบุขนาดใน Summary of Quantities.
ระบบระบายน้ำ: ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Pipe Culverts), รางระบายน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete Drain Outlet), บ่อพัก (Manhole).
วัสดุ: ต้องได้ตามมาตรฐานกรมทางหลวง (Department of Highways Standard)

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ระบุเงื่อนไขสัญญา (Not specified).

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีงานก่อสร้างสะพานกี่แห่ง? A: มีการก่อสร้างสะพานคอนกรีตใหม่ 4 แห่ง และขยายสะพานเดิม (ไม่ระบุจำนวน).
Q: ผิวทางหลักของโครงการนี้เป็นวัสดุประเภทใด? A: ผิวทางหลักเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต และบางส่วนเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก.
Q: มีการใช้ Cement Modified Crushed Rock Base หรือไม่? A: มี, ใช้เป็นชั้นรองพื้นทาง (Base Course).
Q: มีการรื้อถอนโครงสร้างเดิมอะไรบ้าง? A: มีการรื้อถอนสะพาน, ท่อลอด, ผิวทาง, และโครงสร้างอื่นๆ.
Q: โครงการนี้มีการก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมหรือไม่? A: มี, ทั้งก่อสร้างใหม่และขยายของเดิม.
Q: มีการกำหนดมาตรฐานของวัสดุที่ใช้หรือไม่? A: มี, วัสดุต้องได้ตามมาตรฐานกรมทางหลวง.
Q: มีงานส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายน้ำหรือไม่? A: มี, รวมถึงท่อลอดกลม, รางระบายน้ำ, และบ่อพัก.
Q: ความหนาของผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (JRCP) คือเท่าไร? A: 25 เซนติเมตร.
Q: มีงานส่วนที่เกี่ยวข้องกับทางเท้าหรือไม่? A: มี.
Q: มีงานติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) หรือไม่? A: มี

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สำนักสำรวจและออกแบบ สำนักงานทางหลวงที่ 6 ทางหลวงหมายเลข 21 รหัสควบคุม 21 TITLE SHEET แผ่นที่ A สาย อ.หล่มเก่า - เลย ตอน ต.ร่องจิก ค. สานตม ตอน 2 โครงการก่อสร้าง ทางหลวงหมายเลข 21 สาย อ.หล่มเก่า เลย ตอน ต.ร่องจิก ต. สานตม ตอน 2 กม.361+500.000 ถึง กม. 367+750.000 ระยะทางรวม 6.250 กิโลเมตร 136 x78 2294 จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 361+500.000 บนสันติสุข อ.ด่านชาย จอเวียงเสียง จันตม 361 ภูหนองบาก บ้านแกงไฮ Can Kaera hai อุทยานแห่งชาติภูเรือ 817 อำเภอภูเรือ Amphoe Phu Ruea วัดศรีภูเรือ W SP 362 364 363 บานหนองบัว Ban Nong Bua บานบวมหก Ban Buain Hok โหบากตัว านหนองเสือ Nong Sura Khratig 367 LOCATION PLAN Ba หนองบง 369. 368 บานทวยลาด Ban Huar Lut อ. เมืองเลย 37 โรงเรียนบ้าน Rongrat Ben H จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 367+750.000 บ้านบง Ban Bong/ bong 752 PROJECT AREA KEY MAP 1112 กรมทางหลวง เขียน ดนุนัย ออกแบบ คัด คนุนัย ทาน พรรคเชษฎ์ เห็นชอบ Havn. ตรวจ 21 11/11/6+ ผู้อำนวยการสำนักสำรวจและออกแบบ อนุญาต 11/11/67 แทน อธิบดี

TITLE	DRAWING NO.	SHEET NO.	DATE
GENERAL	GN-00001	1	MAR 2018
PLAN AND PROFILE OF MAIN ROAD	HW-10033	34	MAR 2018
PLAN AND PROFILE OF MAIN ROAD	HW-10034	35	MAR 2018
