ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน ถนนสาย ชพ.4004 แยกทางหลวงหมายเลข 3253-บ้านดอนตะเคียน อ.ปะทิว จ.ชุมพร จำนวน 1 แห่ง

</diagram>
<text>
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
รายการประกอบแบบ
ความกว้างโครงสร้างทาง
12.00
ไหล่ทาง
0.00-2.50
+
ช่องจราจร
3.50
+
ช่องจราจร
3.50
+
ไหล่ทาง
0.00-2.50
ระดับก่อสร้าง
£
SLOPE 2.5%
SLOPE 2.5%
SIDE SLOPE
▼ระดับดินเดิม
ผิวจราจรลาดยาง ASPHALTIC CONCRETE หนาเฉลี่ย 0.05 ม. (ให้ใช้ A.C. 60-70)
ทำ PRIME COAT พื้นทาง (ให้ใช้ CSS - 1)
พื้นทาง CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. CBR >80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รองพื้นทาง หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
- ใช้วัสดุดินถม CBR > 6% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
พื้นดินเดิมปรับเกลี่ยเรียบ บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ก่อสร้างรางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน ชนิดท่อกลม Ø 1.00 (ตามแบบ มทช. รน-102/61)
พร้อมบ่อพักน้ำ SLOPE >1:1,00 (ดูรายละเอียดตามแบบ มทช. รน-302/61)
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการ ก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท ที่ มทช.201 ถึงมทช.242 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
จำนวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
1
มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
2
3
3.1
ระยะ "ก" ในการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรโครงการหรือผู้ควบคุมการก่อสร้าง แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
3.2 ระยะ "ฮ” ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้าง พอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทำงานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
ในงานดินตัดระดับของคูระบายน้ำข้างถนนจะต้องอยู่ต่ำกว่าระดับ ก่อสร้างไม่น้อยกว่า 1.25 เมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นในแบบ รูปตัดตามขวาง
4
5
งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จำเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ
6
7
8
9
10
11
12
ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทางหลังจากงานถางป่าสุดตอได้กระทำ เสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคับทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ
น้อยกว่าให้ทำการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทำการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทางและบดอัดให้ได้ความแน่น
ไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขาหรือบนทางลาดก่อนทำการถมดินชั้นแรกให้ทำการคราดไถชั้นดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร เพื่อการยึดเกาะที่ดี
ระหว่างชั้นดินเค็มและดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทำการก่อสร้างดินถมคันทางตามรูปตัดการก่อสร้างลาดค้นทางบนถนนเดิม
ชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทำการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ในกรณีงานดินตัดเมื่อทำการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้ว ให้ทำการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 เมตร แล้วทำการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน
ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
กรณีที่ก่อสร้างคันทางในบริเวณบึง หนอง หรือในคูน้ำ ฯลฯ ไม่ว่าจะเป็นการขุด การถม หรือการไล่เลน ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามวิธีการ
และชั้นตอนการก่อสร้างตามแบบเลขที่ ถน-502 และ ถน-503 หรือผู้รับจ้างจะเส้นอวิธีการอื่นที่ดีกว่าต่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
และจะทำการก่อสร้างได้ก็ต่อเมื่อผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบได้อนุมัติวิธีการก่อสร้างแล้วเท่านั้น ทั้งนี้วัสดุที่ใช้จะต้องเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุคันทาง
นอกจากผู้ควบคุมงานก่อสร้าง หรือผู้ออกแบบเห็นสมควรว่าจะต้องใช้วัสดุอื่นที่ดีกว่า สำหรับค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น
งานตีเส้นผิวจราจร ให้ตีเส้นตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตามแบบ จร-201 ถึง จร-202
ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ ให้ดำเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 1 สัปดาห์ ทั้งนี้หาก
จะดำเนินการภายในระยะเวลาน้อยกว่าที่กำหนดไว้ ให้ผู้รับจ้างเสนอวิธีการทำงานที่เหมาะสม เพื่อให้ผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นชอบก่อนดำเนินการ
ในกรณีการปลูกหญ้าคาะพื้นเอียงลาดดันทาง ให้เป็นไปตามรูปตัดโครงสร้างทาง ความยาวของการปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลาดคันทาง
อย่างน้อยที่สุดต้องคลุมถึงชั้นบนสุดของดินสันลาง หรือตามไหล่ทางถึงคืนเต็ม สำหรับงานหินตัดที่ไม่มีรูระบายน้ำข้างถนน และหญ้าที่มาปลูก
จะต้องมีดินหุ้มรากไม่น้อยกว่า 4 ช.ม.
