ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุชช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง พื้นที่เขตประเวศและเขตสวนหลวง
โครงการนี้ดำเนินการโดยกรุงเทพมหานคร มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรบนถนนอ่อนนุช ช่วงตั้งแต่ถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ในเขตประเวศและเขตสวนหลวง ขอบเขตงานประกอบด้วยการรื้อพื้นทางเท้าเดิมและการปูพื้นใหม่ด้วยกระเบื้องซีเมนต์ขนาด 0.40 x 1.40 x 0.035 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 21,752 ตารางเมตร รวมถึงการปรับปรุงคันหินคอนกรีตเสริมเหล็ก การปรับปรุงบ่อพักและช่องรับน้ำในทางเท้า นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร และ 0.25 เมตร ในบางพื้นที่ รวมถึงการติดตั้งท่อร้อยสายสื่อสารแบบสายใต้ดิน โดยวางท่อร้อยสายไฟ HDPE และ RSC พร้อมบ่อพักสายเคเบิล
ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการก่อสร้างโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชน และต้องจัดการพื้นที่ก่อสร้างให้เป็นระเบียบเรียบร้อย รวมถึงการขนย้ายวัสดุที่ไม่ใช้แล้วออกจากพื้นที่ การทำงานจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2565 และข้อกำหนดเฉพาะที่ระบุใน TOR
English summary
This project, undertaken by the Bangkok Metropolitan Administration, aims to improve the pavements and road surfaces on On Nut Road from Srinakarin Road to Khlong Song Hong, covering the Prawet and Suan Luang districts. The scope includes demolition and replacement of pavements with 0.40 x 1.40 x 0.035 meter cement tiles (approx. 21,752 sq.m.), improvement of concrete curbs, manholes, and drainage inlets. Additionally, it involves the repair of 0.15m and 0.25m thick concrete road surfaces, and the installation of underground communication conduits, including HDPE and RSC conduits and cable manholes. Contractors must prioritize public safety and maintain site order, adhering to Bangkok’s Department of Public Works standards (2065 BE) and TOR specifications.
ถนนอ่อนนุช ช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุช ช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง
- เพื่อให้ประชาชนผู้สัญจรได้รับความสะดวกและปลอดภัย
- ติดตั้งท่อร้อยสายสื่อสารแบบสายใต้ดิน
ขอบเขตของงาน
- รื้อพื้นทางเท้าเดิมและปรับระดับ
- รื้อคอกต้นไม้พร้อมขนย้าย
- รื้อคันหิน
- ปรับปรุงคันหิน ค.ส.ล.
- ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด 0.40 x 1.40 x 0.035 ม.
- ปรับปรุงบ่อพักในทางเท้าพร้อมปรับลดระดับ (ฝาเหล็กหล่อชนิดกลม)
- ปรับปรุงบ่อพักในทางเท้า พร้อมเปลี่ยนฝาใหม่ (ฝาบ่อพัก ค.ส.ล.)
- ปรับปรุงช่องรับน้ำพร้อมตะแกรงเหล็ก
- ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. (ทางเข้า-ออก)
- ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.25 ม.
- วางท่อร้อยสายไฟ จำนวน 3 ท่อ ขนาด 63 มม. ชนิด HDPE ชั้น (PN 5)
- วางท่อร้อยสายไฟ จำนวน 3 ท่อ ขนาด 6 นิ้ว ชนิด RSC พร้อมอุปกรณ์ประกอบการติดตั้ง
- ติดตั้งบ่อพักสายเคเบิล ขนาด 0.70 x 1.70 x 1.70 ม.
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ทางเท้าที่ปรับปรุงใหม่
- คันหินที่ปรับปรุงใหม่
- บ่อพักที่ปรับปรุงใหม่
- ช่องรับน้ำที่ปรับปรุงใหม่
- ผิวจราจร ค.ส.ล. ที่ปรับปรุงใหม่
- ท่อร้อยสายไฟ HDPE และ RSC ที่ติดตั้ง
- บ่อพักสายเคเบิลที่ติดตั้ง
- AS-Built Drawing
ระยะเวลาดำเนินการ
ไม่ได้ระบุ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ได้ระบุ
- Standards Compliance:
- วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) เช่น ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก.15, เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต มอก.20-2527 และ มอก.24-2527, กระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น มอก.426, ท่อร้อยสายไฟ HDPE มอก. 982-2556, ท่อร้อยสายไฟ RSC มอก. 770-2533
- ท่อร้อยสายไฟ RSC ผลิตตามมาตรฐานอเมริกา ANSI C๘๐.๑ และ UL๖
- Experience: ไม่ได้ระบุ
- Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุ
- Technical Capabilities:
- เครื่องจักรกลที่เหมาะสมกับงาน
- เครื่องต้มหยอดยางยาแนว
- เครื่องเป่าลม (AIR COMPRESSOR) ที่มีกำลังแรงลม (PRESSURE) ไม่น้อยกว่า 5 กก./ซม.
- Computer พร้อมเครื่องพิมพ์สีสามารถพิมพ์ลงกระดาษ A3 ได้ ๑ ชุด
- Personnel:
- ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. หรือ ปวท. หรือเทียบเท่า ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขาช่าง
- ช่างสำรวจ
- ช่างโยธา หรือก่อสร้าง
เกณฑ์การพิจารณา
ไม่ได้ระบุ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- คอนกรีตที่ใช้ในการปรับปรุงทั่วไป: ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 350 กก./คอนกรีต 1 ลบ.ม. หรือมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 180 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 7 วัน หรือไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
- คอนกรีตที่ใช้ในการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล.: ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 500 กก./ 1 ลบ.ม. หรือมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ ตร.ซม. ที่อายุ 24 ชั่วโมง
- เหล็กเส้นกลม (Round Bar): มอก. 20-2527 ชั้นคุณภาพ SR-24
- เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar): มอก.24-2527 ชั้นคุณภาพ SD-30
- ท่อร้อยสายไฟ HDPE: PE 100 PN 6 (SDR 26) มอก. 982-2556
- ท่อร้อยสายไฟ RSC: ผลิตตามมาตรฐานอเมริกา ANSI C๘๐.๑ และ UL๖ มอก. 770-2533
- บ่อพักสายเคเบิล: ขนาด 70x70x70 เซนติเมตร (กว้างxยาวxลึก) พร้อมฝาบ่อ หล่อด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก
เงื่อนไขสัญญา
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
- ผู้รับจ้างจะต้องจัดทำแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- คู่สัญญาต้องจัดทำแผนการทำงานมาให้ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- ค่าปรับจะเกินร้อยละ 10 ของวงเงินค่าจ้าง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: จะต้องเทคอนกรีตปรับเรียบทางเท้าที่รื้อออกภายในกี่ชั่วโมง?
คำตอบ: 72 ชั่วโมงนับแต่เวลารื้อ - คำถาม: คันหิน, ช่องรับน้ำ, บ่อพัก ที่รื้อออกจะต้องดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในกี่วัน?
คำตอบ: 7 วันนับแต่วันที่รื้อออก - คำถาม: ชุดทำงานสามารถเปิดหน้างานทางเท้าได้ยาวสูงสุดเท่าไร?
คำตอบ: 50 เมตร - คำถาม: คอนกรีตที่นำมาใช้ในการปรับปรุงทั่วไปต้องมีกำลังอัดประลัยเท่าไร?
คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 180 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 7 วัน หรือไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน - คำถาม: คอนกรีตที่นำมาใช้ในการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ต้องเป็นชนิดใด?
คำตอบ: ชนิดแข็งตัวเร็วภายใน 24 ชั่วโมง - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไรหากพบว่าช่องรับน้ำฝน, ช่องระบายน้ํา ชำรุด?
คำตอบ: ผู้รับจ้างจะต้องทําการจัดซ่อมให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยเหมือนของใหม่ กลมกลืนกับทางเท้าที่ปรับปรุง - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรเมื่อมีการปรับปรุงทางเท้าตอนเชื่อมกับถนน ซอยแยก หรือทางเข้า – ออกอาคาร?
คำตอบ: ให้ผู้รับจ้างจัดทําทางเท้าปรับเปลี่ยนกายภาพ เพื่อให้ผู้พิการสามารถใช้สอยทางเท้าได้อย่างต่อเนื่อง - คำถาม: หากรื้อสกัดคันหินเดิมออกและพบว่าไม่มีเหล็กเสริมต้องทำอย่างไร?
คำตอบ: ให้ผู้รับจ้างฝังเหล็กเดือยขนาด Ø ๑๒ มม. โดยการเจาะรูขนาด Ø ไม่เล็กกว่า ๑๕ มม. และลึกไม่น้อยกว่า 0.90 ม. ในแนวกึ่งกลางคันหินเดิมทุก ๆ ระยะ ๐.๕๐ ม. - คำถาม: ท่อร้อยสายไฟชนิด HDPE ต้องมีขนาดเท่าไร?
คำตอบ: ขนาด Ø 63 มม. - คำถาม: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศภายในกี่วัน?
คำตอบ: 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
รายการโครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุช
ช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง พื้นที่เขตประเวศ และเขตสวนหลวง
๑.วัตถุประสงค์ กรุงเทพมหานครมีความประสงค์จะทําการโครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุช ช่วงจาก ถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง พื้นที่เขตประเวศ และเขตสวนหลวง ตามแบบเลขที่ สกบ.๓-๕-๖๘, สกบ.๓-๕-๖๘/๑ ถึงสกบ.๓-๕-๖๘/๑๑ เลขที่ สกบ.๑๑, สกบ.๑๒, สกบ.๑๓, สกบ.๑๔, สกบ.๑๕, สกบ.๑๖, สกบ.๑๗ และ สกบ.๒๑ จํานวน ๒๐ แผ่น ตามรายการฉบับนี้ และรายการมาตรฐานงานทางของ กรุงเทพมหานคร พ.ศ.๒๕๖๕ หากแบบและรายการใดมีข้อขัดแย้งกันกับรายการฉบับนี้ให้ถือตามรายการ ฉบับนี้ หากมีข้อขัดแย้งจําเป็นต้องวินิจฉัยให้ถือตามคําวินิจฉัยของสํานักงานก่อสร้างและบูรณะ
๒.ปริมาณงาน
ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๐.๐๓๕ ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๒๑,๗๕๒ ตร.ม.
๑.๑ รื้อพื้นทางเท้าเดิมและปรับระดับ รื้อคอกต้นไม้พร้อมขนย้าย เนื้อที่ประมาณ ๒๑,๗๕๒ ตร.ม. ๑.๒ รื้อคันหิน ยาวประมาณ ๑,๙๙๘ ม.
๑.๓
ปรับปรุงคันหิน ค.ส.ล. ยาวประมาณ ๑,๖๕๐ ม.
๑.๔ ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๐.๐๓๕ ม. ตามแบบและ
รายการ เนื้อที่ประมาณ ๒๑,๗๕๒ ตร.ม.
๑.๕ ปรับปรุงบ่อพักในทางเท้าพร้อมปรับลดระดับ (ฝาเหล็กหล่อชนิดกลม) จํานวน ๓๗๕ แห่ง ๑.๖ ปรับปรุงบ่อพักในทางเท้า พร้อมเปลี่ยนฝาใหม่ (ฝาบ่อพัก ค.ส.ล.) จํานวน ๑๒๓ แห่ง ๑.๗ ปรับปรุงช่องรับน้ําพร้อมตะแกรงเหล็ก ตามแบบและรายการ จํานวน ๔๙๘ แห่ง
๑.๘ ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๑๕ ม. (ทางเข้า-ออก) โดยใช้คอนกรีตรับแรงอัด ๒๔๐ กก./ ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชั่วโมง Cylinder ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๑,๒๐๐ ตร.ม. ๒. ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๒๕ ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๕๐๐ ตร.ม.
๒.๑ ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๒๕ ม. โดยใช้คอนกรีตมีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า
๒๔๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชั่วโมง ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๕๐๐ ตร.ม. ติดตั้งท่อร้อยสายสื่อสารแบบสายใต้ดิน ตามแบบและรายการ
๓.
๓. ข้อกําหนดสําคัญ
๓.๑ วางท่อร้อยสายไฟ จํานวน ๓ ท่อ ขนาด ๖๓ มม. ชนิด HDPE ชั้น (PN 5) ตามแบบและ
รายการ ยาวประมาณ ๗,๒๐๐ ม.
๓.๒ วางท่อร้อยสายไฟ จํานวน ๓ ท่อ ขนาด 6 นิ้ว ชนิด RSC พร้อมอุปกรณ์ประกอบการติดตั้ง
ตามแบบและรายการ ยาวประมาณ ๑,๕๔๒ ม.
