eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ ๑๐ ตำบลลาดใหญ่ อำเภอเมืองสมุทรสงคราม จังหวัดสมุทรสงคราม

องค์การบริหารส่วนตำบลลาดใหญ่ 67119382186
฿800,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 14 ก.พ. 2568 สมุทรสงคราม
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นโครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตำบลลาดใหญ่ เพื่อปรับปรุงผิวจราจรของถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 ตำบลลาดใหญ่ อำเภอเมือง จังหวัดสมุทรสงคราม ให้เป็นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) โดยมีขนาดความกว้าง 4.00 เมตร, ความยาว 350.00 เมตร และความหนา 0.05 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1,400 ตารางเมตร การก่อสร้างจะรวมถึงการเตรียมพื้นทางเดิม, การปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, การเสริมชั้นหินคลุก, การทำ Prime Coat, การบดอัดแน่น, การติดตั้งป้ายโครงการ, และอาจรวมถึงการก่อสร้างทางเชื่อม (ตามความเหมาะสมและดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน) รายละเอียดทั้งหมดเป็นไปตามแบบ อบต.ลาดใหญ่ เลขที่ 04/2567.

English summary

This project is a construction project by the Lat Yai Subdistrict Administrative Organization to improve the road surface of the Wat Pa - Klong Prasop Suk connecting road in Village No. 10, Lat Yai Subdistrict, Mueang District, Samut Songkhram Province. The improvement involves constructing an Asphaltic Concrete surface with a width of 4.00 meters, a length of 350.00 meters, and a thickness of 0.05 meters, covering a construction area of no less than 1,400 square meters. The construction will include preparing the existing roadbed, paving the asphaltic concrete surface, adding a crushed rock layer, applying a prime coat, compacting, installing project signs, and potentially constructing connecting roads (as appropriate and at the discretion of the site supervisor). All details are in accordance with the Lat Yai SAO drawing No. 04/2567.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10

คำสำคัญ
ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนแอสฟัลท์สมุทรสงครามลาดใหญ่อบต.ลาดใหญ่ถนนทางเชื่อมปรับปรุงถนนก่อสร้างทาง

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (7)

1 ห้างหุ้นส่วนจำกัด แม่กลองสถาปัตย์ ฿729,0002 บริษัท เวฬา ก่อสร้าง จำกัด ฿729,0003 ห้างหุ้นส่วนจำกัด โชคชัยรัตน์การโยธา ฿729,0004 บริษัท เฮฟเว่น ไฮเวย์ แอนด์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ฿729,0005 ห้างหุ้นส่วนจำกัด บางน้อยสถาปัตย์ ฿729,0006 บริษัท โรงเลื่อยจักรประสาร จำกัด ชนะ ฿729,0007 ห้างหุ้นส่วนจำกัด ชูพิสิษฐ์ อินเตอร์ ฟรุ๊ตส์ ฿729,000

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงผิวจราจรของถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข ให้เป็นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต

ขอบเขตของงาน

  • เตรียมพื้นทางเดิม
  • ปูผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
  • ไพร์มโค้ท (Prime Coat)
  • เสริมชั้นหินคลุก หนา 0.10 เมตร
  • บดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • ติดตั้งป้ายโครงการ (รายละเอียดตามแบบ)
  • ก่อสร้างทางเชื่อม (ถ้ามี และตามความเหมาะสม)
  • งานอื่นๆ ตามแบบ อบต.ลาดใหญ่ เลขที่ 04/2567

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 350.00 เมตร หนา 0.05 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,400 ตร.ม.)
  • ป้ายโครงการ
  • ทางเชื่อม (ถ้ามี)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ไม่ระบุ (Not Specified)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • ต้องมีความสามารถในการดำเนินงานก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตได้
    • ต้องมีความพร้อมด้านเครื่องจักรและบุคลากรที่เพียงพอต่องาน
    • (หากมีการกำหนดคุณสมบัติเฉพาะเพิ่มเติม จะต้องระบุไว้ใน TOR อย่างชัดเจน)

เกณฑ์การพิจารณา

  • ไม่ระบุ (Not Specified)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 0.05 เมตร
  • พื้นทาง: เสริมหินคลุก หนา 0.10 เมตร, บดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
  • Prime Coat: ต้องดำเนินการตามมาตรฐาน
  • ป้ายโครงการ: เสาเหล็กกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 นิ้ว หนา 2.3 มม., ฐานรากคอนกรีต 1:2:4, ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนา 1.00 มม.
  • ทางเชื่อม: (ถ้ามี) ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (แบบเลขที่ กฎ-2-101 หรือ ทถ-2-102)

เงื่อนไขสัญญา

  • ไม่ระบุ (Not Specified)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: วัสดุที่ใช้ในการปูผิวจราจรคืออะไร?
    A: วัสดุที่ใช้คือ แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete).

