ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement In - place Recycling สาย บร.ถ.1 - 0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสำราญ อำเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์

• ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement IN - Place Recycling เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและยืดอายุการใช้งานของถนน
• ปรับปรุงผิวจราจรให้มีความเรียบและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

• งานปรับระดับ (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE) (LEVELING ONLY) 200 ลบ.ม.
• งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ขุดลึกเฉลี่ย 0.20 ม. ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดโม่) 17,600 ตร.ม.
• งาน PRIME COAT 17,600 ตร.ม.
• งาน TACK COAT 6,400 ตร.ม.
• งานผิวทาง ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 5 CM. THICK (ON PRIMAE COAT) 17,600 ตร.ม.
• งานผิวทาง ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 5 CM. THICK (ON TACK) 6,400 ตร.ม.
• งานตีเส้น THERMOPLASTIC PAINT (WHITE & YELLOW) 1,012 ตร.ม.
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ 8 ชุด

• ถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete ที่ได้รับการปรับปรุงโดยวิธี Pavement IN - Place Recycling ระยะทาง 3 กิโลเมตร
• ผิวทาง Asphalt Concrete หนา 5 ซม.
• เส้นจราจร THERMOPLASTIC PAINT (WHITE & YELLOW)
• ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ

ไม่ระบุ

• Eligibility Requirements: ไม่ระบุ
• Standards Compliance: มาตรฐานงานทางให้ใช้ มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น หรือ มาตรฐานงานทางหลวงชนบท หรือนอกเหนือจากนั้นให้เป็นไปตาม มอก.
• Experience: ไม่ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่ระบุ
• Technical Capabilities: ไม่ระบุ
• Personnel: ไม่ระบุ

ไม่ระบุ

• ผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.
• ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาวและสีเหลือง) กว้าง 0.15 ม.
• วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
• เหล็กที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นเหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา

• การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา

• คำถาม: วิธี Pavement IN - Place Recycling คืออะไร?

  • คำตอบ: เป็นกระบวนการปรับปรุงถนนโดยการนำวัสดุผิวทางเดิมมาใช้ใหม่ โดยมีการปรับปรุงคุณภาพด้วยการผสมวัสดุใหม่ เพื่อให้ได้ผิวทางที่มีคุณภาพดีขึ้นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

• คำถาม: ความหนาของผิวทาง Asphalt Concrete ที่จะทำการก่อสร้างใหม่คือเท่าไหร่?

  • คำตอบ: ผิวทาง Asphalt Concrete ที่จะทำการก่อสร้างใหม่มีความหนา 5 เซนติเมตร

• คำถาม: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศในโครงการนี้หรือไม่?

  • คำตอบ: กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ โดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

• คำถาม: เหล็กที่ใช้ในโครงการต้องเป็นเหล็กที่ผลิตในประเทศหรือไม่?

  • คำตอบ: กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา

• คำถาม: หากต้องการเปลี่ยนแปลงรูปแบบหรือปริมาณงาน ต้องทำอย่างไร?

  • คำตอบ: การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ

• คำถาม: จะต้องทำแผนการใช้วัสดุเมื่อใด?

  • คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา

• คำถาม: มาตรฐานงานทางที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?

  • คำตอบ: มาตรฐานงานทางให้ใช้ มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น หรือ มาตรฐานงานทางหลวงชนบท หรือนอกเหนือจากนั้นให้เป็นไปตาม มอก.

• คำถาม: การตีเส้นจราจรใช้สีอะไร?

  • คำตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก สีขาวและสีเหลือง

• คำถาม: โครงการนี้มีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์หรือไม่?

  • คำตอบ: มีการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ จำนวน 8 ชุด

• คำถาม: การปรับปรุงถนนช่วงใดบ้าง?

