ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Hot Mix In - Plant Recycling) งานบำรุงถนนสาย สข.4040 แยกทางหลวงหมายเลข 4135 - ทางหลวงหมายเลข 4145 (ตอนที่ 1) อำเภอหาดใหญ่, คลองหอยโข่ง, สะเดา จังหวัดสงขลา จำนวน 1 แห่ง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมผิวถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนถนนสาย สข.4040 ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างทางหลวงหมายเลข 4135 และ 4145 (ตอนที่ 1) ในพื้นที่จังหวัดสงขลา โดยใช้วิธีการ HOT MIX IN - PLANT RECYCLING ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและช่วยลดต้นทุนการก่อสร้าง โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ 3 อำเภอ ได้แก่ อำเภอหาดใหญ่ อำเภอคลองหอยโข่ง และอำเภอสะเดา
ขอบเขตงานประกอบด้วยการซ่อมสร้างผิวทางในช่วงกม.ที่ 1+600 ถึง กม.ที่ 2+048 ระยะทาง 0.075 กม. ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ไหล่ทางกว้าง 1.00-1.50 ม. และการก่อสร้างในช่วงกม.ที่ 2+048 ถึง กม.ที่ 2+260 ระยะทาง 0.212 กม. ผิวจราจรกว้าง 14.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.00-3.50 ม. ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท
โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง ลดอุบัติเหตุ และอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ถนนในพื้นที่ดังกล่าว
English summary
This project aims to repair and reconstruct the asphalt concrete pavement using the HOT MIX IN - PLANT RECYCLING method on the road Skh.4040, connecting Highway No. 4135 to Highway No. 4145 (Section 1) in Songkhla province. The project spans three districts: Hat Yai, Khlong Hoi Khong, and Sadao.
The scope of work includes pavement repair from km 1+600 to km 2+048 (0.075 km, 7.00 m wide, 1.00-1.50 m shoulders) and construction from km 2+048 to km 2+260 (0.212 km, 14.00 m wide, 2.00-3.50 m shoulders). Contractors must adhere to the Department of Rural Roads’ standard road construction designs.
The project aims to enhance road safety, reduce accidents, and improve convenience for road users in the area.
อําเภอหาดใหญ่, อําเภอคลองหอยโข่ง, อําเภอสะเดา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงและซ่อมแซมผิวถนนลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
- เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง
- ลดอุบัติเหตุ
- อำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ถนน
ขอบเขตของงาน
- ซ่อมสร้างผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING) ช่วง กม.ที่ 1+600 ถึง กม.ที่ 2+048 ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม. ไหล่ทางกว้าง 1.00-1.50 ม. ระยะทาง 0.075 กม.
- ก่อสร้างผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING) ช่วง กม.ที่ 2+048 ถึง กม.ที่ 2+260 ผิวจราจรกว้าง 14.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.00-3.50 ม. ระยะทาง 0.212 กม.
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการซ่อมสร้างในช่วง กม.ที่ 1+600 ถึง กม.ที่ 2+048
- ผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการก่อสร้างใหม่ในช่วง กม.ที่ 2+048 ถึง กม.ที่ 2+260
ระยะเวลาดำเนินการ
ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
- Standards Compliance: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) และ แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
- Experience: ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
- Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการใช้วิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
- Personnel: ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
ข้อกำหนดทางเทคนิค
การซ่อมสร้างและการก่อสร้างผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตต้องเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท โดยใช้วิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
เงื่อนไขสัญญา
ไม่ได้ระบุไว้ใน TOR
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: HOT MIX IN - PLANT RECYCLING คืออะไร?
- A: เป็นวิธีการนำวัสดุผิวทางเดิมมา recycle โดยการผสมใหม่ที่โรงงานผสม (asphalt plant) แล้วนำกลับไปใช้ก่อสร้างหรือซ่อมแซมผิวทาง
- Q: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่อำเภอใดบ้าง?
- A: โครงการครอบคลุมพื้นที่อำเภอหาดใหญ่ อำเภอคลองหอยโข่ง และอำเภอสะเดา ในจังหวัดสงขลา
- Q: ระยะทางรวมของโครงการนี้เท่าไหร่?
