ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ถนนอัมพวันหน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร - บางหยี
โครงการนี้ดำเนินการโดยเทศบาลเมืองคลองแห มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนถนนอัมพวัน ตั้งแต่บริเวณหน้าตลาดฟุกเทียนไปจนถึงถนนท่าไทรในพื้นที่บางหยี ขอบเขตงานประกอบด้วยการ Overlay ผิวจราจรเดิมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร ครอบคลุมความกว้างเฉลี่ย 8.70 เมตร และความยาวรวม 2,760 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 24,000 ตารางเมตร นอกจากนี้ ยังรวมถึงการตีเส้นจราจรตามแบบแปลนที่กำหนด
ผู้รับจ้างมีหน้าที่สำรวจสภาพพื้นที่และรายงานผลให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง หากพบว่าสภาพพื้นที่จริงไม่ตรงตามแบบแปลน ผู้รับจ้างต้องเสนอ Shop Drawing เพื่อขออนุมัติการแก้ไขจากคณะกรรมการและผู้ว่าจ้าง โดยต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของทางราชการเป็นสำคัญ ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวิศวกรโยธาเพื่อควบคุมงาน และนำส่งเอกสารที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาก่อนเริ่มงานก่อสร้าง เมื่อแล้วเสร็จ ก่อนส่งมอบงาน ผู้รับจ้างต้องทำการเจาะทดสอบความหนาของชั้นผิวจราจรตามที่คณะกรรมการเห็นชอบ
English summary
The project, undertaken by Khlong Hae Municipality, aims to improve the asphalt concrete pavement on Amphawan Road, from Fuk Thian Market to Tha Sai Road in Bang Yi area. The scope of work includes overlaying the existing pavement with 0.05-meter-thick asphalt concrete, covering an average width of 8.70 meters and a total length of 2,760 meters, or a total area of not less than 24,000 square meters. Additionally, it includes applying traffic lines according to the specified plan.
The contractor is responsible for surveying the site conditions and reporting the results to the supervisor before commencing construction. If the actual site conditions deviate from the plan, the contractor must submit a Shop Drawing to request approval for revisions from the committee and the employer, while prioritizing the government’s interests. The contractor must provide a civil engineer to supervise the work and submit relevant documents for consideration before starting construction. Upon completion, before handing over the work, the contractor must conduct drilling tests to verify the thickness of the pavement layer as approved by the committee.
ถนนอัมพวันหน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร บางหยี
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนถนนอัมพวัน ตั้งแต่หน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร บางหยี
ขอบเขตของงาน
- งานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Overlay ความหนา 0.05 ม. ความกว้างเฉลี่ย 8.70 ม. ความยาวรวม 2,760 เมตร หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 24,000.00 ตร.ม.
- งานตีเส้นจราจรตามแบบแปลนกําหนด
- สํารวจระยะทางและสภาพพื้นที่ปัจจุบัน พร้อมรายงานแก่ผู้ควบคุมงาน ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
- จัดหาวิศวกรโยธา ยินยอมควบคุมงาน และนําส่งเอกสารเพื่อการพิจารณา ก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
- เจาะทดสอบ ความหนาของชั้นผิวจราจร ก่อนส่งมอบงาน
- เสนอ Shop Drawing เพื่อขออนุมัติคณะกรรมการและผู้ว่าจ้าง ในการแก้ไข หากไม่เป็นไปตามแบบแปลน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุง (Overlay) บนถนนอัมพวัน
- เส้นจราจรตามแบบแปลนที่กำหนด
- รายงานการสำรวจสภาพพื้นที่ก่อนการก่อสร้าง
- Shop Drawing (ถ้ามี)
- ผลการทดสอบความหนาของชั้นผิวจราจรก่อนส่งมอบงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาก่อสร้าง: 120 วัน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Personnel: ผู้รับจ้างต้องจัดหาวิศวกรโยธาควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- Not specified in the provided document.
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- งานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Overlay ความหนา 0.05 ม.
เงื่อนไขสัญญา
- Not specified in the provided document.
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ต้องทำอย่างไรหากสภาพพื้นที่จริงไม่ตรงตามแบบแปลน?
