ประกวดราคาซื้อรถบัสโดยสารปรับอากาศ ขนาด 45 ที่นั่ง วิทยาเขตอีสาน ตำบลในเมือง อำเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 1 คัน
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดซื้อรถบัสโดยสารปรับอากาศขนาด 45 ที่นั่ง จำนวน 1 คัน ให้แก่มหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย วิทยาเขตอีสาน จังหวัดขอนแก่น เพื่อใช้ในการดำเนินงานต่างๆ ของมหาวิทยาลัย โดยรถบัสที่จะจัดซื้อต้องมีคุณสมบัติตามที่ TOR กำหนดไว้อย่างละเอียด เช่น ต้องเป็นรถแชสซีส์ เครื่องยนต์ท้าย, มีเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ขนาดไม่น้อยกว่า 6,000 ซีซี, มีระบบปรับอากาศที่ให้ความเย็นไม่น้อยกว่า 125,000 บีทียู/ชั่วโมง, โครงสร้างตัวถังทำด้วยเหล็กเชื่อมประสาน, และมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ เช่น ชั้นวางสัมภาระ, ผ้าม่านกันแดด, และไฟอ่านหนังสือ เป็นต้น ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนดและสามารถให้บริการหลังการขายได้ โดยมีศูนย์บริการทั่วประเทศไม่น้อยกว่า 15 แห่ง รวมถึงในจังหวัดขอนแก่น
English summary
This project involves the procurement of one air-conditioned passenger bus with 45 seats for Mahamakut Buddhist University, Isan Campus, located in Khon Kaen Province. The bus must meet specific requirements, including a 6-cylinder diesel engine, air conditioning system, robust body structure, and comprehensive amenities for university operations. Bidders must meet the qualifications and provide after-sales service with at least 15 service centers nationwide, including one in Khon Kaen.
ตําบลในเมือง อําเภอเมืองขอนแก่น
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อใช้ในการปฏิบัติงานของมหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย วิทยาเขตอีสาน
ขอบเขตของงาน
- จัดซื้อรถบัสโดยสารปรับอากาศ ขนาด 45 ที่นั่ง จำนวน 1 คัน
- รถบัสต้องมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดใน TOR
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- รถบัสโดยสารปรับอากาศ ขนาด 45 ที่นั่ง จำนวน 1 คัน ที่มีคุณสมบัติตาม TOR
ระยะเวลาดำเนินการ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
- กรณีที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบ “กิจการร่วมค้า”
- หากจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไข
- หากไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ นิติบุคคลแต่ละรายที่เข้าร่วมค้าต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน
เกณฑ์การพิจารณา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- รถยนต์โดยสารปรับอากาศ ชนิด 6 ล้อ ขนาดไม่น้อยกว่า 45 ที่นั่ง เป็นแชสซีส์รถโดยสาร (BUS CHASSIS) เครื่องท้าย
- เครื่องยนต์ดีเซล มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 3 ขนาด 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ มีความจุกระบอกสูบไม่น้อยกว่า 6,000 ซีซี มีแรงม้าไม่น้อยกว่า 250 แรงม้า
- เครื่องปรับอากาศ ความเย็นไม่น้อยกว่า 125,000 บีทียู/ชั่วโมง
- โครงสร้างทำด้วยเหล็กเชื่อมประสานตลอดด้วยตู้เชื่อม CO2
เงื่อนไขสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- รถบัสที่จัดซื้อต้องมีคุณสมบัติพิเศษอะไรบ้าง?
- รถบัสต้องเป็นไปตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนดใน TOR เช่น เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ, ระบบปรับอากาศ, โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง, และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน- ผู้เสนอราคาต้องมีศูนย์บริการในจังหวัดขอนแก่นหรือไม่?