PLAN AND PROFILE OF MAIN ROAD	HW-10035	36	MAR 2018
PLAN AND PROFILE OF MAIN ROAD	HW-10036	37	MAR 2018

ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 1 REMOVAL OF EXISTING STRUCTURES 3.2 BASE COURSES 1.1 REMOVAL OF EXISTING ROADWAY CONCRETE BRIDGE 1.1(1) AT STA 3.2(1) CRUSHED ROCK BASE L.S. 3.2(2) CRUSHED GRAVEL SOIL AGGREGATE TYPE BASE CU.M. 30,000 CU.M. 1.2 REMOVAL OF EXISTING PEDESTRIAN BRIDGE 1.2(1) AT STA. 3.2(3) CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE L.S. 3.2(3.1) CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE CU.M. 23,500 1.3 REMOVAL OF EXISTING BOX CULVERT 3.2(3.2) PORTLAND CEMENT TYPE I OR HYDROLIC CEMENT FOR BASE REMARKS THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY PRELIMINARY ESTIMATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGING SHALL BE COMPUTED TO SUIT FOR THE FIELD CONDITION AS DIRECTED BY DEPARTMENT OF HIGHWAY SUPERVISED ENGINEERS. NOTE สะพานลอยคนเดินข้ามให้ใช้ตามแบบมาตรฐาน STANDARD DRAWINGS FOR PEDESTRIAN BRIDGES MAY 2004 ลำนักสำรวจและออกแบบ สำนักงานทางหลวงที รหัสควบคุม 21 แผ่นที C1 SUMMARY OF QUANTITIES I ทางหลวงหมายเลข 21 สาย อ.หล่มเก่า - เลย ตอน ครองจิก - ค. สานตม ตอน 2 ΤΟΝ 1,000 1.3(1) AT STA. 364+805.636 SIZE 2-(2.10x1.80 M.) LENGTH 30.00 Μ. L.S. 1 3.2(4) SOIL CEMENT BASE ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 1.3(2) AT STA-366+134.017 SIZE 2-(2.40x2.40 M.) LENGTH 20.30 Μ. L.S. 1 3.2(4.1) SOIL CEMENT BASE 1.3(3) AT STA. 366+775.662. SIZE 2-(3.00x3.00 M.) LENGTH 27.85 M. L.S. 1 3.2(4.2) PORTLAND CEMENT TYPE I FOR SOIL CEMENT BASE CU.M. ΤΟΝ. 4.8(11) GEOTEXTILE SQ.M.. DWG. 4.9 JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT (JPCP.) SQ.M. TO 1.4 REMOVAL OF EXISTING PIPE CULVERTS 3.2(5) PAVEMENT RECYCLING FOR BASE 4.9(1) JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT DWG. CM. THICK, < W1 <....... M. SQ.M. TO 1.4(1) PIPE CULVERT DIA. 0.30 Μ. M. 3.2(5.1) PAVEMENT RECYCLING 20 CM THICK FOR BASE SQ.M. 4.9(2) JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT DWG. CM. THICK, < W2 < ....... Μ. SQ.M. TO 1.4(2) PIPE CULVERT DIA. 0.40 Μ. M. 90 3.2(5.2) PAVEMENT RECYCLING 25 CM THICK FOR BASE SQ.M. 4.9(3) JOINT PLAIN CONCRETE PAVEMENT CM. THICK, < W3 < ....... Μ. DWG. M. TO 1.4(3) PIPE CULVERT DIA. 0.50 Μ. M. 3.2(5.3) LOOSE CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE CU.M. 4.9(4) EXPANSION JOINT DWG. M. TO 1.4(4) PIPE CULVERT DIA. 0.60 Μ. 1.4(5) PIPE CULVERT DIA. 0.80 Μ. 1.4(6) PIPE CULVERT DIA. 1.00 Μ. 1.4(7) PIPE CULVERT DIA. 1.20 Μ. M. 300 3.2(6) CEMENT TREATED BASE: CTB 4.9(5) CONTRACTION JOINT DWG. M. TO M. 50 3.2(6.1) CEMENT TREATED BASE CU.M. 4.9(6) CONSTRUCTION JOINT DWG. M. TO M. 800 3.2(6.2) PORTLAND CEMENT