    • Q: ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเป็นเท่าไหร่?
      A: ความหนา 0.05 เมตร.

    • Q: มีการเสริมชั้นหินคลุกหรือไม่?
      A: มี, เสริมชั้นหินคลุกหนา 0.10 เมตร.

    • Q: การบดอัดชั้นหินคลุกต้องได้มาตรฐานเท่าไหร่?
      A: ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density.

    • Q: มีการติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่?
      A: มี, รายละเอียดตามแบบที่กำหนด.

    • Q: ขนาดของป้ายโครงการเป็นอย่างไร?
      A: เสาเหล็กกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5 นิ้ว, ฐานรากคอนกรีต, ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี (รายละเอียดตามแบบ).

    • Q: แบบก่อสร้างของโครงการนี้คือเลขที่อะไร?
      A: แบบ อบต.ลาดใหญ่ เลขที่ 04/2567.

    • Q: มีการก่อสร้างทางเชื่อมด้วยหรือไม่?
      A: อาจมี, ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่และความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน.

    • Q: ถ้ามีการสร้างทางเชื่อม จะใช้แบบมาตรฐานใด?
      A: ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (แบบเลขที่ กฎ-2-101 หรือ ทถ-2-102)

    • Q: ใครเป็นผู้อนุมัติโครงการนี้?
      A: นายธนู เสมอจิต (นายก อบต.ลาดใหญ่)

