ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนหินคลุก ซอยโรงน้ำ หมู่ที่ 2

• ก่อสร้างถนนหินคลุกในซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 เพื่ออํานวยความสะดวกในการสัญจรของประชาชน

• ตรวจสอบแบบแปลนและรายการต่างๆ ให้ถูกต้อง
• วางแผนการปฏิบัติงานและส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา
• จัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
• ก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
• ปฏิบัติตามกฎหมายจราจร
• ปฏิบัติตามมาตรฐานการก่อสร้างของกรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น (สถ-ม) ฉบับปัจจุบัน
• ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม
• ดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวาง
• ใช้ท่อ คสล. เต็มความยาวตามมาตรฐานผู้ผลิต
• รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หากมีรายการใดไม่ได้กําหนดไว้ในแบบแปลน
• มีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟ
• ใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด

• ถนนหินคลุก กว้างเฉลี่ย 8.00 ม. ยาว 1,600 ม. หนาเฉลี่ย 0.25 ม. หรือมีพื้นที่ดําเนินงานไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร
• แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การจัดการสาธารณูปโภคที่กีดขวาง
• ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจร

• ไม่ได้ระบุวันที่เริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ

• Eligibility Requirements: -
• Standards Compliance: วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก.
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ผู้รับจ้างต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง เช่น รถเกรด รถบด เครื่องผสมคอนกรีต ที่มีคุณภาพดีและมีจํานวนเพียงพอ
• Personnel: กรณีที่งานก่อสร้าง เข้าข่ายกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม หรือ สถาปัตยกรรมควบคุม ผู้รับจ้างจะต้อง จัดให้มีผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามกฎหมายวิชาชีพนั้น และที่มีใบประกอบวิชาชีพ ผู้ควบคุมดังกล่าวนั้น จะต้องประจําหน่วยงานตลอดเวลาทํางาน จนกว่างานจะได้รับมอบโดยผู้รับจ้าง

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมิน

• วัสดุคันทาง: ปราศจากรากไม้ ใบไม้ วัสดุอินทรีย์, ความแห้งแน่นสูงสุดไม่น้อยกว่า 1,440 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร, ค่าการพองตัวไม่มากกว่าร้อยละ 4
• วัสดุรองพื้นทาง: วัสดุลูกรังหรือมวลรวมดิน, ปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ วัชพืช, ขนาดใหญ่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร, ค่าขีดเหลวไม่มากกว่า 35, ค่าดัชนีความเป็นพลาสติกไม่มากกว่า 11, ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอไม่มากกว่า 60
• วัสดุพื้นทาง: วัสดุหินคลุก (หินโม่) หรือกรวดคลุก, ปราศจากก้อนดินเหนียว รากไม้ วัชพืช, มีอัตราส่วนมวลคละสม่ำเสมอ, ค่าขีดเหลวไม่มากกว่า 25, ค่าดัชนีความเป็นพลาสติกไม่มากกว่า 6, ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอไม่มากกว่า 40

• ไม่ได้ระบุเงื่อนไขสัญญา

• ถนนที่ก่อสร้างเป็นถนนประเภทใด

  • ถนนที่ก่อสร้างเป็นถนนหินคลุก

• วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องมีคุณสมบัติอย่างไร

  • วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนดไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน

• ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุอย่างไร

  • ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง และต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างซึ่งกําหนดไว้ในกฎกระทรวงมหาดไทย

• ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือนอย่างไร

  • ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้าง ตามมาตรฐานป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรในงานก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลพยอม

• ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุภายในประเทศหรือไม่

  • ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา

• หากรายละเอียดในแบบแปลนไม่ชัดเจนต้องทําอย่างไร

  • กรณีที่รายละเอียดตามแบบแปลนนี้ไม่ชัดเจน หรือมีความจําเป็นที่จะต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบแปลนให้สอดคล้องกับสภาพหน้างานนั้นและไม่เกิดความเสียหายต่อราชการให้เป็นดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ยกเว้นในส่วนที่มีผลกระทบต่อด้านวิศวกรรมโครงสร้างและวิศวกรรมสุขาภิบาล ซึ่งจะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน

• การเปลี่ยนแปลงรูปแบบโครงการทําได้หรือไม่

  • กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบ สามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในรายการ

• หากเกิดความล่าช้าในการจัดหาวัสดุ ผู้รับจ้างสามารถขอขยายเวลาได้หรือไม่

  • หากเกิดการล่าช้าเพราะการจัดหาวัสดุ ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างขยายระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาจ้างไม่ได้

• ผู้ควบคุมงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร

  • กรณีที่งานก่อสร้าง เข้าข่ายกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม หรือ สถาปัตยกรรมควบคุม ผู้รับจ้างจะต้อง จัดให้มีผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามกฎหมายวิชาชีพนั้น และที่มีใบประกอบวิชาชีพ ผู้ควบคุมดังกล่าวนั้น จะต้องประจําหน่วยงานตลอดเวลาทํางาน จนกว่างานจะได้รับมอบโดยผู้รับจ้าง

• ดินเดิมหรือคันทางมีผลต่อการออกแบบถนนอย่างไร

  • กรณีดินเดิมหรือดินคันทางมีค่า CBR: 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ

อ.วังน้อย
DUCT. WEIDL
Quawera
Du เครศรี
2. POON 20 (2015)
คลองระพีพัฒน์
** พรม 22 (สวนพระจันทร์)
WEN 24 (..)

• ไป กรุงเทพฯ
  หมู่ที่ 4 ถนนกาญจนาภิเษก วงแหวนตะวันออก)
  คลองระพีพัฒน์
  Lum
  ถนนพหลโยธิน
  คลอง 26
  หมู่ที่ :
  หมู่ที่ 2
  2
  บริษัท เนสท์เล่ (ไทย)
  1600
  สุดสิ้นสุดโครงการ
  ลด 14 11 8 10
  2 100.0
  SCAN WE
  ไปจังหวัดสระบุรี
  ม
  จุดเริ่มต้นโครงการ
  ละติจูด 141115356
  aga 100 3941.83"
  SCAN VE
  ไปจังหวัดสระบุรี
  บ
  โครงการ : ก่อสร้างถนนหินคลุก ซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 กว้างเฉลี่ย 8.00 ม. ยาว 1,600 ม. หนาเฉลี่ย 0.25 ม.
  หรือมีพื้นที่ดําเนินงานไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร
  เจ้าของโครงการ สถานที่ก่อสร้าง
  หน่วยงานออกแบบแปลนและรายการ
  แบบ องค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
  :
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
  : ซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 ตําบลพยอม อําเภอวังน้อย
  จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  : อ้างอิงแบบมาตรฐาน มทช เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
  กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
  : เลขที่ กช.
  /2567
  W
  E
  แผนที่สังเขป
  NTS.
  SCALE
  SCAN ME

ข้อกําหนดทั่วไปในการการก่อสร้าง
โครงการ : ก่อสร้างถนนหินคลุก ซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 กว้างเฉลี่ย 8.00 ม. ยาว 1,600 ม. หนาเฉลี่ย 0.25 ม.หรือมีพื้น
ที่ดําเนินงานไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร (ตามแบบ อบต.พยอม)

1. ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานการก่อสร้างที่ดีของ
   งานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
   วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อนวัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง
   ไม่ถูกต้องตาม มอก, ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
2. ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
3. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรกลที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
4. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างของ กรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น (สถ-ม) ฉบับปัจจุบัน
5. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
6. สาธารณูปโภคต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการติดต่อกับหน่วยงานที่
   เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
7. ท่อคสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานผู้ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
8. จํานวนท่อในแต่ละแถว ตําแหน่งการวางท่อและค่าระดับของทางน้ําเข้าออก อาจเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่และสามารถระบายน้ําได้ดี โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของ
   ผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ยอดรวมตามขนาดท่อต้องเท่าเดิม
9. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบแปลนหรือกําหนดไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลย
   พินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
10. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากกาจัดการงานก่อ สร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยใน
    การก่อสร้างซึ่งกําหนดไว้ในกฎกระทรวงมหาดไทย ทั้งที่บังคับใช้อยู่ในปัจจุบันและที่จะประกาศใช้ในภายหน้าด้วย
11. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟในระหว่างการก่อสร้าง แบบตามมาตรฐานป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรในงานก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนตําบลพยอม 13. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา 14. ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
    หมายเหตุ:
    แผ่นที่
    สารบัญแบบ
    รายการ
    ข้อกําหนดทั่วไปและแผนที่ตั้งโครงการ
    L

