จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) สายบ้านโคกกระแซ หมู่ที่ 8 ตำบลถ้ำเจริญ - บ้านนางวงสุ่ม หมู่ที่ 1 ตำบลคำแก้ว อำเภอโซ่พิสัย จังหวัดบึงกาฬ

องค์การบริหารส่วนบึงกาฬ 67109047499

฿4,181,000 ปีงบ 2568 ประกาศ 17 ก.พ. 2568 บึงกาฬ

รายละเอียดการจ้าง

เอกสารนี้เป็นแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) จัดทำโดยกรมทางหลวงชนบท พิมพ์ครั้งที่ 4 ในเดือนธันวาคม 2556 มีจำนวน 1,500 เล่ม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นแนวทางในการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนในพื้นที่ของ อปท. ให้มีมาตรฐานเดียวกัน เนื้อหาในเอกสารประกอบด้วยรายละเอียดต่างๆ เกี่ยวกับงานทาง เช่น ภาพตัดขวางผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) แสดงส่วนประกอบต่างๆ เช่น เหล็กเสริมสำหรับรับแรงอัด แรงดึง รอยต่อขยาย รอยต่อหดตัว และวัสดุกันน้ำ, แผนผังแสดงการเสริมเหล็กเสริมตามแนวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บอกตำแหน่งของเหล็กเสริมประเภทต่างๆ เช่น เหล็กเสริมตามยาว เหล็กเสริมตามขวาง และขนาดของเหล็กเสริมแต่ละประเภท, ตารางแสดงรายละเอียดของเหล็กเสริมอุณหภูมิ (Temperature Steel) ตามความกว้างของช่องจราจร, รวมถึงตารางแสดงรายละเอียดของ Tie Bars/Dowel Bars ตามความหนาของพื้นคอนกรีต

นอกจากนี้ เอกสารยังกำหนดให้คู่สัญญาต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างประเภทเหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดในครั้งนั้น หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ารวมแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กำหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐนำการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพิ่มเติมได้เพื่อให้ครบร้อยละ 60 ตามข้อกำหนด

English summary

This document is a standard road design for Local Administrative Organizations (LAOs), prepared by the Department of Rural Roads, 4th edition, December 2013, with 1,500 copies. It aims to provide guidelines for the construction and maintenance of roads in LAO areas to ensure standardized practices. The content includes details about road works, such as cross-sectional views of reinforced concrete road surfaces showing components like reinforcing steel for compression and tension, expansion joints, contraction joints, and waterproofing materials; diagrams showing road reinforcement plans indicating the location of different types of reinforcing steel, such as longitudinal and transverse reinforcement, and the size of each type; tables detailing temperature steel requirements based on lane width; and tables detailing Tie Bars/Dowel Bars based on concrete slab thickness.

Additionally, the document mandates that contractors must use domestically produced materials for at least 60% of the materials used in construction, focusing on steel products, which must account for at least 90% of the total steel used in the construction. If the total steel usage does not meet the specified percentage of domestically produced materials, government agencies may supplement with other types of domestically promoted products to meet the 60% requirement.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก งานทาง กรมทางหลวงชนบท อปท.เหล็กเสริม พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ SR24 Tie Bars Dowel Bars Temperature Steel

ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ

รายชื่อบริษัทที่เข้าร่วมการประมูล

ผู้ชนะการประมูล (1)

1 กิจการร่วมค้า บริษัท ริช บียอนด์ ดีเวลอปเมนท์ จำกัด ชนะ ฿2,290,000

ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)

ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา

โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อเป็นแนวทางในการก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนในพื้นที่ขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ให้มีมาตรฐานเดียวกัน

ขอบเขตของงาน

การก่อสร้างและบำรุงรักษาถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.)
การเสริมเหล็กสำหรับรับแรงอัด แรงดึง
การติดตั้งรอยต่อขยายและรอยต่อหดตัว
การใช้วัสดุกันน้ำ
การเสริมเหล็กตามยาวและตามขวาง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ที่เป็นไปตามมาตรฐาน
การติดตั้งเหล็กเสริมตามตำแหน่งที่ระบุในแผนผัง
การใช้วัสดุที่ส่งเสริมการผลิตภายในประเทศตามอัตราส่วนที่กำหนด

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

คู่สัญญาต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างประเภทเหล็กหรือเหล็กกล้า
เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
ขนาดและระยะห่างของเหล็กเสริมอุณหภูมิตามความกว้างของช่องจราจร (Temperature Steel)
ขนาด ความยาว และระยะห่างของ Tie Bars/Dowel Bars ตามความหนาของพื้นคอนกรีต