รูปตัดแสดงโครงสร้างถนน
ช่วง กม. 5+750.000 - กม. 6+150.000
ตารางแสดงค่าลาดตัดทาง (BACK SLOPE) และลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของการตัดหรือถม
ดิน
หินผุ
หินแข็ง
(เมตร)
ตัด
ถม ตัด
ถม ตัด
ถม
2:1
2:1
1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
0.00-3.00
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
• ถ้าไม่ได้กำหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางค่า BACK SLOPE และค่า SIDE SLOPE
ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
E
เส้นขอบผิวจราจร
-ระดับก่อสร้าง
2.5%
ผิว AC.เดิม
ระดับหลังถนนเดิม
710.15
0.50
ผิว AC.ใหม
-PRIME COAT ชั้นพื้นทางหินคลุกใหม่
ชั้นรองพื้นทางใหม่
SCOTICE SIDE SLOPE
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
-ชั้นดินถมคันทางใหม่
ددد
ก
ลาดค้นทางเดิม
ก
</text>
</page>โครงการงานบํารุงรักษาระบบโครงข่ายทาง ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.2568 
กรมทางหลวงชนบท 
ปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน 
กระทรวงคมนาคม 
ถนนสาย ชพ.4004 แยกทางหลวงหมายเลข 3253 - บ้านดอนตะเคียน 
อําเภอปะทิว จังหวัดชุมพร 
32011 
3201 
สัญลักษณ์ 
3253 ถนนกรมทางหลวง 
N 
จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง กม.ที่ 5+300,000 / พิกัด 10.72483 N 99.38232 E 
7 อําเภอปะทว 
36 
327854006 
ถนนกรมทางหลวงชนบท 
ถนนทางหลวงชนบท 
49.5069 
29.5064 
จุดสิ้นสุดสายทาง 
กม.ที่ 16+978.000 
พิกัด 10.685485 N 99.323685 E 
W4004 
WW.4004 
จุดสิ้นสุดการก่อสร้าง 
91 
จุดเริ่มต้นสายทาง กม. 0+000.000 
พิกัด 10,769620 N 99,400745 E 
88- 
87 
86 
รายละเอียดประกอบงาน 
1. ดําเนินการก่อสร้างถนน ความกว้าง 12.00 เมตร 
- ช่วง กม.ที่ 5+750 ถึง กม.ที่ 6+150 ระยะทางรวม 0.400 กิโลเมตร 
- ดูรายละเอียดรูปตัดโครงสร้าง 
2. ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) - ช่วงที่ 1 กม.ที่ 5+300 ถึง กม.ที่ 5+750 ระยะทาง 0.450 กิโลเมตร 
- ช่วงที่ 2 กม.ที่ 6+150 ถึง กม.ที่ 6+200 ระยะทาง 0.050 กิโลเมตร ระยะทางรวม 0.500 กิโลเมตร 
- ดูรายละเอียดรูปตัดโครงสร้าง 
3. ดําเนินการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ย่านชุมชน ชนิดท่อกลม 
4. ดําเนินการติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่าง กิ่งเดียว เสาสูง 9.00 เมตร จํานวน 12 ต้น 
กม.ที่ 6+200.000 - 
พิกัด 10.71526 N 99,380737 E 
85 
84 
83 
หมายเหตุ 
82 
+853.000 
81 
80 
42 
43. 