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

โครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 ต.ลาดใหญ่ อ.เมือง จ.สมุทรสงคราม ........... จนไท CAM M ประธานกรรมการ .........กรรมการ กรรมการ วัดป่ากิตติภาวนา ถนนวัดป่ากัตตภาวนา - คลองรางค้างคาว ความกว้างถนน 4.00 เมตร ระยะทาง 350.00 เมตร บริษัท ทรงพลคอนกรีต จำกัด (โรงงานผลิต) ถนนเอกชัย กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลลาดใหญ่ โครงการก่อสร้าง โครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 ชื่อแบบ สำรวจ เขียนแบบ ตรวจแบบ สุภาพจิ کی (นายจิรัฐกนต์ ระวินหรรษ์) นายช่างโยธาชำนาญงาน (นางสาวสุภาพร แทนกรมม ผู้ช่วยวิศวกรโยธา (นายชลธิศ อินทร์จันทร์) ผอ.กองช่าง มาตราส่วน แผ่นที่ NO แบบเลขที่ 04/2567 1/3 เห็นชอบ อนุมัติ 26 (นายเสรี รัตนะ) ปลัด อบต.ลาดใหญ่ (นายธนู เสมอจิต) นายก อบตลาดใหญ่ Scanned with CS CamScanner™ โครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 ต.ลาดใหญ่ อ.เมือง จ.สมุทรสงคราม ระดับดินเดิม Bao ประธานกรรมการ Frsy กรรมการ Com กรรมการ โครงสร้างทางเดิม 4.00 ม. £ ปูผิวทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 ม. ไพร์มโค้ท เสริมหินคลุก หนา 0.10 เมตร บดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต รายละเอียดประกอบการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 4.00 ม. ซ่อมสร้างถนนแอลฟัลติกคอนกรีต หนา 0.05 ม. ระยะทาง 0.350 กม. 1. ซ่อมสร้างแอสฟัลติกถนนคอนกรีต ตามรูปตัดตามขวาง (ในกรณีที่ไม่สามารถดำเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทำการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต ได้ตาม สภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ) สำรวจ กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลลาดใหญ่ โครงการก่อสร้าง โครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 เขียนแบบ Pas (นายจิรัฐกนต์ ระวันหรรษ์) นายช่างโยธาชำนาญงาน สุภาพร (นางสาวสุภาพร เสนางาม) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา ชื่อแบบ ตรวจแบบ کی (นายชลธิศ อินทร์จันทร์) ผอ.กองช่าง มาตราส่วน แผ่นที่ NO แบบเลขที่ เห็นชอบ 04/2567 อนุมัติ 2/3 سور (นายเส รัตนะ) ปลัด อบต.ลาดใหญ่ (นายธนู แฌอจิต) นายก อบต.ลาดใหญ่ Scanned with CS CamScanner™ SEE:DETAIL "A" ประธานกรรมการ กรรมการ กรรมการ 2.00 โครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 ต.ลาดใหญ่ อ.เมือง จ.สมุทรสงคราม 2.50 0.47 เสาเหล็กกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2.5" หนา 2.3 มม. ฐานรากคอนกรีต 1:2:4 ป้ายแผ่นเหล็กชุบสังกะสี หนา 1.00 มม. เหล็ก 1" x 1" เชื่อมติดแผ่นเหล็ก 0.83 1.25 2.50 โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตำบลลาดใหญ่ ชื่อโครงการ วันเริ่มสัญญา งบประมาณ คณะกรรมการตรวจการจ้าง ผู้ควบคุมงาน -พื้นป้ายทาสีเขียวเข้ม ปริมาณงาน วันสิ้นสุดสัญญา ดำเนินการก่อสร้างโดย -ตัวอักษรและตัวเลขสีขาว ขอบป้ายทาสีขาวโดยรอบกว้าง 5 ซม. โครงป้ายทั้งหมดรวมทั้งด้านหลังแผ่นป้ายให้ทาสีเทา ชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กทั้งหมดให้ทาสีกันสนิม 2 ครั้ง แล้วจึงทาด้วยสีน้ำมันตามที่กำหนด 0.11 021 เสาป้าย ระดับดินเดิม คอนกรีตหุ้มเสาป้าย DETAIL "A" NOT TO SCALE กองช่าง องค์การบริหารส่วนตำบลลาดใหญ่ โครงการก่อสร้าง ชื่อแบบ มาตราส่วน NO โครงการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯ เชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ 10 แบบเลขที่ 04/2567 แผ่นที่ 3/3 สำรวจ เขียนแบบ ตรวจแบบ เห็นชอบ อนุมัติ Pins สุภาพร (นายจิรัฐกนต์ ระวินหรรษ์) นายช่างโยธาชำนาญงาน (นางสาวสุภาพร เสนางาม) ผู้ช่วยวิศวกรโยธา (นายชลธิศ อินทร์จันทร์) ผอ.