  • คำตอบ: ปรับปรุงถนนสาย บร.ถ. 1-0040 ช่วงบ้านอุดมธรรมถึงบ้านสุขสำราญ

00

• ส่ ว น จั ง หวั ด บุรีรัมย
  โครงการ
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement IN - Place Recycling
  ที่ตั้งโครงการ
  สาย บร.ถ. 1-0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  ปริมาณงาน
  ขนาดผิวทางกว้าง 8.00 ม. ระยะทาง 3,000 ม. หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 24,000 ตร.ม.
  เจ้าของโครงการ
  สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดบุรีรัมย์
  จํานวน…. …..แผน
  แผ่น
  แบบเลขที่ อบจ.บร. 4-251-2568…………
  ผังที่ตั้งโครงการ
  ชื่อโครงการ : - ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement IN - Place Recycling ที่ตั้งโครงการ : สาย บร.ถ. 1-0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  T Station Jan.
  จุดเริ่มต้น กม.0+000 14.917513, 103.312743
  ตั้นลากระชัง อ้าเภอ กระสัง
  ชื่อโครงการ/ทีตั้งโครงการ
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย Pavement IN- Place Recycling
  สาย บร.ต. 1-0040 ปานอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ
  อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  จุดสิ้นสุด กม.3+000
  14.902162, 103.321013
  สํารวจ
  หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
  ตรวจแบบ
  ผอ.สํานักช่าง
  เขียนแบบ
  หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
  รวบแบบ
  ปลัด อบจ.บร.
  วิศวกร
  ออกแบบ
  หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
  ตรวจแบบ
  นายก อบจ.บร.
  วิศวกร
  ออกแบบ
  ผอ.สวนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจแบบ
  มาตราส่วน No Scale
  แผ่นที่
  2
  NORTH
  ตรวจแบบ
  เทนชอบ
  ผู้อนุมัติ
  จํานวน 8
  00
  สารบัญแบบ
  ลําาดับ
  รายการแบบ
  1
  ปกโครงการ
  2
  แผนที่สังเขป
  3
  สารบัญแบบ และปริมาณงาน
  4
  แบบรูปตัดโครงสร้างทาง
  5
  นา
  หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการ
  แก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา
  6
  รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
  7
  แบบบ่ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  00
  8
  แบบมาตรฐานงานทาง
  มาตรฐานงานทางให้ใช้ มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น หรือ มาตรฐานงานทางหลวงชนบท หรือนอกเหนือจากนั้นให้เป็นไปตาม มอก.
  粥蕉
  ชื่อโครงการ/ที่ตั้งโครงการ
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย Pavement IN - Place Recycling
  น
  สาย บร.ส. 1-0040 บานอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ
  อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย
  ปริมาณงาน
  แผนที่
  จํานวน
  ลําาดับที
  รายการ
  หน่วย
  ปริมาณ
  หมายเหตุ
  1
  1
  งานใน ถูกปรับระดับ (CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE)
  ลบ.ม.
  200
  (LEVELING ONLY)
  2
  1
  3
  1
  2
  งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ ขุดลึกเฉลี่ย 0.20 ม. ชั้นพื้นทางหินคลุก/กรวดโม่)
  ตร.ม.
  17,600
  4
  1
  3
  งาน PRIME COAT
  ตร.ม.
  17,600
  5
  1
  4
  งาน TACK COAT
  ตร.ม.
  6,400
  5
  @ ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 5 CM. THICK (ON PRIMAE COAT)
  ครม.
  17,600
  6
  1
  7
  1
  6
  งานผิวทาง ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE 5 CM. THICK ON TACK)
  ตร.ม.
  6,400
  00
  8
  1
  7
  งานตีเล่น THERMOPLASTIC PAINT (WHITE & YELLOW)
  00
  8
  ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
  ตร.ม.
  1,012
  ชุด
  สํารวจ
  เขียนแบบ
  k
  หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา หัวหน้าฝ่ายการวจ
  ตรวจแบบ
  ผอ.สํานักช่าง
  ন
  ตรวจแบบ
  รวงแบบ
  ปลัด อบจ.บร.
  วิศวกร
  ออกแบบ
  หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
  ตรวจแบบ
  นายก อบจ.จร.
  วิศวกร
  ออกแบบ
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจแบบ
  มาตราสวน No Scale
  แผ่นที่
  3 จํานวน
  เห็นชอบ
  ผู้อนุมัต
  8
  ม
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement IN - Place Recycling
  สาย บร.ถ. 1-0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  ไหล่ทางกว้าง 1.00 ม.
  2.1 หรือตามสภาพ
  8.00 ม. 6.00 ม.
  Slope
  Slope
  ไหล่ทางกว้าง
  1.00 ม.
  ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
  สีขาวและสีเหลืองกวาง 0.15 :
  2:1 หรือตามสภาพ
  ผิวทางเต็ม
  รายละเอียดประกอบการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete
  ผิวทางกวาง
  รูปตัดตามขวาง กม.0+000 - กม.0+800
  ระยะทาง
  U
  ที่
  กม. - กม.
  หมายเหตุ
  (ม.)
  (กม.)
  1
  0+000
  0+800
  8.00
  0.800
  แก้ไขจุดอ่อนตัว (Soft Spot)
  ผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 5 ซม.
  Tack Coat
  โครงสร้างทางเดิม
  หมายเหตุ
  -การดําเนินการแต่ละช่วงตามตาราง สามารถปรับเปลี่ยนวิธีการดําเนินการก่อสร้างได้ ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบกําหนด โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน ผู้รับจ้าง