45 
46 
48 
49 
50 
+ 
79 
แผนที่สังเขป 
กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ 
ดําเนินการ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างโดยผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อคณะกรรมการ ตรวจการจ้าง เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป 
หมายเหตุ - ตําแหน่งจุดเริ่มต้น และจุดสิ้นสุดการก่อสร้าง 
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 11 (สุราษฎร์ธานี) กรมทางหลวงชนบท 
โครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน 
ถนนสาย ซพ.4004 แยก ทล.3253 - บ้านดอนตะเคียน อําเภอปะทิว จังหวัดชุมพร 
เป็นค่าพิกัดที่วัดได้จากการใช้เครื่องมือ GPS มือถือ แสดงแบบ 
ซึ่งเป็นค่าโดยประมาณ เพื่อความสะดวก 
ในการค้นหาตําแหน่งที่ตั้งโครงการเท่านั้น 
ใช้แทนแผ่นที่ 
แผนที่สังเขป 
นายพงษ์ศักดิ์ จิตอํานวย 
นายภราดร โภคากรณ์ 
นายวิทยา ภักดีพล 
นายสุทธิพงศ์ หิตช่วย 
สํารวจ 
เขียนแบบ 
ออกแบบ 
ตรวจ 
วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ 
เห็นชอบ 
ตรวจแบบ 
Bort. 
ผู้อ่านวยการสานักฯ 
อนุมัติ 
แบบเลขที่ 
แผ่นที่ 1 
จํานวนแผ่น 18 แผ่น 
สมณ.-02-68 
ผอ.สมณ. 
2 : ป 
13/03/67 
(แทน) อธิบดีฯ<page title="page 1">
เขตทาง
▼ระดับดินเดิม
ถนนสาย ชพ.4004 แยกทางหลวงหมายเลข 3253 - บ้านดอนตะเคียน
ผิวไหล่ทาง
0.00-2.50 +
อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
ตามสภาพพื้นที่
ความกว้างผิวจราจร
7.00 - 12.00
ผิวจราจร
7.00
- ผิวไหล่ทาง
0.00 - 2.50
เส้นขอบผิวจราจร
Thermo plastic กว้าง 0.15 ม.
SIDE SLOPE
SLOPE
لي
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
Thermo plastic กว้าง 0.15 ม.
เส้นขอบผิวจราจร
Thermo plastic กว้าง 0.15 ม.
SLOPE
เขตทาง
SLOPE
▼ระดับดินเดิม
:
ปูผิวทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ความหนาเฉลี่ย 0.05 ม. (ให้ใช้ A.C. 60-70)
ทำ PRIME COAT พื้นทาง (ให้ใช้ ยาง EAP.)
เสริมหินคลุกหลวมปรับระดับพื้นทางเดิมและไหล่ทางเดิม
(ตามปริมาณงานที่กำหนดไว้ในประมาณการ หรือตามตำแหน่งที่ผู้ควบคุมงานกำหนด)
ทำการขุดรื้อและปรับปรุงชั้นโครงสร้างทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
ความลึก 0.20 ม. กว้าง 7.00 - 12.00 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์(ตาม มทช.242-2567) ไม่น้อยกว่า 3.5%
โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
และมีค่ารับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC.
ทำ DEEP PATCH เพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT)
โครงสร้างทางเดิม " คงไว้ "
Not to Scale
รูปตัดงานซ่อมสร้าง ฯ
ช่วงที่ 1 กม. 5+300.000,- กม. 5+750.000
ช่วงที่ 2
2 กม. 6+150.000 - กม. 6+200.000
หมายเหตุ
- ในกรณีที่ช่วงดำเนินการก่อสร้างงานปรับปรุงซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต หากชั้นโครงสร้างทางเดิม
ได้รับความเสียหายหนัก ให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขชั้นโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) ตาม มฐบร.101/56 ให้แล้วเสร็จทั้งหมด
โดยให้ผู้ควบคุมงานกำกับดูแลขั้นตอนการดำเนินงานอย่างเคร่งครัด ก่อนที่จะดำเนินการขุดไสพื้นทาง
สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 11 (สุราษฎร์ธานี) กรมทางหลวงชนบท
โครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน
ถนนสาย ชพ.4004 แยก ทล.3253
- บ้านดอนตะเคียน
อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
แสดงแบบ
รูปตัดงานซ่อมสร้างฯ
ใช้แทนแผ่นที่
นายพงษ์ศักดิ์ จิตอำนวย ท
นายภราดร โภคากรณ์
นายวิทยา ภักดีพล
นายสุทธิพงศ์ หีตช่วย
ตรวจ
สํารวจ
که
เขียนแบบ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
ออกแบบ
เห็นชอบ
ตรวจแบบ ผู้อำนวยการสำนักฯ
อนุมติ
ผอ.สมณ.
