ระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) สายบ้านหนองหมู หมู่ที่ 5 ตำบลหนองเลิง - บ้านดอนปอ หมู่ที่ 5 ตำบลโนนสว่าง อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)

องค์การบริหารส่วนจังหวัดบึงกาฬ 67109049655

฿990,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 8 พ.ย. 2567

รายละเอียดการจ้าง

เอกสารนี้เป็นแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) จัดทำโดยกรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม พิมพ์ครั้งที่ 4 เมื่อเดือนธันวาคม 2556 จำนวน 1,500 เล่ม (ISBN: 978-974-9848-75-3)

เอกสารนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ อปท. ใช้เป็นแนวทางในการดำเนินงานก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน โดยกำหนดให้คู่สัญญาต้องใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ประเภทเหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นวัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ารวมแล้วยังไม่ครบตามเกณฑ์ที่กำหนด ให้หน่วยงานของรัฐพิจารณาใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพิ่มเติมเพื่อให้ครบตามข้อกำหนด

เนื้อหาในเอกสารประกอบด้วยรายละเอียดต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานทาง รวมถึงรายการประกอบแบบเพิ่มเติม ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับผู้รับเหมาและผู้ที่เกี่ยวข้องในการดำเนินงานก่อสร้างถนนให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของกรมทางหลวงชนบท

English summary

This document is a standard road design for Local Administrative Organizations (LAOs), prepared by the Department of Rural Roads, Ministry of Transport. It was printed for the 4th time in December 2013, with 1,500 copies (ISBN: 978-974-9848-75-3).

The objective of this document is to provide LAOs with guidelines for road construction and maintenance. It mandates that contractors use domestically produced materials for at least 60% of the materials used in construction, prioritizing domestic steel or iron products. At least 90% of the total steel or iron used in the construction must be domestically produced. If the total usage of steel or iron does not meet the specified percentage of domestically produced materials, government agencies should consider using other types of domestically produced materials to meet the 60% requirement.

The content of the document includes various details related to road works, including additional design component details, which are important information for contractors and those involved in road construction to comply with the standards and requirements of the Department of Rural Roads.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนน งานทาง กรมทางหลวงชนบท ถนน บำรุงรักษาถนน แบบมาตรฐานงานทาง เหล็ก อปท.

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

1 ห้างหุ้นส่วนจำกัด สถิตย์ชัย เซอร์วิส 2002 ชนะ ฿490,000

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ใช้เป็นแนวทางในการดำเนินงานก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน
กำหนดให้คู่สัญญาต้องใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศตามอัตราส่วนที่กำหนด

ขอบเขตของงาน

งานก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนตามแบบมาตรฐาน
การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ โดยเฉพาะเหล็กและเหล็กกล้า

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนที่ก่อสร้างหรือบำรุงรักษาตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
การใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศตามข้อกำหนด

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

กำหนดให้คู่สัญญาต้องใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างประเภทเหล็กหรือเหล็กกล้า

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รายละเอียดตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท
ข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: วัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศที่ต้องใช้ในงานก่อสร้าง มีอะไรบ้าง?
คำตอบ: หลักๆ คือเหล็กและเหล็กกล้า แต่หากใช้เหล็กและเหล็กกล้าไม่ครบตามเกณฑ์ สามารถใช้วัสดุประเภทอื่นเพิ่มเติมได้
คำถาม: อัตราส่วนของวัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศที่ต้องใช้คือเท่าไหร่?
คำตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง โดยเหล็กหรือเหล็กกล้าต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ทั้งหมด
คำถาม: หากไม่สามารถหาวัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศได้ครบตามจำนวนที่กำหนด จะต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: ให้หน่วยงานของรัฐนำการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพิ่มเติมได้เพื่อให้ครบร้อยละ 60 ตามข้อกำหนด
คำถาม: เอกสารนี้ใช้สำหรับหน่วยงานใด?
คำตอบ: องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)
คำถาม: ใครเป็นผู้จัดทำเอกสารนี้?
คำตอบ: กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
คำถาม: เอกสารนี้มีวัตถุประสงค์อะไร?
คำตอบ: เพื่อให้ อปท. ใช้เป็นแนวทางในการดำเนินงานก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน
คำถาม: ในเอกสารมีรายละเอียดอะไรบ้าง?
คำตอบ: ประกอบด้วยรายละเอียดต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานทาง รวมถึงรายการประกอบแบบเพิ่มเติม
คำถาม: ข้อมูลในเอกสารเป็นปัจจุบันหรือไม่?
คำตอบ: เอกสารถูกพิมพ์ครั้งที่ 4 เมื่อเดือนธันวาคม 2556 ดังนั้นอาจมีข้อมูลที่ต้องตรวจสอบเพิ่มเติม
คำถาม: ข้อกำหนดเรื่องวัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ มีผลต่อการประเมินราคาหรือไม่?
คำตอบ: อาจมีผล เนื่องจากวัสดุที่ผลิตภายในประเทศอาจมีราคาแตกต่างจากวัสดุนำเข้า ผู้เสนอราคาต้องพิจารณาปัจจัยนี้ในการจัดทำราคา
คำถาม: จะหาเอกสารแบบมาตรฐานงานทางฉบับเต็มได้จากที่ไหน?
คำตอบ: ติดต่อกรมทางหลวงชนบท หรือตรวจสอบจากแหล่งข้อมูลของหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรมทางหลวง งชนบท DEPARTMENT OF RURAL ROADS กรมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. รายการประกอบแบบ (เพิ่มเติม) แบบมาตรฐานงานทางสำหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4 จำนวน กำหนดให้คู่สัญญาต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างประเภทเหล็กหรือ เหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดในครั้งนั้น หากการไช้เหล็กหรือเหล็กกล้ารวมแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กำหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ หน่วยงานของรัฐนำการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพิ่มเติมได้เพื่อให้ครบร้อยละ 60 ตามข้อกำหนด : ธันวาคม 2556 : 1,500 เล่ม 978-974-9848-75-3 : : กรมทางหลวงชนบท จัดทำโดย : กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม graph LR A[LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL] --> B{TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL}; B --> C[LONGITUDINAL JOINT]; B --> D{TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL}; D --> E[DEFORMED TIE BARS]; E --> F[SMOOTH DOWEL BARS]; F --> G[LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL]; G --> H{CONTRACTION JOINT}; H --> I[MASTIC JOINT SEALER]; I --> J[SAWED JOINT]; C --> K{CONTRACTION}; J --> L{NON EXTRUDING JOINT, FILTER}; B --> M[LANE WIDTH]; F --> N[PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR]; M --> O{STEEL AREA}; B --> P{STEEL AREA OF WIRE MESH}; graph LR A[รูปตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล.] --> B{LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL}; B --> C{TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL}; C --> D[MASTIC JOINT SEALER]; D --> E[SAWED JOINT 10.00 M. C/C]; E --> F[PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR]; subgraph LONGITUDINAL JOINT F --> G[DETAIL "B"] end subgraph CONTRACTION JOINT D --> H[CONTRACTION] end subgraph EXPANSION JOINT I[EXPANSION JOINT] end