• หากจุดสถานที่ดําเนินการไม่ตรงกับแบบแปลนกําหนดให้สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขจุดดําเนินการได้ตามสภาพพื้นที่ แต่ต้องอยู่ในสาย ทางเดิมทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานแต่จะต้องได้ ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
  ชื่อโครงการ/ทีตั้งโครงการ
  สํารวจ
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย
  38 Pavement IN - Place Recycling
  เขียนแบบ
  หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา หัวหน้าฝ่ายสารว
  กรองแบบ
  ผอ.สานักช่าง
  รอบ
  ปลัด อบจ.นว.
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  น
  สาย ปร.ด. 140040 บ้านอุดมธรรม - บานสุขสําราญ
  วิศวกร
  ออกแบบ
  หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
  รวจแบบ
  นายก อบจ.15.
  ผู้อนุมัติ
  อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  วิศวกร
  ออกแบบ
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจแบบ
  มาตราสวน No Scale
  แผ่นที่
  จํานวน
  00
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดยวิธี Pavement IN - Place Recycling สาย บร.ถ. 1-0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  ไหล่ทางกว้าง 1.00
  2 ม.
  ม.
  2:1 หรือตามสภาพ
  8.00 ม. 6.00 ม.
  C
  Slope
  Slope
  เหล่ทางกว้าง
  1.00 ม.
  ตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
  สีขาวและสีเหลืองกวาง 0.15 ม.
  2.1 หรือตามสภาพ
  ผิวทางลาดยาง (เดิม)
  รายละเอียดประกอบการปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย
  วิธี Pavement IN - Place Recycling
  ที่
  กม. กม.
  ผิวทางกว้าง
  รูปตัดตามขวาง กม.0+800 - กม.3+000
  ระยะทาง
  หมายเหตุ
  (ม.)
  (กม.)
  1
  0+800
  H
  3+000
  8.00
  2.200
  หมายเหตุ
  เสริมหินคลุกปรับระดับพื้นทาง แก้ไขจุดอ่อนตัว (Soft Spot)
  ผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 5 ซม. Prime Coat
  0.20 ม.ขุดรื้อพื้นทางโดยวิธี Pavement In Place Recycling
  ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1, ปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก (GU) มอก.2594
  J
  อย่างใดอย่างหนึ่ง ค่ากําลังฮิต Unicorn find Coittipressive Strength ไม่น้อย กว่า 17.5 KSC., บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% Mod.Proctor
  -การดําเนินการแต่ละช่วงตามตาราง สามารถปรับเปลี่ยนวิธีการดําเนินการก่อสร้างได้ ทั้งนี้ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าแบบกําหนด โดยได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน ผู้รับจ้าง
  หากจุดสถานที่ดําเนินการไม่ตรงกับแบบแปลนกําหนดให้สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขจุดดําเนินการได้ตามสภาพพื้นที่ แต่ต้องอยู่ในส ทางเดิมทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานแต่จะต้องได้ ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
  ชื่อโครงการ ที่ตั้งโครงการ
  ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย Pavement IN - Place Recycling
  สาย บร.ถ. 1-0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ
  อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
  สําารวจ
  เขียนแบบ
  หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา หัวหน้าฝ่าย ารวจ
  N
  ตรวจแยบ ผอ.สํานักช่าง
  ดู
  ตรวจแบบ
  ตรวจแบบ
  ปลัด อบจ.บร.
  เห็นชอบ
  วิศวกร
  ออกแบบ
  วิศวกร
  ออกแบบ
  หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
  ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
  ตรวจแบบ
  นายก อบจ.บร.
  ตรวจแบบ
  มาตราสวน No Scale
  แผ่นที่
  จํานวน
  ผู้อนุมัติ
  8
  มีลักษณะงานและวิธีการดังนี้

