จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต ถนนโสธรเจริญ จากสะพานคลองใหม่ศรีเจริญ สามแยกหลอดท่ากก หมู่ที่ 6

องค์การบริหารส่วนตำบลโสธร 67099533129

฿1,480,000 ปีงบ 2567 ประกาศ 14 มี.ค. 2568 ฉะเชิงเทรา

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตนี้ มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อยกระดับคุณภาพของถนนโสธรเจริญ ซึ่งเป็นเส้นทางสัญจรที่สำคัญในพื้นที่ หมู่ที่ 6 ตำบลโสธร อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับปรุงพื้นทางเดิมที่ไม่เรียบเสมอกัน โดยการเสริมหินคลุกและการทำ Pavement In-Place Recycling ให้ได้ค่า CBR 25% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตาม Modified Proctor Density จากนั้นจะทำการปูผิวจราจรใหม่ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร พร้อมทั้งทำ Prime Coat เพื่อให้ผิวจราจรใหม่ยึดเกาะกับพื้นทางเดิมได้ดี นอกจากนี้ ยังมีการขยายผิวจราจรบริเวณคอสะพาน และตีเส้นจราจรตามมาตรฐาน เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานถนน โครงการนี้มีความยาวประมาณ 460 เมตร ตั้งแต่จุดเริ่มต้น UTM 47P X720704.74 Y1514150.51 ถึงจุดสิ้นสุด UTM 47P X720766.80 Y1514323.08

English summary

The project involves the asphalt concrete pavement improvement of Sothon Charoen Road (from Khlong Mai Si Charoen Bridge to Lottakkok Intersection) in Moo 6, Sothon Subdistrict, Mueang Chachoengsao District, Chachoengsao Province. The aim is to improve traffic convenience and safety. The project includes existing pavement improvement, a 0.05-meter thick asphalt concrete overlay, Prime Coat application, and standard traffic line marking. The project is approximately 460 meters long, improving the road condition and safety for the community.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนโสธรเจริญ หมู่ 6 ตำบลโสธร อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา

คำสำคัญ

ปรับปรุงถนน แอสฟัลท์คอนกรีต งานทาง ก่อสร้างถนน ผิวจราจร ฉะเชิงเทรา องค์การบริหารส่วนตำบล Pavement Recycling ตีเส้นจราจร ถนนโสธรเจริญ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตบนถนนโสธรเจริญ
เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร
ยกระดับคุณภาพของถนนให้ได้มาตรฐาน

ขอบเขตของงาน

ปรับปรุงพื้นทางเดิมที่ไม่เรียบเสมอกัน
เสริมหินคลุกและทำ Pavement In-Place Recycling ให้ได้ค่า CBR 25% และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% (Modified Proctor Density)
ปูผิวจราจรใหม่ด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
ทำ Prime Coat
ขยายผิวจราจรบริเวณคอสะพาน (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 14.25 ตารางเมตร)
ตีเส้นจราจรตามมาตรฐาน (ดูแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-3-110(1) แผ่นที่ 49)
ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
ใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละเก้าสิบของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนโสธรเจริญที่ได้รับการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต
พื้นทางที่ได้รับการปรับปรุงและบดอัดแน่นตามมาตรฐาน
ผิวจราจรใหม่ที่เรียบเสมอกันและยึดเกาะกับพื้นทางเดิมได้ดี
เส้นจราจรที่ตีตามมาตรฐาน
การรายงานมูลค่าหรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระบุใน TOR

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Standards Compliance:
- ต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ตามกฎกระทรวง กําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 หมวด 7/1 พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ข้อ 27/3
- ต้องใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละเก้าสิบของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด

เกณฑ์การพิจารณา

ระบุใน TOR

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรแบบแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
Pavement In-Place Recycling ตามแบบเลขที่ ทถ-7-603 CBR 25 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % Modified Proctor Density
เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ดูแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-3-110(1) แผ่นที่ 49