แบบเลขที่
แผ่นที่ 5 จำนวน์แผ่น 18 แผ่น
สบณ.-02-68
ว/ด/ป
13/03/67
(แทน) อธิบดีฯ
</page>
<page title="page 2">
ถนนสาย ชพ.4004 แยกทางหลวงหมายเลข 3253 - บ้านดอนตะเคียน
อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
รายการข้อกำหนดในการดำเนินงาน
ก่อนงานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานและดำเนินการตามรายละเอียด ดังนี้
1). ตรวจสอบตำแหน่ง ปริมาณงานขุดซ่อมผิวทางเดิม (Dee (Deep Patch) เพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (Soft) โดยทำการขุดรื้อลึกถึงชั้นที่เสียหาย
แล้วเปลี่ยนวัสดุที่มีคุณภาพมาแทนที่ พร้อมทำการบดอัดแน่นให้ได้ตามแบบรูปและรายการที่กำหนดก่อนดำเนินการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่
ตรวจสอบค่าระดับถนนเดิมเพื่อคิดปริมาณงานหินคลุกปรับระดับ และกำหนดค่าระดับในการเสริมหินคลุกปรับระดับ ปริมาณงานต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบรูปและรายการ
2).
3). ผู้รับจ้างต้องเสนอวิธีการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม ขั้นตอนเกลี่ยปรับให้ได้รูปทรง ความเรียบ ความลาดเอียง ความแน่นตามค่าระดับที่กำหนดภายในระยะเวลา 2 ชั่วโมง
หลังการขุดกัดเพื่อหาประสิทธิภาพการทำงานของชุดเครื่องจักรและบุคลากรของผู้รับจ้าง
4). เมื่อดำเนินการตามข้อ 1 ถึง ข้อ 3 แล้วเสร็จ ให้เสนอต่อผู้ควบคุมงานเห็นชอบก่อนก่อสร้างแปลงทดสอบในสนาม
5). ก การก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามก่อนเริ่มดำเนินการผู้ควบคุมงาน
ต้องตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักร เครื่องมือ และความพร้อมบุคลากรผู้รับจ้าง รายละเอียดดังนี้
5.1
5.2 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตาม ข้อ 2 ถึง ข้อ 3 ที่ผ่านการเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานแล้ว เพื่อที่จะขุดกัดให้เรียบสม่ำเสมอ
ตรวจสอบความพร้อมของเครื่องจักร และทำการสอบเทียบอัตราการจ่ายน้ำและปูนซีเมนต์ รวมถึงความลึกของการขุดกัด ตรงกับหน้าจอแสดงผลหรือไม่
5.3
ขณะก่อสร้างผู้ควบคุมงานต้องทำการตรวจสอบอัตราการจ่ายปูนซีเมนต์และความลึกของการขุดกัดให้ได้ตามที่ออกแบบ
ความลาดเอียง ความแน่น พร้อมทั้งเก็บค่าระดับให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 2
ชั่วโมง
ผู้รับจ้างต้องทำการปรับเกลี่ยให้ได้รูปทรง ความเรียบ
5.4 หลังการก่อสร้างผู้ควบคุมงานต้องทำการตรวจสอบระดับรูปทรง ความเรียบ ความลาดเอียง ความแน่น หากพบว่าไม่เป็นไปตามแบบรูปและรายการกำหนด
ให้ผู้รับจ้างดำเนินการแก้ไขทันที
5.5 ผู้ควบคุมงานต้องทำข้อตกลงกับผู้ว่าจ้างว่า เมื่อทำการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่แล้วเสร็จ ต้องทำการบ่มทิ้งไว้ไม่น้อยกว่า 7 วัน และให้เจาะเก็บตัวอย่าง (Coring)
หากไม่เป็นแท่ง ผู้รับจ้างต้องทำการก่อสร้างใหม่ในช่วงนั้นๆ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
6). การก่อสร้างจริง ให้ใช้วิธีการขั้นตอนการปฏิบัติงาน เช่นเดียวกับการก่อสร้างแปลงทดสอบในสนามตาม ข้อ 5
7).