งานวางทอ สม
2.
หลักเกณฑ์การเปลี่ยนแปลงรูปแบบและปริมาณงานจ้างเหมาที่ไม่ถือเป็นการแก้ไขแบบที่จะต้องแก้ไขสัญญา
1.1 เพิ่มหรือลดความยาว และปรับเลื่อนตําแหน่งท่อกลมจากที่กําหนดในแบบ เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม กับสภาพความเป็นจริงในสนาม ให้อยู่ใน ดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน
1.2 ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
1.2.1 เพิ่มหรือลดจํานวนแถวท่อกลม
1.2.2 เพิ่มหรือลดตําแหน่งท่อกลม
งานก่อสร้างท่อเหลี่ยม
ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพความเป็นจริงในสนาม
3.
2.1 เพิ่มหรือลดความยาวท่อเหลี่ยม และปรับเลื่อนตําแหน่งก่อสร้างท่อเหลี่ยมจากที่ทําหนดไว้ในแบบ
2.2 เปลี่ยนแปลงระดับก่อสร้างหรือมุมเฉียง (SKEW) ระหว่าง 0 - 30 องศา ของท่อเหลี่ยม
งานก่อสร้างสะพาน
การเปลี่ยนแปลงใดๆ เช่น ตําแหน่งของสะพาน แนวสะพาน ระดับก่อสร้างและมุมเฉียง (SKEW) ระหว่าง 0 - 30 องศา ของสะพาน เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม กับสภาพเป็นจริงใ ช่างควบคุมงานเสนอ ขอความเห็นชอบจากผู้วาจาง
4.
การปรับทางด้านเรขาคณิตงานทาง
01 บ
ช่างควบคุมงาน สามารถปรับแบบก่อสร้างทางด้านเรขาคณิตงานทางได้ตามสภาพเป็นจริงในสนาม โดยความเห็น ชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
5. งานสิ่งก่อสร้างเพื่อการระบายน้ํางานทาง และงานป้องกันการกัดเซาะ
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ได้ตรงตามสภาพความเป็นจริงในสนาม โดยขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ดังนี้
5.1 ปรับตําแหน่ง ค่าระดับของบ่อพัก (MANHOLE)หากจําเป็นต้องเปลี่ยนแปลงจํานวนบ่อพัก (MANHOLE)
5.2 ปรับความยาวของช่วงที่จะดําเนินการก่อสร้างรางระบายน้ําต่างๆและท่อระบายน้ําตามยาว (LONGITUDINAL DRAIN)
5.3 ปรับหรือกําหนด (กรณีแบบไม่ได้กําหนด) ขอบเขตของงานป้องกันการกัดเซาะต่างๆ
6. งานสิ่งสาธารณูปโภค
ช่างควบคุมงาน สามารถปรับตําแหน่ง ของสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ท่อประปา เสาไฟฟ้า สายโทรศัพท์ใต้ดิน และบ่อพักสายไฟฟ้า ฯลฯ โดยความเห็นชอบ จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และหน่วยงานสิ่งสาธารณูปโภคนั้นๆ
7. งานอุปกรณ์อ้านวยความปลอดภัยและงานจราจรสงเคราะห์
ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน เพื่อให้ตรงกับสภาพความเป็นจริงในสนาม ดังนี้
7.1 ปรับช่วงระยะตําแหน่งหรือกําหนดขอบเขต ( กรณีที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ ของงานติดตั้งอุปกรณ์อํานวย ความปลอดภัยต่างๆได้
7.2 ปรับตําแหน่งหรือกําหนดตําแหน่งและ ประเภทป้ายจราจรและ สีตีเส้นบนผิวทางจราจรตามแบบมาตราฐาน หรือตามคู่มือการดําเนินการตาม มาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.ในเรื่องนั้นๆได้ โดยความเห็นชอบจากช่างคุมงาน
*
7.3 ปรับตําแหน่งเสาไฟฟ้าได้ โดยความเห็นชอบจากช่างควบคุมงาน