เงื่อนไขสัญญา

ระบุใน TOR

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง? ครอบคลุมถนนโสธรเจริญ ตั้งแต่สะพานคลองใหม่ศรีเจริญ ถึง สามแยกหลอดท่ากก หมู่ที่ 6 ตำบลโสธร อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
- ต้องใช้มาตรฐานอะไรในการบดอัดแน่น? ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% ตาม Modified Proctor Density
- ต้องอ้างอิงแบบมาตรฐานใดในการตีเส้นจราจร? ต้องอ้างอิงแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-3-110(1) แผ่นที่ 49
- ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่ต้องปูใหม่คือเท่าไร? หนา 0.05 เมตร
- ต้องทำอะไรก่อนปูผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต? ต้องทำ Prime Coat ก่อน
- ค่า CBR ที่ต้องการหลังทำ Pavement In-Place Recycling คือเท่าไร? ค่า CBR 25%
- ต้องใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร? ไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง
- ต้องใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศในสัดส่วนเท่าไร? ไม่น้อยกว่าร้อยละเก้าสิบของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
- หากไม่สามารถใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศได้ตามอัตราที่กำหนดต้องทำอย่างไร? หน่วยงานของรัฐต้องได้รับอนุมัติจากผู้มีอำนาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้นก่อน
- ต้องขยายผิวจราจรบริเวณใด? บริเวณคอสะพาน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ทิศเหนือ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต ถนนโสธรเจริญ (จากสะพานคลองใหม่ศรีเจริญ-สามแยกหลอดท่ากก) หมู่ที่ 6
คลองใหม่ ศรีเจริญ
ถนนโสธรวงแหวน
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000 กม.
UTM 47P X720704.74 Y1514150.51
คลองใหม่ ศรีเจริญ
ถนนโสธรวงแหวน
หลอดท่ากก
ถนนโสธรเจริญ
ถนนโสธรวงแหวน
แผนที่สังเขป
มาตราส่วน
1:5200
จุดสิ้นสุดโครงการ 0+460 กม.
UTM 47P X720766.80 Y1514323.08
คลองใหม่ ศรีเจริญ
ตามกฎกระทรวง กําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 หมวด 7/1 พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ข้อ27/3
(2) การจัดจ้างงานก่อสร้าง ให้หน่วยงานของรัฐกําหนดรายละเอียดในแบบรูปรายการ
งานก่อสร้างว่า “ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละหกสิบของพัสดุที่จะใช้ใน งานก่อสร้าง” และดาเนินการตามเงื่อนไข ดังต่อไปนี้
(ก) ให้หน่วยงานของรัฐใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าที่เป็นพัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศก่อน ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละเก้าสิบของมูลค่าหรือปริมาณเหล็กหรือเหล็กกล้าที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด
ในครั้งนั้น
(ข) หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้าตาม (ก) ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณ ที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้หน่วยงานของรัฐใช้พัสดุส่งเสริมการผลิต
ภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้ ในกรณีที่ไม่สามารถใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศได้ตามอัตราที่กําหนด หน่วยงานของรัฐต้องได้รับอนุมัติจากผู้มีอํานาจเหนือขึ้นไปหนึ่งชั้นก่อน
ในกรณีการจัดซื้อจัดจ้างที่มีผู้เสนอราคาเป็นบุคคลธรรมดาซึ่งมิได้ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคล ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศเข้าเสนอราคาแข่งขันกับผู้เสนอราคาซึ่งเป็นบุคคลธรรมดา
ที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากผู้เสนอราคาซึ่งเป็นบุคคลธรรมดา