กาหนด กรถ
ก่อนปูผิวทางผู้ควบคุมงานต้องตรวจสอบความหนาของชั้นพื้นทางให้เป็นไปตามรูปแบบกำหนด กรณีเจาะตรวจความหนาจำนวน 1 ก้อนตัวอย่าง ความหนาต้องไม่น้อยกว่า
ที่กำหนดไว้ในแบบ หากความหนาน้อยกว่าที่กำหนดให้เจาะตัวอย่างเพิ่มจำนวน 2 ก้อน ตามแนวขนานกับถนนและไม่อยู่ในแนวเดียวกัน ระยะห่างไม่น้อยกว่า 25 เมตร
แต่ไม่เกิน 50 เมตร และนำมาหาค่าเฉลี่ยความหนาต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดไว้ในแบบ
สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 11 (สุราษฎร์ธานี)
โครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน
ถนนสาย ชพ.4004 แยก ทล.3253
- บ้านดอนตะเคียน
อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
แสดงแบบ
รายการข้อกำหนดในการดำเนินงาน
ใช้แทนแผ่นที่........... แบบเลขที่
สบณ.-02-68
นายพงษ์ศักดิ์ จิตอำนวย ว
นายภราดร โภคากรณ์
นายวิทยา ภักดีพล
นายสุทธิพงศ์ หีตช่วย
กรมทางหลวงชนบท
ตรวจ
สำรวจ
15
เขียนแบบ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
เห็นชอบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ ผู้อ่านวยการสํานักฯ
ผอ.สบณ
แผ่นที่ 6 จำนวนแผ่น 18 แผ่น
ว/ด/ป
13/03/67
(แทน) อธิบดีฯ
</page>
<page title="page 3">
ELEV.
จุดต่อเนื่อง
กม. 5+300
RUMBLE STRIPS
(จำนวน 1 แห่ง)
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.ที่ 5+300.000/
พิกัด 10.72483 N 99.38232 E
103.000
จุดเริ่มต้นโครงการฯ
กม.ที่ 5+300.000
พกด 10. 2483 N 99.38232 E
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
2000
96.000
95.000
ระดับ
หลังถนนเดิม
(ระดับดินเฉลี่ย)
100.885
(99.763)
กม 5+300
100.885
(99.763)
100.885
(99.763)
เครื่องหมายจราจร
100.885
(99.763)
5+400
1. ป้ายจราจรประเภท
ต.
จำนวน 1 ชุด
2. ป้ายจราจรประเภท บ.
จำนวน 5 ชุด
3. ป้ายจราจรประเภท ต. + บ.
จำนวน 1 ชุด
4. ป้ายจราจรประเภท ต.77
จำนวน 1 ชุด
5. ป้ายเตือนแนวทางโค้ง
จำนวน 6 ชุด
6. RUMBLE STRIES
จำนวน 2 แห่ง
100.885
(99.763)
/////////////////
100.885
(99.763)
100.885
(99.763)
100.885
(99.763)
BT.