๓.๓ ติดตั้งบ่อพักสายเคเบิล ขนาด ๐.๗๐ x ๑.๗๐ x ๑.๗๐ ม. ตามแบบและรายการ จํานวน ๑๙๐ แห่ง
เพื่อป้องกันมิให้ประชาชนผู้สัญจรได้รับความเดือดร้อนและอาจเป็นอันตรายจากการก่อสร้างของ กรุงเทพมหานคร จึงให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามเงื่อนไขสําคัญต่อไปนี้โดยเคร่งครัด
๓.๑ ทางเท้าของเดิมที่รื้อออกทุกตารางเมตรจะต้องเทคอนกรีต ปรับเรียบ ไม่ลื่น และน้ําไม่ขังให้
แล้วเสร็จภายใน ๗๒ ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ซื้อ
๓.๒ คันหิน, ช่องรับน้ํา, บ่อพักและส่วนต่อเนื่อง ที่ซื้อของเดิมออกทุกแห่ง จะต้องดําเนินการก่อสร้าง
ตามแบบให้แล้วเสร็จภายใน ๗ วัน ทุกจุดนับแต่วันที่รื้อออก
๓.๓
ทุกจุดที่มี…
- ๒
๓.๓ ทุกจุดที่มีการก่อสร้างจะต้องจัดช่องทางสัญจรโดยสะดวกและปลอดภัยตลอดเวลา โดยกําหนด
ช่องทางกว้างไม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่ก่อสร้าง
ถ้าหากผู้รับจ้างรายใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติให้ได้ตามเงื่อนไขข้างต้น กรุงเทพมหานคร จะดําเนินการ ตามมาตรการ ซึ่งจะเป็นผลให้ผู้ฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเสียสิทธิ ในการซื้อแบบ, การเสนอราคา และการทํานิติกรรมอื่นๆ กับกรุงเทพมหานคร จนกว่าจะได้ข้อยุติ
๔. ข้อกําหนดเฉพาะงาน
๔.๑ เพื่อป้องกันปัญหาความเดือดร้อนมิให้เกิดแก่ประชาชนที่สัญจรไป-มา จึงกําหนดให้ ๑ ชุด
ทํางาน เปิดหน้างานทางเท้าได้ความยาวครั้งละไม่เกิน ๕๐ ม. และทุก ตร.ม. ของงานที่รื้อออก จะต้องเทคอนกรีตปรับระดับให้ราบเรียบ ไม่ก่อให้เกิดจุดขังน้ํา ประชาชนจะต้องสัญจรไป-มา
ได้สะดวก
๔.๒ ในการดําเนินการงานตามสัญญา ผู้รับจ้างจะจัดชุดทํางานมากกว่า ๑ ชุด ก็ได้ แต่ผู้รับจ้าง จะต้องแสดงความพร้อมในเรื่องบุคลากร อุปกรณ์เครื่องไม้ เครื่องมือ และเครื่องจักรต่างๆ
ที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงานเสนอขอความเห็นชอบจากหน่วยงานเจ้าของงาน / โครงการ
ต่อผู้ควบคุมงานก่อน
๔.๓ ตามเงื่อนไขข้อ ๔.๑ และข้อ ๔.๒ ผู้รับจ้างจะนํามาเป็นเหตุในการต่ออายุสัญญามิได้ ๔.๔ เมื่อกรุงเทพมหานครได้ส่งมอบพื้นที่ผู้รับจ้างแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้ว เสร็จตามสัญญาที่กําหนดไว้ ส่วนพื้นที่ใดที่มีปัญหาและอุปสรรค กรุงเทพมหานครขอสงวน สิทธิ์ในการตัด-เพิ่ม-ลด เนื้องาน หรือแก้ไขสัญญาได้
๔.๕ กระเบื้องที่รื้อออกจากทางเท้าเดิม ให้ผู้รับจ้างส่งคืนศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน ๓ ให้มั่นคง
แข็งแรงเรียบร้อย ทั้งนี้ให้ทําบัญชีส่งมอบด้วย ส่วนเศษวัสดุก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องขนออก จากพื้นที่ก่อสร้างทุกครั้งที่มีการปฏิบัติงาน
๔.๖ แนวคันหิน ค.ส.ล. และทางเท้าที่ดําเนินการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามสภาพเดิม
ส่วนระดับผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดให้ในระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
๔.๗ ในการจัดซ่อมคันหินทางเท้า ผู้รับจ้างจะต้องระมัดระวังและมีการป้องกันอันตรายมิให้
เศษคอนกรีตกระเด็นสร้างความเดือดร้อนและความเสียหายแก่ประชาชนที่สัญจรไป-มา
หากเกิดความเสียหายอันเนื่องมาจากการทํางานของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ
ทั้งหมด
๔.๔ งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร
พ.ศ. ๒๕๖๕ การส่งทดสอบให้อยู่ในดุลยพินิจ ของเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงาน ๔.๙ คอนกรีตที่นํามาใช้ในการปรับปรุงทั่วไปให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ส่วนผสมต้องประกอบด้วย
ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ ปอร์ตแลนด์ มอก.๑๕ ไม่น้อยกว่า ๓๕๐ กก./คอนกรีต ๑ ลบ.ม. หรือมีกําลังอัดประลัย ของคอนกรีตไม่น้อยกว่า ๑๘๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๗ วัน หรือไม่น้อยกว่า ๒๔๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๒๘ วัน โดยการทดสอบจากแท่งตัวอย่างคอนกรีตรูปทรงกระบอก ขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลาง ๑๕ x ๓๐ ซม. และผู้รับจ้างจะต้องส่งรายละเอียดคุณสมบัติต่างๆ พร้อมหนังสือ รับรองจากผู้ผลิต หรือผู้จําหน่ายคอนกรีต โดยมีสามัญวิศวกรรับรองรายการคํานวณส่วนผสม คอนกรีตผสมเสร็จ ให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทําการตรวจสอบ และจะต้องได้รับอนุญาตก่อนจึง จะนํามาใช้งานได้
๔.๑๐ คอนกรีต…
-6-
๔.๑๐ คอนกรีตที่นํามาใช้ในการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ชนิดแข็งตัวเร็วภายใน
๒๔ ชั่วโมง ส่วนผสมต้องประกอบด้วยปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน ตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก.๑๕ ไม่น้อยกว่า ๕๐๐ กก./ ๑ ลบ.ม. หรือมี กําลังอัดประลัยของคอนกรีตไม่น้อยกว่า ๒๔๐ กก./ ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชั่วโมง โดยการทดสอบจาก แท่งตัวอย่างคอนกรีตรูปทรงกระบอก ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ๑๕ x ๓๐ ซม. และผู้รับจ้างจะต้องส่ง รายละเอียดคุณสมบัติต่างๆ พร้อมหนังสือรับรองจากผู้ผลิต หรือผู้จําหน่ายคอนกรีต โดยมีสามัญวิศวกร รับรองรายการคํานวณส่วนผสมคอนกรีตผสมเสร็จ ให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทําการตรวจสอบ และ จะต้องได้รับอนุญาตก่อนจึงจะนํามาใช้งานได้
๔.๑๑ เหล็กเส้นกลม (Round Bar) จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
เหล็กเส้นกลม มอก. ๒๐-๒๕๒๗ ชั้นคุณภาพ SR-๒๔ เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) จะต้องมี คุณสมบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต เหล็กข้ออ้อย มอก.๒๔-๒๕๒๗
ชั้นคุณภาพ SD-๓๐
๔.๑๒ งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบการตั้งแบบและ
การเสริมเหล็กก่อนทุกครั้ง จึงจะดําเนินการเทคอนกรีตได้
๔.๑๓ ผู้ว่าจ้างจะพิจารณายกเลิกสัญญา เมื่อผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนดเฉพาะงานและเงื่อนไขและ
จะคิดค่าความเสียหายต่าง ๆ ที่มี
๔.๑๔ การปฏิบัติงานของผู้รับจ้างจะต้องไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรโดยตรง และต้องคํานึงถึงความ
เดือดร้อน ไม่สะดวกตลอดจนความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ๔.๑๕ การรื้อพื้นทางเท้าเดิม และปรับระดับ รื้อคอกต้นไม้ พร้อมขนย้าย
๔.๑๕.๑ ผู้รับจ้างจะต้องทุบรื้อพื้นทางเท้าเดิมออก ให้มีระดับต่ํากว่าคันหินของเดิมหรือคันหิน
ที่สร้างใหม่ และทําการบดอัดพื้นฐานทางเท้าเดิมหรือดินเดิม ความแน่นอยู่ในดุลยพินิจ ของวิศวกรในการพิจารณาส่งทดสอบในกรณีที่ทางเท้าเดิม มีระดับต่ําอยู่แล้ว และพื้นฐาน เดิมมีความมั่นคงแข็งแรงก็ไม่ต้องทุบออก
๔.๑๕.๒ ให้ผู้รับจ้างรื้อทางเท้าเดิมออก โดยเปิดหน้างานก่อสร้างเป็นช่วงสั้นๆ ยาวช่วงละไม่เกิน ๕๐ เมตร และต้องสร้างทางเท้าใหม่ ด้วยความรวดเร็วไม่ก่อให้เกิดปัญหาความ เดือดร้อนต่อผู้ใช้ทางเท้า จึงจะดําเนินการช่วงต่อไปได้ในปริมาณพื้นที่ใกล้เคียงกัน
๔.๑๕.๓ การเก็บขนย้ายวัสดุที่เกิดขึ้นจากการรื้อพื้นทางเท้าเดิม ผู้รับจ้างจะต้องขนย้ายออก
จากบริเวณที่ก่อสร้างภายใน ๒๔ ชั่วโมง
๔.๑๕.๔ ในกรณีที่ผู้รับจ้างทําการรื้อทางเท้าเดิมออกแล้วพบว่าช่องรับน้ําฝน, ช่องระบายน้ํา
ผนังบ่อฯ ฝาบ่อพัก, คันหิน หรือขอบบ่อพักฯ ชํารุด แตกร้าว ผู้รับจ้างจะต้องทําการ จัดซ่อมให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยเหมือนของใหม่ กลมกลืนกับทางเท้าที่ปรับปรุงใน
กรณีที่ปริมาณงานมิได้กําหนดให้คิดค่าใช้จ่ายถั่วเฉลี่ยในเนื้องานทางเท้า
๔.๑๕.๕ ผู้รับจ้าง…
-&-
๔.๑๕.๕ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการยกระดับสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น เสาป้ายต่างๆ เครื่องหมาย จราจร ที่พักผู้โดยสาร และม้านั่งเป็นต้น ที่มีอยู่บนทางเท้านั้น ให้มีระดับและความสัมพันธ์ กับทางเท้าที่สร้างใหม่โดยมีฐานรากอยู่ต่ํากว่าผิวทางเท้ามากกว่า ๐.๓๐ ม.
๔.๑๕.๖ ในกรณีที่พื้นฐานเดิมมีระดับต่ํากว่าที่กําหนด ให้เสริมหินคลุกบดอัดแน่นให้ได้ระดับตามที่
กําหนดโดยบดอัดให้ได้ความแน่นตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ.๒๕๖๕ ๔.๑๕.๗ การทดสอบความแน่นให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๔.๑๕.๘ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงิน จะจ่ายให้เป็นตารางเมตรตามปริมาณงานที่ทําได้จริง ๔.๑๖ การปรับปรุงซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๑.๐๓๕ ม.
๔.๑๖.๑ ผู้รับจ้างจะต้องรื้อพื้นทางเท้าเดิมออก พร้อมปรับระดับพื้นฐานทางเท้าเดิม หรือดินเดิม
ให้มีระดับต่ํากว่าระดับหลังคันหินเดิม หรือคันหินที่สร้างใหม่ ตามรูปแบบที่กําหนด แล้วทําการบดอัดแน่นพื้นฐานทางเท้าเดิมหรือดินเดิมให้ได้ความแน่นตามมาตรฐานที่ กําหนด ในกรณีพื้นทางเท้าเดิมมีระดับต่ํากว่าระดับพื้นคอนกรีตให้ใช้พื้นทางเท้าเดิม เป็นพื้นฐานทางเท้าที่ปรับปรุงใหม่ ส่วนบริเวณที่ไม่มีพื้นทางเท้าเดิม ผู้รับจ้างจะต้องเสริม หินคลุก บดอัดแน่นก่อนเทคอนกรีตพื้นฐาน
๔.๑๖.๒ ให้ปูพื้นทางเท้าด้วยแผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๐.๐๓๕ ม.
ตามแบบและรายการ และรายการ โดยแผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นที่นํามาใช้จะต้อง มีคุณสมบัติครบถ้วนตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น มอก.๔๒๖
การปูแผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นจะต้องให้ได้แนวและระดับตามรูปแบบที่กําหนดบนพื้นฐาน คอนกรีตหนา ๐.๑๐ ม. โดยใช้ปูนทรายปรับระดับหนา ๐.๐๓ ม. เป็นตัวประสานแผ่น กระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นให้ปูเต็มแผ่น หากพื้นทางเท้าส่วนที่ไม่สามารถปูด้วยแผ่นกระเบื้อง ซีเมนต์คอนกรีตปูพื้นได้ หรือหากทางเท้าส่วนที่เหลือมีความกว้างน้อยกว่า 0.90 ม. อนุญาต ให้ใช้คอนกรีตละเอียดได้และจะต้องปรับแต่งให้มีความสวยงาม โดยให้คิดเป็นเนื้องานทางเท้า ๔.๑๖.๓ ในการดําเนินการปรับปรุงทางเท้าตอนเชื่อมกับถนน ซอยแยก หรือทางเข้า – ออกอาคาร
ให้ผู้รับจ้างจัดทําทางเท้าปรับเปลี่ยนกายภาพ เพื่อให้ผู้พิการสามารถใช้สอยทางเท้าได้ อย่างต่อเนื่อง โดยจัดทําทางเท้าให้มีระดับเดียวกันตลอด หรือจัดทําเป็นทางลาดขึ้น-ลง
ในจุดที่ทางเท้ามีระดับสูงกว่าระดับถนน ซอยแยก หรือทางเข้า-ออกอาคาร ตามแบบและ รายการ โดยคํานึงถึงความสะดวก ความปลอดภัย ของผู้พิการที่ต้องใช้ประโยชน์จากทางเท้า นี้ด้วย โดยให้ดําเนินการ ดังนี้ - กรณีเป็น ถนน ซอยแยก หรือทางเชื่อม มีระดับต่ํากว่าระดับพื้นทางเท้าให้สร้างทางเท้า
ลาดลงให้มีระดับเสมอกับถนน ซอยแยก หรือทางเข้าอาคารนั้นๆ โดยปรับระดับทางเท้า ให้มีความลาดเอียงตามแบบ แต่ต้องไม่น้อยกว่า ๑.๑๒ ตามทางลาด และให้ปูพื้นทางเท้า บริเวณที่ระดับของพื้นทางเท้าที่จะมีการเปลี่ยนระดับโดยใช้แผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น
สีเหลืองชนิดปุ่มนูน (สําหรับคนพิการ) ตามตําแหน่งที่กําหนดในแบบหรือจุดที่ผู้ควบคุมงาน กําหนดให้ ถ้ามีปัญหาต้องพิจารณาความลาดเอียงที่เหมาะสมให้อยู่ในดุลยพินิจของ ผู้ควบคุมงาน - กรณี ซอยแยก…
- ๕ -
- กรณี ซอยแยก หรือทางเข้า-ออกอาคารมีระดับเสมอพื้นทางเท้าที่ดําเนินการให้ปู
กระเบื้องทางเท้าชนบริเวณซอยแยก หรือทางเข้า-ออกอาคาร - กรณี เป็นบริเวณทางแยก บริเวณทางข้ามถนน หรือทางม้าลาย ให้ดําเนินการจัดสร้าง ทางลาดสําหรับรถเข็นคนพิการ โดยให้ดําเนินการตามรูปแบบมาตรฐานของสํานักการโยธา และจะต้องปูแผ่นทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น สีเหลืองชนิดปุ่มนูน (สําหรับคนพิการ) เพื่อเป็นสัญญาณเตือนว่าเป็นทางข้ามทางลดระดับ ทางลาด ทางเลี้ยว ทางแยกหรือทาง ที่ควรระวังการดําเนินการดังกล่าว กรณี ถ้าไม่มีปริมาณงานสําหรับจัดทําทางเข้า-ออก หรืองานทําทางลาดคนพิการไว้ให้คิดเป็นปริมาณงานของทางเท้า โดยผู้รับจ้างไม่สามารถ เรียกร้องค่าใช้จ่ายในการดําเนินการ กรณีนี้ต่อผู้รับจ้างแต่อย่างใด การดําเนินการดังกล่าว
กรณีถ้าไม่มีปริมาณงานสําหรับจัดทําทางเข้าออก หรืองานทําทางลาดคนพิการไว้ให้คิดเป็น
ปริมาณงานของทางเท้า โดยผู้รับจ้างไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่ายในการดําเนินการ กรณี นี้ต่อผู้รับจ้างแต่อย่างใด
๔.๑๖.๔ ในกรณีจุดเริ่มความลาดเอียงติดอุปสรรค ให้ลดค่าความลาดเอียงมากกว่าที่กําหนดหรือให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๔.๑๖.๕ ทางเท้าบริเวณโดยรอบสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น รอบบ่อพักระบายน้ํา เสาไฟฟ้า บ่อพัก โทรศัพท์ฯลฯ ที่เหลือไม่สามารถปูด้วยกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นเต็มแผ่นได้ให้เท คอนกรีตชนิดละเอียดให้คิดเป็นเนื้องานทางเท้า
๔.๑๖.๖ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการยกระดับสิ่งสาธารณูปโภคต่าง ๆ เช่น เสา ป้ายต่าง ๆ เครื่องหมาย
จราจร เป็นต้น ที่มีอยู่บนทางเท้านั้นให้มีระดับและความสัมพันธ์กับทางเท้า ที่สร้างใหม่ โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๔.๑๖.๗ การรื้อและปูทางเท้าทุกตารางเมตร ต้องให้แล้วเสร็จภายใน ๗๒ ชั่วโมง
๔.๑๖.๘ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงินจะจ่ายเงินตามพื้นที่ที่ทําได้จริงเป็นตารางเมตรตามสัญญา ๔.๑๗ การรื้อคันหิน และการปรับปรุงคันหิน
๔.๑๗.๑ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ ตามแบบและรายการ
๔.๑๗.๒ ผู้รับจ้างจะต้องซื้อและสกัดคอนกรีตคันหินเดิมออก และในการสกัดคันหินเดิมแต่ละครั้ง
ให้ดําเนินการทีละช่วงความยาวไม่เกิน ๕๐ ม.
๔.๑๗.๓ ในกรณีที่รื้อสกัดคันหินเดิมออกและพบว่าไม่มีเหล็กเสริม ให้ผู้รับจ้างฝังเหล็กเดือยขนาด
Ø ๑๒ มม. โดยการเจาะรูขนาด Ø ไม่เล็กกว่า ๑๕ มม. และลึกไม่น้อยกว่า 0.90 ม. ในแนวกึ่งกลางคันหินเดิมทุก ๆ ระยะ ๐.๕๐ ม. เพื่อช่วยรับแรงกระทําด้านข้างคันหิน และใช้เป็นเหล็กแกนสําหรับให้เหล็กเสริมคอนกรีตในคันหินที่จะจัดซ่อมใหม่ยึดเกาะ
โดยวิธีการเชื่อม
๔.๑๗.๕ แบบ…
-b-
๔.๑๗.๕ แบบที่ใช้จะต้องเป็นแบบเหล็กไม่คดงออยู่ในสภาพใช้งานได้ดี หากเป็นแบบไม้จะต้องใส
ให้เรียบ และเพื่อป้องกันมิให้คอนกรีตติดแบบทั้งแบบเหล็กและแบบไม้จะต้องทาน้ํามันให้ เรียบร้อย เมื่อติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตจัดวางเสริมเหล็กตามที่แบบกําหนด และทําความ
สะอาดเสร็จเรียบร้อยพร้อมจะเทคอนกรีต
ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อน เมื่อได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน จึงจะดําเนินการเทคอนกรีตได้
๔.๑๗.๖ ให้ตั้งแบบคันหินให้ได้แนวระดับตามที่กําหนดไว้ในรูปแบบ มีขนาดและรูปทรงตามที่
กําหนด มีความประณีต เรียบร้อย สวยงาม
๔.๑๗.๗
แนวและระดับของคันหินบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างคันหินเก่ากับคันหินใหม่จะต้องมีความ
กลมกลืนและสัมพันธ์กัน รูปทรงและระดับของคันหินต้องกลมกลืนสวยงามกับบริเวณใกล้เคียง หรือจุดเชื่อมต่อกับคันหินเดิม
๔.๑๘ การปรับปรุงช่องรับน้ําพร้อมตะแกรงเหล็ก
๔.๑๘.๑ ผู้รับจ้างจะต้องเปลี่ยนตะแกรงเหล็กช่องระบายน้ําใหม่ ตามแบบและรายการ ถ้าผู้รับจ้าง
ไม่สามารถก่อสร้างตามแบบรูปและรายการได้ ให้ผู้รับจ้างเสนอ SHOP DRAWING ต่อผู้ควบคุมงานพิจารณาก่อน เมื่อได้รับอนุญาตแล้ว จึงจะดําเนินการได้เป็นกรณี ๆ ไป ๔.๑๘.๒ ในกรณีที่ผนังบ่อท่อระบายน้ําด้านที่เชื่อมต่อกับช่องระบายน้ํามีขนาดเล็กกว่า ๑.๐๐ ม.