ที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้เสนอราคา ซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตํามกฎหมายของต่างประเทศไม่เกิน ร้อยละสาม ให้จัดซื้อหรือจัดจ้างจากผู้เสนอราคาซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคล
ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
ให้หน่วยงานของรัฐที่เป็นคู่สัญญาในการจัดจ้างตามความใน (2) และ (3) กําหนดวิธีปฏิบัติ
เพื่อให้คู่สัญญารายงานมูลค่าหรือปริมาณการใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศให้หน่วยงานของรัฐ
ที่เป็นคู่สัญญาทราบ
องค์การบริหารส่วนตําบลโสธร
ชื่อโครงการ
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต ถนนโสธรเจริญ (จากสะพานคลองใหม่ศรีเจริญ-สามแยกหลอดท่ากก) หมู่ที่ 6
สถานที่ก่อสร้าง ถนนโสธรเจริญ หมู่ 6 ตําบลโสธร
อําาเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
ผู้เขียน
นายวศิน แย้มอําพัน
เห็นชอบ
ตรวจ
(นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
นายบุญชู นาคช่างทอง (ผู้อํานวยการกองช่าง)
ผล
อนุมัติ
พันจ่าเอกองอาจ สง่าผาสุข (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโสธร)
นายนพดล เต่ารั้ง (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโสธร)
(นายเลอสรรค์ ปรานพืชร) สย.9702
วัน เดือน ปี
แบบเลขที่ 25/2567
20 กรกฎาคม 2566 แผ่นที่ 1/3
แปลนถนน
ต75
5.50 เมตร
ต8
5.50 X
ต8
5.50 เมตร
19.00
ขยายผิวจราจรบริเวณคอสะพาน พื้นที่ไม่น้อยกว่า 14.25 ตารางเมตร
7.00
*
ขยายพื้นที่ปูยางบริเวณคอสะพาน
MA MA MA WA/AA
!
5.50
พื้นทางเดิมลาดยาง
รูปตัดผิวจราจรถนนเดิม
มาตราส่วน
1:50
ชั้นหินคลุกรองพื้นทางเดิม
5,50
หาผิวจราจรแบบแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 เมตร
ทํา PRIME |COAT
WA A
IIIA MA
A A
Alll
หมายเหตุ
Alll
ผิวจราจรในส่วนไม่ได้ระดับให้ทําการเสริมหินคลุกให้ได้ระดับ
พร้อมทําการ PAVEMENT IN - PLACE RECYCLING ตามแบบเลขที่ ทถ-7-603 CBR 25 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
รูปตัดผิวจราจรที่ทําการปรับปรุงใหม่
มาตราส่วน
องค์การบริหารส่วนตําบลโสธร
ชื่อโครงการ ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต ถนนโสธรเจริญ
(จากสะพานคลองใหม่ศรีเจริญ-สามแยกหลอดท่ากก) หมู่ที่ 6 ผู้เขียน
สถานที่ก่อสร้าง ถนนโสธรเจริญ หมู่ 6 ตําบลโสธร
อําาเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
ตรวจ
นายวศิน แย้มอําพัน (นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
นายบุญชู นาคช่างทอง (ผู้อํานวยการกองช่าง)
เห็นชอบ
พร
อนุมัติ
1:50
พันจ่าเอกองอาจ สง่าผาสุข (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโสธร
นายนพดล เต่ารั้ง (นายกองค์การบริหารส่วนตําาบลโสธร)
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) สย.9702
แบบเลขที่ 25/2567
วัน เดือน ปี
20 กรกฎาคม 2566 แผ่นที่ 2/3
องค์การบริหารส่วนตําบลโสธร
ตีเส้นสีขาวยาวตลอดแนว
ตีเส้นสีขาวยาวตลอดแนว
หมายเหตุ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) ดูแบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-3-110(1) แผ่นที่ 49
แปลนขยายการตีเล่นจราจร
인
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีต ถนนโสธรเจริญ (จากสะพานคลองใหม่ศรีเจริญ-สามแยกหลอดท่ากก) หมู่ที่ 6
ชื่อโครงการ
สถานที่ก่อสร้าง ถนนโสธรเจริญ หมู่ 6 ตําบลโสธร
อําเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
ผู้เขียน
ตรวจ
นายวศิน แย้มอําพัน (นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
นายบุญชู นาคช่างทอง (ผู้อํานวยการกองช่าง)
เห็นชอบ
صة
อนุมัติ
5.50
พันจ่าเอกองอาจ สง่าผาสุข (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโสธร)
นายนพดล เต่ารั้ง (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโสธร
(นายเลอสรรค์ ปรางเพ็ชร) สย 9702
วัน เดือน ปี
แบบเลขที่ 25/2567
90 20 กรกฎาคม 2566 แผ่นที่ 3/3