มาตรฐานวัสดุ 12
3.
มาตรฐานวัสดุ 22
5.
6.
แบบเลขที่ 10-2-201(2) ใช้เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเหมาะสมกับพื้นที่
รายการประกอบแบบเฉพาะแห่งแนบท้ายแบบมาตรฐานทางสําหรับ อปท. 12 รายการประกอบแบบเฉพาะแห่งแนบท้ายแบบมาตรฐานทางสําหรับ อปท. 2/2
7.
unlay Profile Leveling Sta 0+000-0+600
8.
แปลน Profile Leveling Sta 0+0650 - 1+250
9.
10.
II.
แปล Profile Leveling Sta 1+300 - 1600
แบบป้ายเหล็กประชาสัมพันธ์โครงการ แบบป้ายระหว่างการก่อสร้าง
กรณีที่รายละเอียดตามแบบแปลนนี้ไม่ชัดเจน หรือมีความจําเป็นที่จะต้องแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบแปลนให้สอดคล้องกับสภาพหน้างานนั้นและไม่เกิดความเสียหายต่อราชการให้เป็น
ดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ยกเว้นในส่วนที่มีผลกระทบต่อด้านวิศวกรรมโครงสร้างและวิศวกรรมสุขาภิบาล ซึ่งจะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน โดยจะต้อง จัดทํารายละเอียดต่างๆ ที่จะทําการแก้ไขหรือเปลี่ยนแปลงนั้น นําส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา โดยผ่านผู้ควบคุมงาน และเพื่อประโยชน์ทางราชการปริมาณงานที่เกิดจากกการ เปลี่ยนแปลงตามรายละเอียดข้างต้นแล้วทําให้ราคาก่อสร้างลดลงไปจากราคาตามสัญญาให้คิดราคาต่อหน่วยในส่วนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลง โดยใช้ราคาต่อหน่วยที่สูงที่สุดระหว่างราคาต่อ หน่วยของราคาค่าก่อสร้างตามสัญญากับราคาต่อหน่วยของราคากลางจากคณะกรรมการกําหนดกลาง ในแต่ละรายการของปริมาณงานที่เปลี่ยนแปลงนั้นๆ แล้วให้ผู้ควบคุมงานรวบรวมราย ละเอียดต่างๆ ทั้งหมดข้างต้นเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ ทั้งนี้ต้องเป็นไปตามข้อกําหนดในสัญญาจ้าง และระเบียบต่างๆของทางราชการที่เกี่ยวข้อง
และทําให้ทางราชการได้ประโยชน์และไม่เกิดความเสียหายต่อทางราชการ
กรณีที่งานก่อสร้าง เข้าข่ายกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม หรือ สถาปัตยกรรมควบคุม ผู้รับจ้างจะต้อง จัดให้มีผู้ควบคุมงานให้เป็นไปตามกฎหมายวิชาชีพนั้น และที่มีใบประกอบวิชาชีพ ผู้ควบคุมดังกล่าวนั้น จะต้องประจําหน่วยงานตลอดเวลาทํางาน จนกว่างานจะได้รับมอบโดยผู้รับจ้าง กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบ สามารถปรับเปลี่ยนตําแหน่งได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงานและปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในรายการ การเตรียเครื่องมือ อุปกรร์และวัสดุก่อสร้าง
วัสดุและสิ่งของที่ระบุไว้ในแบบรูปหรือรายการละเอียดก็ดี หรือมิได้ระบุที่ดี แต่จําเป็นต้องใช้เป็นส่วนประกอบเพื่อให้งานก่อสร้างครั้งนี้ถูกต้องตามหลักวิชาช่าง ผู้รับจ้างต้องจัดหามารวมไว้ในงานก่อสร้างครั้งนี้
เครื่องมือและอุปกรณ์ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้างครั้งนี้ เช่น รถเกรด รถบด เครื่องผสมคอนกรีต เป็นต้น ผู้รับจ้างต้องจัดหาชนิดที่มีคุณภาพดีและมีจํานวนเพียงพอ
เพื่อใช้ให้งานเสร็จทันเวลา
ผู้รับจ้างต้องจัดหาและใช้วัสดุสิ่งของที่มีคุณภาพดีให้ครบตามแบบรูปและรายการละเอียด วัสดุที่ต้องสั่งเป็นพิเศษผู้รับจ้างต้องสั่งให้ทันระยะเวลาก่อสร้าง และหากเกิดการล่าช้าเพราะการนี้ผู้รับจ้างจะถือเป็นข้ออ้างขยายระยะเวลาดําเนินการตามสัญญาจ้างไม่ได้
หมายเหตุ