ให้ทําการขยายโดยการทุบสกัดผนังบ่อพักท่อระบายน้ําให้มีขนาดใกล้เคียง หรือเท่ากับช่อง ระบายน้ําที่สร้างใหม่และทําการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน แล้วจัดซ่อมด้วยปูนทรายให้เรียบร้อย
และแข็งแรง
๔.๑๘.๓ การจัดซ่อมคันหินตะแกรงเหล็กช่องรับน้ําจะต้องมีลักษณะและขนาดเท่ากับคันหินที่สร้าง
ซึ่งผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้ในระหว่างดําเนินการ
๔.๑๘.๔ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงิน จะจ่ายเงินตามจํานวนที่ทําได้จริงเป็นแห่งตามสัญญา ๔.๑๙ การปรับปรุงบ่อพักในทางเท้า
๔.๑๙.๑ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้า ตามแบบและรายการ ๔.๑๙.๒ ให้เสริมปรับระดับขอบบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้าก่อนที่จะทําพื้นทางเท้าด้วยกระเบื้อง
ซีเมนต์ปูพื้น
๔.๑๙.๓ ผู้รับจ้างจะต้องสกัดขอบบ่อพักท่อระบายน้ําของเดิมออกไม่น้อยกว่า ๑๐ ซม. ในกรณีที่บ่อพัก
ท่อระบายน้ําไม่มีเหล็กเสริมให้ฝังเหล็กเดือย ขนาด ๑๒ มม. ในผิวคอนกรีตบ่อพักท่อ ระบายน้ําเดิม ระยะห่างไม่เกิน ๒๐ ซม. เพื่อใช้เป็นเหล็กแกนในการยึดเหล็กเสริมคอนกรีต ในขอบบ่อพักท่อระบายน้ําที่ปรับปรุงขึ้นใหม่ และเป็นการช่วยยึดเกาะคอนกรีตที่ทําการเสริม ขึ้นใหม่ โดยการเจาะรูขนาด 2 ไม่เล็กกว่า ๑๕ มม. ลึกไม่น้อยกว่า 0.90 ม. และยึดด้วยกาว Epoxy เหล็กเสริมในขอบบ่อพักท่อระบายน้ํา ให้ยึดตามแบบมาตรฐานของบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม หรือตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด ในระหว่างหยุดดําเนินการหรือดําเนินการยังไม่แล้วเสร็จ ยังไม่ สามารถเปิดใช้งานได้ ให้ใช้แผ่นเหล็กปิดให้เรียบร้อย เพื่อให้ผู้สัญจรผ่านไปมาได้สะดวก
๔.๑๙.๔ เมื่อดําเนินการ… - 6-
๔.๑๙.๔ เมื่อดําเนินการสกัดคอนกรีตขอบบ่อพักท่อระบายน้ําเดิมเสร็จในแต่ละครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องเก็บ
กวาดทําความสะอาดให้เรียบร้อย
จึงจัดวางเหล็กเสริมใหม่ในบ่อพักท่อระบายน้ําที่จะดําเนินการ ปรับปรุงกับเหล็กเสริมในบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม หรือยึดติดกับเหล็กเดือยที่ฝังไว้ใหม่ โดยการเชื่อม ๔.๑๙.๕ การปรับปรุงขอบบ่อพักท่อระบายน้ํา จะต้องติดตั้งแบบให้ได้แนว และระดับเท่ากับพื้นทางเท้า ที่สร้างใหม่ โดยจะต้องจัดเก็บเศษวัสดุออกให้หมด ราดน้ําทําความสะอาด และก่อนเทคอนกรีต ในการจัดซ่อมทุกครั้งจะต้องราดด้วยน้ําปูน (Cement Paste) โดยใช้ซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ผสม กับน้ําในสัดส่วน ๑ : ๑ บริเวณรอยต่อระหว่างบ่อพักท่อระบายน้ําที่จะซ่อมใหม่กับบ่อพักท่อ ระบายน้ําเดิม เพื่อให้เกิดแรงยึดเกาะระหว่างคอนกรีตที่จะเทใหม่กับคอนกรีตบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม เมื่อตั้งแบบเพื่อเทคอนกรีต และจัดวางเหล็กเสริมแล้วจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อน เมื่ออนุญาตจึงจะดําเนินการเทคอนกรีตได้ ทั้งนี้ระยะเวลาตั้งแต่ติดตั้งแบบจนถึงเทคอนกรีตบ่อพัก ท่อระบายน้ําใหม่ จะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จภายใน ๒๔ ชั่วโมง
๔.๑๙.๖ แบบที่ใช้จะต้องเป็นแบบเหล็กไม่คดงออยู่ในสภาพใช้งานได้ดี หากเป็นแบบไม้จะต้องไสให้เรียบ
และทาน้ํามันให้เรียบร้อย เพื่อป้องกันมิให้คอนกรีตติดแบบทั้งแบบเหล็กและแบบไม้ ผู้รับจ้าง
จะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบและพิจารณาก่อน เมื่อได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานแล้ว
จึงจะนํามาใช้ได้
๔.๑๙.๗ ให้ผู้รับจ้างเก็บเศษวัสดุในบ่อพักท่อระบายน้ําภายในบริเวณที่ปรับปรุงออกให้หมดและจะต้อง
ให้เจ้าหน้าที่ของกรุงเทพมหานคร ตรวจสอบก่อนจึงจะส่งมอบงาน
๔.๒๐ การปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ด้วยคอนกรีตชนิดแข็งตัวเร็ว ภายใน ๒๔ ซม. ให้ดําเนินการดังนี้
๔.๒๐.๑ ผิวจราจร ค.ส.ล. ที่จะทําการปรับปรุง หากมีเนื้องานรวมกันมากกว่าเนื้องานในแบบ เจ้าหน้าที่ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดตําแหน่งผิวจราจร ค.ส.ล. ที่จะทําการจัดซ่อม เพื่อให้ เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ซึ่งอาจจะมีผิวจราจร ค.ส.ล. จุดอื่นที่ชํารุดเสียหายมากกว่าจําเป็น จะต้องรีบจัดซ่อมก่อน
๔.๒๐.๒ ก่อนดําเนินการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับเจ้าหน้าที่ ผู้ควบคุมงาน เพื่อวางแผนการปฏิบัติงาน และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการประสานงาน
กับเจ้าหน้าที่ตํารวจที่รับผิดชอบด้านการจราจรในถนนที่จะดําเนินการจัดซ่อม เพื่ออํานวยความสะดวก และไม่ให้เป็นอุปสรรคต่อประชาชนที่ใช้ยวดยานพาหนะ ๔.๒๐.๓ ผู้รับจ้างจะต้องทุบแผง ค.ส.ล.ที่ชํารุด โดยเริ่มทุบห่างจากรอยต่อของแผงคอนกรีตที่ชํารุด ประมาณ ๕๐ ซม. โดยรอบและให้ผู้รับจ้างใช้เครื่องเจาะคอนกรีต (AIR COMPRESSOR) ใน การรื้อส่วนของแผงคอนกรีตที่เว้นไว้ออก ทั้งนี้เพื่อเป็นการรักษาเหล็ก DOWEL BAR, เหล็ก TIE BAR และแผงคอนกรีตข้างเคียงที่ดีไม่ให้ชํารุดเสียหาย หากเหล็กทั้งสองชนิด หลุดขาด หาย ให้ผู้รับจ้างจัดหา ANCHOR BOLT ใส่แทนก่อนทําการเทคอนกรีต
๔.๒๐.๔ ผู้รับจ้าง…
๔.๒๐.๔ ผู้รับจ้างจะต้องทุบรื้อแผงผิวจราจร ค.ส.ล. โดยไม่ให้กระทบกระเทือนแผงคอนกรีต ข้างเคียงให้เสียหายหรือแตกร้าว หากเกิดการเสียหายผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบและ จัดซ่อมให้อยู่ในสภาพเดิม โดยวิธีเดียวกันตามที่กําหนดในรายการนี้ โดยผู้รับจ้าง จะต้องเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด
๔.๒๐.๕ ในการทํางานแต่ละคืนให้ทุบรื้อแผงผิวจราจร ค.ส.ล. บริเวณที่ชํารุดออกพร้อมเก็บขนย้าย เศษวัสดุได้ทีละหนึ่งช่องจราจร ห้ามสลับไปมาเพราะอาจจะเกิดปัญหาการจราจรได้ และ เมื่อขนย้ายเสร็จแล้วให้ทําการปรับระดับพื้นฐานเดิมพร้อมบดอัดแน่น สําหรับความแน่นให้
อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ในกรณีที่แผงคอนกรีตบริเวณขั้นพื้นฐานไม่แข็งแรงเกิดการ อ่อนตัว ผู้รับจ้างจะต้องขุดรื้อพื้นฐานเดิมออกให้หมดแล้ว สร้างขั้นพื้นฐานใหม่ด้วยหินคลุก พร้อมบดอัดแน่น ซึ่งผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้ในขณะก่อสร้าง
๔.๒๐.๖ เมื่อผู้รับจ้างทําการทุบรื้อแผงคอนกรีตพร้อมขนย้ายเศษวัสดุ ปรับพื้นฐานและบดอัดแน่น เรียบร้อยแล้ว ให้ผู้รับจ้างเทคอนกรีตชนิดแข็งตัวเร็วให้แล้วเสร็จไปในคราวเดียวกัน ห้ามทุบ รื้อทิ้งไว้โดยเด็ดขาด
๔.๒๐.๗ กรณีผู้รับจ้างทําการทุบรื้อแผงคอนกรีตเดิมไม่เต็มแผง เมื่อดําเนินการขุดรื้อและเกลี่ย ปรับพื้นฐานเดิมเรียบร้อยแล้ว เหล็กเสริมแผง ค.ส.ล. (เหล็กเสริมกันร้าว) ที่จัดวางใหม่ กับเหล็กเสริมแผง ค.ส.ล. เดิม ให้เชื่อมติดต่อกันโดยการเชื่อม
๔.๒๐.๘ ให้ผู้รับจ้างทําแผนการทํางาน แจ้งให้เจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานตรวจสอบล่วงหน้าก่อน
ปฏิบัติงาน ๑ วัน
๔.๒๐.๙ การทุบรื้อผิวจราจร ค.ส.ล. ผู้รับจ้างจะต้องจัดแผนการทุบรื้อผิวจราจร ค.ส.ล. ให้สอดคล้องกับ ขีดความสามารถในการจัดซ่อมในแต่ละวัน ห้ามทําการทุบรื้อหรือขุดเปิดผิวจราจร ค.ส.ล. ล่วงหน้า ซึ่งมีอาจผลกระทบด้านการจราจร
๔.๒๐.๑๐ เครื่องจักรกลต่างๆ เช่น รถทุบแผงคอนกรีต รถขุดตัก รถบด ฯลฯ เมื่อผู้รับจ้างใช้ ดําเนินการปฏิบัติงานในเวลากลางคืนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้ย้ายออกจากสถานที่
ปฏิบัติงานห้ามนํามาจอดในถนนหรือส่วนหนึ่งส่วนใดของผิวจราจรเพราะอาจเป็นที่
กีดขวางการจราจร
๔.๒๐.๑๑ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงิน จะจ่ายให้เป็นตารางเมตรตามปริมาณงานที่ทําได้จริง ๔.๒๐.๑๒ การปรับปรุงยางยาแนวแผง ค.ส.ล. ให้ดําเนินการ ดังนี้
๔.๒๐.๑๒.๑ อุปกรณ์ที่ใช้ในการปรับปรุง ต้องมีลักษณะและส่วนประกอบ ดังนี้
เครื่องต้มหยอดยางยาแนว
ก. เตาต้มประกอบด้วยถัง ๒ ชั้น ถังชั้นในสําหรับบรรจุยางยาแนว ถังชั้นนอกหุ้มอยู่รอบถังชั้นในบรรจุถังน้ํามันให้ความร้อนสําหรับ
ต้มยางในถังชั้นใน
ข. ให้ความร้อนโดยใช้ระบบก๊าซ สามารถเพิ่มลดอุณหภูมิได้
ค. ภายในถังต้มชั้นใน มีใบพัดสําหรับกวนยางให้ละลายสม่ําเสมอกัน ง. มีเครื่องวัดอุณหภูมิ (ที่สามารถอ่านได้ทั้ง องศา C และองศา F) ของ
น้ํามันให้ความร้อน และเครื่องวัดอุณหภูมิของยางในถังต้ม - เครื่องเป่าลม (AIR COMPRESSOR) ที่มีกําลังแรงลม (PRESSURE)
ไม่น้อยกว่า 5 กก./ซม.
๔.๒๐.๑๓ หาก………
-6-
๔.๒๐.๑๓ หากรอยต่อของผิวจราจรที่จัดซ่อมใหม่ มีความลึกไม่ได้ขนาดตามแบบ ให้ผู้รับจ้างทําการ
SAW CUTTER ให้ได้ขนาดความลึกตามแบบก่อนแล้วทําความสะอาด และแจ้งให้จ้าหน้าที่ ผู้ควบคุมงานตรวจสอบความลึกของแนวร่อง ค.ส.ล. อีกครั้งหนึ่งก่อนดําเนินการหยอด
รอยต่อ
๔.๒๐.๑๔ วัสดุหยอดรอยต่อ (JOINT SEALER) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่แสดงเครื่องหมายมาตรฐาน มอก.๔๗๙ ก่อนหยอดวัสดุดังกล่าว ต้องทารองพื้นร่องคอนกรีตด้วยน้ํายาทารองพื้นที่เป็นผลิตภัณฑ์ เดียวกันกับวัสดุหยอดรอยต่อนั้นๆ ตามคําแนะนําของผู้ผลิต
๔.๒๐.๑๕ ผู้รับจ้างจะต้องต้มยางยาแนวให้ได้อุณหภูมิตามที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ ทั้งนี้จะต้องไม่สูง
เกินกว่าอุณหภูมิที่กําหนดอันจะทําให้ยางเสื่อมคุณภาพ
๔.๒๐.๑๖ ผู้รับจ้างอาจใช้เตาต้ม เพื่อทําการต้มยางยาแนว แล้วถ่ายยางยาแนวใส่ในเครื่องต้ม
หยอดยางก็ได้ แต่ทั้งนี้จะต้องมีส่วนประกอบในลักษณะเดียวกับเตาของเครื่องต้มยาง ๔.๒๐.๑๗ ยางที่ได้จากการต้มแล้วใช้ไม่หมดในวันนั้น จะนํามาใช้ต่อไปไม่ได้ให้ทิ้งทั้งหมด ๔.๒๐.๑๘ ให้ผู้รับจ้างใช้น้ํายางรองพื้น (PRIMER) ทาในแนวร่องรอยต่อแผง ค.ส.ล. ให้ทั่วปล่อย ทิ้งไว้ให้แห้งจึงหยอดยางยาแนวในช่องรอยต่อแผงคอนกรีต และจะต้องปาดยางให้เรียบ
เสมอขอบร่องรอยต่อแผงคอนกรีต
๔.๒๐.๑๙ โดยปกติหลังจากหยอดยางยาแนวแล้ว จะสามารถเปิดการจราจรได้ภายใน ๒ ชั่วโมง แต่หากจําเป็นต้องเปิดการจราจรก่อนที่ยางจะแข็งตัวให้ใช้ทรายหยาบโรยทับหน้า เพื่อ
ป้องกันการติดล้อรถ
๔.๒๑ ท่อร้อยสายไฟ และบ่อพักสายเคเบิล
๔.๒๑.๑ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามเนื้องานที่กําหนดโดยท่อไฟจะต้องทําการขุดวางบนทางเท้า
ทางเข้าออก ก่อนเทพื้นฐาน
๔.๒๑.๒ ระดับความลึกต้องเป็นไปตามมาตรฐานสาธารณูปโภคที่กรุงเทพมหานครกําหนดเว้นแต่ ทางเท้าเดิมติดปัญหาอุปสรรคมีท่อสาธารณูปโภคเดิมทําให้ไม่สามารถวางท่อได้
ตามมาตรฐานผู้รับจ้างจะต้องแจ้งเจ้าหน้าที่ควบคุมงาน
๔.๒๑.๓ ตําแหน่งบ่อพักผู้รับจ้างจะต้องสํารวจกับเจ้าหน้าที่ควบคุมงานกับกรุงเทพมหานครอีกครั้ง ๔.๒๑.๔ ท่อร้อยสายไฟชนิด HDPE ขนาด Ø 63 มม. รวมการขุดเจาะและจัดซ่อมผิวจราจร เป็นท่อ
PE ชนิดความหนาแน่นสูง (High Density Polyethylene : HDPE) PE 100 PN 6 (SDR 26) ได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก. 982-2556) ผลิตโดยโรงงานที่ผ่านการรับรอง มาตรฐาน ISO 9001 และเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
๒
๔.๒๑.๕ ท่อร้อยสายไฟชนิด RSC ขนาด Ø 6 นิ้ว รวมการขุดเจาะและจัดซ่อมผิวจราจร เป็นท่อ เหล็กหนา (Rigid Steel Conduit: RSC) ผลิตตามมาตรฐานอเมริกา ANSI C๘๐.๑ และ UL๖ ได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก. ๗๗๐-๒๕๓๓) และเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ
๔.๒๑.๖ บ่อพัก…..