- ใช่, ผู้เสนอราคาต้องมีศูนย์บริการในจังหวัดขอนแก่น เพื่อความสะดวกในการเข้ารับบริการตรวจซ่อมบำรุง
- ระบบปรับอากาศของรถบัสต้องมีประสิทธิภาพอย่างไร?
- ระบบปรับอากาศต้องให้ความเย็นไม่น้อยกว่า 125,000 บีทียู/ชั่วโมง และมีมอเตอร์คอยล์เย็นไม่น้อยกว่า 8 ตัว
- โครงสร้างตัวถังของรถบัสต้องทำจากวัสดุอะไร?
- โครงสร้างตัวถังต้องทำด้วยเหล็กเชื่อมประสานตลอดด้วยตู้เชื่อม CO2
- มีข้อกำหนดเกี่ยวกับกระจกของรถบัสหรือไม่?
- กระจกทุกบานต้องเป็นกระจกนิรภัย ได้รับการรับรองมาตรฐานจากกระทรวงอุตสาหกรรม (มอก.) และถูกต้องตามระเบียบของกรมการขนส่งทางบก
- ประตูขึ้น-ลงของผู้โดยสารเป็นแบบใด?
- มีประตูขึ้น-ลงด้านซ้ายของรถจำนวน 1 ประตู แบบบานเดี่ยวเปิด-ปิดด้วยระบบอัตโนมัติ มีระบบป้องกันประตูหนีบ
- รถบัสต้องมีระบบความปลอดภัยอะไรบ้าง?
- ต้องมีระบบป้องกันการล๊อคเบรค (ABS) และมีประตูฉุกเฉินที่สามารถเปิดจากภายในและภายนอกได้
- วัสดุที่ใช้ปูพื้นรถคืออะไร?
- พื้นรถปูด้วย PVC FOAM SHEET ความหนาไม่ต่ำกว่า 15 มม ปิดทับด้วยผ้ายางปูพื้น ความหนาไม่ต่ำกว่า 2.0 มม.
- รถบัสต้องมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกอะไรบ้าง?
- มีชั้นวางสัมภาระเหนือที่นั่งผู้โดยสาร, ผ้าม่านกันแดด, และไฟอ่านหนังสือ
- เครื่องยนต์ของรถบัสต้องมีขนาดเท่าใด?
- เครื่องยนต์ดีเซลต้องมีขนาดไม่น้อยกว่า 6,000 ซีซี และมีแรงม้าไม่น้อยกว่า 250 แรงม้า
- ผู้เสนอราคาต้องมีศูนย์บริการในจังหวัดขอนแก่นหรือไม่?
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
1. ความเป็นมา
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
การจัดซื้อรถบัสโดยสารปรับอากาศ ขนาด 45 ที่นั่ง วิทยาเขตอีสาน ตําบลในเมือง
อําาเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 1 คัน
ด้วยมหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย วิทยาเขตอีสาน มีความประสงค์จะจัดซื้อรถบัสโดยสารปรับอากาศ ขนาด 45 ที่นั่ง วิทยาเขตอีสาน ตําบลในเมือง อําเภอเมืองขอนแก่น จังหวัดขอนแก่น 1 คัน ในวงเงิน 5,390,000,00 บาท (ห้าล้านสามแสนเก้าหมื่นบาทถ้วน)
2. วัตถุประสงค์
เพื่อใช้ในการปฏิบัติงานของมหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย วิทยาเขตอีสาน
3. คุณสมบัติผู้ประสงค์จะเสนอราคา
3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อ ให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุ ภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
3.7 เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาซื้อด้วยวิธีประกวดราคา
อิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ มหาวิทยาลัยมหามกุฏราช วิทยาลัย ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็น
ธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
/3.11 ผู้ยื่นเสนอ….