-
A: ผู้รับจ้างต้องเสนอ Shop Drawing เพื่อขออนุมัติการแก้ไขจากคณะกรรมการและผู้ว่าจ้าง โดยต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของทางราชการเป็นสำคัญ
-
Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมงานก่อสร้าง?
-
A: ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาวิศวกรโยธาเพื่อควบคุมงาน และนำส่งเอกสารที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาก่อนเริ่มงานก่อสร้าง
-
Q: ต้องทำอะไรก่อนส่งมอบงาน?
-
A: ก่อนส่งมอบงาน ผู้รับจ้างต้องทำการเจาะทดสอบความหนาของชั้นผิวจราจรตามที่คณะกรรมการเห็นชอบ
-
Q: ความหนาของผิวจราจรที่ทำการ Overlay คือเท่าไหร่?
-
A: ความหนาของผิวจราจรที่ทำการ Overlay คือ 0.05 เมตร
-
Q: พื้นที่ที่ต้องปรับปรุงผิวจราจรรวมทั้งหมดกี่ตารางเมตร?
-
A: พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 24,000 ตารางเมตร
-
Q: ถนนช่วงไหนที่ต้องทำการปรับปรุงผิวจราจร?
-
A: ถนนอัมพวัน ตั้งแต่หน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร บางหยี
-
Q: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง?
-
A: ผู้รับจ้างต้องทำการสำรวจระยะทางและสภาพพื้นที่ปัจจุบัน พร้อมรายงานแก่ผู้ควบคุมงาน
-
Q: ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมดกี่วัน?
-
A: ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมด 120 วัน
-
Q: งานตีเส้นจราจรต้องทำตามอะไร?
-
A: งานตีเส้นจราจรต้องทำตามแบบแปลนที่กำหนด
-
Q: ใครเป็นผู้ดำเนินการโครงการนี้?
-
A: เทศบาลเมืองคลองแห เป็นผู้ดำเนินการโครงการนี้
-
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนอัมพวันหน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร บางหยี
วัตถุประสงค์ เทศบาลเมืองคลองแห มีความประสงค์จะทําการปรับปรุงถนนผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนอัมพวันหน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร บางหยี มีรายละเอียดการก่อสร้างดังนี้
- งานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต โดยวิธี Overlay ความหนา 0.05 ม. ความกว้างเฉลี่ย 8.70 ม. ความยาวรวม 2,760 เมตร
หรือพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 24,000.00 ตร.ม. - งานตีเส้นจราจรตามแบบแปลนกําหนด
- รายละเอียดอื่นๆตามแบบแปลนที่เทศบาลกําหนด
หมายเหตุ 1. ให้ผู้รับจ้าง ทําการสํารวจระยะทางและสภาพพื้นที่ปัจจุบัน พร้อมรายงานแก่ผู้ควบคุมงาน ก่อนดําเนินการก่อสร้าง - ในกรณีที่ไม่เป็นไปตามแบบแปลนให้ผู้รับจ้างเสนอ Shop Drawing เพื่อขออนุมัติคณะกรรมการและผู้ว่าจ้าง ในการแก้ไขต่อไป