๑๐ -
๔.๒๑.๖ บ่อพักสายเคเบิลขนาด ๗๐๔๗๐๔๗๐ เซนติเมตร ต้องเป็นบ่อพักสายเคเบิล ขนาด ๗๐x๗๐๔๗๐ เซนติเมตร (กว้างxยาวxลึก) พร้อมฝาบ่อ หล่อด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก
โดยรูปแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานรายการข้อกําหนดการปฏิบัติงานติดตั้งระบบเครือข่าย สื่อสารและระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดของกรุงเทพมหานคร ตามแบบเลขที่ สกบ.๓-๕-๖๘/๑๐ แผ่นที่ ๑๑ กําหนด และเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
๔.๒๑.๗ ท่อร้อยสายไฟทุกชนิดในสัญญาจ้างนี้ ต้องขออนุมัติใช้ก่อนการดําเนินการ
๕. ข้อกําหนดมาตรฐาน
๕.๑ แนว ระยะ และค่าระดับต่าง ๆ ที่กําหนดในแบบอาจเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของถานที่ก่อสร้าง
เพื่อให้ได้ประโยชน์ใช้สอยสูงสุด สิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ หากมีความจําเป็นต้องย้าย เช่น เสาไฟฟ้า แสงสว่างสาธารณะ ท่อประปา หรือท่อร้อยสายโทรศัพท์ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้อยู่ในความรับผิดชอบของ ผู้รับจ้างทั้งสิ้น โดยผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้ประสานงานให้
๕.๒ การก่อสร้างนี้หากมีรายการหนึ่งรายการใด ไม่สามารถก่อสร้างได้ตามรูปแบบและรายการให้ผู้รับจ้าง รายงานผู้ควบคุมงานแจ้งหน่วยงานผู้ออกแบบทราบ เพื่อพิจารณาแก้ไข และให้ถือตามคําวินิจฉัยของ หน่วยงานผู้ออกแบบเป็นที่สิ้นสุด
๕.๓ การก่อสร้างนี้หากมีอุปสรรคจําเป็นต้องแก้ไขลักษณะโครงการเพื่อให้เหมาะกับสถานที่จุดนั้นๆ เพื่อมิให้ เสียประโยชน์ในการใช้สอยและความแข็งแรง ให้ผู้รับจ้างทําการแก้ไขตามที่ผู้ออกแบบ กําหนดให้ ในขณะก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
๕.๔ เนื้องานย่อยต่าง ๆ ที่มิได้ระบุไว้ในข้อของปริมาณงาน
เหล่านี้ให้คิดเฉลี่ยรวมอยู่ในข้อของประมาณงานด้วย
แต่ได้ระบุไว้ในรูปแบบหรือรายการแล้วค่างานต่างๆ
๕.๕ ผู้รับจ้างจะต้องใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสมและอยู่ในความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน ๕.๖ รูปแบบและรายการที่กําหนดไว้เป็นเพียงแนวทางในการปฏิบัติงานเท่านั้น อาจะเปลี่ยนตามความ
เหมาะสมและสอดคล้องกับสภาพสถานที่จริงและได้ประโยชน์ใช้สอยเต็มที่ ซึ่งการออกแบบที่สร้างจริง นี้จะต้องมีประมาณงานรวมเท่ากันหรือมากกว่ารูปแบบรายการเดิม โดยผู้ควบคุมงานเป็นผู้ให้ความ เห็นชอบและไม่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงหรือเพิ่ม-ลดเนื้องาน ตามรายการในสัญญาแต่อย่างใด ๕.๗ ในการปรับปรุงหากมีปัญหาหรืออุปสรรคใด ๆ ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้พิจารณาความเหมาะสม หากมี
ปัญหาหรือไม่เข้าใจรูปแบบให้สอบถามผู้ควบคุมงานให้เข้าใจชัดเจน หากผู้รับจ้างดําเนินการผิดพลาด ให้ถือเป็นเจตนากระทําผิดของผู้รับจ้างและต้องดําเนินการแก้ไขถูกต้องต่อไป
๕.๘ ในการปรับปรุงหากมีปริมาณงานที่ทําตามแบบยังไม่ครบเนื้องานตามสัญญาให้ดําเนินการต่อไปจนครบ
ตามปริมาณงานในสัญญาในช่วงที่ต่อเนื่องกันหรือตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
๕.๙ สัญญาจ้างเหมาที่มีค่าจ้างงานตั้งแต่ ๑๐ ล้านบาทขึ้นไป ผู้รับจ้างจะต้องจัดหายวดยานพาหนะ เพื่อให้ เจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานใช้ปฏิบัติงานในการเดินทางจํานวน ๒ คัน โดยเป็นรถยนต์ปิคอัพ ๒ ตอน (DOUBLECAB) ๔ ประตู ประมาณกระบอกสูบไม่น้อยกว่า ๒,๔๐๐ ซีซี พร้อมทั้งน้ํามันเชื้อเพลิงน้ํามัน หล่อลื่น รวมถึงติดตั้งเครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์ตลอดระยะเวลาในการปฏิบัติงานกว่างานแล้ว เสร็จ ซึ่งสภาพของเครื่องยนต์และตัวถังของรถยนต์คันดังกล่าวจะต้องมีอายุการใช้งานไม่เกิน ๒ ปี และ
ต้องมีประกันอุบัติเหตุยานยนต์ชั้น
๑
๕.๑๐ ผู้รับจ้าง…
· ๑๑ -
๕.๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องพร้อมที่จะดําเนินการทั้งกลางวันและกลางคืน และจะต้องจัดเตรียมเครื่องมือพร้อมที่จะ
สามารถปฏิบัติงานได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง
๕.๑๑ ในการก่อสร้างวัสดุต่าง ๆ ที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องสามารถจัดหาสถานที่
จัดเก็บวัสดุเป็นระเบียบ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างนําวัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างมาวางกองบนทางเท้า และวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างแต่ละวัน หากเหลือจากการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องขนออก ๕.๑๒ การทดสอบ ตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อสร้าง โดยผู้ว่าจ้างเป็นผู้บริการ ผู้รับจ้างจะต้องเสีย
ค่าบริการ ตามอัตราที่กําหนดไว้ในข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง การค่าบริการ ส่วนการ ทดสอบหรือการตรวจสอบคุณภาพวัสดุโดยหน่วยงาน อื่นๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้เสีย
ค่าใช้จ่ายเองทั้งหมดเช่นกัน
๕.๑๓ ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งเครื่องหมาย และสัญญาณป้องกันอันตรายต่างๆ ตามระเบียบของ
สํานักงานคณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ สํานักนายกรัฐมนตรี หากผู้รับจ้างไม่ติดตั้ง เครื่องหมายและสัญญาณต่าง ๆ ตามระเบียบดังกล่าวเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานเห็นว่าอาจเกิด อันตรายให้สั่งระงับการก่อสร้างได้ทันที โดยไม่ถือเป็นข้ออ้างในการต่ออายุสัญญา
๕.๑๔
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาอุปกรณ์สํานักงาน ได้แก่ Computer พร้อมเครื่องพิมพ์สีสามารถพิมพ์ลง กระดาษ A ๓ ได้ ๑ ชุด พร้อมเจ้าหน้าที่ดูแล
๕.๑๕ เมื่อกรุงเทพมหานครได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้ผ่านการทดสอบ มาตรฐานฝีมือช่างจากคณะกรรมการกําหนดมาตรฐานและทดสอบฝีมือแรงงาน หรือสถาบัน ที่ทางราชการอื่น หรือสถาบันเอกชนที่ทางราชการรับรอง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. หรือ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตรา ไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีช่างจํานวนอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละ สาขาช่างดังต่อไปนี้
๑. ช่างสํารวจ
๒. ช่างโยธา หรือก่อสร้าง
๓.
ช่างอื่น ๆ ที่จําเป็นสําหรับใช้ในงานนี้
๕.๑๖ กรณีผู้รับจ้างส่งมอบงานในวันหยุดราชการคิดค่าปรับให้นับตั้งแต่วันถัดจากวันครบกําหนดอายุ
สัญญาจนถึงวันที่ปรากฏในหนังสือส่งมอบงานของผู้รับจ้าง ทั้งนี้ ในหนังสือส่งมอบงานจะต้องให้ เจ้าหน้าที่ควบคุมงานลงชื่อรับรองว่าผลงานมีครบตามที่ส่งมอบจริง และให้ส่งหนังสือมอบงาน
ดังกล่าวแก่หน่วยงานเจ้าของเรื่องในวันแรกเปิดทําการเพื่อให้หน่วยงานเจ้าของเรื่องลงบัญชี
รับไว้เป็นหลักฐานและดําเนินการต่อไป
๕.๑๗ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ตามสัญญา และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
๕.๑๘ ผู้รับจ้าง…. - ๑๒ -
๖. การทั่วไป
๕.๑๘ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุ
ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ๕.๑๙ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็ก
ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕.๒๐ คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยจัดทํา แผนการทํางานตามเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ เว้นแต่เป็นกรณีสัญญา ที่มีวงเงินไม่เกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาท ทั้งนี้ แผนการทํางานให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
ระดับและแนวทาง เจ้าหน้าที่สํานักการโยธา กรุงเทพมหานครจะเป็นผู้กําหนดแนวและระดับ
มาตรฐานส่วนที่จําเป็นในการก่อสร้างในหลักแนวและหลักระดับที่ต้องเพิ่มเติมเพื่อประโยชน์
ในการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและรับผิดชอบ สําหรับหลักแนวระดับที่เจ้าหน้าที่กําหนด
ให้ผู้รับจ้างจะต้องดูแลรักษาไม่ให้เกิดการเสียหายเปลี่ยนแปลงหรือถูกกระทบกระเทือนแต่
ประการใดในระหว่างก่อสร้าง ดังนี้
๖.๑ ให้ผู้รับจ้างจัดทําป้ายของบริษัท ห้างร้าน และป้ายประกาศต่าง ๆ ตามที่เจ้าหน้าที่กําหนดไว้
ณ บริเวณที่ก่อสร้างตามจํานวนที่ผู้ควบคุมการก่อสร้างกําหนดให้
๖.๒ ให้ผู้รับจ้างจัดสถานที่ที่ทําการของเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานตรวจงานหรือผู้แทนผู้ว่าจ้าง พร้อม
จัดหาสิ่งของที่จําเป็น เช่น ห้องทํางาน ห้องน้ํา ห้องส้วม โต๊ะ เก้าอี้ทํางาน เป็นต้น
๖.๓ สิ่งที่กีดขวางต่อการก่อสร้าง เช่น สมบัติของการไฟฟ้า ประปา โทรศัพท์ ให้ผู้รับจ้างแจ้งให้ผู้ว่า
จ้างทราบเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อผู้ว่าจ้างจะได้พิจารณาช่วยเหลือติดต่อของความร่วมมือ จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยย้ายให้
๖.๔ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อ หรือภยันตรายความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นต่อการงานของผู้รับจ้าง
เองและต้องรับผิดชอบในเหตุเสียหายอันเกิดขึ้นแก่ผู้รับจ้างหรือบุคคลภายนอก ซึ่งต้องเสียหาย ไปโดยความประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้าง ลูกจ้าง หรือตัวแทนของผู้รับจ้างโดยสิ้นเชิง ๖.๕ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความชํารุดเสียหายที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับถนน ท่อระบายน้ํา ไฟฟ้า ประปา โทรศัพท์ และทรัพย์สินอื่นๆ อันเกิดจากการกระทําของผู้รับจ้าง ลูกจ้าง หรือตัวแทนของผู้รับจ้าง ไม่ว่าจะจงใจหรือประมาทเลินเล่อก็ตาม โดยผู้รับจ้างต้องชดใช้ค่าเสียหายให้แก่ผู้ว่าจ้างหรือต้อง
ทําการบูรณะซ่อมแซมหรือทําขึ้นใหม่ให้กลับคืนสภาพเดิมโดยเร็ว หากผู้รับจ้างเพิกเฉยหรือบิดพลิ้ว
ไม่ดําเนินการดังกล่าวหรือผู้ว่าจ้างเห็นว่าผู้รับจ้างกระทําการล้าช้าผู้ว่าจ้างจะเข้าดําเนินการดังกล่าว
แทนโดยผู้ว่าจ้างจะต้องออกเงินค่าใช้จ่ายในการนี้ทั้งหมด
๖.๖ ผู้รับจ้างจะต้องอํานวยความสะดวกในการจราจรในระหว่างการก่อสร้างตลอดเวลา จะต้อง
ปฏิบัติและติดตั้งเครื่องหมายจราจร สัญญาณป้องกันอันตรายต่างๆ ให้ถูกต้องตามกฎหมาย ข้อบังคับของสํานักงานคณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ และตามคําสั่งของเจ้าพนักงาน
จราจรทุกประการ
๖.๙ ผู้รับจ้าง…. - ๑๓ -
ถ้าแบบใดไม่ชัดเจนหรือไม่มี
๖.๗ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างให้ได้ขนาดและรูปทรงตามที่ปรากฏอยู่ในแบบด้วย ช่างฝีมือที่ดี ถ้าหากว่าจําเป็นต้องทําเพื่อความปลอดภัยแข็งแรง และความ เรียบร้อยของการก่อสร้างแล้วผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามความคิดเห็นของผู้ออกแบบโดยไม่
บิดพลิ้ว และไม่คิดค่าจ้างเพิ่มเติมแต่อย่างใด
๖.๔ เมื่อทําการก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว ก่อนส่งมอบงานผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดบริเวณสถานที่
ที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย
๖.๙ ผู้รับจ้างให้สัญญาว่าโรงงานชั่วคราว หรือวัสดุก่อสร้าง หรือการจอดรถยนต์ ผู้รับจ้างจะไม่กระทํา ให้กีดขวางการจราจรของประชาชนและยานพาหนะที่ผ่านไปมา และเมื่อเลิกงานแล้วผู้รับจ้างจะ ต้องเก็บเครื่องใช้ เครื่องทุ่นแรง ยานพาหนะ อุปกรณ์การก่อสร้างไว้ภายในบริเวณที่กําหนดเท่านั้น 5.๑๐ ในระหว่างการก่อสร้างนั้น ยังไม่ปิดถนน ตรอก ซอย ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างต้องทําการเข้า
บํารุงรักษา ซ่อมแซม ตรอก ซอย ในบริเวณที่ก่อสร้างในอยู่ในสภาพเดิม
๖.๑๑ ผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันไม่ให้ดิน ทราย หิน หรือวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ ตกลงไปในบ่อหรือ ท่อระบายน้ําเป็นอันขาด และถ้ามีกรณีเช่นนี้เกิดขึ้นไม่ว่าเหตุใด ๆ ผู้รับจ้างจะต้องรีบจัดการตัก วัสดุดังกล่าวขึ้นจากบ่อพักหรือท่อระบายน้ําให้หมดสิ้นโดยไม่ชักช้า
๖.๑๒ การซ่อมแซมบูรณะทางเท้าเดิมที่ชํารุด เศษวัสดุที่รื้อออกห้ามผู้รับจ้างกองไว้เป็นที่กีดขวางการ จราจร หากไม่มีความจําเป็นต้องใช้ผู้รับจ้างจัดการขนย้ายไปให้พ้นบริเวณก่อสร้างทันที สําหรับ วัสดุก่อสร้างบางอย่างที่จําเป็นต้องใช้ เช่น ทราย ผู้ว่าจ้างอนุญาตให้อาศัยวางบนทางเท้าได้ แต่ผู้รับจ้างต้องจัดทําคอกให้โดยไม่กีดขวางการจราจรไปมา
๖.๑๓ โรงงานชั่วคราวและวัสดุก่อสร้างทั้งหมดเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องรื้อถอนขนย้ายให้ หมดสิ้นภายใน ๗ วัน นับตั้งแต่วันที่คณะกรรมการตรวจการจ้างได้ตรวจรับงานหรือตรวจรับ สภาพงานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หากผู้รับจ้างไม่อาจทําให้เสร็จภายในกําหนดระยะเวลาดังกล่าว ให้สิทธิ์ผู้ว่าจ้างที่จะเข้ารื้อถอนขนย้ายเอง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายและค่าเสียหายในการเข้าดําเนินการ จากผู้รับจ้างได้ทั้งสิ้น
๖.๑๔ งานก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) งานปรับปรุงทางเท้าให้ถือวันแล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อได้
มีการซ่อมคอนกรีตครบ ๗ วัน นับตั้งแต่วันงานเสร็จเรียบร้อย ๗. กรุงเทพมหานครขอสงวนสิทธิ์ จะพิจารณาการบอกเลิกสัญญาผู้รับจ้าง ในกรณีดังนี้
๑. ผู้รับจ้างไม่เข้าทํางานในพื้นที่ก่อสร้างติดต่อกัน เป็นระยะเวลาเกิน ๑๕ วัน โดยไม่มีเหตุผลความ
จําเป็นให้ทราบล่วงหน้า
๒. กรณีเมื่อครบกําหนดส่งมอบงานตามสัญญาแล้ว
๒.๑ มีผลการดําเนินการล่าช้าเกินกว่าร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของ
ผู้รับจ้าง
๒.๒ มีผลการดําเนินการล่าช้าแต่ยังไม่เกินกว่าร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็น ความผิดของผู้รับจ้าง กรุงเทพมหานครจะพิจารณาบอกเลิกสัญญาตามที่เห็นสมควร
๒.๓ มีค่าปรับจะเกินร้อยละ ๑๐ ของวงเงินค่าจ้าง
๓. กรณีสัญญา… - ๑๔ -
๓. กรณีสัญญายังไม่ครบกําหนดส่งมอบ
๓.๑ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๑ ใน ๒ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว ผู้รับจ้างมีผลงานสะสม
ไม่ถึงร้อยละ ๒๕ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง
๓.๒ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๑ ใน ๒ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว ผู้รับจ้างมีผลงาน
ประจําเดือนที่ตั้งไว้ไม่ถึงร้อยละ ๕๐ ของแผนงานประจําเดือน และผลงานสะสมไม่ร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง
๓.๓ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๓ ใน ๔ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว ผู้รับจ้างมีผลงานสะสม
ไม่ถึงร้อยละ ๖๕ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง
๓. การติดตั้งกล้องวงจรปิด (CCTV) ผู้รับจ้างต้องติดตั้งกล้องวงจรปิดเพื่อบันทึกภาพความก้าวหน้าของงาน อย่างน้อย ๑ จุดในพื้นที่ก่อสร้าง ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนดและแสดงผลผ่าน Appication ในโทรศัพท์มือถือแบบ Real Time ให้ผู้ควบคุมงานติดตามความคืบหน้าของงานได้ตลอดเวลา
๔. ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบตําแหน่งและรูปแบบสาธารณูปโภคเดิมและสาธารณูปโภคที่ก่อสร้างหรือ ปรับปรุงไปพร้อมกับงานจัดซ่อม หรือ ปรับปรุง หรือ ก่อสร้าง ของกรุงเทพมหานคร ที่อยู่ใต้ทางเท้า หรือผิวจราจร และบรรจุลงใน AS-Built Drawing ของงานจัดซ่อม หรือ ปรับปรุง หรือ ก่อสร้าง นั้นๆ โดยถือเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารที่ผู้รับจ้างต้องส่งมอบให้กรุงเทพมหานครก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย
๘. รายละเอียดอื่น ๆ
๔.๑ การตรวจสอบคุณภาพของวัสดุก่อสร้าง คุณสมบัติของวัสดุก่อสร้าง จําเป็นจะต้องมีการทดลอง ซึ่งอาจจะกระทําทั้งในห้องปฏิบัติการทดลอง ในสถานที่ก่อสร้างหรือที่โรงงานผู้ผลิตการวิเคราะห์ และรายงานผลการทดลองเป็นหน้าที่ของกองวิเคราะห์และวิจัย สํานักการโยธา
๔.๒ การบันทึกภาพเกี่ยวกับโครงการ ภาพถ่ายสีแสดงความก้าวหน้าของงาน และภาพถ่ายบันทึกภาพ
พิเศษแสดงเฉพาะแต่ละส่วนของงาน และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานหรือบริเวณข้างเคียงดังนี้เป็น
อย่างน้อย
๔.๒.๑ ภาพถ่ายนิ่ง (Photograph) และภาพเคลื่อนไหว (Video) แสดงความก้าวหน้าของงาน ตั้งแต่ก่อนเริ่มงาน ขณะดําเนินงานและหลังจากงานแล้วเสร็จ และภาพถ่ายแสดง ความก้าวหน้าของงานเป็นประจํา และรายงานผู้ควบคุมงานเป็นประจําทุกสัปดาห์ โดยอาจ ต้องมีการบันทึกภาพเฉพาะส่วนงาน ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
๔.๒.๒ ภาพ Time Lepse Video เพื่อการบันทึกความก้าวหน้าของก่อสร้างตั้งแต่ก่อนเริ่มงาน
ขณะดําเนินงานและหลังจากงานแล้วเสร็จ
๔. ระยะเวลา…รายการโครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุช
ช่วงจากถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง พื้นที่เขตประเวศ และเขตสวนหลวง
๑.วัตถุประสงค์ กรุงเทพมหานครมีความประสงค์จะทําการโครงการปรับปรุงทางเท้าและผิวจราจรถนนอ่อนนุช ช่วงจาก ถนนศรีนครินทร์ถึงคลองสองห้อง พื้นที่เขตประเวศ และเขตสวนหลวง ตามแบบเลขที่ สกบ.๓-๕-๖๘, สกบ.๓-๕-๖๘/๑ ถึงสกบ.๓-๕-๖๘**/**๑๑ เลขที่ สกบ.๑๑, สกบ.๑๒, สกบ.๑๓, สกบ.๑๔, สกบ.๑๕, สกบ.๑๖, สกบ.๑๗ และ สกบ.๒๑ จํานวน ๒๐ แผ่น ตามรายการฉบับนี้ และรายการมาตรฐานงานทางของ กรุงเทพมหานคร พ.ศ.๒๕๖๕ หากแบบและรายการใดมีข้อขัดแย้งกันกับรายการฉบับนี้ให้ถือตามรายการ ฉบับนี้ หากมีข้อขัดแย้งจําเป็นต้องวินิจฉัยให้ถือตามคําวินิจฉัยของสํานักงานก่อสร้างและบูรณะ
๒.ปริมาณงาน
ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๐.๐๓๕ ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๒๑,๗๕๒ ตร.ม.