7.4 ในพื้นที่ก่อสร้างที่มีอุปกรณ์ติดตั้งอยู่เดิม กรณีเกิดความเสียหายเนื่องจากการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขให้สภาพใช้งานได้ตามเดิม
7.5 งานปรับปรุงอุปกรณ์อํานวยความปลอดภัย หมายถึง การปรับปรุง/ติดตั้ง อุปกรณ์ที่มีอยู่เดิม โดยการติดตั้งให้ได้แนวและระดับเดิม แล้วทําการทาสี และติดตั้งอุปกรณ์เป้าสะท้อนแสงใหม่
ชื่อโครงการ ที่ตั้งโครงการ
ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย วิธี Pavement IN - Place Recycling
สาย ปร.ด. 1-0040 บานอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ
อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
สําารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
ออกแบบ
วิศวกร
ออกแบบ
8. งานก่อสร้างทางเชื่อม
.
ช่างควบคุมงานสามารถกําหนด ลักษณะ และขอบเขตของงานก่อสร้างทางเชื่อมสาธารณะตามสภาพความเป็นจริงในสนาม งานกอสราง / ซอมแซม / จอมสร้างถนน
9.
ฟ
1 กว้าง
9.1 หากมีปัญหาในเรื่องของพื้นที่ดําเนินการเช่น ความกว้าง ความยาว ของถนนไม่ตรงกับในแบบ เพื่อให้ถูกต้องและเหมาะสม กับสภาพความจริง ให้ สามารถเปลี่ยนแปลงตําแหน่ง แต่ต้องอยู่ในสายทางเดิมไม่เปลี่ยนแปลงสถานที่ หมู่บ้าน ตําบล อําเภอ โดยปริมาณงาน พื้นที่ที่ปรับเปลี่ยนต้องไม่น้อยกว่าสัญญาจ้างกําหนด
9.2 ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างควบคุมงาน โดยทําหนังสือบันทึกรายงานการเปลี่ยนแปลงเสนอ ฝ่ายคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้ความเห็นชอบ แล้ว รายงานนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดบุรีรัมย์ทราบโดยเร็ว ทั้งนี้การเปลี่ยนแปลงลักษณะงานดังกล่าวข้างต้น
10. ข้อกําหนดเพิ่มเติม
10.1 กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้พัสดุ ที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นัดถัดจากวันที่ได้ลงนาม ในสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด)
10.2 กําาหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญาและจัดทํา แผนการใช้ปริมาณวัสดุภายใน ประเทศ ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 30 วัน นัดถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา หัวหน้าฝ่าย ารวจ
หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
V
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจแบบ
ผอ.สํานักช่าง
ตรง แบบ
ปลัด อบจ.บร.
ตรวนแบบ
นายก อบจ.ร.
ตรวจแบบ
มาตราส่วน No Scale
ตรวนแบบ
เห็นชอบ
ผู้อนุมัติ
แผ่นที่
จํานวน 8
COLD MIX หรือ HOT MIX
PRIME COAT
หินคลุกชั้นพื้นทาง
ผิวทาง
นทางเดิม
ลูกรังกรณีที่ชั้นเสียหายล็กเกินชั้นพื้นทาง ขุดรื้อคันทางเติมถึงชั้นที่เสียหายแล้วบดทับ
DEEP PATCH
SKIN PATCH
ผิวทาง
LEVELLING
อ้นทางเดิม
ขุดรื้อผิวทางเดิมที่ชํารุด
PRIME COAT
COLD MIX Mia HOT MIX
COLD MIX vẫa HOT MIX TACK COAT
รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม

1. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานชุดชั้นคันทางในบริเวณที่คันทางเดิมชํารุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทํา การขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ แล้วทําการบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
   1.1 วิธีการกอสราง

1. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2. ขุดรื้อผิวทางและชั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงชั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
3. ทําการปิดทับค้นทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบทของวัสดุคันทางนั้นๆ
4. ลงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้ําที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT + 3%
5. เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทําการบดทับด้วยเครื่องมือปิดทับที่เหมาะสม บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างชั้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังปิดทับชั้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการปิดทับ
6. เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความถาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
7. ท้าการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด

2. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH) เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขเฉพาะผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ความเสียหายไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหาย ที่จะต้องทําการปะย่อม (SKIN PATCH) ได้แก่ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าว จากการกดไถ (SLIPPAGE CRACKS) เป็นต้น
   2.1 วิธีการก่อสร้าง

1. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2. ขุดรื้อผิวทางเต็มที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
3. ท่า PRIME COAT
4. กรณีต้องทําผิวทางให้ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุผิวทางชนิดเดิม แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
5. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
6. ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด

3. งานปรับระดับผิวทางเดิม {LEVELLING) เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการฉาบผิวหรือเสริมผิว (OVERLAY) เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครง สร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ (LEVELLING) ได้แก่ ผิวทางที่ทรุดตัว ตามแนวขุดฝังท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (RUT) ผิวทางที่ยุบ เป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น
   3.1 วิธีการก่อสร้าง

1. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2. ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
3. ทํา TACK COAT
4. ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
5. ปิดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
   ชื่อโครงการ/ทีตั้งโครงการ
   ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย Pavement IN - Place Recycling
   000
   สาย บร.ถ. 1-0040 บานอุดมธรรม - บานสุขสําราญ
   อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
   สํารวจ
   หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
   ตรวจแบบ
   ผอ.สํานักช่าง
   เขียนแบบ
   หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
   กลาง บ
   ปลัด อบจ.นร.
   วิศวกร
   ออกแบบ
   หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
   ตรวจแบบ
   นายก อบจ.บร.
   วิศวกร
   ออกแบบ
   ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
   ตรวจแบบ
   มาตราส่วน No Scale
   讴
   ตรวจแบบ
   เห็นชอบ
   ผู้อนุมัติ
   แผ่นที่
   7 จํานวน
   0.01
   1.20
   -ตราสัญลักษณ์สีดํา Ø 0.20 ม.
   องค์การบริหารส่วนจังหวัดบุรีรัมย์
   INFATT
   0.60
   091
   ฟ
   1.50 1
   10 0.10
   0.50 +0.80
   0.10
   Her
   C
   R = 4.6
   แบบป้ายโครงการและป้ายประชาสัมพันธ์
   รา
   ตัวอักษรหน่วยงานสีดํา สูง 3 ซม.
   ตัวอักษรข้อความสีดํา
   ลา สูง 3 ซม.
   กรอบป้ายสีดํากว้าง 2 ซม.
   พื้นแผ่นป้ายด้านหน้าสีแสด
   -เสาเหล็กกลอง 50x50 หนา 2.0 มม. ทาสีขาว
   -เสาเหล็กกล่อง 50x50 หนา 2.0 มม. ทาสีขาว
   น
   คอนกรีตหุ้มเสาขนาด 0.15x0.15 ม.
   ทาสีดําา
   T
   0.60
   จะตบคนเดิม
   1.50
   รูปด้านหน้า
   0.10
   No Scale
   0.10

• 4075
  R = 3.6-
  3.6-
  2.40
  1.20
  0.30
  0.30
  หัวเสาปิดด้วยแผ่นเหล็ก
  0.20 0.13
  0.20
  1.20 0.13
  งานก่อสร้าง ข้างหน้า
  0.20
  0.10
  โปรดใช้รถด้วยความระมัดระวัง
  -แผ่นป้ายยึดด้วยน๊อตขนาด 3/8 นิ้ว
  0.20
  -ด้านหลังแผ่นป้าย ทาสีเทา
  -เส้นขอบ ค่า
  สม
  ตัวหนังสือสีดําา
  แผ่นเหล็กหนา 1.2 มม.
  ป้ายเตือนทางก่อสร้าง
• 6.075
  เคร่าโครงเหล็กกล่อง 50 x 25 หนา 1.6 มม.
  เสาเหล็กกล่อง 50x50
  หนา 2.0 มม.ทาสชาว
  -คอนกรีตหุ้มเสา ขนาด 0.15×0.15 หาสา
  ระดับ นเติม
  21
  งบประมาณ ระยะประกันสัญ แหล่งเงินที่ก่อสร้าง
  13
  องค์การบริหารส่วนจังหวัดบุรีรัมย์
  โครงการ
  เงิน.
  ถึง
  การก่อสร้างใช้งบประมาณจากเงินภาษีอากรของราษฎร โปรดช่วยกันบํารุงรักษา
  รายการประกอบแบบ
  น