TYPE I FOR CEMENT TREATED BASE ΤΟΝ 4.9(7) LONGITUDINAL JOINT DWG M. TO M. 100 3.3 SHOULDER 4.9(8) DUMMY JOINT DWG. M. TO 1.4(8) PIPE CULVERT DIA. 1.50 Μ. M. 70 3.3(1) SOIL AGGREGATE SHOULDER CU.M. 4.9(9) EDGE JOINT DWG. M. TO 1.5 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE PAVEMENT SQ.M. 3.3(2) CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE SHOULDER CU.M. 4.9(10) JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT DWG. M TO 1.6 REMOVAL OF EXISTING ASPHALT CONCRETE SURFACE SQ.M. 3.3(3) EARTH FILL VERGE CU.M. 4.9(11) GEOTEXTILE 1.7 MILLING OF EXISTING ASPHALT SURFACE 5 CM. THICK SQ.M. 95,000 3.4 MATERIALS TO CONTROL PUMPING UNDER CONCRETE PAVEMENT 4.10 CONCRETE PAVEMENT REPARING SQ.M. 1.8 REMOVAL OF EXISTING LIGHTING POLE EACH 110 3.4(1) SAND CUSHION UNDER CONCRETE PAVEMENT CU.M. 4.10(1) 1.9 REMOVAL OF EXISTING GUARD RAIL M. 780 3.4(2) CRUSHED ROCK UNDER CONCRETE PAVEMENT CU.M. 4.700 5 STRUCTURES 1.10 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE BARRIER M. 200 3.5 VERGE CU.M. 5.1 CONCRETE BRIDGES 1.11 REMOVAL OF EXISTING DITCH LINING SQ.M. 4,170 1.12 REMOVAL OF EXISTING CONCRETE CURB M. 3,010 4 3.6 SCARIFICATION & RECOMPACT OF EXISTING PAVEMENT MATERIAL ............ CM. THICK SURFACE COURSES SQ.M. 5.1(1) NEW CONCRETE BRIDGE 5.1(1.1) AT STA. 362+246.280 (LT.) ROADWAY WIDTH 12.00 M. SKEW O M. 100 ดูแบบสะพาน 1.13 REMOVAL OF EXISTING MANHOLE EACH 175 4.1 PRIME COAT & TACK COAT SPAN (2x20.00)+(1x18.00)+(1x22.00)+(1x20.00)=100.00 M. 4.1(1) PRIME COAT SQ.M. 145,000 5.1(1.2) AT STA. 362+246.280 (RT.) ROADWAY WIDTH 12.00 M. SKEW O M. 100 ดูแบบสะพาน 4.1(2) TACK COAT SQ.M. 142,000 SPAN (2x20.00)+(1x18.00)+(1x22.00)+(1x20.00)=100.00 Μ. 4.2 SURFACE TREATMENTS 4.2(1) SINGLE SURFACE TREATMENT 4.2(2) DOUBLE SURFACE TREATMENT SQ.M. SQ.M. 5.1(1.3) AT STA, 366+133.810 (LT.) ROADWAY WIDTH 10.00 M. SKEW 15" SPAN (3x12.00)=36.00 Μ. M. 36 ดูแบบสะพาน 5.1(1.4) AT STA. 366+133.810 (RT) ROADWAY WIDTH 10.00 M. SKEW 15" M. 36 ดูแบบสะพาน 2 EARTH WORK 2.1 CLEARING AND GRUBBING 2.2 ROADWAY EXCAVATION 2.2(1) EARTH EXCAVATION 2.2(2) SOFT ROCK EXCAVATION 2.2(3) HARD ROCK EXCAVATION 2.2(4) UNSUITABLE MATERIAL EXCAVATION 2.2(5) SOFT MATERIAL EXCAVATION (EXCAVATION ONLY) 2.3 EMBANKMENT 2.3(1) EARTH EMBANKMENT 2.3(2) EARTH EMBANKMENT FROM EARTH EXCAVATION 2.3(3) ROCK EMBANKMENT 2.3(4) EARTH FILL IN MEDIAN & ISLAND 2.3(5) COMPACTED SAND DRAINAGE UNDER RAISED MEDIAN CU.M. CU.M. 5,000 DWG. TS-101 4.3 ASPHALT CONCRETE SPAN (3x12.00)-36.00 Μ. SQ.M. 150,000 DWG. GD-703 4.3(1) ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE ΤΟΝ. 5.1(2) WIDENING OF EXISTING BRIDGE 4.3(2) ASPHALT CONCRETE BASE COURSE CM. THICK (AC 40-50) SQ.M. 