๑.๑ รื้อพื้นทางเท้าเดิมและปรับระดับ รื้อคอกต้นไม้พร้อมขนย้าย เนื้อที่ประมาณ ๒๑,๗๕๒ ตร.ม. ๑.๒ รื้อคันหิน ยาวประมาณ ๑,๙๙๘ ม.
๑.๓
ปรับปรุงคันหิน ค.ส.ล. ยาวประมาณ ๑,๖๕๐ ม.
๑.๔ ปรับปรุงทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๐.๐๓๕ ม. ตามแบบและ
รายการ เนื้อที่ประมาณ ๒๑,๗๕๒ ตร.ม.
๑.๕ ปรับปรุงบ่อพักในทางเท้าพร้อมปรับลดระดับ (ฝาเหล็กหล่อชนิดกลม) จํานวน ๓๗๕ แห่ง ๑.๖ ปรับปรุงบ่อพักในทางเท้า พร้อมเปลี่ยนฝาใหม่ (ฝาบ่อพัก ค.ส.ล.) จํานวน ๑๒๓ แห่ง ๑.๗ ปรับปรุงช่องรับน้ําพร้อมตะแกรงเหล็ก ตามแบบและรายการ จํานวน ๔๙๘ แห่ง
๑.๘ ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๑๕ ม. (ทางเข้า-ออก) โดยใช้คอนกรีตรับแรงอัด ๒๔๐ กก./ ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชั่วโมง Cylinder ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๑,๒๐๐ ตร.ม. ๒. ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๒๕ ม. ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๕๐๐ ตร.ม.
๒.๑ ปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. หนา ๐.๒๕ ม. โดยใช้คอนกรีตมีกําลังต้านทานแรงอัดประลัยไม่น้อยกว่า
๒๔๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชั่วโมง ตามแบบและรายการ เนื้อที่ประมาณ ๕๐๐ ตร.ม. ติดตั้งท่อร้อยสายสื่อสารแบบสายใต้ดิน ตามแบบและรายการ
๓.
๓. ข้อกําหนดสําคัญ
๓.๑ วางท่อร้อยสายไฟ จํานวน ๓ ท่อ ขนาด ๖๓ มม**.** ชนิด HDPE ชั้น (PN 5) ตามแบบและ
รายการ ยาวประมาณ ๗,๒๐๐ ม.
๓.๒ วางท่อร้อยสายไฟ จํานวน ๓ ท่อ ขนาด 6 นิ้ว ชนิด RSC พร้อมอุปกรณ์ประกอบการติดตั้ง
ตามแบบและรายการ ยาวประมาณ ๑,๕๔๒ ม.
๓.๓ ติดตั้งบ่อพักสายเคเบิล ขนาด ๐.๗๐ x ๑.๗๐ x ๑.๗๐ ม. ตามแบบและรายการ จํานวน ๑๙๐ แห่ง
เพื่อป้องกันมิให้ประชาชนผู้สัญจรได้รับความเดือดร้อนและอาจเป็นอันตรายจากการก่อสร้างของ กรุงเทพมหานคร จึงให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามเงื่อนไขสําคัญต่อไปนี้โดยเคร่งครัด
๓.๑ ทางเท้าของเดิมที่รื้อออกทุกตารางเมตรจะต้องเทคอนกรีต ปรับเรียบ ไม่ลื่น และน้ําไม่ขังให้
แล้วเสร็จภายใน ๗๒ ชั่วโมง นับแต่เวลาที่ซื้อ
๓.๒ คันหิน, ช่องรับน้ํา, บ่อพักและส่วนต่อเนื่อง ที่ซื้อของเดิมออกทุกแห่ง จะต้องดําเนินการก่อสร้าง
ตามแบบให้แล้วเสร็จภายใน ๗ วัน ทุกจุดนับแต่วันที่รื้อออก
๓.๓
ทุกจุดที่มี…
- ๒
๓.๓ ทุกจุดที่มีการก่อสร้างจะต้องจัดช่องทางสัญจรโดยสะดวกและปลอดภัยตลอดเวลา โดยกําหนด
ช่องทางกว้างไม่น้อยกว่าครึ่งหนึ่งของพื้นที่ก่อสร้าง
ถ้าหากผู้รับจ้างรายใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฏิบัติให้ได้ตามเงื่อนไขข้างต้น กรุงเทพมหานคร จะดําเนินการ ตามมาตรการ ซึ่งจะเป็นผลให้ผู้ฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเสียสิทธิ ในการซื้อแบบ, การเสนอราคา และการทํานิติกรรมอื่นๆ กับกรุงเทพมหานคร จนกว่าจะได้ข้อยุติ
๔. ข้อกําหนดเฉพาะงาน
๔.๑ เพื่อป้องกันปัญหาความเดือดร้อนมิให้เกิดแก่ประชาชนที่สัญจรไป-มา จึงกําหนดให้ ๑ ชุด
ทํางาน เปิดหน้างานทางเท้าได้ความยาวครั้งละไม่เกิน ๕๐ ม. และทุก ตร.ม. ของงานที่รื้อออก จะต้องเทคอนกรีตปรับระดับให้ราบเรียบ ไม่ก่อให้เกิดจุดขังน้ํา ประชาชนจะต้องสัญจรไป-มา
ได้สะดวก
๔.๒ ในการดําเนินการงานตามสัญญา ผู้รับจ้างจะจัดชุดทํางานมากกว่า ๑ ชุด ก็ได้ แต่ผู้รับจ้าง จะต้องแสดงความพร้อมในเรื่องบุคลากร อุปกรณ์เครื่องไม้ เครื่องมือ และเครื่องจักรต่างๆ
ที่เกี่ยวข้องกับการดําเนินงานเสนอขอความเห็นชอบจากหน่วยงานเจ้าของงาน / โครงการ
ต่อผู้ควบคุมงานก่อน
๔.๓ ตามเงื่อนไขข้อ ๔.๑ และข้อ ๔.๒ ผู้รับจ้างจะนํามาเป็นเหตุในการต่ออายุสัญญามิได้ ๔.๔ เมื่อกรุงเทพมหานครได้ส่งมอบพื้นที่ผู้รับจ้างแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้ว เสร็จตามสัญญาที่กําหนดไว้ ส่วนพื้นที่ใดที่มีปัญหาและอุปสรรค กรุงเทพมหานครขอสงวน สิทธิ์ในการตัด-เพิ่ม-ลด เนื้องาน หรือแก้ไขสัญญาได้
๔.๕ กระเบื้องที่รื้อออกจากทางเท้าเดิม ให้ผู้รับจ้างส่งคืนศูนย์ก่อสร้างและบูรณะถนน ๓ ให้มั่นคง
แข็งแรงเรียบร้อย ทั้งนี้ให้ทําบัญชีส่งมอบด้วย ส่วนเศษวัสดุก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องขนออก จากพื้นที่ก่อสร้างทุกครั้งที่มีการปฏิบัติงาน
๔.๖ แนวคันหิน ค.ส.ล. และทางเท้าที่ดําเนินการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามสภาพเดิม
ส่วนระดับผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดให้ในระหว่างดําเนินการก่อสร้าง
๔.๗ ในการจัดซ่อมคันหินทางเท้า ผู้รับจ้างจะต้องระมัดระวังและมีการป้องกันอันตรายมิให้
เศษคอนกรีตกระเด็นสร้างความเดือดร้อนและความเสียหายแก่ประชาชนที่สัญจรไป-มา
หากเกิดความเสียหายอันเนื่องมาจากการทํางานของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบ
ทั้งหมด
๔.๔ งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร
พ.ศ. ๒๕๖๕ การส่งทดสอบให้อยู่ในดุลยพินิจ ของเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงาน ๔.๙ คอนกรีตที่นํามาใช้ในการปรับปรุงทั่วไปให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ส่วนผสมต้องประกอบด้วย
ปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ ปอร์ตแลนด์ มอก.๑๕ ไม่น้อยกว่า ๓๕๐ กก./คอนกรีต ๑ ลบ.ม. หรือมีกําลังอัดประลัย ของคอนกรีตไม่น้อยกว่า ๑๘๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๗ วัน หรือไม่น้อยกว่า ๒๔๐ กก./ตร.ซม. ที่อายุ ๒๘ วัน โดยการทดสอบจากแท่งตัวอย่างคอนกรีตรูปทรงกระบอก ขนาดเส้นผ่า ศูนย์กลาง ๑๕ x ๓๐ ซม. และผู้รับจ้างจะต้องส่งรายละเอียดคุณสมบัติต่างๆ พร้อมหนังสือ รับรองจากผู้ผลิต หรือผู้จําหน่ายคอนกรีต โดยมีสามัญวิศวกรรับรองรายการคํานวณส่วนผสม คอนกรีตผสมเสร็จ ให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทําการตรวจสอบ และจะต้องได้รับอนุญาตก่อนจึง จะนํามาใช้งานได้
๔.๑๐ คอนกรีต…
-6-
๔.๑๐ คอนกรีตที่นํามาใช้ในการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ให้ใช้คอนกรีตผสมเสร็จ ชนิดแข็งตัวเร็วภายใน
๒๔ ชั่วโมง ส่วนผสมต้องประกอบด้วยปอร์ตแลนด์ซีเมนต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน ตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ มอก.๑๕ ไม่น้อยกว่า ๕๐๐ กก./ ๑ ลบ.ม. หรือมี กําลังอัดประลัยของคอนกรีตไม่น้อยกว่า ๒๔๐ กก./ ตร.ซม. ที่อายุ ๒๔ ชั่วโมง โดยการทดสอบจาก แท่งตัวอย่างคอนกรีตรูปทรงกระบอก ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง ๑๕ x ๓๐ ซม. และผู้รับจ้างจะต้องส่ง รายละเอียดคุณสมบัติต่างๆ พร้อมหนังสือรับรองจากผู้ผลิต หรือผู้จําหน่ายคอนกรีต โดยมีสามัญวิศวกร รับรองรายการคํานวณส่วนผสมคอนกรีตผสมเสร็จ ให้หน่วยงานของผู้ว่าจ้างทําการตรวจสอบ และ จะต้องได้รับอนุญาตก่อนจึงจะนํามาใช้งานได้
๔.๑๑ เหล็กเส้นกลม (Round Bar) จะต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
เหล็กเส้นกลม มอก. ๒๐-๒๕๒๗ ชั้นคุณภาพ SR-๒๔ เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) จะต้องมี คุณสมบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต เหล็กข้ออ้อย มอก.๒๔-๒๕๒๗
ชั้นคุณภาพ SD-๓๐
๔.๑๒ งานโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบการตั้งแบบและ
การเสริมเหล็กก่อนทุกครั้ง จึงจะดําเนินการเทคอนกรีตได้
๔.๑๓ ผู้ว่าจ้างจะพิจารณายกเลิกสัญญา เมื่อผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามข้อกําหนดเฉพาะงานและเงื่อนไขและ
จะคิดค่าความเสียหายต่าง ๆ ที่มี
๔.๑๔ การปฏิบัติงานของผู้รับจ้างจะต้องไม่เป็นอุปสรรคต่อการจราจรโดยตรง และต้องคํานึงถึงความ
เดือดร้อน ไม่สะดวกตลอดจนความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน ๔.๑๕ การรื้อพื้นทางเท้าเดิม และปรับระดับ รื้อคอกต้นไม้ พร้อมขนย้าย
๔.๑๕.๑ ผู้รับจ้างจะต้องทุบรื้อพื้นทางเท้าเดิมออก ให้มีระดับต่ํากว่าคันหินของเดิมหรือคันหิน
ที่สร้างใหม่ และทําการบดอัดพื้นฐานทางเท้าเดิมหรือดินเดิม ความแน่นอยู่ในดุลยพินิจ ของวิศวกรในการพิจารณาส่งทดสอบในกรณีที่ทางเท้าเดิม มีระดับต่ําอยู่แล้ว และพื้นฐาน เดิมมีความมั่นคงแข็งแรงก็ไม่ต้องทุบออก
๔.๑๕.๒ ให้ผู้รับจ้างรื้อทางเท้าเดิมออก โดยเปิดหน้างานก่อสร้างเป็นช่วงสั้นๆ ยาวช่วงละไม่เกิน ๕๐ เมตร และต้องสร้างทางเท้าใหม่ ด้วยความรวดเร็วไม่ก่อให้เกิดปัญหาความ เดือดร้อนต่อผู้ใช้ทางเท้า จึงจะดําเนินการช่วงต่อไปได้ในปริมาณพื้นที่ใกล้เคียงกัน
๔.๑๕.๓ การเก็บขนย้ายวัสดุที่เกิดขึ้นจากการรื้อพื้นทางเท้าเดิม ผู้รับจ้างจะต้องขนย้ายออก
จากบริเวณที่ก่อสร้างภายใน ๒๔ ชั่วโมง
๔.๑๕.๔ ในกรณีที่ผู้รับจ้างทําการรื้อทางเท้าเดิมออกแล้วพบว่าช่องรับน้ําฝน, ช่องระบายน้ํา
ผนังบ่อฯ ฝาบ่อพัก, คันหิน หรือขอบบ่อพักฯ ชํารุด แตกร้าว ผู้รับจ้างจะต้องทําการ จัดซ่อมให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยเหมือนของใหม่ กลมกลืนกับทางเท้าที่ปรับปรุงใน
กรณีที่ปริมาณงานมิได้กําหนดให้คิดค่าใช้จ่ายถั่วเฉลี่ยในเนื้องานทางเท้า
๔.๑๕.๕ ผู้รับจ้าง…
-&-
๔.๑๕.๕ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการยกระดับสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น เสาป้ายต่างๆ เครื่องหมาย จราจร ที่พักผู้โดยสาร และม้านั่งเป็นต้น ที่มีอยู่บนทางเท้านั้น ให้มีระดับและความสัมพันธ์ กับทางเท้าที่สร้างใหม่โดยมีฐานรากอยู่ต่ํากว่าผิวทางเท้ามากกว่า ๐.๓๐ ม.