• ตําแหน่งและปริมาณงานในแต่ละจุด อาจมีการเปลี่ยนแปลง
  ได้ตามความเหมาะสม ทั้งนี้ให้ยึดปริมาณงานรวมทั้งหมดเป็น สําคัญ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน ซึ่งจะต้อง ได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  ก่อสร้างถนนหินคลุก ซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 กว้างเฉลี่ย 8.00 ม. ยาว 1,600 ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม. หรือมีพื้นที่ดําเนินงานไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร อาเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
  โครงการ
  DUCT. WEIDL
  050006
  นาย
  DWS:
  คลองระพีพัฒน์
  คลองระพีพัฒน์
  อบต.พยอม

2. นม 12 บ้านสวนสระในครั
   EPEN ESE)
   หมู่ที่
   หมู่ที่
   ( ไป กรุงเทพฯ
   นกาญจนาภิเษก วงแหวนตะวันออก)
   ครองระพีพัฒน์
   NORTH
   A D
   ถนนพหลโยธิน
   ..
   หมู่ที่ 3
   หมู่ที่ 2
   อนุมัติ
   แผนที่ตั้งโครงการ โดยสังเขป
   มิว
   (นายเฉลิมพันธ์ ครอบสุข)
   นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   นายสุภาพ ขันทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
   เขียนแบบ/ ารวจ/วิศวกร
   เห็นชอบ
   (นายยงยศ เจริญสรรพ์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   กรวยแบบ
   เห็นชอบ
   sade (นายยงยศ เจริญสรรพ์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   A4 2
   ไปจังหวัดสระบุรี (
   บริษัท เนสท์เล่ (ไทย)
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   400 14 118
   1 10040702
   SCAN MI
   (นายชนะโรจน์ ธนชัยกุลไพศาล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
   BUSSMU
   บ
   -A3 14 15 RX 100
   ไปจังหวัดสระบุรี -
   แบบแสดง ข้อกําหนดทั่วไปและแผนที่ตั้งโครงการ
   วันที่
   แผ่นที่
   เลย แบบ
   กช.
   1
   จํานวนรวม
   11
   ขอบข่าย
   มาตรฐานวัสดุคันทาง
   วัสดุคันทาง หมายถึง วัสดุที่ได้จากบ่อซึม ข้างทาง ถนนเดิม หรือที่อื่นๆ แล้วนํามาใช้คันทาง
   คุณสมบัติ
   (1) ปราศจากรากไม้ ใบไม้ หรือวัสดุอินทรีย์ซึ่งเป็นสารผุพังปนอยู่อันอาจจะทําให้เกิดการยุบตัวเสียหายในอนาคต (2) มีความแห้งแน่นสูงสุด (Maximum dry density) ไม่น้อยกว่า 1,440 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
   (3) มีค่าการพองตัว (Swelling) ไม่มากกว่า ร้อยละ 4
   (4) มีคุณสมบัติอื่นๆ ตามที่กําหนดไว้ในแบบ
   ขอบข่าย
   มาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (SUBBASE)
   วัสดุรองพื้นทาง หมายถึง วัสดุลูกรังหรือมวลรวมดิน (Soil Aggregate) ซึ่งนําเสริมบนชั้นกันทาง หรือใช้เป็นชั้นพื้นทางของถนนชนิดผิวจราจรเป็นลูกรัง คุณสมบัติ
   (1) เป็นวัสดุประกอบด้วยเม็ดแข็ง ทนทานและมีวัสดุเชื้อประสานที่ดีผสมอยู่
   (2) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้หรือวัชพืชอื่นๆ
   (3) ขนาดวัสดุใหญ่สุดไม่โตกว่า 5 เซนติเมตร
   (4) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 35
   (5) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 11
   (6) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 60
   (7) มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
   ขนาดของตะแกรง
   มาตรฐาน
   ชนิด ก.
   ชนิดข.
   น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
   ชนิด ค.
   ชนิด ง.
   ชนิด จ.
   2"
   100
   100
   1”
   75-95
   100
   100
   100
   3/8"
   30-65
   40-75
   50-85
   60-100
   เบอร์ 4
   25-55
   30-60
   35-65
   50-85
   55-100
   เบอร์ 10
   15 - 40
   20-45
   25-50
   40-70
   40-100
   เบอร์ 40
   8-20
   15-30
   15-30
   25-45
   20-50
   เบอร์ 200
   2-8
   5-20
   5-15
   10-25
   6-20
   DUCT WEIDL
   โครงการ