Sp
(ผศ.ดร.ธนกร ชูสุขเสริม)
ประธานกรรมการ
(นายวิไล ไชยทาง)
กรรมการ
(นายสุทธิพงษ์ สายาพัฒน์) กรรมการและเลขานุการ
2
3.11 ผู้ยื่นเสนอราคาในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
3.11.1 กรณีกิจการร่วมค้าได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าจะต้องมีคุณสมบัติ ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา และการเสนอให้เสนอในนาม “กิจการร่วมค้า"
3.11.2 กรณีกิจการร่วมค้าไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ นิติบุคคลแต่ละนิติบุคคลที่เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เว้นแต่ในกรณีที่กิจการร่วมค้าได้มี
ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าเป็นลายลักษณ์อักษร กําหนดให้ผู้ร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้รับผิดชอบหลักในการเข้า เสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ และแสดงหลักฐานดังกล่าวมาพร้อมการยื่นข้อเสนอประกวดราคาทางระบบจัดซื้อจัด จ้างและบริหารพัสดุภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งนี้ “กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่" หมายความว่า กิจการร่วมค้าที่จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์
4. คุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
4.1 รายละเอียดทั่วไป
4.1.1 เป็นรถยนต์โดยสารปรับอากาศ ชนิด 6 ล้อ ขนาดไม่น้อยกว่า 45 ที่นั่ง เป็นแชสซีส์รถโดยสาร (BUS CHASSIS) เครื่องท้าย มีศูนย์บริการทั่วประเทศโดยไม่น้อยกว่า 15 แห่ง เพื่อความสะดวกในการเข้ารับบริการ
4.1.2 ตัวรถและอุปกรณ์ทุกชนิดเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อนประกอบตัวถังในประเทศไทย 4.1.3 มีหนังสือรับรองเครื่องยนต์และโครงรถ Chassis ของรถรุ่นที่เสนอราคาว่ามีตราอักษรเดียวกัน ออกให้โดยผู้ผลิตรถยนต์ หรือผู้จัดจําหน่ายในประเทศไทย โดยมีการระบุว่าให้มีสิทธิ์ขายรถยนต์รุ่นที่เสนอราคาให้กับ มหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย
4.1.4 มีเอกสารแสดงศูนย์บริการตรวจสภาพ ซ่อมบํารุง และจําหน่ายอะไหล่ ซึ่งยังคงเปิดใช้บริการ อยู่ในปัจจุบันไม่น้อยกว่า 15 แห่งทั่วประเทศ และต้องมีศูนย์บริการในจังหวัดขอนแก่นเพื่อความสะดวกในการเข้ารับ บริการ พร้อมแนบชื่อ ที่อยู่ เบอร์ติดต่อศูนย์บริการในวันยื่นซอง
4.2 ขนาดของตัวรถ
4.2.1 ความยาวของตัวรถไม่น้อยกว่า
4.2.2 ความสูงทั้งหมดไม่น้อยกว่า
4.2.3 ความกว้างทั้งหมดไม่เกิน
4.2.4 ระยะช่วงล้อหน้า ถึงล้อหลัง ไม่น้อยกว่า
4.3 เครื่องยนต์
11,900 มม.
3,500 มม.
2,550 มม.
5,900 มม.