1. เหล็กทุกชิ้นทาสีกันสนิมรองพื้นก่อน 2 ชั้นแล้วจึงทาสีจริงทับ 2 ชั้น พื้นบ่ายด้านหน้าสติกเกอร์หรือทาสีแสด ด้านหลังสีเทา
2. ตัวอักษร, กรอบป้าย และตราสัญลักษณ์ใช้สติกเกอร์สีดําตัดปะ 3. โครงเหล็ก, แผ่นป้าย และเสา ยึดโดยการเชื่อมไฟฟ้า หรือน็อต หรือรีเวท แผ่นป้ายและเสาสามารถต่อประกอบได้ตามแบบหรือใช้การเชื่อมไฟฟ้า

10.50 -0.80
5. ตําแหน่งติดตั้งให้ติดตั้ง10-13 ม.จากจุดเริ่มต้นโครงการ หรือผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
ชื่อโครงการ/ที่ตั้งโครงการ
ปรับปรุงถนนลาดยางผิวทาง Asphaltic Concrete โดย 18 Pavement IN - Place Recycling
สาย ปร.ด. 1-0040 บ้านอุดมธรรม - บ้านสุขสําราญ
อําเภอกระสัง จังหวัดบุรีรัมย์
0.10
ᅥ왕
รูปด้านหลัง
No Scale
แบบขยายตราสัญลักษณ์
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
ออกแบบ
วิศวกร
ออกแบบ
No Scale
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
หัวหน้าฝ่ายสํารวจ
หัวหน้าฝ่ายออกแบบ
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
โครงการ ปรับวณงาน รับจ้าง
ระยะเวลา าเนินการ
1.2010
เนง ประสาน
ราคากลางค่า สร้าง
ก่อสร้างตามสัญญา
2.40 2.30
No State
16.05
ประกาศ
โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนจังหวัดบุรีรัมย์
โทรศัพท์ 0 4460 1638
หมวยเรโทร ท
บนสุดสัญญ
รวม
วัน
บท
}
น
VINC
วิศวกรประจําบ้างผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
อคณะกรรมการตรวจการจ้าง พร้อมหมายเลขไทย ก
ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ 1.
C นายทาสีแสต ข้อความสีดํา หรือสีขาว
co

• า ง โ สร้างด้วยเงินภาษีอากรของ
  ให้ระบุรายละเอียดให้มากที่สุด ชื่อบุคคล และนิติบุคคล
  -ป้าย ขนาด 1.20×2.40 ม. หนา 4 มม. โครงคร่าวไม้ 1x1 นิ้ว
  แบบป้ายประชาสัมพันธ์
  No Scale
  ตราสัญลักษณ์ E 0.20 ม.สีดา
  การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์

1. สําหรับงานก่อสร้างที่เป็นการสร้างทาง คลอง หรือ ลําน้ํา ให้ติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์ไว้ณ. จุดเริ่มต้นโครงการ และจุดสิ้นสุดโครงการ (ที่มีความยาวมากๆ) หรือให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายประชาสัมพันธ์โครงการอย่างมั่นคงถาวร จนกว่าโครงการจะแล้วเสร็จ หรือไม่น้อยกว่า 6 เดือน
3. ป้ายเตือนทางก่อสร้าง ให้ติดตั้งหัว - ท้ายของโครงการ
   แบบป้ายโครงการ
   A
   N
   ตรวจแบบ
   ผอ.สํานักช่าง
   HYVLUU
   ปลัด อบจ.ปร
   รวบบบ
   ตรวจแบบ
   นายก อบจ.บร.
   มาตราส่วน No Scale
   No Scale
   ตรวนแบบ
   เห็นชอบ
   ผู้อนุมัติ
   แผ่นที่
   8
   จํานวน
   8
   E
   ไห็น
   150 21
   Å
   เป็น stree
   趋
   →
   E
   ทํ านแข่ง 9 **

• ยองเห็น ลูกค้าแข่ง การ
  แ
  E
• 14
  0,0*
  จะใช้ในทางเสน แข่ง
  เส้นจราจรบริเวณได้ ตั้ง
  B
  C
  D
  2
  b.b