5+500
ป้ายเตือนแนวทางโค้ง
(โค้งขวาและโค้งซ้าย)
จำนวน 6 ชุด
5+400
RP1
RP2
RP3
5+500
RUMBLE STRIPS
(จำนวน 1 แห่ง)
POT. STA. 5+600.000
FT. RP.1 มุม 104-47-45" ระยะ 14.00 ม. ต้นปาล์ม LT
RP.2 มุม 135-32-55" ระยะ 15.06 ม. ต้นปาล์ม LT
RP.3 มุม 145-31-40" ระยะ 13.63 ม. เลาไฟฟ้า LT
BM.5/2 ที่ กม. 5+675 หัวน็อตเสาไฟฟ้า ขวาทาง
ห่างจาก 4 9.05 ม. ค่าระดับ 100,000 ม.
100.885
(99.763)
100.885
(99.763)
100.885
(99.763)
จุดต่อเนื่อง 50.00
ระดับก่อสร้าง
ระดับหลังถนนเดิม
ระดับดินเริ่มเฉลีย
100.885
(99.763)
0
20
40
มาตราส่วน 1: 1000 แนวนอน
C
2
มาตราส่วน 1: 100 แนวตั้ง
5+600
100.885
(99.763)
100.750
(100.123
또
1-ค
또
1-ค
100.630
(100.059)
1-A
1-円
5+600
กม.ที่ 5+692.00
สวนบาลม
กม.ที่ 5+685.00
งานอำนวยความปลอดภัยบริเวณทางแยก
ตามแบบแนะนำงานอำนวยความปลอดภัย
วางท่อ ค.ส.ล. 1 - 0 1.00 x 13.00 ม. (ชั้นคุณภาพ 3) แบบ "ก"
กม.ที่ 5+685.00
í
ทางเชื่อม ASPHALT CONCRETE "(คงไว้)"
1-A
5+685
บ-1
หยุด
+
BM.5/2
5+700
1-ค
i
จุดต่อเนื่อง 50.00
100
150
200
100.510
(99.890)
5+700
100.370
(100.127)
5+730
ต-2
1-A
1-ค
1-ค
1-ค
7-Eleven
30
บ-32
5+713
-กม.ทิ 5+685.00
ก่อสร้างทางเชื่อม ASPHALT CONCRETE
ขนาด 6.00x10.00 ม.หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 60.00 ตรม.
ปรับระดับและขนาดให้เข้าหาผิวจราจรเดิม
และให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
5+800
1-円
1-R
50
บ-32
5+763
จุดต่อเนื่อง
-กม.ที่ 5+692 - กม.ที่ 6+022 LT, RT
ก่อสร้างรางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน ชนิดท่อกลม
วางท่อ คสล. ขนาด 1-0 1.00 ยาวข้างละ 300.00 เมตร
พร้อมบ่อพัก คสล. ขนาด Ø 1.00 จำนวน 30 บ่อ
ก่อสร้างรางระบายน้ำ ความยาว 290 เมตร
-กม.ที่ 5+685 ทางเชื่อม ตามแบบมาตรฐานเลขที่ รน-302/61
วางท่อ คสล. ขนาด 1-0 1.00 ยาว 262.00 เมตร
พร้อมบ่อพัก คสล. ขนาด 1.00 จำนวน 26 บ่อ
250
290
PVC. 51
STAL 5+750.000
ELEV.
801001
PVI. STA. 5+775.000
ELEV
100.015
VC.
50.000
MO.
+0.023
ELEV.
PVT. STA. $+800.000
ELEV.
00.015,
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
-กม.ที่ 5+692.00
97.000
วางท่อ ค.ส.ล. 1 - 0 1.00 x 13.00 ม. (ชันคุณภาพ 3) แบบ "ก"
96.000
95.000
สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 11 (สุราษฎร์ธานี) กรมทางหลวงชนบท
โครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน
ถนนสาย ชพ.4004 แยก ทล.3253
- บ้านดอนตะเคียน
อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
แสดงแบบ
รูปแปลนและรูปตัดตามยาว
กม.ที่ 5+500 - 6+000
4
ใช้แทนแผ่นที่..........