   ก่อสร้างถนนหินคลุก ซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 กว้างเฉลี่ย 3.00 ม. ยาว 1,600 ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม. หรือมีพื้นที่ดําเนินงานไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร อําเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
   050008
   Ton
   อนุมัติ
   (นายเฉลิมพันธ์ ครอบสุข)
   นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   Jamt diumen
   (นายสุภาพ ขันทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
   เขียนแบบสํารวจวิศวกร
   เห็นชอบ
   જન્ (นายยงยศ เจริญสรรพ์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ตรวจแบบ
   เห็นชอบ
   dgdd (นายยงยศ เจริญสรรพ์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   แบบแสดง
   มาตรฐานวัด 1/2
   วันที
   แผ่นที่
   เลขทีแบบ
   กช.
   2
   (นายธนะโรจน์ ธนาชัยกุลไพศาล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลทยอม
   จํานวนรวม
   11
   มาตรฐานวัสดุพื้นทาง
   ขอบข่าย
   วัสดุพื้นทาง หมายถึง วัสดุหินคลุก (หินโม่) หรือกรวดคลุก (กรวดโม่) ซึ่งมีขนาดคละกันสม่ําเสมอจากใหญ่ไปหาเล็กนํามาเสริมบนชั้นรองพื้นทางหรือชั้นคันทาง
   คุณสมบัติ
   (1) ปราศจากก้อนดินเหนียว (Clay Lump) รากไม้หรือวัชพืชอื่นๆ
   (2) มีอัตราส่วนมวลคละสม่ําเสมอประกอบด้วยส่วนหยาบและส่วนละเอียด
   (3) ส่วนหยาบต้องเป็นหินโม่หรือกรวดโม่
   (4) ส่วนละเอียดเป็นวัสดุชนิดเดียวกันส่วนหยาบในบางกรณีอาจใช้ทรายสะอาดแทนได้
   (5) ค่าขีดเหลว (Liquid Limit) ไม่มากกว่า 25
   (6) ค่าดัชนีความเป็นพลาสติก (Plasticity Index) ไม่มากกว่า 6
   (7) ค่าจํานวนส่วนร้อยละของความสึกหรอ (Percentage of wear) ไม่มากกว่า 40
   (8) มีมวลคละผ่านตะแกรง ดังตารางข้างล่างนี้
   ขนาดของตะแกรง
   น้ําหนักผ่านตะแกรงเป็นร้อยละ
   มาตรฐาน
   ชนิด ก.
   ชนิดข.
   ชนิด ค.
   ชนิด ง.
   2"
   100
   100
   ײך
   75-95
   100
   100
   3/8"
   30-65
   40-75
   50-85
   60-100
   เบอร์ 4
   25-55
   30-60
   35-65
   50-85
   เบอร์ 10
   15-40
   20-45
   25-50
   40-70
   เบอร์ 40
   8-20
   15-30
   15-30
   25-45
   เบอร์ 200
   2-8
   5-20
   5-15
   10-25
   DUCT WEIDL
   โครงการ
   ก่อสร้างถนนหินคลุก ซอยโรงน้ํา หมู่ที่ 2 กว้างเฉลี่ย 8.00 ม. ยาว 1,600 ม. หนาเฉลี่ย 0.20 ม. หรือมีพื้นที่ดําเนินงานไม่น้อยกว่า 12,800 ตารางเมตร าเภอวังน้อย จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
   เขียนแบบสํารวจวิศวกร
   เทน ชอบ
   dada (นายยงยศ เจริญสรรห์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   ตรวจแบบ
   เห็นชอบ
   elade (นายยงยศ เจริญสรรพ์) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
   lo
   (นายเฉลิมพันธ์ ครอบสุข)
   นายช่างโยธาชํานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
   Born
   འཕ
   (นายสุภาพ ขันทอง) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
   อนุมัติ
   แบบแสดง
   มาตรฐานวัสดุ 2/2
   วันที
   แผ่นที่
   เลขทีแบบ
   กช.
   (นายธนะโรจน์ ธนาชัยกุลไพศาล) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลพยอม
   3
   จํานวนรวม
   11
   เง
   ใหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
   นอยู่กับสภาพพื้นที
   SIDE SLOPE
   เปลทาง
   0.30
   SIDE SLOPE
   ครึ่งผิวจราจร
   ไหล่ทาง H
   2.5%
   ระดับก่อสร้าง
   2.5%
   2.5%
   ไหล่ทางลาดยาง
   รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
   2.5%
   SIDE SLOPE
   BACK SLOPE
   ตั้งแต่ 0.000,-1.00ม.
   รูปคาง ไหลทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
   เขตทาง
   1
   ตารางแสดงค่าลาดคันทาง (BACK SLOPE) และ
   ลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
   ระดับก่อสร้าง
   Leunang
   1.25
   ความสูงกรด หรือ เม
   (เมตร)
   คน
   คน
   ติ
   เม ติด ເ
   หินแข็ง
   Va
   του
   2:1
   2:1
   12
   1:1
   1.5:1 0.25:1 1:1
   0.00 - 3.00

• อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
• ในกรณีที่การหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปคัดมาตรฐาน
  ทางที่สูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ทถ. -2-50
  @ ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติของวัสดุ นอกจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง
   มทช.201 ถึง มช. 233 เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน " ก " ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
4. ส่วน " 2 " กว้างพอดีที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติต่าง ๆ ที่กําหนดเป็น" เมตร นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างคันทาง
   ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที
   เขตทาง
   ใหล่ทาง
   ครึ่งผิวจราจ
   ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง

ระดับก่อสร้าง
2.5%
2.5%
2.5%
2.5%
ผิวทาง คสล.
( เมตร )
SIDE SLOPE
( CBR )
4 %
( เมตร )
( เมตร )
( เมตร )
ค่าแนะทําปมาก การจราจรต่อวัน
0.15
0.15
0.15
0.30
0.15
ADT 375
0.15
0.15

4%
0.20
0.20
0.15
ผิวจราจร คอนกรีต (ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดตาม 10. -2-202) พื้นทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทาง ตามผู้ออกแบบกําหนด
0.18
6%
0.10
0.20
0.15
ADT=376-750
8%

0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.20
6%
0.10
0.20
0.15
ADT=751-1,500
8%
0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.23
6%
0.10
0.20
0.15 | ADT=1,501-2,250
ดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้า ตามแบบ 10. -2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
8 %

0.20
0.15
4%
0.20
0.20
0.15
0.25
6%
0.10
0.20
0.15
| ADT=2,251-4,500
8%
0.20
0.15
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
จะรับก่อสร้าง ระดับผิวจราจร
2.5%
น
ใน
p.50 (MIN.
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ
หมายเหตุ

1. กรณีสินเดิมหรือดินต้นทางมีค่า CBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างคันทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR ไม่น้อยกว่า CBR ของดินเดิม และไม่น้อยกว่า 4%
3. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทาง
4. ระยะเวลาออกแบบ 15 ปี ที่น้ําหน้ารถบรรทุก 25 ตัน รถ 10 ล้อ 3 เพลา)
5. หากมีปริมาณการจราจรมากกว่า 4,500 คันต่อวัน ให้มีการพิจารณาเพิ่มความหนาผิวทาง คสล.
   เพื่อเพิ่มศักยภาพการรับน้ําหนักบรรทุกของถนนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ออกแบบ
6. แบบถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก(ประเภทที่ 2 ชั้นพื้นทางหินคลุก) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2-201 (2) 145 แก้ไข
   ครังที ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ประเภทที่ 2 (ขั้นพื้นทางหินคลุก)
   แบบเลขที่ กถ-2-201(2)
   แผ่นที่ 12
   4/11