กองช่าง (นายเสรี รัตนะ) ปลัด อบต.ลาดใหญ่ (นายธนู เสมอจิต) นายก อบต ลาดใหญ่ Scanned with CS CamScanner™ ทางเชื่อม ขอบเขตการก่อสร้างทางเชื่อม WIN 20 MA - NOTIVES ARE gerungio sa VARY (แองอยู่นลา TOE) แหวกอสร้าง Ανώτα (1) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม • ระหว่าง 60° - 90° เขตทาง 15 แล: 20 LLP R-6-9 LL ใνάντης (2) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม ทาง 15 เมตร A BR3 20 11 8 เมตร ขอบผิวจราจร ท่อระบายน้ำ สาเหตุน้อ ກາດນ້ອມ ขอบเบคการก่อสร้างทางเชื่อม แนวทางเดิม หรือ ม (a) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม <45 เขตทาง 15 และ 20 121 3 1201 ปรับแต่งในสถานที่ก่อสร้าง VARY (แต่ต้องอยู่นอก TOE ขอบการก่อสร้างαθεω แนวก่อสร้าง ผิวจราจร -ใหล่ง 25.00 U VARY ทอระบายน้า คสล. A. makin VARY (แต่ต้องอยู่นอก TOE) ขอบผิวจราจร ระดับติม ການການ ระบายค รูปตัดตามยาวของทางเชื่อม กรณีกรชื่อเดิมคือถนนเดิมที่เข้ามาผมกับถนนหลักที่จะทำการสร้างมีมหาฐานราคาผิวจราจรปรั 15 8 121 R 15 LIT ทานทางเยี่ยม Currierร้าง -ท่อระบายนํ้าหมายเหตุรัส 5) -ผิวจราจร NIR MEL R VARY (แต่ต้องอยู่นอก TOE) ใνάντια (3) รูปแบบตัวอย่างทางเชื่อม MTN 45-10 13714 15 LEAT A เขตทาง 20 เมตร - 15 เมตร HALAWAN >5.00 m VARY malimus ใน 108 ถ้ามายเหตุ 22 -ท่อระบายน้ำคล เη το รูปตัดตามยาวของทางเชื่อม หมีการเรือนนก็เข้มเนื้อกับนาที่จะทำ รายการประกอบแบบ 1 mature maบ้าหมู่บ้าน, ศาสนสถาน, สายละสถาน, สำนักงานที่เอง ออรัฐนอกเหนือจากที่กล่าวมานี้ไม่ถือเป็นทางเชื่อม 2. สันทางสำหรับการเชื่อมจะต้องทำการจัดโดยกรรมวิและให้ได้มาตรฐานไม่ค้ากว่าพันทพของ ถนนหลักที่จะทำการก่อสร้าง 8. โครงสร้างของทางเชื่อม 2.1 กรณีทางที่เห็นหรืฒนาเดิมที่เข้ามาเยี่ยมกับถนนหลักที่จะทำการก่อสร้างมีมาตรฐานรองผิวจราจา สูงกว่าผิวจราคาชนิดลูกรัง โครงสร้างการของการเชื่อมให้สร้างตามโครงสร้างทางของถนนหลักที่ m 3.2 กรณีการที่อเมริมหรือถนนที่มากับที่จะทำการสร้างมาหาฐานของผิวจราจร เท่ากับนิคลูกรัง โครงสร้างของทาบไทยสร้างโดยใช้เป็นตัว จราจรหนาอย่างน้อย 15 ฉัน วิลมารวมที่จะนำมาใช้นั้นจะต้องทำการเดวัดใดยกรม และให้ได้ มาตรฐานไม่ต่ำกว่านั้น รUBBASCงจากการก่อสร้าง 4. Dๆ เป็นสวนอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น สแหน่งของทางป้อมที่จะสร้าง รບສະລີນຕາອະນະນໍ PROFILE) รูปตัดตามยาว (PLAN ERE PROFILE) RAA ระบุไว้ในแบนแปลงและ 5. แบบตัวอย่างทางเชื่อม ที่แสดงในแบบเล่นนี้เป็นกรณีที่ถนนหน้าที่จะทำการก่อสร้าพ มีไหล่ทาง สำหรับกรณีที่ถนนหลักที่จะทำการก่อสร้างไม่มีไหล่ทางก็ให้คงอิแบบตัวอย่างทางเชื่อมได้ 2. ทาเบี้ยม หกไม่ได้กำหนเป็นอย่างอื่นในแบบแปลงและยาวให้ตามแบบมาตรฐานทางเชื่อม 8. ในกรณีที่มีความจำเป็นอื่นใดจนไม่สามารถสร้างทางเชื่อม และรูปหนาว ให้ยซูในตุลยพินิจของผู้คน แต่จะไม่ทำให้ปริมาณงานลดลง α. επιหนือจากทางแบบอาจพิจารณาให้สร้างทาง n สามความเหมาะสมได้โดยจะต้องทานดไว้ในแบบแปลน และ ตำแหน่งใด ๆ ของสารทาง ความกว้างของทางเชื่อมที่จะก่อสร้างตามแบบมาตฐานทางจะต้องกว้างไม่น้อยกว่าความกว้างของ ms Beaut หมายเหตุ แบบตัวอย่างทางเชื่อนี้ปรับปรุงคนนทชนบท 역사 Pas ประธานกรรมการ ...