5.1(2.1) ROADWAY WIDTH Μ. ΤΟ M. M. CU.M. 135,000 CU.M. 6,000 CU.M. 2,000 4.3(3) ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE 5.00 CM. THICK (AC 40-50) SQ.M. 145,000 5.1(2.1.1) AT STA. 4.3(4) ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 5.00 CM. THICK (AC 40-50) SQ.M. 142,000 5.1(3) BRIDGE APPROACH STRUCTURES. ROADWAY WIDTH M. ดูแบบสะพาน ดูแบบสะพาน 4.3(5) ASPHALT CONCRETE SURFACE FOR SHOULDER CM. THICK SQ.M. 5.1(3.1) ROADWAY WIDTH M. 4.3(6) MODIFIED ASPHALT CONCRETE CM. THICK SQ.M. 5.1(3.1.1) AT STA. 4.3(7) POROUS ASPHALT CONCRETE ........... CM. THICK 4.3(8) NATURAL RUBBER MODIFIED ASPHALT CONCRETE ...... CM. THICK 2.3(6) EARTH FILL UNDER SIDEWALK 2.3(7) SAND FILL UNDER SIDEWALK 2.3(8) POROUS BACKFILL 2.3(9) BERM 2.3(10) EARTH DIKE 2.3(11) FOUNDATION IMPROVEMENT 2.3(11.1) PREFABRICATED VERTICAL DRAIN CU.M. 230,000 CU.M. 50,000 CU.M. CU.M. 25,700 DWG. GD-709 CU.M. DWG. GD-709 CU.M. 1,000 DWG. AP-101 CU.M. CU.M. 4.4 SLURRY SEAL 4.4(1) SLURRY SEAL TYPE I 4.4(2) SLURRY SEAL TYPE II 4.4(3) SLURRY SEAL TYPE III 4.5 PARA SLURRY SEAL 4.5(1) PARA SLURRY SEAL TYPE I 4.5(2) PARA SLURRY SEAL TYPE II 4.5(3) PARA SLURRY SEAL TYPE III 4.6 CAPE SEAL 4.6(1) CAPE SEAL TYPE I (SLURRY SEAL TYPE II) 4.6(2) CAPE SEAL TYPE II (SLURRY SEAL TYPE III) 4.7 JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (JRCP.) DWG. AP-101 SQ.M. 900 ΤΟ AP-102 DWG. BU-101 SQ.M. TO BU-104 DWG. BU-101 SQ.M. TO BU-104 SQ.M. ดูแบบสะพาน ดูแบบสะพาน 4.7(1) JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT 25 CM. THICK, 0 W1 < 17.1 M. DWG. GD-601 SQ.M. 19,400 TO GD-603 4.7(2) JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT DWG. GD-601 CM. THICK, < W2 < ....... Μ. SQ.M. TO GD-603 4.7(3) JOINT REINFORCED CONCRETE PAVEMENT CM. THICK, .......< W3 <....... Μ. DWG. GD-601 SQ.M. TO GD-603 4.7(4) EXPANSION JOINT M. 50 DWG. GD-601 4.7(5) CONTRACTION JOINT M. 2,000 DWG. GD-601 4.7(6) CONSTRUCTION JOINT DWG. GD-601 M. 500 TO GD-603 TO GD-603 TO GD-603 4.7(7) LONGITUDINAL JOINT DWG M. 4.7(8) DUMMY JOINT M. 3,500 DWG. GD-601 TO GD-603 4.7(9) EDGE JOINT M. 120 DWG. GD-601 TO GD-603 4.7(10) JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT 4.8 CONTINUOUSLY REINFORCED CONCRETE PAVEMENT (CRCP.) 4.8(1) CONTINUOUSLY REINFORCED CONCRETE PAVEMENT DWG. GD-601 DWG. GD-604 CM. THICK, < W1 <...... Μ. SQ.M. TO GD-606 4.8(2) CONTINUOUSLY REINFORCED CONCRETE PAVEMENT CM. THICK, < W2 < ...... M. SQ.M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(3) CONTINUOUSLY REINFORCED CONCRETE PAVEMENT ........ CM. THICK, < W1 <...... M. SQ.M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(4) TRANSVERSE CONSTRUCTION JOINT M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(5) LONGITUDINAL CONSTRUCTION JOINT M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(6) LONGITUDINAL CONTRACTION JOINT (FOR WIDER LANE WIDTH MORE THAN 4.50 Μ.) M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(7) DUMMY JOINT M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(8) EDGE JOINT M. DWG. GD-604 TO GD-606 4.8(9) JOINT BETWEEN CONCRETE PAVEMENT AND FLEXIBLE PAVEMENT 4.8(10) LUG ANCHOR M. M. DWG. GD-604 TO GD-606 กรมทางหลวง เขียน ดนุนัย คัด คนุนัย ทาน พรรคเชษฎ์ ออกแบบ H. ตรวจ เห็นชอบ 11/4/14 ผู้อำนวยการสำนักสำรวจและออกแบบ อนุญาต 11/11/67 แทนอธิบดี SQ.M. 5.1(4) BRIDGE APPROACH SLAB SQ.M. 5.1(5) BEARING UNIT 5.1(5.1) WITHOUT RETAINING WALL SQ.M. SQ.M. 5.1(6) TRANSITION STRUCTURE SQ.M. 5.1(5.2) WITH RETAINING WALL (ST-1A) 5.1(7) ABUTMENT PROTECTOR SQ.M. SQ.M. ITEM 5.1(13) DYNAMIC LOAD TEST ON 5.1(13.1) P.C. PILE SIZE 0.40 x 0.40 M. 5.1(13.2) P.C. PILE SIZE 0.525 x 0.525 M. 5.1(13.3) BORED PILE DIA. 0.80 Μ. 5.1(13.4) BORED PILE DIA. 1.20 Μ. 5.1(14) SONIC LOGGING TEST 5.1(14.1) FOR BORED PILE DIA. 0.80 M. SIZE NOT MORE THAN 1.20 Μ. EACH 5.1(14.2) FOR BORED PILE DIA. 1.20 M. SIZE MORE THAN 1.20 Μ. EACH 5.1(15) DRILLING MONITORING TEST 5.1(15.1) FOR BORED PILE DIA. 0.80 M. 5.1(15.2) FOR BORED PILE DIA. 1.20 M 5.1(16) SEISMIC INTEGRITY TEST DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 6.1(12) DRAIN OUTLET FOR R.C. PIPE CULVERT EACH 6.1(12.1) R.C. DRAIN OUTLET SQ.M. 100 DWG. DS-501 EACH 6.1(12.2) R.C. SLAB AT TOE OF R.C. DRAIN OUTLET SQ.M. 100 DWG. DS-501 EACH 1 6.1(12.3) R.C. STAIR FOR MAINTENANCE M. 20 DWG. DS-501 EACH 1 6.1(13) DRAIN INLET FOR R.C. PIPE CULVERT REMARKS THE QUANTITES AS SHOWN ON THIS DRAWING IS ONLY PRELIMINARY ESTIMATED FOR CONSTRUCTION. THE ACTUAL QUANTITES AS OF CONSTRUCTION STAGING SHALL BE COMPUTED TO SUIT FOR THE FIELD CONDITION AS DIRECTED BY DEPARTMENT OF HIGHWAY SUPERVISED ENGINEERS. สำนักงานทางหลวงที 6 ลำนักสำรวจและออกแบบ รหัสควบคุม 21 SUMMARY OF QUANTITIES II ทางหลวงหมายเลข 21 สาย อ.หล่มเก่า- เลย ตอน คร่องจิก - ต. สานตม ตอน 2 แผ่นที C2 DWG. DS-301 6.1(13.1) DROP INLET FOR R. C. P. DIA. 0.60 M. AT SIDE DITCH EACH 20 TO DS-302 DWG. DS-301 6.1(13.2) MORTAR RIPRAP (MORTAR RIPRAP CATCH BASIN) SQ.M. TO DS-302 DWG. DS-301 6.1(13.3) REINFORCED CONCRETE CATCH BASIN SQ.M. ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK TO DS-302 6.1(14) SODDING 6.3(11) RETAINING WALL EACH 240 6.1(14.1) BLOCK SODDING EACH 6.1(14.2) STRIP SODDING SQ.M. 49,500 DWG. SP-101 SQ.M. 23,500 DWG. SP-101 6.3(11.1) RETAINING WALL TYPE 1A (FOR SIDE WALK) M. DWG. RT-101 6.3(11.2) RETAINING WALL TYPE 1B (FOR SIDE WALK) M. DWG. RT-101 EACH 114 6.1(15) TOPSOIL AND CLAY 6.3(11.3) RETAINING WALL TYPE 2A (FOR SIDE WALK) M. 3,000 DWG. RT-101 5.1(17) SOIL INVESTIGATION TEST 5.2 R.C. BOX CULVERTS 5.2(1) NEW R.C. BOX CULVERTS M. 240 6.1(15.1) TOPSOIL CU.M. 2,350 DWG. SP-101 6.3(11.4) RETAINING WALL TYPE 2B (FOR ROADWAY EMBANKMENT) M. DWG. RT-101 6.1(15.2) CLAY CU.M. DWG. SP-101 6.3(11.5) RETAINING WALL TYPE 3A M. DWG. RT-102 DWG. RT-103 6.2 SUBSURFACE DRAINS 6.3(11.6) RETAINING WALL TYPE 38 M. TO RT-104 DWG. SP-701 5.2(1.1) AT STA.361+572.970 SIZE 2-(2.70x2.70 Μ.) M. 39.80 DN-40004 6.2(1) PERFORATED PIPE WITH GEOTEXTILES M. 2,000 6.3(11.7) RETAINING WALL TYPE 4 (FOR ROADWAY EMBANKMENT) TO SP-702 5.2(1.2) AT STA.361+644.700 SIZE 2-(2.40x2.40 м.) M. DWG. SP-701 39 6.2(2) ROCK FILL WITH COARSE SAND CU.M. 6.3(11.7.1) 4Α: Η ≤ 1.00 Μ. M. DWG. RT-105 TO SP-702 5.2(1.3) AT STA.361+810.597 SIZE 1-(2.10x2.10 M.) M. 56 6.2(3) LONGITUDINAL DRAIN DWG. SP-701 M. 3,000 6.3(11.7.2) 48: 1.01 M. ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 6.3(1.11) TYPE F FOR BOX CULVERT (CLOSE TYPE) SIZE 1.50 WITH R.C. COVER EACH DWG. DS-706 6.3(1.12) TYPE F FOR BOX CULVERT (CLOSE TYPE) SIZE 1.50 M.WITH STEEL COVER EACH 50 DWG. DS-706 6.3(1.13) TYPE G FOR R.C.P. DIA.......... M. WITH CAST IRON COVER EACH DWG. DS-707 6.3(1.14) ΤΥΡΕ H.FOR R.C.P. DIA..........M....... ROW. WITH R.C. COVER EACH DWG. DS-708 6.3(1.15) TYPE I FOR FOR SINGLE BOX CULVERT SIZE 1.20 WITH R.C. COVER EACH DWG. DS-709 6.3(1.16.1) SIZE 2-(2.10x2.10 M.) WITH R.C. COVER EACH 12 DWG. DS-710 ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK ITEM DESCRIPTION UNIT QUANTITY REMARK 7.1.2 การจัดการบำบัดน้ำเสีย 7.1.2.1 งานติดตั้งถังบำบัดน้ำเสีย (Septic Tank) - ถังบำบัดน้ำเสียขนาด 1,000 ลิตร (Septic Tank) ชุด - ถังบำบัดน้ำเสียขนาด 5,000 ลิตร (Septic Tank) ชุด 7.1.2.2 งานติดตั้งถังดักไขมัน (Grease Traps) - ถังดักไขมันขนาด 20 ลิตร (Grease Traps) ชุด - ถังดักไขมันขนาด 60 ลิตร (Grease Traps) ชุด 7.1.2.3 สุขา (Restroom) - สุขา A (Restroom A) หลัง - สุขา B (Restroom A) หลัง - สุขาเคลื่อนที่ (Portable Restroom) หลัง 7.1.3 การจัดการขยะมูลฝอย 7.1.3.1 ถังขยะมูลฝอย (Waste Bin) - ถังขยะมูลฝอยชนิดกลม ขนาด 180 (Waste Bin) ชุด - ถังขยะมูลฝอยชนิดเหลี่ยมมีล้อ ขนาด 200 (Waste Bin) ชุด - ถังขยะมูลฝอยชนิดเหลี่ยมมีล้อ ขนาด 240 (Waste Bin) ชุด 7.2 การจัดการป้องกัน แก้ไข และลดผลกระทบด้านคุณภาพอากาศในระยะก่อสร้าง 7.2.1 การจัดการฝุ่นละออง 7.2.1.1 งานติดตั้งแผ่นชีทไพล์ (Sheet Pile Wall) - แผ่นชีทไพล์สูง 2.00 ม (Sheet Pile Wall) ม - แผ่นชีทไพล์สูง 3.00 ม (Sheet Pile Wall) ม 7.2.1.2 งานฉีดพรมน้า - ฉีดพรมน้ำ 1 ครั้ง/วัน เหมา - ฉีดพรมน้า 2 ครั้ง/วัน เหมา - ฉีดพรมน้ำ 3 ครั้ง/ ELECTRIC POLE (BY OTHERS) R.C.P. $0.30 Μ. FOR SIDE DRAIN ELECTRIC POLE (BY OTHERS) CTL OF FRONTAGE EXISTING ROW. C OF