นายพงษ์ศักดิ์ จิตอำนวย
นายภราดร โภคากรณ์
นายวิทยา ภักดีพล
นายสุทธิพงศ์ หีตช่วย
ตรวจ
สํารวจ
کہا
เขียนแบบ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
ออกแบบ
ตรวจแบบ
B ผอ.สบณ
แบบเลขที
แผ่นที่ 7
จำนวน์แผ่น 18 แผ่น
สบณ.-02-68
ว/ด/ป
13/03/67
เห็นชอบ
ผู้อำนวยการสำนักฯ
อนุมัติ
(แทน) อธิบดีฯ
5+800
(ระดับดินเฉลี่ย)
กม.
</page>
<page title="page 4">
กม. 5+80
1-ค
PC. STA. 5+822.386
PISTA 5832.800
Δ = 8-43-50"RT
PT. STA. 5+843.173
-กม.ที่ 5+692 - กม.ที่ 6+022 LT, RT
ก่อสร้างรางระบายน้ำ คสล. ย่านชุมชน ชนิดท่อกลม
วางท่อ คสล. ขนาด 1-0 1.00 ยาวข้างละ 300.00 เมตร
พร้อมบ่อพัก คสล. ขนาด Ø 1.00 จำนวน 30 บ่อ
ก่อสร้างรางระบายน้ำ ความยาว 290 เมตร
ตามแบบมาตรฐานเลขที่ รน-302/61
1-ค
또
هر
-ค
또
BM.6/1
또
또
ค
-ค
ہے
จุดต่อเนื่อง
1-ค
1-ค
6+020
ด-1
1-ค
Az. 335-33-00"
1-A
1-ค
또
1-A
1-ค
1-ค
또
또
Αζ.
-8-43'-5
5+900
6+200
POT. STA. 6+291.000
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
กม.ที่ 6+200.000
พิกัด 10.71526 N 99.380737 E
RP2
7-1
5+930
PC. STA. 5+951.185
RP1
RP3
PI. STA. 5+832.800
RP1
RP2
49-37-00 LT
PI. STA. 5+995.000
Az. 359-06-50"
100
BT.
FT.
RP.1 มุม 43-05-05" ระยะ 10.90 ม. เล่าไฟฟ้า LT
BT.
PI. STA. 5+995.000
RP.2 มุม 68-10-25" ระยะ 11.00 ม. ต้นสน LT
FT. RP.1 มุม 31-31-00" ຈະຍະ 17.25 ม. เลาไฟฟ้า
LPT. STA 6+038.609
1-A
1-A
1-A
1-A
LPCSTA 6+087.855
-
ด-2
6+100
Δ= 23-33-50LT
PI. STA. 6+122.000
PT. STA. 6+155.180
วัดหินกบ
2
ต-2
6+225
BM.6/1 ที่ กม. 6+325 หัวน็อตเสาไฟฟ้า ซ้ายทาง
ห่างจาก 4 8.50 ม. ค่าระดับ 100.738 ม.
POT. STA. 6+291.000
FT.
RP2
RP1-
RP.3 มุม 113-37-00" ระยะ 11.40 ม. เสาไฟฟ้า LT
RP.2 มุม 119-35-10" ระยะ 11.90 ม. เลาไฟฟ้า LT
RP.1 2 66-57-00" ระยะ 11.92
RP2
ม. เลาไฟฟ้า LT
RP.3 ກຸນ 0-00-00" ระยะ 0.00 ม. เลาไฟฟ้า LT
RP.2 ມຸນ 204-39-35" ระยะ 16.45
ม. กระถินณรงค์ RT
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
PVT.
STA.
5+800.000
ELEV.
100.015
RP.3 ກຸນ 338-34-05" ระยะ 14.10
ม. หลักป่าโค้ง RT
-ระดับก่อสร้าง
ระดับหลังถนนเดิม
ระดับดินเดิมเฉลีย
PVC. STA. 6-100.000
100.015
PVI. STA. 6+125.000
0.000
ELEV.
100.015
VC.
OW
50.000
+0.015
ELEV.