กรรมการ กรรมการ แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ กฎ-2-101 ตัวอย่างทางเชื่อม แผ่นที่ 07 Scanned with CS CamScanner™ ขอเบคการก่อสร้างทางเชื่อม รูปแบบทางเชื่อม อ ระหว่าง 80-90 AURA 2000 ASIA TAD EAUZIOPEN mata ระบบการก่อสร้างทางป้อม επαίου สร้างเชื่อม 0.80 ท่อระบายน้ำ AKA 1- 0.00 แนวทางเชื่อม หรือถนน ท่อระบายน้ำ ค.ส.ล.1-0.00 แนวทางเบื่อเดิม หรือถาม leips 0.80 TETEN AUER 1-0.80 เขตทาง 20.00 LR-6.00-8.00 LLUM 8000 SLR-8.00-18.005L ขอบเขตการก่อสร้างทางเชื่อม L 1-0.60 รูปแบบทางเชื่อม ๑ ระหว่าง 60-80 ATTINTH 4.00-8.00- TEVE ARA 1-0.50 εππαθεω ນກການຕາມນ ประธานกรรมการ ....กรรมการ กรรมการ A1-0.80 TraTIN ในทางกวาเทลทางของถนนหลั ถนนหน้า แปลนรูปแบบทางเชื่อม - 0.40 รูปแบบทางเชื่อม ๑ ระหว่าง 45-60 Ematew ร้อม ระบายส丸1-0.00 ท่อระบายนํ้า ค 1-0.60 รูปแบบทางเชื่อม ๑ ระหว่าง 45-60 Inima $1 10.0031 MM 5.00 14 MIN. 51 รูปคิดตามยาวของทางเชื่อม + SLOPE AIN MAX. 88 ท่อระบายน้ำ -0.60 รูปแบบทางเชื่อมอน้อยกว่า 45 R-VARIES ท่อระบายน้ำ 1-0.80 leama うーう ท่อระบายนํ้า ROVARIES รูปแบบทางเชื่อม น้อยกว่า 45 นอนเคยสร้างทาม 0.60 รายการประกอบแบบ 1. ระบุไว้กันอย่าตื่น 2. 3. โดยทั่วไปทรงสายถึง ทางข้าหมู่บ้านทหารข้าชนศาสนสถาน นักเลงกั ใครร้องทามให้เป็นไปตามคำแนะนำระบุในแบบแผ่นนี้ 4. การแปลงนา และจำนวนของท่อระบายน้ำ จะต้องได้รับความ เห็นชอบผู้ควบคุมงานก่อสร้าง ในระหว่างก่อสร้างตำแหน่งและความยาว ก่อสร้างตำแหน่งและความยาวของท่อระบายน้ำ ๕ ให้อยู่ในทุลยพินิจของ ผู้ควบคุมการก่อสร้าง 5. สร้างการป้อมให้ก่อสร้างจนแนวทางหลวง หรือตามที่แสง ไว้ในแบนเปลน 6. ATTINETAIL ชนิดลูกรัง ต้องท่ากับความกวงการเงิน หรือสามที่เร ไว้ในแบบ หวั่นตามที่กำหนดไตผู้ควบคุมงานก่อสร้างแต่ทั้งนี้ต้องไม่กว้างไปกว่า 6,00 w. 7. JALASTERsterองทางแก ซึ่งไม่ได้แสดงไว้ในแบบเบสนจะต้องนำเสนอ และได้รับภาพนุมัติโดย ผู้สวดข้าง 8. สำหรับทางเลเข้าหมู่บ้าน มีปริมาณการจราจรน้อย ให้ใช้นัยกำหนดต่อไปนี้ ก. สิวจราจรทางเชื่อมให้มีมาตรฐานเท่ากับ ทำพิมพ์กรสิวจราจรรนิตลูกรังจนถึง เปิดทางหลวง โครงสร้างของทางเชื่อมให้เป็นไปตามที่แนะนำในแบบแผ่น คอม ให้เป็นไปตามที่แสดงไว้ในแบบ หรือตามที่ma ๑. ค่า ค1,P2,R3,84 เป็นค่ามิได้งทางเรือขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกำหนด หมายเหตุ แนทางเชื่อมทางหลวงเละรูปจัดทางเรียปรับปรุงจากเบล-2-102/45 ของกรมทางหลวงชนบท กระบอก 1-0.80 หมายเหตุ ทาเชื่อม ทางร้านที่มีมาตรฐานผิวพรคท่ากับการจากคราพรชนิดลูกรัง พร 2.00-3.00 3.00-4.00 2.00-3.00 ру หิวจราจร SOIL AGGREGATE MVT LAB C.B.R. 25 X MN. 25 X CRUSHED ROCK หมก 20 L LAB C.B.R. 80% N TOUT SOIL ACCREDATE MUTLAB. C.B.R. 25 MIN. รูปพัดแสดงใครงสร้างทางเชื่อม แบบมาตรฐานงานทาง สำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ทางเชื่อมทางหลวงและรูปคัดทางเชื่อม แบบเลขที่ ทถ-2-102 แผ่นที่ 08 Scanned with CS CamScanner™ ```mermaid graph LR A[Road] --> B{Side Slope}; B -- 1:1 --> C{Back Slope}; B -- 1.5:1 --> D; C -- 0.25:1 --> E; subgraph Road Details B1[Road Shoulder] B2[Road Surface] B3[Road Edge] B4[Drainage] end subgraph Construction Details C1[Cut Earth] C2[Fill Earth] end ``` ภาพประกอบแผนผังการก่อสร้างถนน แสดงรายละเอียดของลาดตัดและลาดถม มีสัญลักษณ์ต่าง ๆ บ่งบอกถึงขอบทาง ผิวจราจร