SURVEY&CONSTRUCTION 60,00 CTL OF FRONTAGE STATION 30 00 30 00 3.95 SIDEWALK CARRIAGE WAY 6.00 SHLD 2.50 0.45 CARRIAGE WAY MEDIAN 4.20 0 45 CARRIAGE WAY SHLD 2.50 6.00 CARRIAGE WAY 3.95 SIDEWALK START 361+775.000 362+400.000 END 362+088.000 362+600.000 1.00 3.00 3.00 -100 3.50 3.50 3.50 3.50 1.00 3.00 3.00 -1.00 EXISTING ROAD 6.20 23.20 Μ. 6 20 EXISTING 2.60 -EXISTING MEDIAN BLOCK SODDING & EARTH FILL IN MEADIAN SHLD TO BE REMAIN EXISTING SHLD 2.60 BLOCK SODDING & EARTH FILL IN MEADIAN P.G. -P.G. 0.50 0.50 R.C.P. $0.30 Μ. 2.5% 2.5% 2.5% FOR SIDE DRAIN 2.5% EXISTING GROUND RETAINING STRUCTURE (IF NECESSARY) WATER DISTRIBUTION PIPE R.C. MANHOLE TYPE "C" R.C.P $1.20 M. CLASS 3 UNDERGROUND UTILITIES DUCT (BY OTHERS) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE (AC. 40-50) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE BINDER COURSE (AC. 40-50) R.C.P. $0.80 M. CLASS 3 WITH R.C.MANHOLE TYPE"D" 0.40 M. CRUSHED ROCK BASE, LAB CBR. ≥ 80% EARTH EMBANKMENT, LAB CBR. ≥ 4% ELECTRIC POLE (BY OTHERS) R.C P. $0.30 Μ. FOR SIDE DRAIN RETAINING STRUCTURE (IF NECESSARY) WATER DISTRIBUTION PIPE (BY OTHERS) R.C. MANHOLE TYPE "F" R.C.B. 1.50x1.50 M. CTL OF FRONTAGE 30.00 EXISTING PAVEMENT (SEE NOTE) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE (AC. 40-50) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE BINDER COURSE (AC. 40-50) 0.20 M. CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE, UCS. 24 5 KSC 0.30 M. CRUSHED ROCK BASE, LAB CBR. ≥ 80% TYPICAL CROSS SECTION 2 SCALE 1:100 OF SURVEY&CONSTRUCTION 60.00 R.C.P. $0.80 M. CLASS 3 WITH R.C.MANHOLE TYPE"D" 30 00 CTL OF FRONTAGE TRUNK MAIN WATER SUPPLY (BY OTHERS) RETAINING STRUCTURE (IF NECESSARY) WATER DISTRIBUTION PIPE R.C. MANHOLE TYPE "C" R.C.P. 1.20 M. CLASS 3 0.05 M. ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE (AC. 40-50) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE BINDER COURSE (AC. 40-50) 0.40 M. CRUSHED ROCK BASE, LAB CBR. ≥ 80% EARTH EMBANKMENT, LAB CBR. ≥ 4% ELECTRIC POLE (BY OTHERS) STATION 3.95 CARRIAGE WAY 6.00 SHLD CARRIAGE WAY 0.50 0.50 4.10 CARRIAGE WAY SIDEWALK 250 SHLD 2.50 6.00 CARRIAGE WAY 3.95 START SIDEWALK 1.00 3.00 3.00 1.09 3.50 3.50 3.50 3.50 1.00 3.00 3.00 1.00 362+600.000 END 362+900.000 T 6/20 EXISTING ROAD 30.20 Μ. 2.80 BLOCK SODDING & EARTH FILL IN MEADIAN- -BLOCK SODDING & EARTH FILL IN MEADIAN 050 P.G. 2.5% P.G. 2.5% 6.20 2.80 0.50 -R.C.P. $0.30 Μ. FOR SIDE DRAIN 2.5% 2.5% UNDERGROUND UTILITIES DUCT (BY OTHERS) NEER REV DOH DESCRIPTIONS CHECKED DATE APPROVED DATE EXISTING PAVEMENT (SEE NOTE) R.C.P. $0.80 M. CLASS 3 WITH R.C MANHOLE TYPE"D" R.C.B. 1.50x1.50 M. EXISTING GROUND 0.05 M. ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE (AC. 40-50) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE BINDER COURSE (AC. 40-50) 0.40 M. CRUSHED ROCK BASE, LAB CBR. ≥ 80% EARTH EMBANKMENT, LAB CBR.4% 0.05 M. ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE (AC. 40-50) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE BINDER COURSE (AC. 40-50) 0.20 M. CEMENT MODIFIED CRUSHED ROCK BASE, UCS. 24.5 KSC TYPICAL CROSS SECTION 4 SCALE 1:100 KINGDOM OF THAILAND MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS A MAA CONSULTANTS CO.,LTD. DECADE CONSULTANT CO.,LTD. HIGHWAY ROUTE NO.21 RONG CHIK R.C.P. $0.80 M. CLASS 3 WITH R.C.MANHOLE TYPE"D" 0.05 M. ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE (AC. 40-50) 0.05 M. ASPHAL CONCRETE BINDER COURSE (AC. 40-50) 0.40 M. CRUSHED ROCK BASE, LAB CBR. ≥ 80% EARTH EMBANKMENT, LAB CBR.4% SAN TOM TYPICAL CROSS SECTION 2 AND 4 BY: LOEI SUBMITTED TRUNK MAIN WATER SUPPLY (BY OTHERS) RETAINING STRUCTURE (IF NECESSARY) WATER DISTRIBUTION PIPE (BY OTHERS) R.C. MANHOLE TYPE "F" R.C.B. 1.50x1.50 M. NOTE: MILLING OF EXISTING ASPHALT DESIGNED NATTAYA S. ภย 50820 ตา DATE SCALE KITTIPONG C. สL10235 NOV 2024 1:100 DENSAK S. ดีเ10361 Dersak DRAWING NO. SHEET NO. GN-00011-R1 XI-R1 SEKSIT S. สย.11510 PROJECT MANAGER CHECKED R.C.P. $0.30 Μ. FOR SIDE DRAIN PROPOSED_R.O.W. 0.50 3.00 3.50 CTL OF FT-05 4.45 SIDEWALK CARRIAGE WAY 3.50 3.50 1.00 BLOCK SODDING 0.50 P.G. 2.5% RETAINING STRUCTURE (IF NECESSARY) WATER DISTRIBUTION PIPE R.C. MANHOLE TYPE "C" R.C.P. 1.20 M. CLASS 3 0.25 M. CONCRETE PAVEMENT (JRCP) 0.25 M. CRUSHED ROCK UNDER CONCRETE PAVEMENT BY STANDARD NO. DH-S 212/2533 EMBANKMENT, LAB CBR. 4% (ΜΙΝ.) REV DESCRIPTIONS ENGINEER CHECKED DATE APPROVED DATE KINGDOM OF THAILAND MINISTRY OF TRANSPORT DEPARTMENT OF HIGHWAYS + 3.50 3.50 2.00-2.00 0.60 TYPICAL CROSS SECTION 3 SCALE 1:100 + 3.50 + 0.50 3.00 EXISTING PAVEMENT TO BE REMOVED CTL OF FT-06 1.00 CARRIAGE WAY VARIES SIDEWALK VARIES 2.60 P.G. 2.5% 0.50 START 362+088.000 STATION END 362+400.000 -R.C.P. $0.30 Μ. FOR SIDE DRAIN VARIES EXISTING GROUND 0.25 M. CONCRETE PAVEMENT (JRCP) 0.25 M. CRUSHED ROCK UNDER CONCRETE PAVEMENT BY STANDARD NO. DH-S 212/2533 EMBANKMENT, LAB CBR. 4% (ΜΙΝ.) RETAINING STRUCTURE (IF NECESSARY) WATER DISTRIBUTION PIPE R.C. MANHOLE TYPE "C" R.C.P. 1.20 M. CLASS 3 NOTE: MILLING OF EXISTING ASPHALT A MAA CONSULTANTS CO.,LTD. DECADE CONSULTANT CO.,LTD. HIGHWAY ROUTE NO.21 RONG CHIK SAN TOM LOEI SUBMITTED DESIGNED DATE NATTAYA S. ภย50820 ណាព TYPICAL CROSS SECTION 3 BY SEKSIT S. 11510 PROJECT MANAGER KITTIPONG C. สยเ10235 NOV 2024 SCALE 1:100 CHECKED DENSAK S. L10361 Perode DRAWING NO. SHEET NO. GN-00017 XVII EXISTING R.O W.