- A: ระยะทางรวมของโครงการคือ 0.287 กิโลเมตร
- Q: ต้องอ้างอิงมาตรฐานอะไรในการดำเนินงาน?
- A: ต้องอ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท
- Q: ไหล่ทางต้องมีความกว้างเท่าไหร่?
- A: ไหล่ทางมีความกว้าง 1.00-1.50 ม. ในช่วงซ่อมสร้าง และ 2.00-3.50 ม. ในช่วงก่อสร้าง
- Q: ผิวจราจรต้องมีความกว้างเท่าไหร่?
- A: ผิวจราจรมีความกว้าง 7.00 ม. ในช่วงซ่อมสร้าง และ 14.00 ม. ในช่วงก่อสร้าง
- Q: จุดประสงค์หลักของโครงการคืออะไร?
- A: จุดประสงค์หลักคือเพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมผิวถนน เพิ่มความปลอดภัย ลดอุบัติเหตุ และอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ถนน
- Q: โครงการนี้ใช้วิธีการก่อสร้างแบบใด?
- A: โครงการนี้ใช้วิธีการ HOT MIX IN - PLANT RECYCLING
- Q: หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ?
- A: แขวงทางหลวงชนบทสงขลา สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 12 (สงขลา) กรมทางหลวงชนบท
- Q: โครงการนี้มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไร?
- A: การใช้วิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเนื่องจากมีการนำวัสดุเดิมกลับมาใช้ใหม่
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ในทาง
DEPARTMEN
AL ROADS
RAL
งานพัสดุ
Lau…………..
วันที่2.7 กพ. 2568
เวลา………….
แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 12 (สงขลา) กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
โครงการซ่อมสร้างผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
( โดยวิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING )
งานบํารุงถนนสาย สข.4040 แยกทางหลวงหมายเลข 4135 - ทางหลวงหมายเลข 4145 (ตอนที่ 1)
อําเภอหาดใหญ่ อําเภอคลองหอยโข่ง, อําเภอสะเดา จังหวัดสงขลา
68
0
1
วัดชัย
What C
รายละเอียดประกอบแบบงานซ่อมสร้าง ฯ
1.ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
( โดยวิธี HOT MIX IN - PLACE RECYCLING )
-ดําเนินการซ่อมสร้าง ฯ ( โดยวิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING )
ช่วง กม.ที่ 1+600 ถึง กม.ที่ 2048 ผิวจราจรกว้าง 7.00 ม.ไหล่ทางกว้าง 1.00-1.50 ม.
ระยะทาง 0.075 กม.
-ดําเนินการก่อสร้าง ฯ ( โดยวิธี HOT MIX IN - PLANT RECYCLING)
ช่วง กม.ที่ 24048 ถึง กม.ที่ 2+260 ผิวจราจรกว้าง 14.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 2.00-3.50 ม.
ระยะทาง 0.212 กม.
ที่ตั้งโครงการ
จุดเริ่มต้นโครงการ ช่วงกม.ที่ 1-600
6.934421,100.415584
67
จุดสิ้นสุดโครงการ ช่วงกม.ที่ 2+435
6.926566,100.416581
บานทาหรั่ง
Ban Tha Rang
แผนที่ประเทศไทย
กษณ์
ทางหลวงแผ่นดิน (MR)
ทางโครงการฯ ที่จะทําการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท)
แม่น้ํา, ลําคลอง
ทนง.ห้วย
หมู่บ้าน
วัด, สุเหร่า, โรงเรียน
ที่ตั้ง จังหวัด, อําเภอ
ในทอนคลอง
hon Khong.
66
65
บ้านโคกม่วง Ban Khok Muang
3
แผนที่สังเขป
Khlong Bokhong
Khlong Then
โรง Rongr
แบบมาตรฐาน
- แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561)
- แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
กรมทางหลวงชนบท
บวน Bar
แขวงทางหลวงชนบทสงขลา
ผู้สํารวจ
HOT SEX IN-PLANT RECYCLING
A17
4
ผู้อํานวยการกลุ่มวิชาการ
เลงที่แบบ
แผนที่สังเขป
แผ่นที
Ja
ผู้อํานวย
17
(แทน) อธิบดี