4.3.1 เครื่องยนต์ดีเซล มาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 3 ขนาด 6 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ํา พร้อมเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ มีความจุกระบอกสูบไม่น้อยกว่า 6,000 ซีซี มีแรงม้าไม่น้อยกว่า 250 แรงม้า
ะ
74.4 ระบบ…
(ผศ.ดร.ธนกร ชูสุขเสริม)
ประธานกรรมการ
(นายวิไล ไชยทาง)
กรรมการ
(นายสุทธิพงษ์ สายาพัฒน์) กรรมการและเลขานุการ
3
4.4 ระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน
4.4.1 พวงมาลัยอยู่ด้านขวา มีระบบผ่อนแรง (Hydraulic Power Steering) 4.4.2 หน้า เป็นถุงลม 2 ลูก พร้อมโช็คอัพ และเหล็กกันโคลง
4.4.3 หลัง เป็นถุงลม 4 ลูก พร้อมโช็คอัพ และเหล็กกันโคลง
4.5 ระบบส่งกําาลัง
4.5.1 ระบบส่งกําลัง เกียร์เดินหน้า 6 จังหวะ ถอยหลัง 1 จังหวะ
4.6 ระบบเบรค
4.6.1 แรงดันลมล้วน 2 วงจรอิสระ พร้อมระบบป้องกันการล๊อคเบรค (ABS)
4.7 ถังน้ํามัน
4.7.1 ถังน้ํามัน ขนาดไม่น้อยกว่า 300 ลิตร
4.8 ล้อและยาง
4.8.1 กงล้อและยางต้องใช้ขนาดเดียวกันทุกล้อ จํานวน 6 เส้น + ยางอะไหล่ 1 เส้น 4.8.2 ขนาดของยางล้อหน้า, ล้อหลัง ขนาดตามมาตรฐานผู้ผลิต
4.9 ระบบไฟฟ้า
4.9.1 ระบบไฟฟ้า 24 โวลท์ ขนาดแบตเตอรี่ ความจุไม่น้อยกว่า 120 แอมป์/ชั่วโมง จํานวน 2 ลูก 4.10 ระบบปรับอากาศ
4.10.1 เครื่องปรับอากาศ ความเย็นไม่น้อยกว่า 125,000 บีทียู/ชั่วโมง
4.10.2 คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ จํานวนไม่น้อยกว่า 6 สูบ ปริมาตรไม่น้อยกว่า 600 ซีซี 4.10.3 มีมอเตอร์คอยล์เย็น (คูลลิ่งยูนิต) ไม่น้อยกว่า 8 ตัว ติดตั้งในรถ
4.10.4 มีมอเตอร์คอยล์ร้อน (คอนเด็นซิ่งยูนิต) ไม่น้อยกว่า 6 ตัว ติดตั้งด้านข้าง
4.10.5 ชุดคอนโทรลแผงหน้าปัดแบบดิจิตัล สามารถบันทึกชั่วโมงการทํางานและมีระบบการแจ้ง เตือนข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์ในตัว
4.10.6 มีระบบฟอกอากาศ ในท่อดักส์ ไม่น้อยกว่า 4 ตัว ซึ่งแต่ละตัวต้องมีความสามารถในการ ปล่อยอนุภาคไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 20,000 อนุภาค/ลูกบาศก์เมตร พร้อมมีไฟแสดงสถานะการทํางาน มีคุณภาพดีมี วิศวกรแนะนําการติดตั้งและวิธีใช้งาน
ตรงตามข้อก้าหนด
4.10.7 ผู้เข้าร่วมการเสนอราคาต้องมีหนังสือยืนยันคุณภาพและรับรองตัวผลิตภัณฑ์ว่ามีคุณสมบัติ
4.10.8 เพื่อความสะดวกในการเข้ารับบริการตรวจซ่อมบํารุงตัวระบบปรับอากาศต้องมีศูนย์บริการ ทั่วประเทศไม่น้อยกว่า 15 แห่ง
น
(ผศ.ดร.ธนกร ชูสุขเสริม)
ประธานกรรมการ
(นายวิไล ไชยทาง)
กรรมการ
/4.11 โครงสร้าง….