โดยทั้งนี้ต้องยึดถือและรักษาผลประโยชน์ของทางราชการเป็นสําคัญ - ให้ผู้รับจ้าง จัดหาวิศวกรโยธา ยินยอมควบคุมงาน และนําส่งเอกสารเพื่อการพิจารณา ก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง 4. ก่อนส่งมอบงานผู้รับจ้างต้องเจาะทดสอบ ความหนาของชั้นผิวจราจร ตามที่คณะกรรมการเห็นชอบ
เคย
ระยะเวลาก่อสร้าง 120 วัน
19 13 อัน
inta
ตําแหน่งที่ตั้งโครงการ ปรับปรุงผิวจราจร
อย
T
A
หมายเหตุทั่วไป
การทําชั้นผิวถนนลาดยางใน ความ (Overlay) เป็นการบํารุงรักษาและแก้ไขความชํารุดเสียหายต่างๆ ที่เกิดขึ้นหลายแห่งบนพื้นในคอนกรีตเสริมเหล็ก และถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
วิธีการ คือ การปูทับผิวหน้าผิวจราจรเริ่มด้วยแอสฟัลติกคอนกรีต อาจจะเป็นวาจาเดิมชํารุดเสียหายจากการใช้งาน ถนนคอนกรีตที่บิดงอผิดรูป อาจทําให้กลับเรียบดังเดิม โดยการใช้แอสฟัสท์ติกคอนกรีตอนรับหน้าผิวหน้าของถนนที่หลุดร่อน
การซ่อมแซมถนนคอนกรีตยังมีอีกสาเหตุหนึ่ง คือ การเกิดโพรงใต้พื้นคอนกรีตบางครั้งเมื่อดินต้นทางเกิดการทรุดตัวหรือเกิด Pumping ภายใต้แผ่นคอนกรีต จะทําให้เกิดโพรงขึ้นภายใต้พื้นทางนั้น ซึ่งจําเป็นต้องแก้ไขเพื่อช่วยให้พื้นทางเดิน และจะช่วยให้ไม่เกิดการพังทลาย ในขั้นต่อไป โดยการใช้ซีเมนต์อัดเข้าไปที่โพรงคอนกรีต เพื่อลดการทรุดตัวของแผนงาน และป้องกันไม่ให้วัสดุในขั้นพื้นทางเกิดความ
เสียหายและระลึกขึ้นมาบนแผ่นคอนกรีต
วิธีการซ่อมแซม ก่อนจะดําเนินการ Overlay - ขุดเอาผิวและพื้นที่ชํารุดออกให้ลูกที่สุดเท่าที่จําเป็น จนแน่นแข็ง และให้ขุดขยายออกไปด้านข้างอีกข้างละ
30 เซนติเมตร รอบๆบริเวณที่แตกร้าว - ถ้าน้ําเป็นสาเหตุแห่งการชํารุดให้จัดระบบระบายน้ําใหม่
- ให้แทะโร (Teak Cost) 1.วณผนังข้างหลุมทุกด้าน
- เพื่อให้ผลงานที่ดีแอบซ่อมหลุมด้วยวัสดุผสมยางแบบผสมร้อนจากโรงงาน
ชนิดความหนาแน่น (Dente Grade) แล้วเกลี่ยแต่งด้วยความระมัดระวังอย่าให้ส่วนผสมแบบตัว - ถ้าหลุมที่ย่อมเกิน 15 เซนติเมตร การบดทับต้องทําทีละกันให้ฟังถึง การบดอัดให้ทํา
วิธีการก่อสร้าง
วันให้ฟังถึง การบดอัดให้ทําด้วยเครื่องมือที่มีขนาดเหมาะสมกับงาน - การเตรียมสถานที่ ลักษณะทางหรือพื้นทางที่จะปูด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต จะต้องระบาดปราศจากสิ่งสกปรก และมียางแอสฟัสท์
ที่มียาง Prime Coat หรือ Tack Coat ไม่มากหรือน้อยเกินความต้องการ
สําหรับชั้นพื้นที่ก่อสร้างใหม่ยังไม่ได้ราดยางจะต้องลง Printer Coat tienes ด้วยวัสดุ Asphaltic Concrete
3. สําหรับผิวทางเดิมที่เป็นทางลาดยาง หรือ Asphaltic Concrete จะต้องลงชั้น Tack Coat ก่อนปูทับด้วยวัสดุ Asphaltic Concrete
4. กรณีชั้น Prime Coat ในข้อ (3) เกิดชํารุดเสียหายจําเป็นต้องลงชั้น Tack Coat ก่อน กับด้วยวัสดุ As sheltic Concrete เช่นเดียวกัน
พื้นสะอาด
5. การนําวัสดุ Asphaltic Concrete จากเรื่องผมไปยังที่ลงผิวทาง ให้นําไปโดยบรรทุกรถเทท้าย (Dump Tuck)