G= ±0,000% ELEV, 100.015
G±0.000% ELEV. 100.015
98.000
000
96.000
95.000
ระดับ
หลังถนนเดิม
(ระดับดินเฉลี่ย)
100.015
99.930
(99.695)
100.015
99.830
(99.630)
100.015
99.750
(99.495)
100.015
99.620
(99.400)
100.015
99.460
(99.240)
100.015
99.305
(99.075)
100.015
99.175
(98.955)
100.015
99.060
(98.838)
100.015
99.070
(98.853)
100.015
99.119
(98.773)
กม 5+800
100.015
99.245
(99.053)
100.015
99.510
(99.358)
100.015
99.750
(99.625)
100.030
99.950
(99.860)
100.078
100.078
(99.962)
PVT. STA
ELEV.
6+150.
100.074
ELEV.
103.000
จุดสิ้นสุดโครงการฯ
ที่6+200.000
102.000
พิกัด 10.21526 N 99.380737 E
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
100.133
(99.921)
100.188.
(99.946)
100.178
(100.026)
100.158
(100.048)
100.148
(100.066)
ระดับ
หลังถนนเดิม
(ระดับดินเฉลี่ย)
5+900
6+000
6+100
6+200
CURVE DATA ΝΟ. 1
PI. STA. 5+832.800
CURVE DATA NO. 3
PI. STA. 6+122.000
ADRT
08-43-50" RT
E
0.397 m.
Δ = 23-33'-50" LT
E
3.523 m.
=42-00-01"
Speed 30 kph.
D
35-00-00"
Speed
40 kph.
136.418 m.
SE
0.026 m/m. R
163.702 m.
SE
0.039 m/m.
10.414 m.
Ts
54.720 m.
T
34.145 m.
Ts
72.090 m.
เครื่องหมายจราจร
Lc
20.787 m.
W
m.
Lc
67.325 m.
W
m.
SE. Attained STA.
5+774.595
to STA, 5+829.315 SE. Attained STA.
6+037.392
to STA.
6+109.482
ถนนสาย ชพ.4004 แยก ทล.3253
1. ป้ายจราจรประเภท ต.
จำนวน 4 ชุด
SE. Removed STA.
5+836.244
to STA. 5+890.964 SE. Removed STA.
6+133.553 to STA.
6+205.643
2. ป้ายจราจรประเภท
ต. + บ.
จำนวน 1 ชุด
CURVE DATA NO. 2
PI. STA. 5+995.000
นายภราดร โภคากรณ์
3. ป้ายจราจรประเภท ต.77
จำนวน 1 ชุด
Δ
-
09-37-00" LT
E
1.840 m.
11-00-00"
Speed
40 kph.
4. หลักนำโค้ง
จำนวน 21 หลัก
R
520.870 m.
SE
NC
m/m.
T
43.815 m.
Ts
m.
Lc
87.424 m.
W
m.
SE. Attcined STA.
SE. Removed STA..
to STA..
to STA.
0
20
40
แสดงแบบ
มาตราส่วน 1: 1000 แนวนอน
0
2
4
มาตราส่วน 1: 100 แนวตั้ง
ใช้แทนแผ่นที่.........
นายวิทยา ภักดีพล
นายสุทธิพงศ์ หีตช่วย
สำนักงานทางหลวงชนบทที่ 11 (สุราษฎร์ธานี) กรมทางหลวงชนบท
โครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน
- บ้านดอนตะเคียน
อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร
รูปแปลนและรูปตัดตามขาว
กม.ที่ 6+000 - 6+291
สำรวจ
เขียนแบบ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ
ตรวจ
นายพงษ์ศักดิ์ จิตอำนวย
که
เห็นชอบ
ออกแบบ
0
ครวจแบบ
ผู้อำนวยการสำนักฯ
อนุมัติ
ผอ.สบณ.
แบบเลขที่
แผ่นที่ 8 จํานวนแผ่น 18 แผ่น
ว/ด/ป
สบณ.-02-68
13/03/67
(แทน) อธิบดีฯ
</page>