เงื่อนไขสัญญา

ไม่ได้ระบุไว้ในเอกสาร

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: เหล็กชนิดใดที่ใช้เป็นเหล็กเสริมอุณหภูมิ?
A: เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)
Q: อัตราส่วนของพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศที่ต้องใช้ในงานก่อสร้างคือเท่าใด?
A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
Q: หากใช้เหล็กในประเทศไม่ครบตามอัตราส่วนที่กำหนด สามารถใช้วัสดุประเภทอื่นทดแทนได้หรือไม่?
A: สามารถนำการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพิ่มเติมได้เพื่อให้ครบร้อยละ 60 ตามข้อกำหนด
Q: Tie Bars และ Dowel Bars ใช้ในงานส่วนใดของถนน?
A: ใช้ในส่วนพื้นคอนกรีต (Slab)
Q: เอกสารนี้มีวัตถุประสงค์เพื่ออะไร?
A: เพื่อเป็นแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)
Q: ใครเป็นผู้จัดทำแบบมาตรฐานงานทางนี้?
A: กรมทางหลวงชนบท
Q: เหล็กเสริมมีกี่ประเภทที่กล่าวถึงในเอกสารนี้?
A: เหล็กเสริมสำหรับรับแรงอัด แรงดึง เหล็กเสริมตามยาว เหล็กเสริมตามขวาง เหล็กเสริมอุณหภูมิ Tie Bars และ Dowel Bars
Q: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tie Bars และ Dowel Bars?
A: ข้อมูลเกี่ยวกับความแตกต่างไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารนี้
Q: ข้อมูลในเอกสารนี้เป็นปัจจุบันหรือไม่?
A: เอกสารนี้พิมพ์เมื่อเดือนธันวาคม 2556 ดังนั้นอาจต้องตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลก่อนนำไปใช้งาน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

กรมทางหลวง งชนบท DEPARTMENT OF RURAL ROADS กรมทางหลวงชนบท แบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. รายการประกอบแบบ (เพิ่มเติม) แบบมาตรฐานงานทางสำหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 4 จำนวน กำหนดให้คู่สัญญาต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างประเภทเหล็กหรือ เหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดในครั้งนั้น หากการไช้เหล็กหรือเหล็กกล้ารวมแล้วยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กำหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ หน่วยงานของรัฐนำการส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นเพิ่มเติมได้เพื่อให้ครบร้อยละ 60 ตามข้อกำหนด : ธันวาคม 2556 : 1,500 เล่ม 978-974-9848-75-3 : : กรมทางหลวงชนบท จัดทำโดย : กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม graph LR A[Cross-sectional view of road surface] --> B{LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL}; B --> C{TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL}; C --> D{LONGITUDINAL JOINT}; B --> E{MASTIC JOINT SEALER}; D --> F{SAWED JOINT 10.00 M. C/C}; E --> G{PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR}; graph LR A[Plan showing road reinforcement] --> B{CONTRACTION JOINT}; B --> C{TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL}; B --> D{DEFORMED TIE BARS}; B --> E{SMOOTH DOWEL BARS}; B --> F{LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL}; B --> G{SEE DETAIL "B"}; B --> H{CONTRACTION}; H --> I{10.00}; graph LR A[Table of Temperature Steel] --> B{LANE WIDTH}; B --> C{เหล็กเส้นกลม SR24 (-1,200 ksc)}; B --> D{MINIMUM EQUIVALENT}; C --> E{DIAMETER/SPACING}; C --> F{STEEL AREA}; D --> G{STEEL AREA OF WIRE MESH};

LANE WIDTH (M)	เหล็กเส้นกลม SR24 (1,200 ksc)	MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA
< 2.50	6mm.$0.25m.	113
3.00	6mm.$0.28m.	141
3.50	6mm.$0.18m.	157
4.00	6mm.$0.15m.	188

<tr>
	<td>12</td>
	<td>TIE BARS</td>
	<td>50</td>
	<td>50</td>
	<td>15</td>
	<td>DB</td>
</tr>

SLAB THICKNESS (cm.)	TIE BARS/DOWEL BARS	DIMETER (mm.)	LENGTH (cm.)	SPACING (cm.)	STEEL TYPE

ภาพตัดตามขวางผิวจราจร ค.ส.ล. เป็นภาพตัดขวางของผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แสดงส่วนประกอบต่างๆ เช่น เหล็กเสริมสำหรับรับแรงอัด แรงดึง รอยต่อขยาย รอยต่อหดตัว และวัสดุกันน้ำ ภาพแปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล. เป็นภาพแผนผังแสดงการเสริมเหล็กเสริมตามแนวถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บอกตำแหน่งของเหล็กเสริมประเภทต่างๆ เช่น เหล็กเสริมตามยาว เหล็กเสริมตามขวาง และขนาดของเหล็กเสริมแต่ละประเภท