และทาด้วยน้ํามันหล่อลื่น เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุ Asphaltic Concrete ติดพื้นรถ แต่น้ํามันที่ขานี้จะต้องไม่มากเกินไป ซึ่งจะทําให้คุณภาพของ Asphaltic Concrete เปลี่ยนไป ถ้าระยะขนส่งไกลต้องใช้ผ้าใบคลุมวัสดุ Asphaltic Concrete เพื่อไม่ให้อุณหภูมิของ Asphaltic Concrete 111 270 องศาฟาเรนไฮ” หรือ 132 องศาเซลเซียส เมื่อสนที่สร้าง
6. ทาง Asphaltic Concrete ให้ใช้ Self Powered Puver วัสดุ Asphaltic Concrete ที่ลงเป็นผิวทางแล้ว (จะลงบนน
ทันทีที่ Fever ได้วัสดุ Asphaltic Concrete เป็นผิวทางและตรงสอบ ความเรียบร้อยของผิวทางโดยการใช้ Straight Edge วัด เทพบริเวณ โหนกไปให้ใครเคยดส่วนที่สูงออกแล้วตบแต่งให้เรียบส่วนที่ต่ําก็ให้เพิ่ม all) Asphaltic Concrete ลงไปจนได้ระดับ และต้องระวังไม่ให้เกิดประมาตัวเป็นชั้นๆ ได้ 7. การบดอัด (Competition of Mixture) ภายหลังจาก Paver
ใน Astute ชวารอยู่นั้นแล้วให้งดสั่งราคายาง เย ด เหล็ก 3 ล้อ ที่มีน้ําหนัก 8-10 คน การ ส.ศ.4-603 คน กลางถนน (Center Line) เมื่อ ทับ ครั้งแรกเรียบร้อยแล้ว ให้ตามด้วยรถบดล้อยาง หนักประมาณไม่เก็บกลางตารออยู่เป็นหลักเกณฑ์ที่ต้องขออนุญาต Asphaltic Concrete มีความแน่นตามต้องการและห้องรายได้ Rolling) เพื่อลบรอยล้อของรถบดล้อยาง ด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 เมื่อ
2.40
ลงชื่อ กัญญา เมืองเอก รับรอง
ลงชื่อ……
..หน.ฝ่ายผู้ตรวจสอบ
ฟุตบาล
LATVIAN
คลองแ
เทศบาลเมืองคลองแห
ผังที่ตั้งโครงการ
สวน
1: 2.500
แบบแสดง
โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตถนนอัมพวัน
หน้าตลาดฟุกเทียนถึงถนนท่าไทร - บางหยี
ผังบริเวณ แผนที่สังเขป
แผนที่สังเขป
กบาล,
โครงการ บาง ผู้ควบคุมงานฝ่ายผู้รับจ้าง
สัญญาครที่ ระยะเวลาก่อสร้าง วงเงินค่าก่อสร้าง
คณะกรรมการตรวจการจ้าง
1.20
เทศบาลเมืองคลองแห
อําเภอหาดใหญ่
1.
จังหวัดสงขลา
3.
5.
ผู้ควบคุมงาน
วันที่เริ่มต้น
โทร
วันสิ้นสุด
วัน
บาท
โครงการนี้สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน
ตัวอย่างป้ายโครงการก่อสร้าง ขนาด 1.20x2.40 ม.
ป้ายไม้อัดบด้วยไวนิล พื้นสีน้ําเงินหรือสีเขียว ตัวอักษรสีขาว ข้อความตามรูปแบบที่กําหนด
สํารวจ
นายพุฒิพงศ์ พรมอ่อน
นายคณิศร สุวรรณละเอียด 4
Uhh.
นายอัชวิน เจริญสิน 222187
วิศวกรโยธา เห็นชอบ
ลัดเทศบาลฯ วัน/เดือน/ปี
แผนที่
26/09/2567
01
เขียนแบบ
ตรวจ
หนฝ่ายแบบแผนฯ
นายสมชาย เหล่าพิทักษ์วรกุล
นายณัฐฏวัฒน์ ชีวรุ่งโรจน์
one: นายมงคล บุญรัตน์
31,
นายกเทศมนตรี ทะเบียนแบบ
จํานวน แผ่น
ออกแบบ
วิศวกรโยธา เห็นชอบ
ผอ.กองชาง
1สง 1A01/2557
16
นายสุวรรธน์ กองสุวรรณ ภย 19023
นายบุญสม ใสบริสุทธิ์
นายสันติ เหมมันต์