๔.๑๕.๖ ในกรณีที่พื้นฐานเดิมมีระดับต่ํากว่าที่กําหนด ให้เสริมหินคลุกบดอัดแน่นให้ได้ระดับตามที่
กําหนดโดยบดอัดให้ได้ความแน่นตามมาตรฐานงานทางของกรุงเทพมหานคร พ.ศ.๒๕๖๕ ๔.๑๕.๗ การทดสอบความแน่นให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๔.๑๕.๘ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงิน จะจ่ายให้เป็นตารางเมตรตามปริมาณงานที่ทําได้จริง ๔.๑๖ การปรับปรุงซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๑.๐๓๕ ม.
๔.๑๖.๑ ผู้รับจ้างจะต้องรื้อพื้นทางเท้าเดิมออก พร้อมปรับระดับพื้นฐานทางเท้าเดิม หรือดินเดิม
ให้มีระดับต่ํากว่าระดับหลังคันหินเดิม หรือคันหินที่สร้างใหม่ ตามรูปแบบที่กําหนด แล้วทําการบดอัดแน่นพื้นฐานทางเท้าเดิมหรือดินเดิมให้ได้ความแน่นตามมาตรฐานที่ กําหนด ในกรณีพื้นทางเท้าเดิมมีระดับต่ํากว่าระดับพื้นคอนกรีตให้ใช้พื้นทางเท้าเดิม เป็นพื้นฐานทางเท้าที่ปรับปรุงใหม่ ส่วนบริเวณที่ไม่มีพื้นทางเท้าเดิม ผู้รับจ้างจะต้องเสริม หินคลุก บดอัดแน่นก่อนเทคอนกรีตพื้นฐาน
๔.๑๖.๒ ให้ปูพื้นทางเท้าด้วยแผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น ขนาด ๐.๔๐ x ๑.๔๐ x ๐.๐๓๕ ม.
ตามแบบและรายการ และรายการ โดยแผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นที่นํามาใช้จะต้อง มีคุณสมบัติครบถ้วนตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น มอก.๔๒๖
การปูแผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นจะต้องให้ได้แนวและระดับตามรูปแบบที่กําหนดบนพื้นฐาน คอนกรีตหนา ๐.๑๐ ม. โดยใช้ปูนทรายปรับระดับหนา ๐.๐๓ ม. เป็นตัวประสานแผ่น กระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นให้ปูเต็มแผ่น หากพื้นทางเท้าส่วนที่ไม่สามารถปูด้วยแผ่นกระเบื้อง ซีเมนต์คอนกรีตปูพื้นได้ หรือหากทางเท้าส่วนที่เหลือมีความกว้างน้อยกว่า 0.90 ม. อนุญาต ให้ใช้คอนกรีตละเอียดได้และจะต้องปรับแต่งให้มีความสวยงาม โดยให้คิดเป็นเนื้องานทางเท้า ๔.๑๖.๓ ในการดําเนินการปรับปรุงทางเท้าตอนเชื่อมกับถนน ซอยแยก หรือทางเข้า – ออกอาคาร
ให้ผู้รับจ้างจัดทําทางเท้าปรับเปลี่ยนกายภาพ เพื่อให้ผู้พิการสามารถใช้สอยทางเท้าได้ อย่างต่อเนื่อง โดยจัดทําทางเท้าให้มีระดับเดียวกันตลอด หรือจัดทําเป็นทางลาดขึ้น-ลง
ในจุดที่ทางเท้ามีระดับสูงกว่าระดับถนน ซอยแยก หรือทางเข้า-ออกอาคาร ตามแบบและ รายการ โดยคํานึงถึงความสะดวก ความปลอดภัย ของผู้พิการที่ต้องใช้ประโยชน์จากทางเท้า นี้ด้วย โดยให้ดําเนินการ ดังนี้
- กรณีเป็น ถนน ซอยแยก หรือทางเชื่อม มีระดับต่ํากว่าระดับพื้นทางเท้าให้สร้างทางเท้า
ลาดลงให้มีระดับเสมอกับถนน ซอยแยก หรือทางเข้าอาคารนั้นๆ โดยปรับระดับทางเท้า ให้มีความลาดเอียงตามแบบ แต่ต้องไม่น้อยกว่า ๑.๑๒ ตามทางลาด และให้ปูพื้นทางเท้า บริเวณที่ระดับของพื้นทางเท้าที่จะมีการเปลี่ยนระดับโดยใช้แผ่นกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น
สีเหลืองชนิดปุ่มนูน (สําหรับคนพิการ) ตามตําแหน่งที่กําหนดในแบบหรือจุดที่ผู้ควบคุมงาน กําหนดให้ ถ้ามีปัญหาต้องพิจารณาความลาดเอียงที่เหมาะสมให้อยู่ในดุลยพินิจของ ผู้ควบคุมงาน
- กรณี ซอยแยก…
- ๕ -
- กรณี ซอยแยก หรือทางเข้า-ออกอาคารมีระดับเสมอพื้นทางเท้าที่ดําเนินการให้ปู
กระเบื้องทางเท้าชนบริเวณซอยแยก หรือทางเข้า-ออกอาคาร
- กรณี เป็นบริเวณทางแยก บริเวณทางข้ามถนน หรือทางม้าลาย ให้ดําเนินการจัดสร้าง ทางลาดสําหรับรถเข็นคนพิการ โดยให้ดําเนินการตามรูปแบบมาตรฐานของสํานักการโยธา และจะต้องปูแผ่นทางเท้ากระเบื้องซีเมนต์ปูพื้น สีเหลืองชนิดปุ่มนูน (สําหรับคนพิการ) เพื่อเป็นสัญญาณเตือนว่าเป็นทางข้ามทางลดระดับ ทางลาด ทางเลี้ยว ทางแยกหรือทาง ที่ควรระวังการดําเนินการดังกล่าว กรณี ถ้าไม่มีปริมาณงานสําหรับจัดทําทางเข้า-ออก หรืองานทําทางลาดคนพิการไว้ให้คิดเป็นปริมาณงานของทางเท้า โดยผู้รับจ้างไม่สามารถ เรียกร้องค่าใช้จ่ายในการดําเนินการ กรณีนี้ต่อผู้รับจ้างแต่อย่างใด การดําเนินการดังกล่าว
กรณีถ้าไม่มีปริมาณงานสําหรับจัดทําทางเข้าออก หรืองานทําทางลาดคนพิการไว้ให้คิดเป็น
ปริมาณงานของทางเท้า โดยผู้รับจ้างไม่สามารถเรียกร้องค่าใช้จ่ายในการดําเนินการ กรณี นี้ต่อผู้รับจ้างแต่อย่างใด
๔.๑๖.๔ ในกรณีจุดเริ่มความลาดเอียงติดอุปสรรค ให้ลดค่าความลาดเอียงมากกว่าที่กําหนดหรือให้อยู่
ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๔.๑๖.๕ ทางเท้าบริเวณโดยรอบสิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ เช่น รอบบ่อพักระบายน้ํา เสาไฟฟ้า บ่อพัก โทรศัพท์ฯลฯ ที่เหลือไม่สามารถปูด้วยกระเบื้องซีเมนต์ปูพื้นเต็มแผ่นได้ให้เท คอนกรีตชนิดละเอียดให้คิดเป็นเนื้องานทางเท้า
๔.๑๖.๖ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการยกระดับสิ่งสาธารณูปโภคต่าง ๆ เช่น เสา ป้ายต่าง ๆ เครื่องหมาย
จราจร เป็นต้น ที่มีอยู่บนทางเท้านั้นให้มีระดับและความสัมพันธ์กับทางเท้า ที่สร้างใหม่ โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
๔.๑๖.๗ การรื้อและปูทางเท้าทุกตารางเมตร ต้องให้แล้วเสร็จภายใน ๗๒ ชั่วโมง
๔.๑๖.๘ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงินจะจ่ายเงินตามพื้นที่ที่ทําได้จริงเป็นตารางเมตรตามสัญญา ๔.๑๗ การรื้อคันหิน และการปรับปรุงคันหิน
๔.๑๗.๑ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ ตามแบบและรายการ
๔.๑๗.๒ ผู้รับจ้างจะต้องซื้อและสกัดคอนกรีตคันหินเดิมออก และในการสกัดคันหินเดิมแต่ละครั้ง
ให้ดําเนินการทีละช่วงความยาวไม่เกิน ๕๐ ม.
๔.๑๗.๓ ในกรณีที่รื้อสกัดคันหินเดิมออกและพบว่าไม่มีเหล็กเสริม ให้ผู้รับจ้างฝังเหล็กเดือยขนาด
Ø ๑๒ มม. โดยการเจาะรูขนาด Ø ไม่เล็กกว่า ๑๕ มม. และลึกไม่น้อยกว่า 0.90 ม. ในแนวกึ่งกลางคันหินเดิมทุก ๆ ระยะ ๐.๕๐ ม. เพื่อช่วยรับแรงกระทําด้านข้างคันหิน และใช้เป็นเหล็กแกนสําหรับให้เหล็กเสริมคอนกรีตในคันหินที่จะจัดซ่อมใหม่ยึดเกาะ
โดยวิธีการเชื่อม
๔.๑๗.๕ แบบ…
-b-
๔.๑๗.๕ แบบที่ใช้จะต้องเป็นแบบเหล็กไม่คดงออยู่ในสภาพใช้งานได้ดี หากเป็นแบบไม้จะต้องใส
ให้เรียบ และเพื่อป้องกันมิให้คอนกรีตติดแบบทั้งแบบเหล็กและแบบไม้จะต้องทาน้ํามันให้ เรียบร้อย เมื่อติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตจัดวางเสริมเหล็กตามที่แบบกําหนด และทําความ
สะอาดเสร็จเรียบร้อยพร้อมจะเทคอนกรีต
ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อน เมื่อได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน จึงจะดําเนินการเทคอนกรีตได้
๔.๑๗.๖ ให้ตั้งแบบคันหินให้ได้แนวระดับตามที่กําหนดไว้ในรูปแบบ มีขนาดและรูปทรงตามที่
กําหนด มีความประณีต เรียบร้อย สวยงาม
๔.๑๗.๗
แนวและระดับของคันหินบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างคันหินเก่ากับคันหินใหม่จะต้องมีความ
กลมกลืนและสัมพันธ์กัน รูปทรงและระดับของคันหินต้องกลมกลืนสวยงามกับบริเวณใกล้เคียง หรือจุดเชื่อมต่อกับคันหินเดิม
๔.๑๘ การปรับปรุงช่องรับน้ําพร้อมตะแกรงเหล็ก
๔.๑๘.๑ ผู้รับจ้างจะต้องเปลี่ยนตะแกรงเหล็กช่องระบายน้ําใหม่ ตามแบบและรายการ ถ้าผู้รับจ้าง
ไม่สามารถก่อสร้างตามแบบรูปและรายการได้ ให้ผู้รับจ้างเสนอ SHOP DRAWING ต่อผู้ควบคุมงานพิจารณาก่อน เมื่อได้รับอนุญาตแล้ว จึงจะดําเนินการได้เป็นกรณี ๆ ไป ๔.๑๘.๒ ในกรณีที่ผนังบ่อท่อระบายน้ําด้านที่เชื่อมต่อกับช่องระบายน้ํามีขนาดเล็กกว่า ๑.๐๐ ม.
ให้ทําการขยายโดยการทุบสกัดผนังบ่อพักท่อระบายน้ําให้มีขนาดใกล้เคียง หรือเท่ากับช่อง ระบายน้ําที่สร้างใหม่และทําการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน แล้วจัดซ่อมด้วยปูนทรายให้เรียบร้อย
และแข็งแรง
๔.๑๘.๓ การจัดซ่อมคันหินตะแกรงเหล็กช่องรับน้ําจะต้องมีลักษณะและขนาดเท่ากับคันหินที่สร้าง
ซึ่งผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้ในระหว่างดําเนินการ
๔.๑๘.๔ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงิน จะจ่ายเงินตามจํานวนที่ทําได้จริงเป็นแห่งตามสัญญา ๔.๑๙ การปรับปรุงบ่อพักในทางเท้า
๔.๑๙.๑ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการปรับปรุงบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้า ตามแบบและรายการ ๔.๑๙.๒ ให้เสริมปรับระดับขอบบ่อพักท่อระบายน้ําในทางเท้าก่อนที่จะทําพื้นทางเท้าด้วยกระเบื้อง
ซีเมนต์ปูพื้น
๔.๑๙.๓ ผู้รับจ้างจะต้องสกัดขอบบ่อพักท่อระบายน้ําของเดิมออกไม่น้อยกว่า ๑๐ ซม. ในกรณีที่บ่อพัก
ท่อระบายน้ําไม่มีเหล็กเสริมให้ฝังเหล็กเดือย ขนาด ๑๒ มม. ในผิวคอนกรีตบ่อพักท่อ ระบายน้ําเดิม ระยะห่างไม่เกิน ๒๐ ซม. เพื่อใช้เป็นเหล็กแกนในการยึดเหล็กเสริมคอนกรีต ในขอบบ่อพักท่อระบายน้ําที่ปรับปรุงขึ้นใหม่ และเป็นการช่วยยึดเกาะคอนกรีตที่ทําการเสริม ขึ้นใหม่ โดยการเจาะรูขนาด 2 ไม่เล็กกว่า ๑๕ มม. ลึกไม่น้อยกว่า 0.90 ม. และยึดด้วยกาว Epoxy เหล็กเสริมในขอบบ่อพักท่อระบายน้ํา ให้ยึดตามแบบมาตรฐานของบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม หรือตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด ในระหว่างหยุดดําเนินการหรือดําเนินการยังไม่แล้วเสร็จ ยังไม่ สามารถเปิดใช้งานได้ ให้ใช้แผ่นเหล็กปิดให้เรียบร้อย เพื่อให้ผู้สัญจรผ่านไปมาได้สะดวก
๔.๑๙.๔ เมื่อดําเนินการ…
- 6-
๔.๑๙.๔ เมื่อดําเนินการสกัดคอนกรีตขอบบ่อพักท่อระบายน้ําเดิมเสร็จในแต่ละครั้ง ผู้รับจ้างจะต้องเก็บ
กวาดทําความสะอาดให้เรียบร้อย
จึงจัดวางเหล็กเสริมใหม่ในบ่อพักท่อระบายน้ําที่จะดําเนินการ ปรับปรุงกับเหล็กเสริมในบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม หรือยึดติดกับเหล็กเดือยที่ฝังไว้ใหม่ โดยการเชื่อม ๔.๑๙.๕ การปรับปรุงขอบบ่อพักท่อระบายน้ํา จะต้องติดตั้งแบบให้ได้แนว และระดับเท่ากับพื้นทางเท้า ที่สร้างใหม่ โดยจะต้องจัดเก็บเศษวัสดุออกให้หมด ราดน้ําทําความสะอาด และก่อนเทคอนกรีต ในการจัดซ่อมทุกครั้งจะต้องราดด้วยน้ําปูน (Cement Paste) โดยใช้ซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ผสม กับน้ําในสัดส่วน ๑ : ๑ บริเวณรอยต่อระหว่างบ่อพักท่อระบายน้ําที่จะซ่อมใหม่กับบ่อพักท่อ ระบายน้ําเดิม เพื่อให้เกิดแรงยึดเกาะระหว่างคอนกรีตที่จะเทใหม่กับคอนกรีตบ่อพักท่อระบายน้ําเดิม เมื่อตั้งแบบเพื่อเทคอนกรีต และจัดวางเหล็กเสริมแล้วจะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบก่อน เมื่ออนุญาตจึงจะดําเนินการเทคอนกรีตได้ ทั้งนี้ระยะเวลาตั้งแต่ติดตั้งแบบจนถึงเทคอนกรีตบ่อพัก ท่อระบายน้ําใหม่ จะต้องดําเนินการให้แล้วเสร็จภายใน ๒๔ ชั่วโมง
๔.๑๙.๖ แบบที่ใช้จะต้องเป็นแบบเหล็กไม่คดงออยู่ในสภาพใช้งานได้ดี หากเป็นแบบไม้จะต้องไสให้เรียบ
และทาน้ํามันให้เรียบร้อย เพื่อป้องกันมิให้คอนกรีตติดแบบทั้งแบบเหล็กและแบบไม้ ผู้รับจ้าง
จะต้องแจ้งให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบและพิจารณาก่อน เมื่อได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานแล้ว
จึงจะนํามาใช้ได้
๔.๑๙.๗ ให้ผู้รับจ้างเก็บเศษวัสดุในบ่อพักท่อระบายน้ําภายในบริเวณที่ปรับปรุงออกให้หมดและจะต้อง
ให้เจ้าหน้าที่ของกรุงเทพมหานคร ตรวจสอบก่อนจึงจะส่งมอบงาน
๔.๒๐ การปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ด้วยคอนกรีตชนิดแข็งตัวเร็ว ภายใน ๒๔ ซม. ให้ดําเนินการดังนี้
๔.๒๐.๑ ผิวจราจร ค.ส.ล. ที่จะทําการปรับปรุง หากมีเนื้องานรวมกันมากกว่าเนื้องานในแบบ เจ้าหน้าที่ควบคุมงานจะเป็นผู้กําหนดตําแหน่งผิวจราจร ค.ส.ล. ที่จะทําการจัดซ่อม เพื่อให้ เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ซึ่งอาจจะมีผิวจราจร ค.ส.ล. จุดอื่นที่ชํารุดเสียหายมากกว่าจําเป็น จะต้องรีบจัดซ่อมก่อน
๔.๒๐.๒ ก่อนดําเนินการปรับปรุงผิวจราจร ค.ส.ล. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับเจ้าหน้าที่ ผู้ควบคุมงาน เพื่อวางแผนการปฏิบัติงาน และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการประสานงาน
กับเจ้าหน้าที่ตํารวจที่รับผิดชอบด้านการจราจรในถนนที่จะดําเนินการจัดซ่อม เพื่ออํานวยความสะดวก และไม่ให้เป็นอุปสรรคต่อประชาชนที่ใช้ยวดยานพาหนะ ๔.๒๐.๓ ผู้รับจ้างจะต้องทุบแผง ค.ส.ล.ที่ชํารุด โดยเริ่มทุบห่างจากรอยต่อของแผงคอนกรีตที่ชํารุด ประมาณ ๕๐ ซม. โดยรอบและให้ผู้รับจ้างใช้เครื่องเจาะคอนกรีต (AIR COMPRESSOR) ใน การรื้อส่วนของแผงคอนกรีตที่เว้นไว้ออก ทั้งนี้เพื่อเป็นการรักษาเหล็ก DOWEL BAR, เหล็ก TIE BAR และแผงคอนกรีตข้างเคียงที่ดีไม่ให้ชํารุดเสียหาย หากเหล็กทั้งสองชนิด หลุดขาด หาย ให้ผู้รับจ้างจัดหา ANCHOR BOLT ใส่แทนก่อนทําการเทคอนกรีต
