รายละเอียดการจ้าง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดซื้อพร้อมติดตั้งระบบควบคุมการเข้า-ออกพื้นที่หวงห้าม (Access Control) ที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.) และท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.) โดยมีเป้าหมายหลักเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรักษาความปลอดภัยภายในพื้นที่หวงห้ามของท่าอากาศยาน
ขอบเขตงานประกอบด้วยการจัดหาระบบที่สามารถทำงานได้ทั้งในรูปแบบเครือข่าย (Network) และแบบ Standalone เพื่อให้มั่นใจได้ว่าระบบจะยังคงทำงานได้แม้ในกรณีที่การเชื่อมต่อเครือข่ายขัดข้อง ระบบจะต้องสามารถเชื่อมต่อและทำงานร่วมกับเครื่องกั้นบุคคลอัตโนมัติ (Automatic Gates) ได้อย่างสมบูรณ์ โดยการควบคุมการเปิด-ปิดเครื่องกั้นจะต้องสามารถทำได้ผ่านซอฟต์แวร์ และรองรับการตรวจสอบสิทธิ์บุคคลโดยใช้บัตร Smart Card ร่วมกับการตรวจสอบลายนิ้วมือ
นอกจากนี้ ระบบจะต้องรองรับการใช้งานร่วมกับเครื่องอ่านบัตรหลากหลายชนิด (Smart Card, Smart Card with Fingerprint) และสามารถขยายจำนวนผู้ใช้งาน อุปกรณ์ควบคุมประตู และเครื่องคอมพิวเตอร์ลูกข่ายได้ไม่จำกัด ระบบจะต้องมีกลไก System Redundant (Active/Standby หรือ Active/Active) เพื่อให้ระบบสำรองทำงานทดแทนได้ทันทีหากเครื่องแม่ข่ายหลักขัดข้อง พร้อมทั้งมีการแจ้งเตือนเมื่อเกิดปัญหา
การออกแบบระบบจะต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพในการทำงานร่วมกับอุปกรณ์ใหม่ โดยมีระยะเวลาในการประมวลผลเพื่อตรวจสอบสิทธิ์การเข้า-ออกไม่เกิน 2 วินาที (ไม่รวมระยะเวลาการทำงานของเครื่องกั้นบุคคลอัตโนมัติ)
This project aims to procure and install an Access Control system for restricted areas at Chiang Mai and Hat Yai Airports. The main objective is to enhance security within the restricted zones of the airports. The scope of work includes providing a system that operates both in network and standalone modes, ensuring continuous operation even in case of network disruptions. The system must seamlessly integrate with automatic gates, with software-controlled gate operation and support for Smart Card verification combined with fingerprint recognition. Furthermore, the system should support various card reader types (Smart Card, Smart Card with Fingerprint) and unlimited scalability for users, door control devices, and client computers. A System Redundant mechanism (Active/Standby or Active/Active) is required for immediate failover in case of main server malfunction, along with an alarm notification system. The system design must prioritize efficient integration with new equipment, with a processing time of no more than 2 seconds for access verification (excluding automatic gate operation time).
สถานที่
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และ ท่าอากาศยานหาดใหญ่