Snew
(นายสุทธิพงษ์ สายาพัฒน์) กรรมการและเลขานุการ
4
4.11 โครงสร้างตัวถัง
4.11.1 โครงสร้างทําด้วยเหล็กเชื่อมประสานตลอดด้วยตู้เชื่อม CO2
4.11.2 โลหะ เหล็ก วัสดุที่นํามาใช้ประกอบตัวถังรถ ต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน 4.11.3 แผงข้างเป็นเหล็กแป๊บสี่เหลี่ยม ขนาด 60 x 40 มิลลิเมตร หนาไม่น้อยกว่า 2 มม 4.11.4 คานหลักแผงข้างเป็นเหล็กแป๊บสี่เหลี่ยม ขนาด 50 x 70 มิลลิเมตร หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. 4.11.5 โครงหลังคาใช้เหล็กแป๊บสี่เหลี่ยม ขนาด 50 x 50 มิลลิเมตร หนาไม่น้อยกว่า 2 มม. 4.11.6 หลังคาภายนอกหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก EG (เหล็กชุปซึ้งค์) ความหนาไม่น้อยกว่า 1 มม. 4.11.7 ตัวถังภายนอกหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก FG (เหล็กชุบซิงค์) ความหนาไม่น้อยกว่า 1 มม. 4.11.8 กันชนหน้าและกันชนหลังหุ้มด้วยแผ่นเหล็ก EG (เหล็กชุบซิงค์) หรือไฟเบอร์กลาส 4.11.9 บังโคลนล้อหน้า, ล้อหลัง ภายในรถกรุด้วยเหล็กพร้อมติดตั้งยางแผ่นบังโคลน 4.12 พัน /ภายในรถ
4.12.1 พื้นรถปูด้วย PVC FOAM SHEET ความหนาไม่ต่ํากว่า 15 มม ปิดทับด้วยผ้ายางปูพื้น ความ
หนาไม่ต่ํากว่า 2.0 มม.
อย่างดี
4.12.2 ระหว่างเพดานและหลังคา ใช้วัสดุกันความร้อน ชนิดไม่ลามไฟ
4.12.3 เพดาน กรุด้วยผ้าหนังเทียมและ ABS
4.12.4 ระหว่างผนังข้างภายในและภายนอกรถ ใช้วัสดุกันความร้อน ชนิดไม่ลามไฟ 4.12.5 ผนังภายในรถด้านข้างกรุด้วยวัสดุ ABS หรือ ลามิเนตและผ้าหนังเทียม
4.12.6 เดินท่อส่งความเย็นตามเพดานข้างภายในรถทั้งสองข้าง หุ้มด้วยฟองน้ําและผ้าหนังเทียม
4.12.7 ติดตั้งหัวจ่ายลมเย็นชนิดปรับทิศทางและปริมาณการจ่ายลมได้ทุกที่นั่ง พร้อมมีไฟอ่าน หนังสือในตัวและมีสวิทช์ไฟปิด-เปิดแยกอิสระ
ม
กนสน
4.12.8 มีชั้นวางสัมภาระเหนือที่นั่งผู้โดยสารทั้ง 2 ด้าน
4.12.9 ติดตั้งผ้าม่านกันแดด 1 ชุด / ที่บังแดดสําหรับคนขับ 1 ชุด แบบปรับระดับได้ 4.12.10 ติดตั้งผ้าม่านที่หน้าต่างทุกช่องแบบอัดจีบพร้อมม่านระบาย
4.12.11 มีบันไดขึ้นลง ทําด้วยแผ่นเหล็กหนาไม่ต่ํากว่า 2.0 มม. ปูทับด้วยผ้ายาง หรืออลูมิเนียมลาย
4.12.12 ไฟส่องสว่างบริเวณขึ้นลงจุดละ 1 ดวง
R.