๔.๒๐.๔ ผู้รับจ้าง…
๔.๒๐.๔ ผู้รับจ้างจะต้องทุบรื้อแผงผิวจราจร ค.ส.ล. โดยไม่ให้กระทบกระเทือนแผงคอนกรีต ข้างเคียงให้เสียหายหรือแตกร้าว หากเกิดการเสียหายผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบและ จัดซ่อมให้อยู่ในสภาพเดิม โดยวิธีเดียวกันตามที่กําหนดในรายการนี้ โดยผู้รับจ้าง จะต้องเป็นผู้เสียค่าใช้จ่ายเองทั้งหมด
๔.๒๐.๕ ในการทํางานแต่ละคืนให้ทุบรื้อแผงผิวจราจร ค.ส.ล. บริเวณที่ชํารุดออกพร้อมเก็บขนย้าย เศษวัสดุได้ทีละหนึ่งช่องจราจร ห้ามสลับไปมาเพราะอาจจะเกิดปัญหาการจราจรได้ และ เมื่อขนย้ายเสร็จแล้วให้ทําการปรับระดับพื้นฐานเดิมพร้อมบดอัดแน่น สําหรับความแน่นให้
อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ในกรณีที่แผงคอนกรีตบริเวณขั้นพื้นฐานไม่แข็งแรงเกิดการ อ่อนตัว ผู้รับจ้างจะต้องขุดรื้อพื้นฐานเดิมออกให้หมดแล้ว สร้างขั้นพื้นฐานใหม่ด้วยหินคลุก พร้อมบดอัดแน่น ซึ่งผู้ควบคุมงานจะกําหนดให้ในขณะก่อสร้าง
๔.๒๐.๖ เมื่อผู้รับจ้างทําการทุบรื้อแผงคอนกรีตพร้อมขนย้ายเศษวัสดุ ปรับพื้นฐานและบดอัดแน่น เรียบร้อยแล้ว ให้ผู้รับจ้างเทคอนกรีตชนิดแข็งตัวเร็วให้แล้วเสร็จไปในคราวเดียวกัน ห้ามทุบ รื้อทิ้งไว้โดยเด็ดขาด
๔.๒๐.๗ กรณีผู้รับจ้างทําการทุบรื้อแผงคอนกรีตเดิมไม่เต็มแผง เมื่อดําเนินการขุดรื้อและเกลี่ย ปรับพื้นฐานเดิมเรียบร้อยแล้ว เหล็กเสริมแผง ค.ส.ล. (เหล็กเสริมกันร้าว) ที่จัดวางใหม่ กับเหล็กเสริมแผง ค.ส.ล. เดิม ให้เชื่อมติดต่อกันโดยการเชื่อม
๔.๒๐.๘ ให้ผู้รับจ้างทําแผนการทํางาน แจ้งให้เจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานตรวจสอบล่วงหน้าก่อน
ปฏิบัติงาน ๑ วัน
๔.๒๐.๙ การทุบรื้อผิวจราจร ค.ส.ล. ผู้รับจ้างจะต้องจัดแผนการทุบรื้อผิวจราจร ค.ส.ล. ให้สอดคล้องกับ ขีดความสามารถในการจัดซ่อมในแต่ละวัน ห้ามทําการทุบรื้อหรือขุดเปิดผิวจราจร ค.ส.ล. ล่วงหน้า ซึ่งมีอาจผลกระทบด้านการจราจร
๔.๒๐.๑๐ เครื่องจักรกลต่างๆ เช่น รถทุบแผงคอนกรีต รถขุดตัก รถบด ฯลฯ เมื่อผู้รับจ้างใช้ ดําเนินการปฏิบัติงานในเวลากลางคืนเสร็จเรียบร้อยแล้ว ให้ย้ายออกจากสถานที่
ปฏิบัติงานห้ามนํามาจอดในถนนหรือส่วนหนึ่งส่วนใดของผิวจราจรเพราะอาจเป็นที่
กีดขวางการจราจร
๔.๒๐.๑๑ การคิดเนื้องานและการจ่ายเงิน จะจ่ายให้เป็นตารางเมตรตามปริมาณงานที่ทําได้จริง ๔.๒๐.๑๒ การปรับปรุงยางยาแนวแผง ค.ส.ล. ให้ดําเนินการ ดังนี้
๔.๒๐.๑๒.๑ อุปกรณ์ที่ใช้ในการปรับปรุง ต้องมีลักษณะและส่วนประกอบ ดังนี้
เครื่องต้มหยอดยางยาแนว
ก. เตาต้มประกอบด้วยถัง ๒ ชั้น ถังชั้นในสําหรับบรรจุยางยาแนว ถังชั้นนอกหุ้มอยู่รอบถังชั้นในบรรจุถังน้ํามันให้ความร้อนสําหรับ
ต้มยางในถังชั้นใน
ข. ให้ความร้อนโดยใช้ระบบก๊าซ สามารถเพิ่มลดอุณหภูมิได้
ค. ภายในถังต้มชั้นใน มีใบพัดสําหรับกวนยางให้ละลายสม่ําเสมอกัน ง. มีเครื่องวัดอุณหภูมิ (ที่สามารถอ่านได้ทั้ง องศา C และองศา F) ของ
น้ํามันให้ความร้อน และเครื่องวัดอุณหภูมิของยางในถังต้ม
- เครื่องเป่าลม (AIR COMPRESSOR) ที่มีกําลังแรงลม (PRESSURE)
ไม่น้อยกว่า 5 กก**.**/ซม.
๔.๒๐.๑๓ หาก………
-6-
๔.๒๐.๑๓ หากรอยต่อของผิวจราจรที่จัดซ่อมใหม่ มีความลึกไม่ได้ขนาดตามแบบ ให้ผู้รับจ้างทําการ
SAW CUTTER ให้ได้ขนาดความลึกตามแบบก่อนแล้วทําความสะอาด และแจ้งให้จ้าหน้าที่ ผู้ควบคุมงานตรวจสอบความลึกของแนวร่อง ค.ส.ล. อีกครั้งหนึ่งก่อนดําเนินการหยอด
รอยต่อ
๔.๒๐.๑๔ วัสดุหยอดรอยต่อ (JOINT SEALER) ให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่แสดงเครื่องหมายมาตรฐาน มอก.๔๗๙ ก่อนหยอดวัสดุดังกล่าว ต้องทารองพื้นร่องคอนกรีตด้วยน้ํายาทารองพื้นที่เป็นผลิตภัณฑ์ เดียวกันกับวัสดุหยอดรอยต่อนั้นๆ ตามคําแนะนําของผู้ผลิต
๔.๒๐.๑๕ ผู้รับจ้างจะต้องต้มยางยาแนวให้ได้อุณหภูมิตามที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ ทั้งนี้จะต้องไม่สูง
เกินกว่าอุณหภูมิที่กําหนดอันจะทําให้ยางเสื่อมคุณภาพ
๔.๒๐.๑๖ ผู้รับจ้างอาจใช้เตาต้ม เพื่อทําการต้มยางยาแนว แล้วถ่ายยางยาแนวใส่ในเครื่องต้ม
หยอดยางก็ได้ แต่ทั้งนี้จะต้องมีส่วนประกอบในลักษณะเดียวกับเตาของเครื่องต้มยาง ๔.๒๐.๑๗ ยางที่ได้จากการต้มแล้วใช้ไม่หมดในวันนั้น จะนํามาใช้ต่อไปไม่ได้ให้ทิ้งทั้งหมด ๔.๒๐.๑๘ ให้ผู้รับจ้างใช้น้ํายางรองพื้น (PRIMER) ทาในแนวร่องรอยต่อแผง ค.ส.ล. ให้ทั่วปล่อย ทิ้งไว้ให้แห้งจึงหยอดยางยาแนวในช่องรอยต่อแผงคอนกรีต และจะต้องปาดยางให้เรียบ
เสมอขอบร่องรอยต่อแผงคอนกรีต
๔.๒๐.๑๙ โดยปกติหลังจากหยอดยางยาแนวแล้ว จะสามารถเปิดการจราจรได้ภายใน ๒ ชั่วโมง แต่หากจําเป็นต้องเปิดการจราจรก่อนที่ยางจะแข็งตัวให้ใช้ทรายหยาบโรยทับหน้า เพื่อ
ป้องกันการติดล้อรถ
๔.๒๑ ท่อร้อยสายไฟ และบ่อพักสายเคเบิล
๔.๒๑.๑ ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามเนื้องานที่กําหนดโดยท่อไฟจะต้องทําการขุดวางบนทางเท้า
ทางเข้าออก ก่อนเทพื้นฐาน
๔.๒๑.๒ ระดับความลึกต้องเป็นไปตามมาตรฐานสาธารณูปโภคที่กรุงเทพมหานครกําหนดเว้นแต่ ทางเท้าเดิมติดปัญหาอุปสรรคมีท่อสาธารณูปโภคเดิมทําให้ไม่สามารถวางท่อได้
ตามมาตรฐานผู้รับจ้างจะต้องแจ้งเจ้าหน้าที่ควบคุมงาน
๔.๒๑.๓ ตําแหน่งบ่อพักผู้รับจ้างจะต้องสํารวจกับเจ้าหน้าที่ควบคุมงานกับกรุงเทพมหานครอีกครั้ง ๔.๒๑.๔ ท่อร้อยสายไฟชนิด HDPE ขนาด Ø 63 มม. รวมการขุดเจาะและจัดซ่อมผิวจราจร เป็นท่อ
PE ชนิดความหนาแน่นสูง (High Density Polyethylene : HDPE) PE 100 PN 6 (SDR 26) ได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก. 982-2556) ผลิตโดยโรงงานที่ผ่านการรับรอง มาตรฐาน ISO 9001 และเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
๒
๔.๒๑.๕ ท่อร้อยสายไฟชนิด RSC ขนาด Ø 6 นิ้ว รวมการขุดเจาะและจัดซ่อมผิวจราจร เป็นท่อ เหล็กหนา (Rigid Steel Conduit: RSC) ผลิตตามมาตรฐานอเมริกา ANSI C๘๐.๑ และ UL๖ ได้รับการรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก. ๗๗๐-๒๕๓๓) และเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ
๔.๒๑.๖ บ่อพัก…..
๑๐ -
๔.๒๑.๖ บ่อพักสายเคเบิลขนาด ๗๐๔๗๐๔๗๐ เซนติเมตร ต้องเป็นบ่อพักสายเคเบิล ขนาด ๗๐x๗๐๔๗๐ เซนติเมตร (กว้างxยาวxลึก) พร้อมฝาบ่อ หล่อด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก
โดยรูปแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานรายการข้อกําหนดการปฏิบัติงานติดตั้งระบบเครือข่าย สื่อสารและระบบกล้องโทรทัศน์วงจรปิดของกรุงเทพมหานคร ตามแบบเลขที่ สกบ.๓-๕-๖๘/๑๐ แผ่นที่ ๑๑ กําหนด และเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
๔.๒๑.๗ ท่อร้อยสายไฟทุกชนิดในสัญญาจ้างนี้ ต้องขออนุมัติใช้ก่อนการดําเนินการ
๕. ข้อกําหนดมาตรฐาน
๕.๑ แนว ระยะ และค่าระดับต่าง ๆ ที่กําหนดในแบบอาจเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมของถานที่ก่อสร้าง
เพื่อให้ได้ประโยชน์ใช้สอยสูงสุด สิ่งสาธารณูปโภคต่างๆ หากมีความจําเป็นต้องย้าย เช่น เสาไฟฟ้า แสงสว่างสาธารณะ ท่อประปา หรือท่อร้อยสายโทรศัพท์ ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้อยู่ในความรับผิดชอบของ ผู้รับจ้างทั้งสิ้น โดยผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้ประสานงานให้
๕.๒ การก่อสร้างนี้หากมีรายการหนึ่งรายการใด ไม่สามารถก่อสร้างได้ตามรูปแบบและรายการให้ผู้รับจ้าง รายงานผู้ควบคุมงานแจ้งหน่วยงานผู้ออกแบบทราบ เพื่อพิจารณาแก้ไข และให้ถือตามคําวินิจฉัยของ หน่วยงานผู้ออกแบบเป็นที่สิ้นสุด
๕.๓ การก่อสร้างนี้หากมีอุปสรรคจําเป็นต้องแก้ไขลักษณะโครงการเพื่อให้เหมาะกับสถานที่จุดนั้นๆ เพื่อมิให้ เสียประโยชน์ในการใช้สอยและความแข็งแรง ให้ผู้รับจ้างทําการแก้ไขตามที่ผู้ออกแบบ กําหนดให้ ในขณะก่อสร้าง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
๕.๔ เนื้องานย่อยต่าง ๆ ที่มิได้ระบุไว้ในข้อของปริมาณงาน
เหล่านี้ให้คิดเฉลี่ยรวมอยู่ในข้อของประมาณงานด้วย
แต่ได้ระบุไว้ในรูปแบบหรือรายการแล้วค่างานต่างๆ
๕.๕ ผู้รับจ้างจะต้องใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสมและอยู่ในความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน ๕.๖ รูปแบบและรายการที่กําหนดไว้เป็นเพียงแนวทางในการปฏิบัติงานเท่านั้น อาจะเปลี่ยนตามความ
เหมาะสมและสอดคล้องกับสภาพสถานที่จริงและได้ประโยชน์ใช้สอยเต็มที่ ซึ่งการออกแบบที่สร้างจริง นี้จะต้องมีประมาณงานรวมเท่ากันหรือมากกว่ารูปแบบรายการเดิม โดยผู้ควบคุมงานเป็นผู้ให้ความ เห็นชอบและไม่ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงหรือเพิ่ม-ลดเนื้องาน ตามรายการในสัญญาแต่อย่างใด ๕.๗ ในการปรับปรุงหากมีปัญหาหรืออุปสรรคใด ๆ ผู้ควบคุมงานจะเป็นผู้พิจารณาความเหมาะสม หากมี
ปัญหาหรือไม่เข้าใจรูปแบบให้สอบถามผู้ควบคุมงานให้เข้าใจชัดเจน หากผู้รับจ้างดําเนินการผิดพลาด ให้ถือเป็นเจตนากระทําผิดของผู้รับจ้างและต้องดําเนินการแก้ไขถูกต้องต่อไป
๕.๘ ในการปรับปรุงหากมีปริมาณงานที่ทําตามแบบยังไม่ครบเนื้องานตามสัญญาให้ดําเนินการต่อไปจนครบ
ตามปริมาณงานในสัญญาในช่วงที่ต่อเนื่องกันหรือตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนดให้
๕.๙ สัญญาจ้างเหมาที่มีค่าจ้างงานตั้งแต่ ๑๐ ล้านบาทขึ้นไป ผู้รับจ้างจะต้องจัดหายวดยานพาหนะ เพื่อให้ เจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานใช้ปฏิบัติงานในการเดินทางจํานวน ๒ คัน โดยเป็นรถยนต์ปิคอัพ ๒ ตอน (DOUBLECAB) ๔ ประตู ประมาณกระบอกสูบไม่น้อยกว่า ๒,๔๐๐ ซีซี พร้อมทั้งน้ํามันเชื้อเพลิงน้ํามัน หล่อลื่น รวมถึงติดตั้งเครื่องปรับอากาศภายในรถยนต์ตลอดระยะเวลาในการปฏิบัติงานกว่างานแล้ว เสร็จ ซึ่งสภาพของเครื่องยนต์และตัวถังของรถยนต์คันดังกล่าวจะต้องมีอายุการใช้งานไม่เกิน ๒ ปี และ
ต้องมีประกันอุบัติเหตุยานยนต์ชั้น
๑
๕.๑๐ ผู้รับจ้าง…
· ๑๑ -
๕.๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องพร้อมที่จะดําเนินการทั้งกลางวันและกลางคืน และจะต้องจัดเตรียมเครื่องมือพร้อมที่จะ
สามารถปฏิบัติงานได้ตลอด ๒๔ ชั่วโมง
๕.๑๑ ในการก่อสร้างวัสดุต่าง ๆ ที่นํามาใช้ในการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องสามารถจัดหาสถานที่
จัดเก็บวัสดุเป็นระเบียบ ห้ามมิให้ผู้รับจ้างนําวัสดุที่จะใช้ในการก่อสร้างมาวางกองบนทางเท้า และวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างแต่ละวัน หากเหลือจากการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องขนออก ๕.๑๒ การทดสอบ ตรวจสอบคุณภาพวัสดุก่อสร้าง โดยผู้ว่าจ้างเป็นผู้บริการ ผู้รับจ้างจะต้องเสีย
ค่าบริการ ตามอัตราที่กําหนดไว้ในข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่อง การค่าบริการ ส่วนการ ทดสอบหรือการตรวจสอบคุณภาพวัสดุโดยหน่วยงาน อื่นๆ ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้เสีย
ค่าใช้จ่ายเองทั้งหมดเช่นกัน
๕.๑๓ ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งเครื่องหมาย และสัญญาณป้องกันอันตรายต่างๆ ตามระเบียบของ
สํานักงานคณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ สํานักนายกรัฐมนตรี หากผู้รับจ้างไม่ติดตั้ง เครื่องหมายและสัญญาณต่าง ๆ ตามระเบียบดังกล่าวเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานเห็นว่าอาจเกิด อันตรายให้สั่งระงับการก่อสร้างได้ทันที โดยไม่ถือเป็นข้ออ้างในการต่ออายุสัญญา
๕.๑๔
ผู้รับจ้างจะต้องจัดหาอุปกรณ์สํานักงาน ได้แก่ Computer พร้อมเครื่องพิมพ์สีสามารถพิมพ์ลง กระดาษ A ๓ ได้ ๑ ชุด พร้อมเจ้าหน้าที่ดูแล
๕.๑๕ เมื่อกรุงเทพมหานครได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้าง ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้ผ่านการทดสอบ มาตรฐานฝีมือช่างจากคณะกรรมการกําหนดมาตรฐานและทดสอบฝีมือแรงงาน หรือสถาบัน ที่ทางราชการอื่น หรือสถาบันเอกชนที่ทางราชการรับรอง หรือผู้มีวุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. หรือ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ ในอัตรา ไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีช่างจํานวนอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละ สาขาช่างดังต่อไปนี้
๑. ช่างสํารวจ
๒. ช่างโยธา หรือก่อสร้าง
๓.