E
ระยะ อด น า าหรับs
แม
o o b แข่ง ’ ถึง "
เดินทางปรวน แซง ปลาบริเวณท้าแข่ง เซ้นไปจาก อมกับได้
การตีเส้นจราจรบริเวณโค้งราบ
ตาราง : ระยะทาง เห็นต่ําสุด สําหรับการแข่งที่ความเร็วต่างๆ
ความเจ้ารัญ เม
100
8 8 P 9 8 3
60
150 L
LÄVYERDYN
meshkupiwharenuis (13)
เน
150
180
20
240
276
150
กานจราจร ความกว้างของของการลดลง
15034
ใหม่ล
ใหม่ทรง
CSOLL
traine
15011 Traka
ชื่อม #N
0.50
-0.10
150 14
1501
15011 MAY
B
150 21
Tart
เด่น กาง
ใน re
เส้นใบ
ไฟ แล
เพิ่มทับ
Line
ไพล่พลง
เส้นขอบทาง
1503
ในการ
050-050
damamlanan 24 11
การเล่นจราจรทาง
SUFURUTZERAFTONYN ERITRAT
" เห็นแบ่งกา
ให น
เป็นประ
: พลชน
0.10
3.00 1
9.00 3.00.
met ในverest
0.10
3.00
30.0
4.1.0.
0.10
8 เฝ้
0.10
…..
E
การค้นจราจร กรณีความกว้างของไหล่ทางลง
10 ALIELIN
0.49 10
imnus
ไม
กรณีมีความกว้างสะพานน้อยกว่าความกว้างผิวจราจรถนน
ให้ติดตั้งป้าย คร
180 น
VÉLIVELATIO
ใน
-Intro
150 L
5 MIN
ไหล่ทาง
เส้น -
ติดตั้งสาย ควร
การเล่น การ วณสะพาน
รายการประกอบแบบ
ต่างๆ นิทาน นอกจากจะเป็นอย่างอื่น
แบ่งการ ใช้หันเหลือง พวง 2 เส้น สวา ถนนว
21 เส้นประเมิน นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณกันให้แซงขึ้นหน้ากันได้ของ e
ขนาด พรมทา และการเว้นช่องของเส้นประสาทตาไลน์

ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 8 3 เว้นช่อง 9 ม

• ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 13 เป็นช่อง 3 แ
  2 เ บ า น เป็นต้น สีเหลือง ใช้เป็นชั้นบ่ลงในบรรทัดแบ่งใน ยาง 2 ช่อง ทอ. อ.แก
  โดยปราณก่อน จาก ท่านปลีอกเย็นกันต้องไม่แนน 24 ม
  23 เห็นประกัน เป็นต้น ทอง รุ่มนานกันไป โดยทั้งสองท่านานเท่าในความกว้างของเส้นประ ให้ใช้น
  กับประเปนเส้นทางในประสมกางหนึ่งแข่ง แอมให้มาจากร้านตรงข้อแข่งได้ ค้านที่บ้านแข่ง
  ใช้ น บ ส่วนดินที่ยอมให้แรงให้เส้นประ
  24 นาง ปรวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของจบงานก่อสร้าง
  28 กม. จากทาง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทา ไม่ต้องเห็นแบ่งทางการ
  ให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, ปวดท้นแสง, ระยะ 30 เอนบริเวณดังกล่าว และภายในงานกว่า 38 ค. มะ 30 เมตรก่อนถึงบ้าน และประเมินตุส ครั้ง
  ล เต็มจอ ทาง ให้ใช้เส้นใยสีขาว กว้าง 3 ซม ฟัง 2 ข้าง คอนนา

4. Brenndherrefrakuforam z wafie z verkkomaufa, surfbaukavin )
   ให้ใช้ ทามแตก พ มา 2 พา น้อยกว่า 3 ม
   พายเท
   แกเครี่องหมาย รวบนผิวทาง (เส้น ปรุงจาก ละที่ท-3-109/45 (แก้ไขครั้งที่ 1.) ของกรมทางหลวงชนบท
   DEMONSTER, 2428
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   เครื่องหมายจราจรบนทาง (ตีเส้นจราจร)
   แผ่นที่ 49
   แบบเลขที่ 10-3-130 (1)