ไหล่ทาง และการระบายน้ำ รวมถึงการจัดการกับดินตัดและดินถม สีดำและเทาเป็นหลัก ภาพมีความคมชัดดี มีขนาดใหญ่พอที่จะอ่านรายละเอียดได้ชัดเจน ``` รูปจัดการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิม งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดพับพุ, งานตัดหินแข็ง และงานด์ดอื่น SIDE SLOPE ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที ความคร้ายขน ไทยทาง ผิวจราจร ไหล่ขาง ครึ่งตัวจราจร ด้วงราย เธคทาง ระดับก่อสร้าง จะดับผิวจราจรเดิม RA ดินตัด - ดินถม รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ ``` | ปริมาณจราจร (คัน) | วัสดุตัดเลือก (CBR) | วัสดุของพื้นทาง (LET) | วัสดุพื้นทาง (LETO) | |---|---|---|---| | <500 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | | 501-1000 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | | 1001-1500 | 0.23 | 0.20 | 0.20 | | 1501-2000 | 0.20 | 0.25 | 0.25 | | 2001-3001 | 0.20 | 0.25 | 0.25 | | 3001-4000 | 0.20 | 0.25 | 0.25 | | 801-1000 | 0.10 | 0.20 | 0.20 | | 1001-1500 | 0.10 | 0.20 | 0.20 | | 1501-2000 | 0.10 | 0.25 | 0.25 | | 2000-3001 | 0.10 | 0.25 | 0.25 | | 2001-3000 | 0.10 | 0.25 | 0.29 | | 3001-4000 | 0.10 | 0.25 | 0.25 |
| ปริมาณจราจร (คัน) | วัสดุตัดเลือก (CBR) | วัสดุของพื้นทาง (LET) | วัสดุพื้นทาง (LETO) | |---|---|---|---| | <500 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | | 501-1000 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | | 1001-1500 | 0.20 | 0.20 | 0.20 | | 1501-2000 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | | 2001-3001 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | | 3001-4000 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| ความสูงของการคิด | Ka | Back Slope | Side Slope | |---|---|---|---| | 0.00-3.00 | 1:1 | 1.5:1 | 0.25:1 |
| รายการที่กำหนด | วัสดุเทอร์โมพลาสติก | |---|---| | 1.1 ข้อกำหนด | มอก. 418-2511 ชนิดที่ 2 มอก642-2530 ระดับ 1 | | 1.2 การใช้งาน | ... | | 2. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทำงาน | ... | | 2.1 ความหนา | >0.2 | | 2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว | > 400 | | 3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อเสร็จทันที | ... | | 3.1 ความหนา | >0.2 | | 3.2 การมองเห็นในเวลากลางคืน | ... | | 3.2.1 การสะท้อนแสง | > 300 | | 4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน | ... | | 4.1.1 การสะท้อนแสง | ... | | 5. ระยะเวลาประกัน | 12 เดือน |
ภาพของเอกสารที่เป็นรายละเอียดของงานก่อสร้าง มีรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รวมทั้งขั้นตอน วิธีการ และวัสดุที่ใช้ มีการระบุขนาดและพื้นที่ของงานก่อสร้างด้วย มีการกล่าวถึงการเตรียมผิวทาง วัสดุพื้นทาง อุปกรณ์ที่ใช้ในการบดอัด และการควบคุมการจราจร รวมทั้งการตรวจสอบคุณภาพของงาน เอกสารมีรายละเอียดครบถ้วน ``` ๑. แบบรูปรายการงานก่อสร้าง ก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนสายวัดป่าฯเชื่อมคลองประสพสุข หมู่ที่ ๑๐ ตำบลลาดใหญ่ อำเภอเมืองฯ จังหวัดสมุทรสงคราม ขนาด กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๓๕๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ก่อสร้างไม่น้อยกว่า ๑,๔๐๐ ตร.ม. รายละเอียดตามแบบ อบต.ลาดใหญ่ เลขที่ ๔/๒๕๖๗ ```