ช่างอื่น ๆ ที่จําเป็นสําหรับใช้ในงานนี้
๕.๑๖ กรณีผู้รับจ้างส่งมอบงานในวันหยุดราชการคิดค่าปรับให้นับตั้งแต่วันถัดจากวันครบกําหนดอายุ
สัญญาจนถึงวันที่ปรากฏในหนังสือส่งมอบงานของผู้รับจ้าง ทั้งนี้ ในหนังสือส่งมอบงานจะต้องให้ เจ้าหน้าที่ควบคุมงานลงชื่อรับรองว่าผลงานมีครบตามที่ส่งมอบจริง และให้ส่งหนังสือมอบงาน
ดังกล่าวแก่หน่วยงานเจ้าของเรื่องในวันแรกเปิดทําการเพื่อให้หน่วยงานเจ้าของเรื่องลงบัญชี
รับไว้เป็นหลักฐานและดําเนินการต่อไป
๕.๑๗ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต ภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด ตามสัญญา และต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
๕.๑๘ ผู้รับจ้าง….
- ๑๒ -
๖. การทั่วไป
๕.๑๘ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุ
ที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ๕.๑๙ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็ก
ที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕.๒๐ คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยจัดทํา แผนการทํางานตามเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ เว้นแต่เป็นกรณีสัญญา ที่มีวงเงินไม่เกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาท ทั้งนี้ แผนการทํางานให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา
ระดับและแนวทาง เจ้าหน้าที่สํานักการโยธา กรุงเทพมหานครจะเป็นผู้กําหนดแนวและระดับ
มาตรฐานส่วนที่จําเป็นในการก่อสร้างในหลักแนวและหลักระดับที่ต้องเพิ่มเติมเพื่อประโยชน์
ในการก่อสร้างผู้รับจ้างจะต้องจัดทําและรับผิดชอบ สําหรับหลักแนวระดับที่เจ้าหน้าที่กําหนด
ให้ผู้รับจ้างจะต้องดูแลรักษาไม่ให้เกิดการเสียหายเปลี่ยนแปลงหรือถูกกระทบกระเทือนแต่
ประการใดในระหว่างก่อสร้าง ดังนี้
๖.๑ ให้ผู้รับจ้างจัดทําป้ายของบริษัท ห้างร้าน และป้ายประกาศต่าง ๆ ตามที่เจ้าหน้าที่กําหนดไว้
ณ บริเวณที่ก่อสร้างตามจํานวนที่ผู้ควบคุมการก่อสร้างกําหนดให้
๖.๒ ให้ผู้รับจ้างจัดสถานที่ที่ทําการของเจ้าหน้าที่ผู้ควบคุมงานตรวจงานหรือผู้แทนผู้ว่าจ้าง พร้อม
จัดหาสิ่งของที่จําเป็น เช่น ห้องทํางาน ห้องน้ํา ห้องส้วม โต๊ะ เก้าอี้ทํางาน เป็นต้น
๖.๓ สิ่งที่กีดขวางต่อการก่อสร้าง เช่น สมบัติของการไฟฟ้า ประปา โทรศัพท์ ให้ผู้รับจ้างแจ้งให้ผู้ว่า
จ้างทราบเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อผู้ว่าจ้างจะได้พิจารณาช่วยเหลือติดต่อของความร่วมมือ จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยย้ายให้
๖.๔ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อ หรือภยันตรายความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้นต่อการงานของผู้รับจ้าง
เองและต้องรับผิดชอบในเหตุเสียหายอันเกิดขึ้นแก่ผู้รับจ้างหรือบุคคลภายนอก ซึ่งต้องเสียหาย ไปโดยความประมาทเลินเล่อของผู้รับจ้าง ลูกจ้าง หรือตัวแทนของผู้รับจ้างโดยสิ้นเชิง ๖.๕ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความชํารุดเสียหายที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับถนน ท่อระบายน้ํา ไฟฟ้า ประปา โทรศัพท์ และทรัพย์สินอื่นๆ อันเกิดจากการกระทําของผู้รับจ้าง ลูกจ้าง หรือตัวแทนของผู้รับจ้าง ไม่ว่าจะจงใจหรือประมาทเลินเล่อก็ตาม โดยผู้รับจ้างต้องชดใช้ค่าเสียหายให้แก่ผู้ว่าจ้างหรือต้อง
ทําการบูรณะซ่อมแซมหรือทําขึ้นใหม่ให้กลับคืนสภาพเดิมโดยเร็ว หากผู้รับจ้างเพิกเฉยหรือบิดพลิ้ว
ไม่ดําเนินการดังกล่าวหรือผู้ว่าจ้างเห็นว่าผู้รับจ้างกระทําการล้าช้าผู้ว่าจ้างจะเข้าดําเนินการดังกล่าว
แทนโดยผู้ว่าจ้างจะต้องออกเงินค่าใช้จ่ายในการนี้ทั้งหมด
๖.๖ ผู้รับจ้างจะต้องอํานวยความสะดวกในการจราจรในระหว่างการก่อสร้างตลอดเวลา จะต้อง
ปฏิบัติและติดตั้งเครื่องหมายจราจร สัญญาณป้องกันอันตรายต่างๆ ให้ถูกต้องตามกฎหมาย ข้อบังคับของสํานักงานคณะกรรมการป้องกันอุบัติภัยแห่งชาติ และตามคําสั่งของเจ้าพนักงาน
จราจรทุกประการ
๖.๙ ผู้รับจ้าง….
- ๑๓ -
ถ้าแบบใดไม่ชัดเจนหรือไม่มี
๖.๗ ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างให้ได้ขนาดและรูปทรงตามที่ปรากฏอยู่ในแบบด้วย ช่างฝีมือที่ดี ถ้าหากว่าจําเป็นต้องทําเพื่อความปลอดภัยแข็งแรง และความ เรียบร้อยของการก่อสร้างแล้วผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามความคิดเห็นของผู้ออกแบบโดยไม่
บิดพลิ้ว และไม่คิดค่าจ้างเพิ่มเติมแต่อย่างใด
๖.๔ เมื่อทําการก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว ก่อนส่งมอบงานผู้รับจ้างจะต้องทําความสะอาดบริเวณสถานที่
ที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย
๖.๙ ผู้รับจ้างให้สัญญาว่าโรงงานชั่วคราว หรือวัสดุก่อสร้าง หรือการจอดรถยนต์ ผู้รับจ้างจะไม่กระทํา ให้กีดขวางการจราจรของประชาชนและยานพาหนะที่ผ่านไปมา และเมื่อเลิกงานแล้วผู้รับจ้างจะ ต้องเก็บเครื่องใช้ เครื่องทุ่นแรง ยานพาหนะ อุปกรณ์การก่อสร้างไว้ภายในบริเวณที่กําหนดเท่านั้น 5.๑๐ ในระหว่างการก่อสร้างนั้น ยังไม่ปิดถนน ตรอก ซอย ให้เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างต้องทําการเข้า
บํารุงรักษา ซ่อมแซม ตรอก ซอย ในบริเวณที่ก่อสร้างในอยู่ในสภาพเดิม
๖.๑๑ ผู้รับจ้างจะต้องหาทางป้องกันไม่ให้ดิน ทราย หิน หรือวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ ตกลงไปในบ่อหรือ ท่อระบายน้ําเป็นอันขาด และถ้ามีกรณีเช่นนี้เกิดขึ้นไม่ว่าเหตุใด ๆ ผู้รับจ้างจะต้องรีบจัดการตัก วัสดุดังกล่าวขึ้นจากบ่อพักหรือท่อระบายน้ําให้หมดสิ้นโดยไม่ชักช้า
๖.๑๒ การซ่อมแซมบูรณะทางเท้าเดิมที่ชํารุด เศษวัสดุที่รื้อออกห้ามผู้รับจ้างกองไว้เป็นที่กีดขวางการ จราจร หากไม่มีความจําเป็นต้องใช้ผู้รับจ้างจัดการขนย้ายไปให้พ้นบริเวณก่อสร้างทันที สําหรับ วัสดุก่อสร้างบางอย่างที่จําเป็นต้องใช้ เช่น ทราย ผู้ว่าจ้างอนุญาตให้อาศัยวางบนทางเท้าได้ แต่ผู้รับจ้างต้องจัดทําคอกให้โดยไม่กีดขวางการจราจรไปมา
๖.๑๓ โรงงานชั่วคราวและวัสดุก่อสร้างทั้งหมดเป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้องรื้อถอนขนย้ายให้ หมดสิ้นภายใน ๗ วัน นับตั้งแต่วันที่คณะกรรมการตรวจการจ้างได้ตรวจรับงานหรือตรวจรับ สภาพงานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว หากผู้รับจ้างไม่อาจทําให้เสร็จภายในกําหนดระยะเวลาดังกล่าว ให้สิทธิ์ผู้ว่าจ้างที่จะเข้ารื้อถอนขนย้ายเอง โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายและค่าเสียหายในการเข้าดําเนินการ จากผู้รับจ้างได้ทั้งสิ้น
๖.๑๔ งานก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) งานปรับปรุงทางเท้าให้ถือวันแล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อได้
มีการซ่อมคอนกรีตครบ ๗ วัน นับตั้งแต่วันงานเสร็จเรียบร้อย ๗. กรุงเทพมหานครขอสงวนสิทธิ์ จะพิจารณาการบอกเลิกสัญญาผู้รับจ้าง ในกรณีดังนี้
๑. ผู้รับจ้างไม่เข้าทํางานในพื้นที่ก่อสร้างติดต่อกัน เป็นระยะเวลาเกิน ๑๕ วัน โดยไม่มีเหตุผลความ
จําเป็นให้ทราบล่วงหน้า
๒. กรณีเมื่อครบกําหนดส่งมอบงานตามสัญญาแล้ว
๒.๑ มีผลการดําเนินการล่าช้าเกินกว่าร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของ
ผู้รับจ้าง
๒.๒ มีผลการดําเนินการล่าช้าแต่ยังไม่เกินกว่าร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็น ความผิดของผู้รับจ้าง กรุงเทพมหานครจะพิจารณาบอกเลิกสัญญาตามที่เห็นสมควร
๒.๓ มีค่าปรับจะเกินร้อยละ ๑๐ ของวงเงินค่าจ้าง
๓. กรณีสัญญา…
- ๑๔ -
๓. กรณีสัญญายังไม่ครบกําหนดส่งมอบ
๓.๑ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๑ ใน ๒ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว ผู้รับจ้างมีผลงานสะสม
ไม่ถึงร้อยละ ๒๕ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง
๓.๒ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๑ ใน ๒ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว ผู้รับจ้างมีผลงาน
ประจําเดือนที่ตั้งไว้ไม่ถึงร้อยละ ๕๐ ของแผนงานประจําเดือน และผลงานสะสมไม่ร้อยละ ๕๐ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง
๓.๓ เมื่อล่วงเลยระยะเวลาไปเกิน ๓ ใน ๔ ของระยะเวลาตามแผนงานแล้ว ผู้รับจ้างมีผลงานสะสม
ไม่ถึงร้อยละ ๖๕ ของวงเงินค่าจ้าง โดยความล่าช้าเป็นความผิดของผู้รับจ้าง
๓. การติดตั้งกล้องวงจรปิด (CCTV) ผู้รับจ้างต้องติดตั้งกล้องวงจรปิดเพื่อบันทึกภาพความก้าวหน้าของงาน อย่างน้อย ๑ จุดในพื้นที่ก่อสร้าง ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนดและแสดงผลผ่าน Appication ในโทรศัพท์มือถือแบบ Real Time ให้ผู้ควบคุมงานติดตามความคืบหน้าของงานได้ตลอดเวลา
๔. ผู้รับจ้างต้องตรวจสอบตําแหน่งและรูปแบบสาธารณูปโภคเดิมและสาธารณูปโภคที่ก่อสร้างหรือ ปรับปรุงไปพร้อมกับงานจัดซ่อม หรือ ปรับปรุง หรือ ก่อสร้าง ของกรุงเทพมหานคร ที่อยู่ใต้ทางเท้า หรือผิวจราจร และบรรจุลงใน AS-Built Drawing ของงานจัดซ่อม หรือ ปรับปรุง หรือ ก่อสร้าง นั้นๆ โดยถือเป็นส่วนหนึ่งของเอกสารที่ผู้รับจ้างต้องส่งมอบให้กรุงเทพมหานครก่อนส่งมอบงานงวดสุดท้าย
๘. รายละเอียดอื่น ๆ
๔.๑ การตรวจสอบคุณภาพของวัสดุก่อสร้าง คุณสมบัติของวัสดุก่อสร้าง จําเป็นจะต้องมีการทดลอง ซึ่งอาจจะกระทําทั้งในห้องปฏิบัติการทดลอง ในสถานที่ก่อสร้างหรือที่โรงงานผู้ผลิตการวิเคราะห์ และรายงานผลการทดลองเป็นหน้าที่ของกองวิเคราะห์และวิจัย สํานักการโยธา
๔.๒ การบันทึกภาพเกี่ยวกับโครงการ ภาพถ่ายสีแสดงความก้าวหน้าของงาน และภาพถ่ายบันทึกภาพ
พิเศษแสดงเฉพาะแต่ละส่วนของงาน และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานหรือบริเวณข้างเคียงดังนี้เป็น
อย่างน้อย
๔.๒.๑ ภาพถ่ายนิ่ง (Photograph) และภาพเคลื่อนไหว (Video) แสดงความก้าวหน้าของงาน ตั้งแต่ก่อนเริ่มงาน ขณะดําเนินงานและหลังจากงานแล้วเสร็จ และภาพถ่ายแสดง ความก้าวหน้าของงานเป็นประจํา และรายงานผู้ควบคุมงานเป็นประจําทุกสัปดาห์ โดยอาจ ต้องมีการบันทึกภาพเฉพาะส่วนงาน ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
๔.๒.๒ ภาพ Time Lepse Video เพื่อการบันทึกความก้าวหน้าของก่อสร้างตั้งแต่ก่อนเริ่มงาน
ขณะดําเนินงานและหลังจากงานแล้วเสร็จ
๔. ระยะเวลา…