(ผศ.ดร.ธนกร ชูสุขเสริม)
ประธานกรรมการ
(นายวิไล ไชยทาง)
กรรมการ
/4.13 ช่องเก็บ…
สิริมงษ์ (นายสุทธิพงษ์ สายาพัฒน์)
กรรมการและเลขานุการ
บา
5
4.13 ช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องรถ
4.13.1 มีช่องเก็บของใต้ท้องรถจํานวน และ ขนาด ตามความเหมาะสม โครงทําด้วยเหล็ก หุ้มด้วย เหล็กหรืออลูมิเนียม พร้อมติดตั้งกุญแจ มีโช้คอัพช่วยผ่อนแรงเวลาเปิด-ปิด
4.13.2 ภายในช่องเก็บของกรุผนังข้าง, พื้น ด้วยแสตนเลสความหนาไม่น้อยกว่า 0.7 มม. 4.13.3 ติดตั้งไฟส่องสว่างภายในช่องเก็บของขนาดตามความเหมาะสม
4.14 ประตู
4.14.1 มีประตูขึ้น-ลง ของผู้โดยสารด้านซ้ายของรถจํานวน 1 ประตู แบบบานเดี่ยวเปิด-ปิด ด้วย ระบบอัตโนมัติ มีระบบป้องกันประตูหนีบ และรีโมทควบคุมการ เปิด-ปิด อุปกรณ์กระบอกลมที่มีคุณภาพได้รับ มาตรฐาน ISO9001 หรือมาตรฐานอื่นที่ดีกว่าหรือเทียบเท่า ที่หน่วยงานยอมรับได้ และถูกต้องตามระเบียบกรมการ ขนส่งทางบก พร้อมแนบเอกสารใบรับรองมาตรฐาน เพื่อประกอบการพิจารณาในวันยื่นซอง
4.14.2 มีประตูฉุกเฉินด้านขวาค่อนไปทางท้ายรถห้องผู้โดยสารบน 1 ประตู สามารถเปิดออกจาก ภายในและภายนอกรถได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจ
พร้อมกุญแจล็อค
4.14.3 มีประตูคนขับ 1 ประตู ลักษณะแบบบานเก่ง มีช่องหน้าต่างเป็นบานเลื่อนกรอบอลูมิเนียมดํา
4.15 อุปกรณ์ไฟและแสงสว่าง
4.15.1 ติดตั้งโคมไฟและไฟสัญญาณต่าง ๆ ถูกต้องตามระเบียบกรมการขนส่งกําหนด 4.15.2 ติดตั้งพัดลมดูดอากาศ แบบที่สามารถเปิดเป็นทางออกฉุกเฉินได้ จํานวน 2 ตัว 4.15.3 ติดตั้งชุดปัดน้ําฝนจํานวน 1 ชุด พร้อมเครื่องฉีดน้ําล้างกระจก
4.15.4 ติดตั้งไฟแสงสว่างภายในรถ ขนาดไม่น้อยกว่า 10 วัตต์ จํานวน 5 ดวง
4.15.5 ติดตั้งไฟ LED ยาวตลอดแนวระหว่างกระจกและท่อส่งความเย็น
4.16 กระจก
4.16.1 กระจกทุกบานเป็นกระจกนิรภัย ได้รับการรับรองมาตรฐานจากกระทรวงอุตสาหกรรม
(มอก.) และถูกต้องตามระเบียบของกรมการขนส่งทางบก
4.16.2 กระจกบังลมหน้าเป็นกระจกนิรภัย 2 ชั้น ชนิดบานเดี่ยว ความหนาไม่ต่ํากว่า 8 มม. พร้อม ติดฟิล์มกรองแสงอย่าง ความเข้ม 40% หรือดีกว่า
4.16.3 กระจกบังลมหลังเป็นกระจกนิรภัย 2 ชั้น ชนิดบานเดี่ยว ความหนาไม่ต่ํากว่า 6 มม. พร้อม ติดฟิล์มกรองแสงอย่างดีความเข้ม 40% หรือดีกว่า
4. 16.4 กระจกข้างเป็นกระจกนิรภัย ความหนาไม่ต่ํากว่า 6 มม. พร้อมติดฟิล์มกรองแสงอย่างดีความ
เข้ม 60% หรือดีกว่า
/4.16.5 กระจก…….
Co
乙
(ผศ.ดร.ธนกร ชูสุขเสริม)
ประธานกรรมการ
(นายวิไล ไชยทาง)
กรรมการ
(นายสุทธิพงษ์ สายาพัฒน์) กรรมการและเลขานุการ